แก๊ซพรอมหรือรอสเนฟต์ ฉันควรใช้น้ำมันเบนซินชนิดใดหรือจะยืดอายุรถได้อย่างไร? น้ำมันดีเซลชนิดไหนดีกว่า: Gazprom หรือ Lukoil

Rosneft ปฏิเสธที่จะจ่ายเงินปันผลให้กับงบประมาณตามบรรทัดฐานที่รัฐบาลกำหนด - ครึ่งหนึ่งของกำไรสุทธิ ระบบสากลงบการเงิน. ข้อโต้แย้งคือ “เราไม่ใช่บริษัทของรัฐ” อย่างเป็นทางการ สัดส่วนการถือหุ้นใน Rosneft ไม่ได้เป็นของรัฐบาลรัสเซีย แต่ถูกควบคุมโดยชั้นหนึ่งที่เรียกว่า Rosneftegaz ซึ่งคณะกรรมการบริหารนำโดยหัวหน้าคนเดียวกันของ Rosneft, Sechin นั่นคือเมื่อจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณและความต้องการ Rosneft เป็นบริษัทของรัฐ แต่เมื่อจำเป็นต้องจ่ายเงินปันผล กลับไม่ได้รับ

เป็นครั้งสุดท้ายในปี 2558 ที่ Rosneft จ่ายเงินปันผลให้กับผู้ถือหุ้นในอัตราประมาณ 1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเทียบเท่าน้ำมันที่ผลิตได้ บริษัทน้ำมันเอกชนในสหพันธรัฐรัสเซียมักจะจ่ายเงินให้ผู้ถือหุ้น 2-3 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ระหว่างประเทศ – มากยิ่งขึ้น: เอ็กซอนโมบิล – 8 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในปี 2558 หาก Rosneft จ่ายเงินปันผลในตลาดอย่างน้อยก็ในระดับผู้ผลิตน้ำมันเอกชนรัสเซีย ดังนั้นสำหรับสัดส่วนการถือหุ้นของรัฐในปัจจุบันที่ 50% บวกหนึ่งหุ้น รัฐจะได้รับเกือบ 150 พันล้านรูเบิลต่อปีสำหรับสัดส่วนการถือหุ้นในปริมาณของปีที่แล้วก่อนที่จะขายให้กับ กลุ่ม Glencore และกองทุนเพื่อการลงทุนของกาตาร์ - เกือบ 200,000 ล้าน

หากแก๊ซพรอมจ่ายเงินปันผลในระดับใกล้เคียงกัน ก็จะจ่ายอย่างน้อย 220 พันล้านรูเบิลต่อปี นั่นคือเกือบครึ่งล้านล้านจากบริษัทของรัฐที่ใหญ่ที่สุดสองแห่ง นี่คือมากกว่า 10% ของรายได้ต่อปีทั้งหมดให้กับกองทุนบำเหน็จบำนาญ ในขณะที่ปัจจุบันการชำระเงินจาก Rosneft และ Gazprom ให้กับกองทุนนี้ไม่เกิน 3% - ภาระหลักในการบำรุงรักษาระบบบำนาญตกอยู่กับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม

แต่แม้เงินปันผลที่จ่ายจริงก็ยังไม่ถึงงบประมาณเต็มจำนวน Rosneftegaz ที่กล่าวถึงแล้วซึ่งนอกเหนือจากสัดส่วนการถือหุ้นของรัฐใน Rosneft ยังเป็นเจ้าของหุ้น Gazprom 11% ได้โอนเงินปันผลเพียง 30 พันล้านรูเบิลไปยังงบประมาณเมื่อปีที่แล้ว ตัวกลางนี้สะสมรายได้คงเหลือจากหุ้นของบริษัทของรัฐในบัญชีเป็นเวลาหลายปี โดยได้รับรายได้ดอกเบี้ยจากการนำเงินจำนวนนี้ไปฝากธนาคาร

รายงานของ บริษัท เลเยอร์ที่นำโดยผู้สมรู้ร่วมคิดของปูตินหยุดเผยแพร่มานานแล้ว แต่ตามการประมาณการที่เป็นอิสระอาจมีเงินมากกว่า 600 พันล้านรูเบิลในบัญชีของ Rosneftegaz จากกองทุนเหล่านี้ Rosneftegaz จ่ายเงินเพิ่มให้กับรัฐเพื่อ "แปรรูป" ของหุ้น Rosneft 19.5% เมื่อปลายปีที่แล้วเมื่อเงินจาก Glencore และกองทุนเพื่อการลงทุนของกาตาร์ไม่เพียงพอที่จะถึงจำนวนรายได้จากข้อตกลง ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาล นั่นคือ "รายได้จากการแปรรูป" พวกเขาคำนึงถึงเงินทุนที่ควรสิ้นสุดในงบประมาณเมื่อนานมาแล้วหากไม่ใช่เพื่อการมีอยู่ของ "ตัวกลาง" ที่จำเป็นสำหรับการสะสมเงินปันผลของรัฐที่เรียกว่า "Rosneftegaz"

