เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "เวอร์จิเนีย": คุณสมบัติการออกแบบอาวุธและแชสซี ความทันสมัย: เรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นเวอร์จิเนีย เรือเวอร์จิเนีย

ด้วยการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์ทางภูมิศาสตร์การเมืองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับ Seawolf ที่กำลังก่อสร้างจึงกลายเป็น "ของที่ระลึกของสงครามเย็น": ด้วยการล่มสลายของสหภาพโซเวียตและศักยภาพในการรบที่ลดลงอย่างรวดเร็วซึ่งเป็นภารกิจหลักของอเนกประสงค์ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ - การค้นหา ติดตาม และทำลายเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของกองทัพเรือรัสเซีย - สูญหายไปในขอบเขตใหญ่ โดยธรรมชาติเป็นลำดับความสำคัญ การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ได้ก่อให้เกิดวิกฤติในกองกำลังใต้น้ำของสหรัฐฯ เป็นไปได้ที่จะเอาชนะวิกฤตนี้ได้โดยการระบุงานใหม่สำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ซึ่งอาจมีความโดดเด่นอย่างน้อยในทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 21

ในช่วงต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2534 พลเรือเอกแฟรงก์ เคลโซ หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการทางทะเลได้สั่งให้เริ่มพัฒนาโครงการเรือดำน้ำราคาปานกลาง ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในชื่อเรือดำน้ำเซ็นจูเรียน (เรือดำน้ำแห่งศตวรรษหน้า) ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 เลขาธิการกองทัพเรือได้อนุมัติงานออกแบบอย่างเป็นทางการ ในระดับหนึ่ง โครงการใหม่อาศัยการวิจัยเพื่อระบุรูปลักษณ์ของเรือดำน้ำตามประเภท Seawolf ซึ่งเริ่มอย่างน้อยในช่วงต้นปี 1988 ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2534 พลเรือเอกเคลโซได้อนุมัติแบบจำลองสำหรับใช้ในการรบ และในเดือนมกราคมของปีถัดมา เขาได้เผยแพร่เอกสารที่มีข้อกำหนดหลายประการสำหรับระดับคุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค ค่าใช้จ่ายตามแผนของเรือ Centurion อยู่ที่ครึ่งหนึ่งของเรือประเภท Seawolf (ราคาใกล้เคียงกับราคาเรือคลาส Los Angeles ลำสุดท้าย หรือประมาณ 600 ล้านดอลลาร์สำหรับเรือที่ผลิตในช่วงปลายทศวรรษ 1980)

เพื่อให้แน่ใจว่าต้นทุนของเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ลำใหม่จะลดลง จึงมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญเมื่อเปรียบเทียบกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำก่อน (ประเภท Seawolf) ประการแรก มีการตัดสินใจที่จะจำกัดการกระจัดของเรือลำใหม่ ซึ่งนำไปสู่การบรรจบกันของโครงการนี้กับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับลอสแองเจลิส ประการที่สอง พระราชบัญญัติพิเศษของสภาคองเกรสอนุญาตให้ใช้อุปกรณ์เชิงพาณิชย์ที่มีอยู่ในโครงการได้ ก่อนอื่นสิ่งนี้นำไปใช้กับองค์ประกอบที่แพงที่สุดของโครงการ - REV คอมเพล็กซ์ REV ต้องใช้โปรเซสเซอร์และซอฟต์แวร์เชิงพาณิชย์

นอกเหนือจากการลดต้นทุนในการสร้างเรือลำเดียวแล้ว ยังให้ความสนใจอย่างมากในระหว่างการพัฒนาโครงการเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงาน ประการแรก เมื่อพัฒนาเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ใหม่สำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ซีรีส์ใหม่ ซึ่งมีชื่อว่า "เวอร์จิเนีย" ภารกิจไม่เพียงแต่ทำให้การออกแบบง่ายขึ้นและเพิ่มความน่าเชื่อถือ (โดยการลดจำนวนอุปกรณ์และอื่น ๆ องค์ประกอบทางกล) แต่ยังรับประกันการทำงานโดยไม่ต้องชาร์จแกนกลางตลอดวงจรชีวิตของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ อายุการใช้งานของแกนกลางของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ใหม่ที่เรียกว่า S9G คือ 30 ปี (ตามแหล่งข้อมูลบางแห่ง - 33 ปี) มาตรการที่สองเพื่อให้แน่ใจว่าลดต้นทุนการปฏิบัติการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนียคือการลดจำนวนบุคลากรเรือดำน้ำนิวเคลียร์