นอกจากนี้ คุณภาพการบริหารจัดการของ Rosneft เองค่อนข้างสอดคล้องกับลักษณะทางศีลธรรมของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่ดูแลโครงสร้างนี้ เพียงดูการลดลงของกำไรสุทธิ ณ สิ้นปี 2559 ซึ่งไม่สามารถอธิบายได้ด้วยราคาน้ำมันที่ลดลงเนื่องจากรายได้ลดลงเพียง 3% กำไรสุทธิของ Rosneft มีเพียง 2.8 พันล้านดอลลาร์ต่อปี เอ็กซอนซึ่งผลิตน้ำมันและก๊าซน้อยลง 20% สร้างรายได้สุทธิเกือบเท่าเดิมสำหรับไตรมาสนี้

กำไรสุทธิที่ลดลงอย่างรวดเร็วอย่างไม่คาดคิดทำให้โอกาสในการได้รับเงินปันผลจำนวนมากจาก Rosneft ในปีนี้ แม้กระทั่งก่อนที่ Sechin จะขออนุญาตไม่โอนกำไรสุทธิ 50% ที่จำเป็นภายใต้ IFRS ไปยังงบประมาณด้วยซ้ำ ด้วยภูมิหลังนี้ Rosneft กำลังขอร้องให้รัฐลดหย่อนภาษีจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น รัฐบาลกำลังหารือเกี่ยวกับข้อเสนอที่ได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงพลังงานเพื่อให้บริษัทได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีการสกัดแร่ 50% สำหรับแหล่ง Samotlor ซึ่ง Rosneft ผลิตได้ประมาณ น้ำมันหนึ่งในสิบของมัน สถานการณ์กับ Gazprom ไม่ดีไปกว่านี้: บริษัท จ่ายภาษีมากกว่าหนึ่งล้านล้านรูเบิลเล็กน้อยต่อปีเป็นงบประมาณในขณะที่อุตสาหกรรมน้ำมันจ่ายมากกว่า 5 ล้านล้านรูเบิล

เห็นได้ชัดว่าบริษัทน้ำมันและก๊าซยักษ์ใหญ่ของรัสเซียเป็นร้านค้าส่วนตัวของปูตินและพวกพ้องของเขา พวกเขามีสถานะเป็น "รัฐ" เพียงเพื่อเหตุผลด้านผลประโยชน์ต่างๆ แม้ว่าจะมาจากพวกเขาก็ตามที่สามารถหาเงินที่หายไปได้ทั้งสำหรับกองทุนบำเหน็จบำนาญและเพื่อลดภาระภาษีในกองทุนเงินเดือน แน่นอนว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น กระทรวงการคลังได้เริ่มเกมเพื่อเพิ่มภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว ผู้มีอำนาจของเครมลินจะยังคงว่ายน้ำเป็น petrodollars และรายได้งบประมาณที่ขาดหายไปจะถูกรวบรวมจากประชากรที่ยากจนตามประเพณี

การเลือกปั๊มน้ำมันที่เหมาะสมซึ่งมีทั้งเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพเป็นที่ยอมรับและราคาที่ไม่สูงเกินไปมักไม่ใช่เรื่องยาก ทางเลือกที่ง่ายกว่ารถยนต์ เนื่องจากระยะเวลาและความปลอดภัยในการใช้งานส่วนประกอบต่างๆ ของยานพาหนะของคุณตลอดจนความปลอดภัยของกระเป๋าเงินของคุณ ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์เหล่านี้ ดังนั้นเราจึงนำเสนอคะแนนคุณภาพของปั๊มน้ำมันสำหรับปี 2561-2562 ในมอสโกและภูมิภาค

น้ำมันเบนซินคุณภาพคืออะไร?

เหตุใดจึงต้องเติมน้ำมันเบนซินที่เหมาะสมในรถของคุณ และจะทราบได้อย่างไรว่าอันไหนดีกว่ากัน? เราตอบคำถามแรก: น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำส่งผลเสียต่อขั้นตอนการสตาร์ทเครื่องยนต์ ปิดหัวเทียนอย่างรวดเร็วและทำให้ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงเสียหาย โปรดจำไว้ว่า ยิ่งคุณประหยัดและเลือกปั๊มน้ำมันที่ใช้น้ำมันคุณภาพต่ำนานเท่าไร รถของคุณก็จะยิ่งเสี่ยงมากขึ้นเท่านั้น

แก๊ซพรอมเนฟต์

เครือข่ายปั๊มน้ำมันจาก บริษัท รัสเซียที่ใหญ่ที่สุดไม่ได้ทำให้เจ้าของรถยนต์หลายล้านคนไม่แยแสทั่วประเทศ น้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 4 ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของส่วนประกอบในรถของคุณ

นอกจากน้ำมันเบนซินและดีเซลที่มีอยู่ในปั๊มน้ำมันทุกแห่งแล้ว Gazpromneft ยังให้บริการน้ำมันตามที่คาดไว้อีกด้วย ปั๊มน้ำมันมักจะมีมุมสำหรับพักผ่อนหรือซื้อของว่างบนท้องถนนเกือบทุกครั้ง และความเป็นมืออาชีพของพนักงานก็เหนือคำบรรยาย

รอสเนฟต์

ผู้เล่นหลักในตลาดเชื้อเพลิงรัสเซียไม่เพียงแต่ให้ใบอนุญาตในการขายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมของ BP เท่านั้น แต่ยังมีเครือข่ายปั๊มน้ำมันที่กว้างที่สุดทั่วรัสเซียอีกด้วย การผลิตของตัวเองตลอดจนสถานะของบรรษัทของรัฐที่สำคัญที่สุดรับประกันคุณภาพของเชื้อเพลิงแก่ผู้บริโภค และปั๊มน้ำมันของพวกเขาก็มีกาแฟที่อร่อยที่สุดด้วย

ลูคอยล์

ผู้นำที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในหมู่ซัพพลายเออร์ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมในประเทศ น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 5 และได้รับรางวัลอย่างต่อเนื่องสำหรับลักษณะทางสิ่งแวดล้อมของน้ำมันเบนซินและผู้ซื้อมักจะอยู่กับ Lukoil เพื่อ ระยะยาวหลังจากใช้งานครั้งแรก

ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งหลายรายคือข้อเสนอผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่หลากหลายซึ่งช่วยให้คุณสามารถเติมน้ำมันรถยนต์ได้โดยไม่ต้องกลัวว่าจะสูญเสียประสิทธิภาพ ราคาที่ปั๊มน้ำมันของ บริษัท นี้ค่อนข้างสูง แต่คุณภาพน้ำมันที่ยอดเยี่ยมของที่นี่เสริมด้วยบริการที่เป็นเลิศและบริการเพิ่มเติมดังนั้นคุณต้องจ่ายเงินมากเกินไปเล็กน้อย

เราหวังว่าการตรวจสอบปั๊มน้ำมันที่จะซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงจากเราจะช่วยให้คุณสามารถเลือกเครือข่ายปั๊มน้ำมันที่เหมาะสมกับรสนิยมและงบประมาณของคุณได้ และยังช่วยรักษาองค์ประกอบทางเทคนิคที่สำคัญของรถของคุณให้ปลอดภัยอีกด้วย ขอให้โชคดีบนท้องถนนและอย่าละเลยสิ่งที่สำคัญที่สุด

หากบทความมีประโยชน์สำหรับคุณอย่าลืมบุ๊กมาร์ก (Ctrl + D) เพื่อไม่ให้สูญเสียและสมัครรับข้อมูล ช่องของเรา Yandex Zen !

ติดต่อกับ

Gazprom และ Rosneft เป็นสองเรือธงของเศรษฐกิจรัสเซีย ทั้งสองบริษัทดำเนินธุรกิจในภาคน้ำมันและก๊าซซึ่งมีความสำคัญสำหรับ สหพันธรัฐรัสเซียยากที่จะประเมินค่าสูงไป Gazprom และ Rosneft เป็นผู้นำในการผลิตก๊าซและน้ำมันในรัสเซีย นอกจากนี้ บริษัทเหล่านี้ยังบูรณาการในแนวดิ่งและไม่เพียงแต่มีส่วนร่วมในการสกัดแร่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขนส่งและการแปรรูปด้วย Gazprom และ Rosneft กำลังดำเนินกิจกรรมการสำรวจทางธรณีวิทยาอย่างแข็งขัน

Gazprom ก่อตั้งขึ้นในปี 1993 และปัจจุบันเป็นบริษัทก๊าซที่ใหญ่ที่สุดในโลก ปริมาณสำรองก๊าซธรรมชาติของยักษ์ใหญ่รัสเซียอยู่ที่ประมาณ 36 ล้านล้าน ลูกบาศก์ เมตร ซึ่งคิดเป็น 17% ของทุนสำรองโลกและ 72% ของทุนสำรองทั้งหมดของรัสเซีย นอกจากนี้ Gazprom ยังมีน้ำมันสำรองซึ่งมีกำลังการผลิต 3.3 พันล้านตัน

ในปี 2014 PJSC Gazprom ผลิตได้ 443.88 พันล้านลูกบาศก์เมตร m ของก๊าซธรรมชาติซึ่งคิดเป็น 12% ของการผลิตทั่วโลก การผลิตเชื้อเพลิงสีน้ำเงินเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 1.216 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมตร ควรสังเกตว่าการผลิตก๊าซของ Gazprom ลดลงทุกปี เมื่อเทียบกับปี 2556 ตัวเลขนี้ลดลง 9% โดยรวมแล้วในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาระดับการผลิตลดลง 13%

Gazprom เป็นเจ้าของเครือข่ายท่อส่งก๊าซที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งมีระยะทาง 170.7 พันกิโลเมตร ในปี 2014 บริษัทขนส่ง 154 พันล้านลูกบาศก์เมตรไปยังประเทศที่ไม่ใช่ CIS เมตรของก๊าซ ภูมิภาคเชิงยุทธศาสตร์สำหรับการผลิตก๊าซใน PJSC Gazprom ได้แก่ คาบสมุทรยามาล ไซบีเรียตะวันออก และตะวันออกไกล รวมถึงไหล่ทวีปรัสเซีย บริษัท Gazprom เป็นผู้ผูกขาดในตลาดรัสเซียเพื่อการส่งออกก๊าซธรรมชาติทางท่อ

Rosneft เช่นเดียวกับ Gazprom ก่อตั้งขึ้นในปี 1993 ปัจจุบันเป็นบริษัทมหาชนที่ใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของการผลิตน้ำมัน ปริมาณสำรองของบริษัทมีมากกว่า 4.1 พันล้านตันน้ำมัน บริษัทยังมีปริมาณสำรองก๊าซธรรมชาติประมาณ 2 ล้านล้าน ลูกบาศก์ เมตร และเป็นบริษัทแห่งที่สามในรัสเซียในแง่ของปริมาณการผลิตก๊าซ ในปี 2557 มีการผลิต 56.7 พันล้านลูกบาศก์เมตร ม.

Rosneft ต่างจาก Gazprom ตรงที่เพิ่มการผลิตน้ำมันทุกปี ดังนั้นในปี 2557 บริษัทจำหน่ายน้ำมันและก๊าซคอนเดนเสทได้ 207.4 ล้านตัน ซึ่งมากกว่าปี 2556 ถึง 7.5% ซึ่งคิดเป็น 40% ของการผลิตน้ำมันในสหพันธรัฐรัสเซีย ขณะเดียวกันการผลิตเฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้น 4.78% คิดเป็น 5.11 ล้านบาร์เรลเทียบเท่าน้ำมันดิบ

บริษัทผลิตน้ำมันในทุกภูมิภาคที่มีน้ำมันและก๊าซของประเทศ รวมถึงไซบีเรียตะวันออกและตะวันตก รัสเซียตอนใต้ ตะวันออกไกล และไหล่ทวีปอาร์กติก Rosneft มีโรงกลั่นน้ำมันขนาดใหญ่ 9 แห่งและโรงกลั่นขนาดเล็ก 4 แห่งในรัสเซีย รวมถึงโรงกลั่น 7 แห่งนอกพรมแดน

ตัวชี้วัดทางการเงินหลัก

ในปี 2014 มูลค่าการซื้อขายของทั้งสองบริษัทเกิน 5 ล้านล้าน รูเบิล มูลค่าการซื้อขายของ Gazprom อยู่ที่ 5,589 พันล้านรูเบิล มูลค่าการซื้อขายของ Rosneft อยู่ที่ 5,503 พันล้านรูเบิล ควรสังเกตว่าทั้งบริษัทน้ำมันและก๊าซยักษ์ใหญ่ของรัสเซียต่างก็เพิ่มมูลค่าการซื้อขายทุกปี Rosneft ทำได้ดีกว่า เมื่อเทียบกับปี 2013 มูลค่าการซื้อขายเพิ่มขึ้น 17.2% ในขณะที่ Gazprom เพิ่มรายได้เพียง 6.4%

และถึงแม้ว่า Rosneft จะแสดงผลลัพธ์ที่ดีมากในแง่ของการหมุนเวียน แต่ในปี 2014 ก็ไม่สามารถไล่ตาม Gazprom ได้ หายไปเพียง 1.54% แม้ว่าในแง่การเงินจะมีมูลค่าถึง 86 พันล้านรูเบิล แต่มีบริษัทรัสเซียเพียงประมาณห้าสิบแห่งเท่านั้นที่มีมูลค่าการซื้อขายมากกว่า ถ้าเราพิจารณารายได้รวมเป็นเวลาสามปี ข้อได้เปรียบของ Gazprom ก็น่าประทับใจมากกว่า - 14.86%

สำหรับกำไรสุทธิของบริษัท ในปี 2014 Rosneft อยู่ข้างหน้า Gazprom มากกว่า 2 เท่า ในเวลาเดียวกัน Rosneft ลดลง 57% เมื่อเทียบกับปี 2013 แต่การลดลงของ Gazprom เป็นเพียงหายนะ - มากกว่า 7 เท่า ฝ่ายบริหารของบริษัทอธิบายเรื่องนี้โดย “การตีราคาหนี้สิน เงินกู้ยืม และเงินกู้ยืมที่เป็นสกุลเงินต่างประเทศ”