การบำรุงรักษาที่ได้รับการรับรองทางโครงสร้างของเรือและความสามารถในการปรับตัวให้ทันสมัยก็มีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดต้นทุนการปฏิบัติการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนีย เพื่อจุดประสงค์นี้ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ได้นำสถาปัตยกรรมแบบเปิดของระบบควบคุมการต่อสู้มาใช้ เช่นเดียวกับการใช้ช่องบรรจุที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถบรรทุกและขนถ่ายอุปกรณ์และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ค่อนข้างใหญ่ได้ เป็นครั้งแรกที่มีการนำโซลูชันทางเทคนิคนี้ไปใช้กับผู้ให้บริการขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ประเภทโอไฮโอซึ่งทำให้สามารถลดระยะเวลาการอยู่ที่ฐานได้อย่างมากและด้วยเหตุนี้จึงเพิ่มเสถียรภาพการต่อสู้ในกรณีแรก การโจมตีด้วยขีปนาวุธของศัตรูบนฐานบ้านของพวกเขา

ที่สอง ทิศทางที่สำคัญในการพัฒนาโครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนีย จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในซีรีย์นี้สามารถแก้ไขงานได้หลากหลายยิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกันงานต่อสู้กับเรือศัตรูที่มีเสียงรบกวนต่ำไม่ได้ถูกลบออก แต่กลายเป็นหนึ่งในภารกิจอื่น ๆ ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์เหล่านี้ ด้วยเหตุนี้ ข้อกำหนดการลักลอบซึ่งกำหนดไว้ก่อนหน้านี้กับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Seawolf จึงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

การทำงานหลายอย่างพร้อมกันของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนียได้กลายเป็นคุณสมบัติหลักที่โดดเด่นเมื่อเทียบกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ออกแบบไว้ก่อนหน้านี้ทั้งหมดของกองทัพเรือสหรัฐฯ ภารกิจหลักที่เรือประเภทนี้ต้องแก้ไข ได้แก่ :

• การปฏิบัติการต่อต้านเรือดำน้ำและการต่อต้านเรือ
• โจมตีเป้าหมายชายฝั่ง
• ดำเนินการวางของฉัน
• การลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์และการติดตามสถานการณ์ทางยุทธวิธีในพื้นที่ปฏิบัติการรบ (หรือพื้นที่ปฏิบัติการรบที่มีศักยภาพ)
• การสนับสนุนโดยตรงสำหรับการกระทำของเรือผิวน้ำ (รวมถึง)
• การลงจอดอย่างเป็นความลับของกลุ่มโจมตีและการก่อวินาศกรรมบนชายฝั่งศัตรู

ตามภารกิจที่ได้รับการแก้ไข อาวุธของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นเวอร์จิเนียได้เปลี่ยนไป พวกเขาละทิ้งการใช้ท่อตอร์ปิโด 8 ท่อเช่นเดียวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับ Seawolf และส่งคืนท่อตอร์ปิโด 4 ท่อและปืนกลแนวตั้ง 12 ท่อของขีปนาวุธล่องเรือ Tomahawk นอกจากนี้ยังมีการตัดสินใจที่จะกลับไปใช้ท่อตอร์ปิโดของลำกล้องเก่า (533 มม.) ที่ ในเวลาเดียวกันสำหรับการยิงไปยังเป้าหมายที่มีเสียงรบกวนต่ำซึ่งปฏิบัติการในน้ำตื้น (เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า) มีการวางแผนที่จะใช้ตอร์ปิโดลำกล้องเล็ก "เบา" (324 มม. ประเภท Mk. 50 หรือ Mk. 54 LHT) ตอร์ปิโดเหล่านี้ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้จากเครื่องบินและเรือบรรทุกพื้นผิว โดยจะทำการยิงด้วยวิธี "ออกตัวเอง"

เพื่อแก้ปัญหาการลาดตระเวนด้วยวิทยุอิเล็กทรอนิกส์และติดตามสถานการณ์ในพื้นที่สู้รบ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นเวอร์จิเนียได้รับการติดตั้งอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ อุปกรณ์แบบยืดหดได้นั้นได้รับการออกแบบแบบแยกส่วนโดยไม่ต้องเข้าไปในตัวเรือที่แข็งแกร่งของเรือดำน้ำ เรือ.

เพื่อให้แน่ใจว่าการลงจอดอย่างลับๆ ของกลุ่มโจมตีและการก่อวินาศกรรมบนชายฝั่งที่ถูกยึดครองโดยศัตรู การออกแบบเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนียประกอบด้วยห้องล็อกทางอากาศเก้าที่นั่ง ซึ่งรับประกันทางออกและรับของนักดำน้ำและทหารกองกำลังพิเศษเมื่อนิวเคลียร์ เรือดำน้ำอยู่ใต้น้ำ (ที่ระดับความลึกเพื่อให้แน่ใจว่าปฏิบัติการดังกล่าว) ห้องล็อคทางอากาศตั้งอยู่ที่ส่วนบนของถังเก็บศพ ซึ่งเกิดจากผนังกั้นแบบแบนสองอันที่แยกช่องแรกของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ (GKP, ตู้ TRV, REV หรืออาจเป็น AB) ออกจากห้องที่สอง (ห้องนั่งเล่น) อาจเป็นไปได้ว่าห้องล็อคอากาศสามารถนำมาใช้ไม่เพียง แต่สำหรับการออกและรับนักดำน้ำเท่านั้น แต่ยังเป็นวิธีหลบหนีฉุกเฉินจากเรือดำน้ำที่วางอยู่บนพื้น เช่นเดียวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ประเภทก่อนหน้า ("ลอสแองเจลิส" และ "หมาป่าทะเล") ช่องฟักของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ประเภท "เวอร์จิเนีย" นั้นติดตั้งแพลตฟอร์ม coaming สำหรับลงจอดอุปกรณ์กู้ภัยและสามารถใช้สำหรับเรือดำน้ำเพื่อออก เรือจมโดยใช้วิธีขึ้นฟรี

นอกจากห้องล็อกทางอากาศแล้ว การออกแบบเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนียยังจัดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บพิเศษสำหรับอุปกรณ์และเสบียงของกองกำลังปฏิบัติการพิเศษซึ่งตั้งอยู่ในตู้อุปกรณ์แบบยืดหดได้ ที่พักของทีมปฏิบัติการพิเศษบนเรือดำน้ำนิวเคลียร์นั้นมีให้ในตู้ TRV ซึ่งแตกต่างจากเรือประเภทก่อนๆ ตรงที่มีความสามารถที่ยอดเยี่ยมในการเปลี่ยนโครงร่าง (สามารถรองรับคนได้สูงสุด 41 คนในตู้) เช่นเดียวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นลอสแอนเจลิส เรือชั้นเวอร์จิเนียสามารถขนส่งโรงเก็บเครื่องบินแห้ง DDS (บนแพลตฟอร์ม coaming ของแอร์ล็อค) และยานพาหนะสำหรับส่งหน่วยกองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบก ASDS (บนแพลตฟอร์ม coaming ของฟักทางออกท้ายเรือ)

เพื่อที่จะแก้ปัญหาภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนียจึงได้รับการติดตั้งระบบเสียงสะท้อนพลังน้ำอันทรงพลัง อาวุธยุทโธปกรณ์ไฮโดรอะคูสติกของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นเวอร์จิเนียประกอบด้วยคอมเพล็กซ์ไฮโดรอะคูสติกพร้อมโซนาร์แบบโค้ง AN/BQQ-10 ซึ่งได้รับการทดสอบบนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Seawolf การใช้คอมเพล็กซ์พลังน้ำนี้บนเรือประเภทเวอร์จิเนียนั้นอาจถูกกำหนดไม่เพียงโดยความปรารถนาที่จะลดต้นทุนในการสร้าง REV ใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความจำเป็นในการลดความเสี่ยงของการหยุดชะงักของโปรแกรมในการสร้างเรือใหม่ด้วย อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจครั้งนี้อาจนำไปสู่ปัญหาบางประการ เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ประเภทเวอร์จิเนียนั้นเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของเรือประเภท Seawolf อย่างเห็นได้ชัด (10.4 แทนที่จะเป็น 12.9 เมตรหรือน้อยกว่า 2.5 เมตร) ซึ่งน่าจะนำไปสู่ความจำเป็นในการมีส่วนปลายเรือที่ใหญ่ขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ปัญหาที่กองทัพเรือสหรัฐฯ พบในระหว่างการทดสอบเรือดำน้ำนำ Seawolf นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมในอาวุธยุทโธปกรณ์โซนาร์ของเรือดำน้ำชั้นเวอร์จิเนีย: จากเสาอากาศโซนาร์ช่องรับแสงกว้างบนเรือที่ใช้กับเรือดำน้ำ Seawolf (AN/BQG) -5D ) ถูกยกเลิกเพื่อหันไปใช้รุ่น AN/BQG-5A ที่มีน้ำหนักเบา

ข้อกำหนดสำหรับการใช้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนียในพื้นที่น้ำตื้นซึ่งมีอันตรายจากทุ่นระเบิดสูงกว่าอย่างมีนัยสำคัญ จำเป็นต้องมีการปรับปรุงวิธีการเฝ้าระวังด้วยโซนาร์แบบแอ็คทีฟเพิ่มเติม ในรูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนีย สิ่งนี้แสดงออกมาในลักษณะของ "คาง" ที่หัวเรือที่เห็นได้ชัดเจน ซึ่งมีเสาอากาศโซนาร์แบบแอคทีฟใหม่ตั้งอยู่ เสาอากาศนี้มีความละเอียดสูงช่วยให้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ไม่เพียงแต่เคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจใกล้กับพื้นดินที่ไม่เรียบเท่านั้น แต่ยังค้นหาทุ่นระเบิดที่จอดอยู่ซึ่งติดตั้งอยู่เหนือพื้นดินอีกด้วย ความสามารถของเสาอากาศที่อยู่ใน "คาง" ได้รับการเสริมด้วยเสาอากาศที่อยู่ในหัวรั้ว (ค้นหาทุ่นระเบิดในคอลัมน์น้ำ)