ดังที่เห็นได้จากแผนภาพ ปี 2014 เป็นความล้มเหลวของ Gazprom ในแง่ของผลกำไร แต่ถึงกระนั้นสิ่งนี้ก็ไม่ได้ป้องกันยักษ์ใหญ่ก๊าซไม่ให้แซงหน้า Rosneft ในแง่ของกำไรรวมในช่วง 3 ปีที่ผ่านมามากกว่า 2 เท่าซึ่งในแง่การเงินอยู่ที่ 1,309 พันล้านรูเบิล

Gazprom เป็นบริษัทที่มีมูลค่ามากที่สุดในรัสเซียจนถึงเดือนเมษายน 2559 จากนั้น Rosneft ก็แซงหน้าบริษัทเป็นครั้งแรก: ราคาเสนอสูงขึ้นจากการรายงานที่ดีจาก Gazprom ข่าวเชิงบวกไม่ได้มี.

เมื่อปีที่แล้ว Sberbank กลายเป็นคนแรก และตอนนี้เป็นผู้นำในด้านการใช้อักษรตัวพิมพ์ใหญ่ในตลาดหลักทรัพย์มอสโก: 4.87 ล้านล้านรูเบิล เวลา 19.00 น. วันพฤหัสบดี ตลอดทั้งปี Sberbank ราคาเพิ่มขึ้นเกือบ 1.4 ล้านล้านรูเบิล นักวิเคราะห์อธิบายการเติบโตของราคาด้วยผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม: กำไรสุทธิของ Sberbank ภายใต้ RAS ในช่วงเก้าเดือนของปี 2560 มีจำนวน 496 พันล้านรูเบิล เพิ่มขึ้น 31.7% จากช่วงเก้าเดือนของปี 2559

เมื่อวันพุธ Gazprom รายงานในช่วงเก้าเดือนภายใต้ IFRS: รายรับเพิ่มขึ้น 7.4% เมื่อเทียบกับช่วงเก้าเดือนของปี 2559 และสูงถึง 4.6 ล้านล้านรูเบิล รายได้จากการขายก๊าซไปยังยุโรปซึ่งเป็นตลาดหลักของบริษัทก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเช่นกัน ส่วนอุปทานทางกายภาพเพิ่มขึ้น 8% โปรแกรมการลงทุนของ Gazprom ในปี 2560 หลังการปรับปรุงเพิ่มขึ้นจาก 911 พันล้านเป็น 1,129 พันล้านรูเบิล และในปี 2561 และ 2562 มันจะเป็น 1.28 ล้านล้านและ 1.4 ล้านล้านรูเบิล ตามลำดับ

แฟร์เวย์ลับของแก๊ซพรอม

เดนมาร์กจะสามารถปิดกั้นการก่อสร้าง Nord Stream 2 ในน่านน้ำของตนได้ ในวันที่ 30 พฤศจิกายน รัฐสภาได้รับรองการแก้ไขกฎหมายว่าด้วยไหล่ทวีป ซึ่งได้เปลี่ยนแปลงกระบวนการอนุมัติท่อส่งน้ำมันโดยพื้นฐาน สำนักข่าวรอยเตอร์รายงาน Nord Stream 2 ควรจะผ่านไปหลายกิโลเมตรทางตะวันออกของเกาะ Bornholm แต่ตอนนี้ Gazprom อาจไม่สามารถเข้าถึงเส้นทางดังกล่าวได้
ตามกฎหมายเดนมาร์กฉบับก่อน การใช้ Nord Stream 2 จะต้องได้รับการพิจารณาโดยสำนักงานพลังงานของเดนมาร์ก และอาจปฏิเสธได้เพียงเพราะว่า ผลกระทบเชิงลบโครงการด้านสิ่งแวดล้อม Nord Stream 1 เครื่องแรกถูกวางในทางเดินเดียวกัน ดังนั้นจึงไม่น่าจะได้ข้อสรุปเชิงลบ กฎหมายใหม่โอนอนุมัติกระทรวงการต่างประเทศ-อาจระงับโครงการด้วยเหตุผลนโยบายต่างประเทศ...
รัฐบาลเดนมาร์กต่อต้าน Nord Stream 2 ท่อส่งก๊าซใหม่จะเพิ่มการพึ่งพาก๊าซรัสเซียของยุโรป รัฐมนตรีต่างประเทศของประเทศ Anders Samuelsen กล่าวในเดือนกันยายน และ ส.ส. จากพรรคประชาชนเดนมาร์ก (ผู้มีอิทธิพลทางการเมืองมากเป็นอันดับสองในประเทศ) มารี ครารัป สันนิษฐานว่ารัฐสภาจะตัดสินใจปิดน่านน้ำสำหรับโครงการนี้..
Gazprom พร้อมสำหรับสิ่งนี้และกำลังสำรวจเส้นทางอื่นสำหรับท่อดังกล่าว Paul Corcoran ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ Nord Stream 2 AG กล่าว เช่น ผ่านเขตเศรษฐกิจพิเศษของเดนมาร์กทางตอนเหนือของ Bornholm คอร์โครันไม่ได้บอกว่าความยาวและราคาของท่อส่งก๊าซจะเปลี่ยนไปอย่างไร “เรายังคงทำงานต่อไปตามแผนและใบสมัครที่ส่งมา และกำลังติดตามการพัฒนาของสถานการณ์” ตัวแทนอย่างเป็นทางการของ Gazprom กล่าว เส้นทางนี้เหมาะสมที่สุดจากมุมมองของกรอบการกำกับดูแล ระบบนิเวศ และความปลอดภัย” ตัวแทนของ Nord Stream 2 AG ให้ความมั่นใจ และปฏิเสธที่จะบอกว่าการเปลี่ยนแปลงเส้นทางจะส่งผลกระทบต่อพวกเขาอย่างไร
ราคาของ Nord Stream 2 (55 พันล้านลูกบาศก์เมตรของก๊าซต่อปี) อยู่ที่ 9.5 พันล้านดอลลาร์ ความยาว 1,200 กม. ผ่านน่านน้ำของรัสเซีย ฟินแลนด์ สวีเดน เดนมาร์ก และเยอรมนี ส่วนเดนมาร์กคือ 139 กม. การก่อสร้างชิ้นส่วนใต้น้ำควรเริ่มในปี 2561 ส่วนท่อจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2562
อาเธอร์ โทปอร์คอฟ

การรายงานของ Gazprom มีอิทธิพลต่อราคา ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในท้องถิ่นในตัวผู้นำในด้านการใช้อักษรตัวพิมพ์ใหญ่ ดังที่นักวิเคราะห์ของ Promsvyazbank Ilya Frolov เรียกสถานการณ์นี้ว่า: "แต่ Rosneft มีข้อได้เปรียบ - ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นสามารถสร้างตลาดเสรีที่เป็นบวกได้" กระแสเงินสดและด้วย EBITDA ที่เทียบเคียงได้ การลงทุนของบริษัทจึงต่ำเกือบสองเท่าของ Gazprom”

« ผลลัพธ์ทางการเงิน Gazprom ดีกว่าที่ทุกคนคาดไว้มาก นี่เป็นเพราะยอดขายก๊าซที่เพิ่มขึ้นไปยังยุโรปและราคาที่สูงขึ้น กระแสเงินสดอิสระก็อยู่เหนือความคาดหมายเช่นกัน” Andrey Polishchuk นักวิเคราะห์ของ Raiffeisenbank กล่าว แต่ราคาตลาดของ Gazprom ส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับการดำเนินการตามโครงการลงทุน แต่มันใหญ่เกินไปสำหรับ บริษัท ที่จะเพิ่มเงินปันผล:“ หากการลงทุนลดลงจะมี เป็นกระแสเงินสดอิสระที่สามารถนำไปใช้จ่ายเงินปันผลได้ Gazprom จะคุ้มค่ามากขึ้น” แต่ Polishchuk คาดการณ์ว่าการลงทุนจะเพิ่มขึ้นและกระแสเงินสดจะมีน้อย

หุ้น Rosneft มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้น: บริษัทจะเพิ่มการผลิตน้ำมัน แต่ทั้ง Rosneft และ Gazprom นั้นราคาถูกกว่าคู่แข่งทางตะวันตก Polishchuk เตือนว่า: "ความเสี่ยงในรัสเซียนั้นสูงกว่าในด้านความเข้าใจของนักลงทุน"

“หุ้นของ Gazprom และ Rosneft ยังคงน่าดึงดูดสำหรับนักลงทุน บริษัทมีราคาถูกมากเนื่องจากการคว่ำบาตรและความเสี่ยงทางการเมืองอื่นๆ” Vladislav Kochetkov ประธาน Finam กล่าว – หลักทรัพย์ทั้งสองมีค่าควรที่จะรวมไว้ในพอร์ตโฟลิโอ แต่จากมุมมองของสภาพคล่อง Gazprom มีความน่าสนใจมากกว่า Rosneft การใช้อักษรตัวพิมพ์ใหญ่ของพวกเขาน่าจะใกล้เคียงกันมากที่สุด”

ราคาของทั้งสองบริษัทลดลงอย่างมาก: ราคาสูงสุดอยู่ที่ 158 รูเบิลในช่วงต้นเดือนมกราคม จากแก๊ซพรอม 420 รูเบิล ที่รอสเนฟต์; และในวันพฤหัสบดีที่ราคาปิด – 132.15 และ 293.6 รูเบิล