องค์ประกอบของเสาอากาศลากจูงพลังน้ำแบบขยายของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนียก็อาจจะเปลี่ยนแปลงบ้างเช่นกัน นอกจากนี้ ยังมีอีก 2 เสาอากาศ ได้แก่ เสาอากาศ TV-16 แบบ "หนา" ซึ่งอยู่ในโรงเก็บเครื่องบินทางกราบขวาพร้อมกับตัวเรือที่ทนทาน คล้ายกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นลอสแอนเจลิสและซีวูล์ฟ และเสาอากาศแบบ "บาง" ซึ่ง ควรเปลี่ยนเสาอากาศ TV-29 (น่าจะเป็นเสาอากาศ TV-29A) เสาอากาศ TB-29 ที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้ถูกปฏิเสธเนื่องจากราคาสูงจนไม่อาจยอมรับได้

นอกเหนือจากอุปกรณ์เสียงสะท้อนพลังน้ำที่ระบุไว้แล้ว เรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนียยังติดตั้งตัวรับระบบตรวจจับภัยคุกคามทางเสียงอีกด้วย

ความปรารถนาของผู้ออกแบบเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนียในการสร้างเรือที่สามารถควบคุมสภาพแวดล้อมใต้น้ำโดยรอบในทุกทิศทางได้อย่างสมบูรณ์นั้นไม่ประสบความสำเร็จ แต่พวกเขาก็สามารถบรรลุความก้าวหน้าในทิศทางนี้ได้

ความต่อเนื่องของแนวทางการออกแบบที่นำไปใช้กับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Virginia, ชั้น Los Angeles และชั้น Seawolf นั้นเห็นได้ชัดเจนอย่างชัดเจนจากรูปลักษณ์ภายนอกของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ซีรีย์ล่าสุด เช่นเดียวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Seawolf รั้วของเรือเวอร์จิเนียจะขยับไปทางหัวเรืออย่างมาก และการบรรจุกระสุนตอร์ปิโดจะดำเนินการผ่านช่องบรรจุตอร์ปิโดที่อยู่ท้ายรั้ว

เรือดำน้ำเวอร์จิเนียมีความคล้ายคลึงกับเรือระดับลอสแองเจลิสเนื่องจากมีการวางตู้บรรจุขีปนาวุธล่องเรือ Tomahawk ไว้ที่หัวเรือ แต่การติดตั้งภายในโรงพยาบาลเซ็นทรัลซิตี้นั้นดำเนินการตามรูปแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อย หากบนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ประเภท Los Angeles ตู้คอนเทนเนอร์ถูกติดตั้งเป็นสี่แถวขนานกับเส้นกึ่งกลางของเรือ (สองแถวต่อด้าน) ดังนั้นบนเรือประเภทเวอร์จิเนีย ตู้คอนเทนเนอร์แบบโค้งทั้งสี่ (สองแถวต่อด้าน) จะมีระยะห่างมากกว่าตู้เหล่านั้น ใกล้กับภาชนะบรรจุอาหาร DP มากที่สุด สิ่งนี้อาจบ่งบอกถึงตำแหน่งของโครงสร้างที่ทนทานบางส่วนในส่วนนี้ของปลายจมูก (ตัวอย่างเช่น ความต่อเนื่องของเพลาของแคปซูลทรงกลมทางจมูกของ GAK)

ด้วยโครงสร้างที่ใกล้กับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Seawolf และเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Los Angeles ล่าสุด ปลายด้านท้ายของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นเวอร์จิเนียได้ถูกนำมาใช้ ซึ่งยังคงการออกแบบส่วนต่อท้ายท้ายเรือ และระบบขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำแบบวอเตอร์เจ็ท คล้ายกับที่ใช้ใน เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Seawolf เช่นเดียวกับบนเรือประเภท "Seawolf" รั้วของอุปกรณ์แบบยืดหดได้ก็ถูกสร้างขึ้นเช่นกัน ซึ่งมีแฟริ่งที่หัวเรือเพื่อลดกระแสน้ำวนที่หนุนหลัง โซลูชั่นทางเทคนิคสำหรับหางเสือแนวนอนแบบยืดหดได้ยังถูกนำมาใช้ในโครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนียอีกด้วย

ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับต้นทุนของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนียได้ (เพื่อให้แน่ใจว่าต้นทุนของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ใกล้เคียงกับราคาของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับลอสแองเจลิส) ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2539 มีการจัดตั้งต้นทุนต่อไปนี้สำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ประเภทนี้: ส่วนหัวหนึ่ง - 3.272 พันล้านดอลลาร์ส่วนที่สอง - 2.543 พันล้านดอลลาร์ส่วนที่สาม - 2.093 พันล้านดอลลาร์ส่วนที่สี่ - 2.112 พันล้านดอลลาร์

โปรแกรมสร้างเรือระดับเวอร์จิเนียถูกวิพากษ์วิจารณ์ไม่เพียงเพราะราคาเรือเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังเป็นเพราะคุณภาพการรบที่ไม่เพียงพอด้วย ด้วยการกำจัดของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นเวอร์จิเนียประมาณ 85% ของการกระจัดของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Seawolf ราคาเท่ากันโดยประมาณ กระสุนทั้งหมดประมาณ 2/3 ของกระสุนของเรือประเภท Seawolf พลังของการยิงตอร์ปิโดคือ 50% ของการยิงตอร์ปิโดระดับ Seawolf นอกจากนี้ เรือระดับเวอร์จิเนียยังไม่เหมาะสมสำหรับการปฏิบัติการในอาร์กติกและมีความลึกในการดำน้ำที่ตื้นกว่า

งานปรับปรุงเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นเวอร์จิเนียยังคงดำเนินต่อไป แผนดังกล่าวจัดให้มีการเปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบบนเรือดำน้ำนิวเคลียร์แบบอนุกรม (ยังไม่ทราบว่าตัวเรือลำไหน) กำลังพิจารณาตัวเลือกที่ใช้เสาอากาศพลังน้ำแบบมีโครงสร้าง และงานกำลังดำเนินการเพื่อสร้างเซ็นเซอร์และอุปกรณ์ใหม่ สันนิษฐานว่าเรือประเภท "เวอร์จิเนีย" เช่นเดียวกับเรือของโครงการก่อนหน้านี้จะถูกสร้างขึ้นในซีรีส์ย่อยซึ่งจะมีการแนะนำระบบและคอมเพล็กซ์ขั้นสูงเพิ่มเติม สิ่งนี้ควรได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการสร้างโมดูลาร์ของเรือและระบบย่อย (โดยหลักคือ REV)

เรือนำประเภทเวอร์จิเนีย SSN-774 เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2547 ปัจจุบัน กองทัพเรือสหรัฐฯ มีเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นเวอร์จิเนีย 8 ลำ โดยมีแผนจะสร้างเรือดำน้ำประเภทนี้ทั้งหมด 30 ลำ

ลักษณะการทำงานของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นเวอร์จิเนีย:

• ประเภทของเรือ - ตามการจำแนกของรัสเซีย: เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์, ตอร์ปิโดพร้อมขีปนาวุธล่องเรือ (MPLATARK) ตามการจำแนกประเภทของ NATO: SSN (เรือดำน้ำนิวเคลียร์);
• ความเร็วใต้น้ำ - 25 นอต;
• ความลึกในการดำน้ำสูงสุด – 250 ม.
• ความเป็นอิสระในการนำทาง – ไม่จำกัด;
• ลูกเรือ - 134 คน;
• การกระจัดใต้น้ำ - 7925 ตัน
• ความยาว – 114.8 ม.
• อาวุธยุทโธปกรณ์ - ไซโลขีปนาวุธ 12 อัน, ท่อตอร์ปิโด 4 ท่อขนาดลำกล้อง 533 มม.

การเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์หลังจากการชำระบัญชีของสหภาพโซเวียตทำให้เกิดความจำเป็นในการสร้างเรือดำน้ำที่มีราคาต่ำกว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับ Sea Wolf ในขั้นต้น ภารกิจคือการรักษาคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหลัก ปรับใช้โซลูชั่นทางเทคนิคใหม่ในอุปกรณ์ของตัวถังและหัวรบ และรับเรือดำน้ำอเนกประสงค์เพื่อแก้ไขภารกิจการรบที่หลากหลาย ในปี 1998 กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้สั่งซื้อเรือดำน้ำลำแรกของซีรีย์ใหม่ วางตลาดในปี 1999 และเปิดตัวในปี 2003 "เวอร์จิเนีย" ลำแรกจากโครงการนี้เริ่มให้บริการในปี 2547

กรอบ

ตัวเรือของเรือดำน้ำเวอร์จิเนียมีความยาว 113 ม. และกว้าง 10.2 ม. รวมถึงยูนิตแบบรวมการออกแบบที่ช่วยให้สามารถเปลี่ยนทดแทนได้อย่างรวดเร็วเพื่อการซ่อมแซมหรือปรับปรุงให้ทันสมัย การเคลือบด้านนอกมีเอฟเฟกต์ "เงียบ" ซึ่งทำให้ระดับเสียงรบกวนของเรือดำน้ำเวอร์จิเนียต่ำกว่าระดับเสียงรบกวนของเรือดำน้ำกองทัพเรือรัสเซียรุ่นที่สี่

พาวเวอร์พอยท์

นวัตกรรมหลักที่นำมาใช้ในเรือดำน้ำนิวเคลียร์เวอร์จิเนียคือการใช้เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แบบ "ใช้แล้วทิ้ง" ทรัพยากรได้รับการออกแบบสำหรับอายุทั้งหมดของเรือ - 30-33 ปี เครื่องปฏิกรณ์ไม่จำเป็นต้องชาร์จใหม่ และไม่ทำให้บุคลากรและอุปกรณ์เสี่ยงต่อการปนเปื้อนกัมมันตภาพรังสี ในขณะที่กำลังชาร์จเครื่องปฏิกรณ์ เรือจะไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่การรบและปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายได้ เรือดำน้ำเวอร์จิเนียและเรือลำอื่นๆ ในซีรีส์นี้ไม่มีข้อเสียเปรียบนี้