Rosneft และ Gazprom ไม่ตอบสนองต่อคำขอของ Vedomosti

เราแนะนำให้เติมน้ำมันเฉพาะที่ปั๊มน้ำมันในเครือที่มีชื่อเสียงซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับชุมชนขนาดใหญ่หรือตามทางหลวงที่พลุกพล่าน มีตัวเลือกมากมาย: BP, Shell, LUKOIL, Gazpromneft, Rosneft, Neste, Tatneft ผลการตรวจสอบน้ำมันเบนซินของแบรนด์เหล่านี้มักจะดูดี และโอกาสที่จะเกิดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเสียที่ปั๊มน้ำมันดังกล่าวยังต่ำกว่าบริษัทที่ให้บริการแบบบินกลางคืนมาก สัญญาณภายนอกของปั๊มน้ำมันที่น่าเชื่อถือ ได้แก่ อาณาเขตที่สะอาด ตู้จ่ายน้ำมันที่ทันสมัย ​​ป้ายสว่าง ร้านค้าพร้อมห้องน้ำ และคุณลักษณะอื่น ๆ ของอารยธรรม

พยายามหลีกเลี่ยงปั๊มน้ำมันที่ซ้ำกัน ทาสี "เพื่อให้เข้ากับแบรนด์" และเรียกเกือบจะเหมือนกัน - ตัวอย่างเช่น RV แทนที่จะเป็น BP หรือ LIKOIL แทนที่จะเป็น LUKOIL ปั๊มน้ำมันสีเหลืองเขียวไม่ใช่ทั้งหมดของ BP และปั๊มน้ำมันสีเหลือง-แดงทั้งหมดเป็นของเชลล์ และอย่าเติมน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งมีราคาถูกกว่าปั๊มน้ำมันยี่ห้อใกล้เคียงอย่างมาก (หลายรูเบิล): มีความเสี่ยงสูงที่จะซื้อน้ำมันเบนซินที่น่าขยะแขยง

หมายเลขออกเทน

ข้อกำหนดค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินอาจแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น แม้แต่ในรถยนต์ยี่ห้อเดียวกันก็ตาม ผู้ผลิตจะต้องระบุพารามิเตอร์นี้ในคู่มือการใช้งานและมักจะทำซ้ำข้อมูลใน ข้างในพนังถังแก๊ส

670A5941–1

น้ำมันเบนซินเป็นของเหลวที่ได้จากการกลั่นถ่านหิน การละลายไขมันและสารทาร์รี

ในและ ดาห์ล. พจนานุกรมใช้ชีวิตภาษารัสเซียอันยิ่งใหญ่

หากคู่มือแนะนำค่าออกเทนโดยเฉพาะ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านั้น แต่บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตให้ช่วงเช่น 92–95 ในกรณีนี้คุณสามารถใช้ทั้งน้ำมันเบนซินได้ แต่ 95 ยังคงดีกว่าเพราะ 92 มักจะกลายเป็น 89 และรถจะขับสนุกขึ้นอีกหน่อยใน 95 และความอยากของเครื่องยนต์ก็น่าจะพอประมาณมากขึ้น จริงอยู่ที่ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะชดเชยความแตกต่างของราคาระหว่างเชื้อเพลิงประเภทนี้ได้ - การเติมน้ำมันที่ 92 นั้นถูกกว่า

สำหรับน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 98 พื้นที่ใช้งานของมันคือเครื่องยนต์ที่มีอัตราเร่งสูงและมีซูเปอร์ชาร์จซึ่งต้องใช้เชื้อเพลิงที่มีความต้านทานการระเบิดสูง ไม่จำเป็นต้องเท 98 ลงในเครื่องยนต์ธรรมดาที่มีระบบสำลักโดยธรรมชาติ ก่อนอื่นมันมีราคาแพง ประการที่สอง คุณจะไม่รู้สึกถึงประโยชน์ใดๆ แต่ข้อเสียก็ค่อนข้างเป็นไปได้ - ตัวอย่างเช่น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้น การเรียกร้องให้เติม 98 รถทุกคันอย่างไร้ความคิด “เพราะดีกว่า” จะตกเป็นหน้าที่ของนักการตลาด สำหรับผู้ที่สนใจในความแตกต่าง เราขอแนะนำให้คุณอ่านเนื้อหาเรื่อง “ความละเอียดอ่อนสำหรับมอเตอร์” ของเราอีกครั้ง (ZR, 2015, หมายเลข 6)

จะเกิดอะไรขึ้นหากคำแนะนำสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบระบุช่วงเวลา 95–98? ในกรณีนี้คุณสามารถขับ 95 ได้อย่างต่อเนื่องและใช้ 98 เฉพาะในที่ร้อนจัดเท่านั้น ความจริงก็คือเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น สิ่งแวดล้อมโอกาสที่จะเกิดการระเบิดเพิ่มขึ้น ดังนั้นน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูงจึงมีประโยชน์