อาวุธยุทโธปกรณ์

เรือดำน้ำชั้นลอสแอนเจลีสของกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับการติดตั้งความสามารถที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในความขัดแย้งต่างๆ มากมาย ขีปนาวุธเหล่านี้มีความน่าเชื่อถือ ค่อนข้างถูก และพัฒนามาอย่างดี ต่อมาเรือดำน้ำชั้นเวอร์จิเนียได้รับการติดตั้งขีปนาวุธ Tomahawk รุ่นที่สี่ที่ได้รับการปรับปรุง ขีปนาวุธเหล่านี้มีระบบการควบคุมและนำทางที่ยืดหยุ่นกว่า: สามารถเปลี่ยนเป้าหมายในการบินและเดินเตร่เพื่อรอรับเป้าหมาย

"เวอร์จิเนีย" ติดตั้งท่อตอร์ปิโดสี่ท่อกระสุนตอร์ปิโดมาตรฐานคือ 26 ชิ้น ประเภท Gould Mark 48 มีความสามารถในการโจมตีเป้าหมายผิวน้ำและเรือดำน้ำความเร็วสูง ระบบนำทางมีส่วนประกอบแบบพาสซีฟและแอคทีฟ:

• เมื่อล็อคเป้าหมาย ตอร์ปิโดจะกำหนดเส้นทางด้วยการคำนวณวิถีที่สั้นที่สุด
• หากเป้าหมายหายไป มันก็จะถูกค้นหา จับและโจมตีอย่างอิสระ
• ระบบการโจมตีหลายครั้งทำให้คุณสามารถค้นหาและจับเป้าหมายได้หลายครั้งหากสูญหาย

ระยะของตอร์ปิโด Gould Mark 48 คือ 38 กม. ที่ความเร็ว 55 นอต หรือ 50 กม. ที่ความเร็ว 40 นอต ความลึกในการแช่สูงสุดของเป้าหมายคือ 800 ม.

นอกจากนี้ยังมีการใช้สิ่งเล็ก ๆ ที่มีหัวรบกระจายตัวที่มีการระเบิดสูงซึ่งมีน้ำหนัก 225 กก. ระยะของขีปนาวุธ Harpoon อยู่ระหว่าง 90 ถึง 220 กม. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

อุปกรณ์ไฮโดรอะคูสติก

ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะติดตั้งระบบโซนาร์ AN/BQQ-10 ให้กับเรือดำน้ำเวอร์จิเนีย ซึ่งได้รับการทดสอบบนเรือดำน้ำ Sea Wolf แต่เส้นผ่านศูนย์กลางของคันธนูของเวอร์จิเนียนั้นเล็กกว่าของ Sea Wolf อย่างมาก ด้วยเหตุนี้ การวางตำแหน่งที่ซับซ้อนนี้จึงทำให้เกิดตะคริวที่บริเวณคันธนูอย่างรุนแรง

ต่อมา ระบบเสียงเวอร์ชันปรับปรุงใหม่ได้รับการพัฒนาภายใต้เครื่องหมาย AN/BQG-5A เสาอากาศกันเสียงมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าและเหมาะกว่าสำหรับเรือดำน้ำระดับเวอร์จิเนีย ความจำเป็นในการกำหนดตำแหน่งของทุ่นระเบิดที่ระดับความลึกตื้นได้อย่างน่าเชื่อถือนำไปสู่การพัฒนาและติดตั้งเสาอากาศใหม่ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเรือดำน้ำจึงได้รับ "คาง" ที่มีลักษณะเฉพาะในลักษณะที่ปรากฏที่หัวเรือ

ความละเอียดสูงของเสาอากาศนี้ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจในระดับความลึกตื้นและค้นหาทุ่นระเบิดที่จอดอยู่ซึ่งอยู่เหนือพื้นดินในแนวน้ำ

จากเสาอากาศระบบไฮโดรอะคูสติกแบบลากจูงตัวเลือกตกอยู่ที่ TV-16 (ตั้งอยู่ในโรงเก็บเครื่องบินพิเศษทางกราบขวา) และ TV-29A อย่างที่สองคือเสาอากาศแบบลากจูง TV-29 รุ่นที่ทันสมัยกว่าซึ่งถูกปฏิเสธในขั้นตอนการออกแบบเนื่องจากมีต้นทุนสูง

การปรับตัวของเรือดำน้ำ

ในปี 2010 คำสั่งดังกล่าวได้ยกเลิกการห้ามผู้หญิงที่ให้บริการบนเรือดำน้ำ ในเรื่องนี้ บริษัท Electric Boat ได้เริ่มดัดแปลงเรือดำน้ำเวอร์จิเนียและเรือดำน้ำอื่นๆ ในประเภทเดียวกันเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของผู้หญิง แนวคิดต่อไปนี้จะถูกนำไปใช้:

• เพิ่มจำนวนการอาบน้ำ
• ส้วมแยก
• ห้องโดยสารแยกเป็นสัดส่วน
• ควบคุมกลไกและองค์ประกอบของอุปกรณ์ได้ง่ายขึ้นในแง่ของความพยายามทางกายภาพ
• ตำแหน่งของป้ายข้อมูลต่ำกว่าเล็กน้อย
• การติดตั้งบันไดใกล้เตียงหลายชั้น

ควรสังเกตว่าในขณะนี้มีเจ้าหน้าที่หญิงประมาณ 80 นายและกะลาสีเรือหญิงประมาณ 50 คนประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯ บนเรือดำน้ำ และจำนวนพวกเขาก็เพิ่มขึ้นทุกปี การปรับตัวของเรือดำน้ำตามความต้องการและคุณลักษณะของผู้หญิง ร่างกายของผู้หญิงเป็นมาตรการบังคับและจำเป็น แม้ว่าจะถูกวิพากษ์วิจารณ์จากเรือดำน้ำชายก็ตาม

เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของกองทัพเรือสหรัฐรุ่นที่สี่

ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำในระดับความลึกและสำหรับการปฏิบัติการชายฝั่ง นอกเหนือจากอาวุธมาตรฐานแล้ว เรือลำนี้ยังมีอุปกรณ์สำหรับการปฏิบัติการพิเศษ เช่น ยานพาหนะใต้น้ำที่ไม่มีคนอาศัย ห้องล็อกอากาศสำหรับนักดำน้ำแบบเบา ที่ยึดดาดฟ้าสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ หรือเรือดำน้ำขนาดเล็ก

เรื่องราว

การออกแบบของซีรีส์นี้เริ่มต้นในปลายทศวรรษ 1980 โดยเรือนำประเภทใหม่ SSN-774 Virginia ได้เข้าประจำการในกองเรือในปี 2004 คาดว่าในอีก 20 ปีข้างหน้า กองทัพเรือสหรัฐฯ จะได้รับเรือชั้นเวอร์จิเนีย 30 ลำ ซึ่งจะเข้ามาแทนที่เรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับลอสแองเจลีสในกองเรือซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2519 ถึง 2539 จากจุดเริ่มต้น มีการวางแผนที่จะเปลี่ยนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นลอสแองเจลีสด้วยเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Seawolf แต่เนื่องจากต้นทุนที่สูงเกินไปและการเปลี่ยนแปลงลำดับความสำคัญเชิงกลยุทธ์ จึงได้ให้ความสำคัญกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนีย

เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2550 ในระหว่างพิธีเริ่มเดินเรือดำน้ำนิวเคลียร์ SSN 776 Hawaii เข้าสู่กองเรือ Donald Winter เลขาธิการกองทัพเรือกล่าวว่า:

“การเพิ่มเรือ USS Hawaii ให้กับกองทัพเรือทำให้เกิดขีดความสามารถที่สำคัญในการรับมือกับความท้าทายในอนาคต การลักลอบ ระยะการล่องเรือโดยไม่ต้องเติมเสบียง ความคล่องตัว (เมื่อปฏิบัติภารกิจที่หลากหลาย) และความอันตราย ควบคู่ไปกับทีมงานที่เป็นมืออาชีพสูงและพร้อมรบ ทำให้เรือดำน้ำลำนี้เป็นเรือดำน้ำที่ทรงพลังที่สุดในปฏิบัติการใต้น้ำ”

มีการวางแผนว่าฮาวายจะให้บริการในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2551 ในเมืองวิลมิงตัน (นอร์ทแคโรไลนา) เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำที่สี่ SSN 777 North Caroline ได้ถูกเปิดตัวเข้าสู่กองทัพเรือสหรัฐฯ

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2551 การก่อสร้างเรือดำน้ำลำที่ 5 แล้วเสร็จ กลายเป็น SSN 778 “นิวแฮมป์เชียร์” การรับเลี้ยงบุตรบุญธรรมเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2551

เมื่อวันที่ 28-29 สิงหาคม พ.ศ. 2551 มีการทดสอบในอ่าวเม็กซิโก โดยมีการยิงขีปนาวุธโทมาฮอว์กรุ่น Block III และ Block IV จำนวน 2 ลูกจากเครื่องยิงแนวตั้ง และขีปนาวุธดัดแปลง Block III ก็เปิดตัวจากท่อตอร์ปิโดด้วย ในระหว่างการทดสอบ ได้มีการฝึกตั้งโปรแกรมเป้าหมายใหม่แบบเรียลไทม์

ในปี 2010 มีรายงานว่าสารเคลือบดูดซับเสียงบนเรือดำน้ำไม่ทนต่อน้ำ วัสดุหลุดออกจากตัวเรือดำน้ำซึ่งช่วยลดการดูดซับเสียงได้อย่างมาก หากการลอกไม่สมบูรณ์ แผ่นเคลือบก็จะกลายเป็นแหล่งกำเนิดเสียงรบกวน

เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2554 เรือดำน้ำลำที่แปดในซีรีส์ SSN 781 California ได้ถูกส่งมอบให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเมืองนิวพอร์ต การรวมตัวกันในกองเรือมีกำหนดในเดือนตุลาคม

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2557 ได้มีการลงนามสัญญากับ General Dynamics Electric Boat และ Huntington Ingalls Industries Newport News Shipbuilding สำหรับการก่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Block IV ที่ทันสมัย ​​จำนวน 10 ลำ ข้อตกลงดังกล่าวมีมูลค่า 17.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และกลายเป็นข้อตกลงที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการก่อสร้างเรือดำน้ำ

องค์ประกอบของซีรีส์

ออกแบบ

ระดับเสียงของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นเวอร์จิเนียอยู่ที่ระดับของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Seawolf และต่ำกว่าระดับเสียงของเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 3 ของรัสเซียของโครงการ 971 Shchuka-B เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ การออกแบบของเวอร์จิเนียจึงใช้การเคลือบลดทอนแบบใหม่ ระบบดาดฟ้าหุ้มฉนวน และโครงสร้างใหม่ โรงไฟฟ้า- เพื่อลดระดับเสียง ใบพัดจะถูกติดตั้งในแฟริ่งรูปวงแหวน (เฟเนสตรอน) โดยมีความลึกประมาณเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัด

นับเป็นครั้งแรกในการฝึกซ้อมระดับโลกที่เรือลำนี้ไม่มีกล้องส่องทางไกลแบบดั้งเดิม แทนที่จะใช้เสายืดไสลด์แบบมัลติฟังก์ชั่นซึ่งไม่เจาะตัวเรือนที่ทนทานซึ่งติดตั้งกล้องโทรทัศน์ไว้ การส่งภาพผ่านสายเคเบิลใยแก้วนำแสงไปยังหน้าจอในห้องควบคุมกลาง เสาอากาศลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์และการสื่อสาร และ เซ็นเซอร์ตรวจจับอินฟราเรด เลเซอร์อินฟราเรดถูกใช้เป็นตัวค้นหาระยะ

ในการตรวจจับทุ่นระเบิด จะใช้ยานพาหนะอัตโนมัติที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ซึ่งมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่สูงสุด 18 ชั่วโมงและความละเอียดโซนาร์ 10 ซม.

ด้านหลังโรงจอดรถมีห้องล็อคซึ่งนักว่ายน้ำต่อสู้ 9 คนสามารถเข้าถึงผิวน้ำได้

เรือดำน้ำซีรีส์ Virginia Block III ได้รับการออกแบบใหม่ประมาณ 20% เพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพ มีการเปลี่ยนแปลงที่จมูก โดยที่เครื่องยิงขีปนาวุธ 12 เครื่องถูกแทนที่ด้วยเครื่องยิงลูกโม่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ 2 เครื่อง โดยแต่ละเครื่องสามารถยิงขีปนาวุธร่อน Tomahawk ได้สูงสุด 6 ลูก การออกแบบเครื่องยิงที่คล้ายกันนี้ใช้กับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นโอไฮโอที่ถูกดัดแปลงเพื่อบรรทุกขีปนาวุธร่อนโทมาฮอว์ก

ทีทีเอ็กซ์

ลักษณะสำคัญ

ประเภทเรือ: MPLATRK
- การประมวลผลของ NATO: เวอร์จิเนีย
-ความเร็ว (ใต้น้ำ): ใต้น้ำเต็ม - 34 นอต
-จำกัดความลึกในการดำน้ำ: สูงสุด 1,600 ฟุต (488 เมตร)
-ลูกเรือ: 100-120 คน ขึ้นอยู่กับงานที่ได้รับการแก้ไข

ขนาด

การกระจัดพื้นผิว: 7800 ตัน
-ความยาวสูงสุด(ตามระดับน้ำ) : 114.9 ม
-ความกว้างเคสสูงสุด : 10.5 ม

พาวเวอร์พอยท์

นิวเคลียร์ประเภท GE S9G,
- กังหันสองตัว
- ใบพัดเป็นแบบแฟริ่งวงแหวน (เฟเนสตรอน)

อาวุธยุทโธปกรณ์

อาวุธตอร์ปิโดและทุ่นระเบิด: ท่อตอร์ปิโด 4 ท่อ, ตอร์ปิโด 26 ลูก
- อาวุธยุทโธปกรณ์: เครื่องยิงขีปนาวุธแนวดิ่ง 12 เครื่องของเครื่องยิงขีปนาวุธ Tomahawk (เรือของซีรีย์ Block I และ Block II); เครื่องยิงจรวดแบบหมุน 2 เครื่อง พร้อมเครื่องยิงขีปนาวุธโทมาฮอว์ก 6 เครื่องต่อเครื่อง (เรือซีรีส์ Block III)