ชั้นเรียนด้านสิ่งแวดล้อม

นี่เป็นอีกพารามิเตอร์สำคัญที่ต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือกน้ำมันเบนซิน กฎนั้นง่าย: ยิ่งระดับสิ่งแวดล้อมสูงเท่าไร น้ำมันเบนซินก็จะยิ่งดีเท่านั้น นั่นคือหาก PTS ระบุอีโคคลาสที่สามการเติมน้ำมันเบนซินชั้นสี่จะปลอดภัยอย่างยิ่ง แต่อนุญาตให้เปลี่ยนแบบย้อนกลับได้เฉพาะเป็นมาตรการที่จำเป็นเท่านั้น จริงอยู่ที่วันนี้ไม่ควรขายเชื้อเพลิงของคลาสที่ต่ำกว่าอันดับสามและน้ำมันเบนซินของคลาสที่สี่และห้าแตกต่างกันส่วนใหญ่ในปริมาณกำมะถัน - 50 ppm เทียบกับ 10 ppm (ppm คือ propromille หรือหนึ่งในล้าน) . เนื้อหามีจำนวนจำกัดเพื่อยืดอายุของตัวทำให้เป็นกลาง และเครื่องยนต์จะไม่รู้สึกถึงความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซินเหล่านี้

หากตู้เติมน้ำมันในปั๊มน้ำมันไม่ได้ระบุชั้นเรียนเลย ก็ไม่คุ้มที่จะเสี่ยง ทางเลือกสุดท้ายหากถังว่างเปล่าและไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเติมเชื้อเพลิงได้ อย่าขี้เกียจที่จะขอใบรับรองคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงจากผู้ปฏิบัติงาน - คุณจะพบข้อมูลเกี่ยวกับระดับสิ่งแวดล้อมของน้ำมันเบนซินอย่างแน่นอน และจะต้องระบุไว้ในเช็ค (เช่น ชั้น 4) แทนที่จะเป็นชั้นเรียนด้านสิ่งแวดล้อม หากผู้บรรยายมีคำว่า Euro หรืออะไรทำนองนั้นอยู่ คุณควรรู้ว่านี่เป็นวิธีการโฆษณาที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่แท้จริงของเชื้อเพลิงที่ขาย

หากรถได้รับการออกแบบสำหรับน้ำมันเบนซิน 76 หรือ 80 คุณสามารถเติมน้ำมันเบนซิน 92 ในระดับสิ่งแวดล้อมใดก็ได้ ในกรณีนี้ขอแนะนำให้เพิ่มระยะเวลาการจุดระเบิด: เจ้าของรถยนต์โบราณรู้วิธีการทำเช่นนี้

สุดยอด? เอคโต้? วีพาวเวอร์? G-ไดรฟ์?

คุณชอบน้ำมันเบนซินชนิดใด - ปกติหรือ "ปรับปรุง" ข้อดีของน้ำมันเบนซินที่มีตราสินค้าคือความสามารถในการทำความสะอาดที่เพิ่มขึ้นซึ่งช่วยขจัดสิ่งสกปรกออกจากองค์ประกอบของระบบไฟฟ้า (อย่างไรก็ตามควรมีสารเติมแต่งผงซักฟอกอยู่ในน้ำมันเบนซินคุณภาพสูง แต่คุณไม่สามารถทำให้โจ๊กเสียด้วยน้ำมันได้) ข้อเสียคือราคาที่สูงกว่า

สำหรับคำมั่นสัญญาในการเพิ่มอำนาจนั้น ถือเป็นการโฆษณาที่ไม่มีมูลและไม่มีเหตุผล ผลเชิงบวกเป็นไปได้ แต่เราไม่ได้พูดถึงการเพิ่มกำลัง แต่เกี่ยวกับการคืนค่าให้เป็นค่าพิกัดหลังจากทำความสะอาดเครื่องยนต์สกปรก

สำหรับผู้ที่ใช้น้ำมันเบนซินธรรมดามาเป็นเวลานานและตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้น้ำมันแบบ "ล้าง" ฉันแนะนำให้ค่อยๆ ขั้นแรก ให้เติมน้ำมันเบนซินพร้อมสารซักฟอกลงในถังที่เติมเชื้อเพลิงปกติไว้ครึ่งหนึ่ง จากนั้นเมื่อถังน้ำมันหมดสามในสี่แล้ว ให้เติมน้ำมันเบนซินที่ปรับปรุงแล้วอีกครั้ง แล้วเติมน้ำมันด้วยเท่านั้น เป็นไปได้ว่าหากเกิดการปนเปื้อนรุนแรงจะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

และสุดท้าย

หากในสถานการณ์สิ้นหวัง คุณต้องเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมัน โดยที่พวกเขาไม่รู้เกี่ยวกับประเภทของเชื้อเพลิง และใช้ปั๊มที่เป็นสนิมและปืนพกที่รั่ว ให้เติมน้ำมันเบนซินให้น้อยที่สุดเพื่อไปยังสถานที่ที่มีอารยธรรมมากขึ้น ยังดีกว่า อย่าปล่อยให้ไฟสำรองสว่างขึ้น หากคุณไม่รู้ว่าปั๊มน้ำมันที่เชื่อถือได้อยู่ใกล้ๆ อยู่ที่ไหน ขอให้โชคดีและมองในแง่ดี!