เรือที่ไม่รู้จักของกองเรือทะเลดำ ความทรงจำของดาวพุธ: “รายการ ความตื่นตระหนก ความหนาวเย็นของแพ - ฉันไม่สามารถลืมได้” ความทรงจำของดาวพุธ 2423

"ยาโรสลาฟล์"ตั้งแต่วันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2426 "ความทรงจำของดาวพุธ"ตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2450 "ปรอท"ตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2458 บล็อก #9ตั้งแต่วันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2465 "Mercury" เป็นเรือลาดตระเวนแบบสกรูของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย ซึ่งเดิมสร้างขึ้นเป็นเรือกลไฟติดอาวุธและให้บริการในทะเลดำ

เรื่องราว

ในการเชื่อมต่อกับวิกฤตในความสัมพันธ์แองโกล - รัสเซียในปี พ.ศ. 2421-2422 เพื่อเติมเต็มกองเรืออาสาสมัครที่สร้างขึ้นงานได้รับการพัฒนาเพื่อออกแบบเรือที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษซึ่งในกรณีของสงครามจะต้องกลายเป็นผู้บุกรุก (เรือลาดตระเวน) มีการวางแผนที่จะสร้างเรือที่มีระวางขับน้ำประมาณ 3,200 ตันและกำลังกล 2,500 แรงม้า ซึ่งควรจะมีความเร็ว 14 นอตโดยมีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มเป็น 15 นอตภายในหกชั่วโมง โครงการนี้รวมการติดตั้งปืน 178 มม. สองกระบอกและปืน 107 มม. สี่กระบอก และปืนครก 229 มม. หนึ่งกระบอก อุปทานถ่านหินถูกคำนวณสำหรับการเปลี่ยนผ่าน 30 วันด้วยความเร็วสูงสุด

ตามการมอบหมายนี้ ในวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2422 กองเรืออาสาสมัครได้สั่งให้อู่ต่อเรือฝรั่งเศสลืมและ Chantiers Méditerrane (ภาษาฝรั่งเศส)ภาษารัสเซียซึ่งตั้งอยู่ในเมืองตูลง การก่อสร้างเรือกลไฟมูลค่า 2.5 ล้านฟรังก์ โดยมีระยะเวลาก่อสร้างแล้วเสร็จ 14 เดือน เรือชื่อ "Yaroslavl" ถูกวางในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2422 โดย A.P. Toropov วิศวกรผู้ควบคุมกองทัพเรือเปิดตัวเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2423

เรือลำนี้เป็นเรือกลไฟสามเสากระโดงสกรูเดี่ยวทำจากเหล็ก มีเสากระโดงเหล็กและแท่นขุดเจาะเรือสำเภาที่มีพื้นที่ 1,480 ตารางเมตร และระวางขับน้ำ 2,997 ตัน ขนาดของเรือคือ: ความยาว - 90.0 ม., ความกว้าง - 12.5 ม., ร่าง - 6.0 ม. เครื่องยนต์หลักมีกำลัง 2,450 แรงม้า กับ. (เพิ่มขึ้น - 2,950 แรงม้า) ควรให้ความเร็ว 16.5 นอตที่การโหลดชิ้นส่วนและ 14 นอตพร้อมถ่านหินที่จ่ายเต็ม ด้วยความเร็วนี้ เรือจะต้องเดินทางด้วยไอน้ำเป็นระยะทาง 6,400 - 6,700 ไมล์ และด้วยความเร็ว 10 นอต - 14,800 ไมล์ อาวุธปืนใหญ่ตามโครงการใหม่จะประกอบด้วยปืน 152 มม. ห้ากระบอกและปืน 203 มม. หนึ่งกระบอก ด้วยการใช้เหล็กเป็นหลักในระหว่างการก่อสร้าง ตัวเรือจึงเบาลงอย่างมาก ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มปริมาณสำรองถ่านหินเป็น 1,000 ตัน ซึ่งคิดเป็น 30% ของการกระจัด

เมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2423 เรือกลไฟลำหนึ่งชักธงเชิงพาณิชย์พร้อมบรรทุกถ่านหินสำหรับเรือเดินสมุทรอาสาสมัครออกเดินทางไปยังโอเดสซาโดยผ่านช่องแคบทะเลดำโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง ในขั้นต้นพวกเขาพยายามที่จะใช้เรือกลไฟเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า แต่ในตอนแรกสร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์ทางทหารโดยมีโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังและใหญ่เกินไปและมีกำลังการผลิตที่จำกัด มันไม่ได้ผลกำไรและทำให้เกิดการสูญเสีย เรือกลไฟถูก mothballed จากนั้นกระทรวงการเดินเรือก็ซื้อมันในราคาตามสัญญาในราคาหนึ่งล้านรูเบิล เมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2425 เรือ "Yaroslavl" ได้รับการเกณฑ์เป็นเรือลาดตระเวนในกองเรือทะเลดำ และในวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2426 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "Memory of Mercury"

เรือลาดตระเวนดังกล่าวติดตั้งปืนใหญ่หนักน้อยกว่าที่โครงการคิดไว้ แต่มีปืนใหญ่ที่ยิงได้เร็วกว่า: ปืน 152 มม. หกกระบอกพร้อมลำกล้องยาว 28 ลำกล้อง, ปืน 107 มม. สี่กระบอกบนเครื่องโรตารี, ปืนใหญ่ยิงเร็ว 44 มม. ของระบบ Engström ปืนหมุน 37 มม. Hotchkiss สองกระบอก และถัง Palmkrantz 25.4 มม. อาวุธทุ่นระเบิดและตอร์ปิโดประกอบด้วยท่อตอร์ปิโดท่อเดี่ยวหมุนได้ขนาด 381 มม. สี่ท่อที่ติดตั้งบนเครื่องจักรคล้ายปืน และทุ่นระเบิดมากถึง 180 แห่ง

เป็นเวลานานแล้วที่ "Memory of Mercury" ไม่เพียง แต่เป็นเรือลาดตระเวนเพียงลำเดียวเท่านั้น แต่ยังเป็นเรือที่เร็วและทรงพลังที่สุดในบรรดาเรือเดินทะเลของกองเรือทะเลดำอีกด้วย ในช่วงทศวรรษที่ 1880-1890 เขาประจำการอยู่ที่ท่าเรือของตุรกีเป็นระยะๆ ในปีพ.ศ. 2430 ได้มีการยกเครื่องเครื่องจักรไอน้ำครั้งใหญ่

เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2435 เรือลำนี้ถูกจัดเป็นเรือลาดตระเวนอันดับ 1 ในปี พ.ศ. 2436-2437 เรือลาดตระเวนได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ใน Nikolaev ในเวลาเดียวกันหม้อไอน้ำหลักหกตัวถูกแทนที่ด้วยอันใหม่และติดตั้งท่อตอร์ปิโดเคลื่อนที่ใต้น้ำขนาด 45 ซม. ลำแรกในกองเรือรัสเซีย ต่อจากนั้นเรือลำนี้ถูกใช้เพื่อทดสอบตอร์ปิโดและอาวุธทุ่นระเบิดประเภทใหม่

เมื่อถึงต้นศตวรรษที่ 20 เรือลำนี้ล้าสมัยอย่างสิ้นหวัง แต่เนื่องจากมันยังคงเป็นเรือลาดตระเวนเพียงลำเดียวในกองเรือ จึงมีการพัฒนาโครงการสำหรับการติดอาวุธใหม่ อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ดำเนินการเนื่องจากขาดเงินทุน ก่อนสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ปืน 107 มม. ที่ล้าสมัยสี่กระบอกถูกแทนที่ด้วย 47 มม.

ในช่วงการปฏิวัติปี 1905 เรือลำนี้ถูกนำมาใช้ในการรบเพียงครั้งเดียว เรือลาดตระเวนขับไล่การโจมตีของเรือพิฆาต "ดุร้าย" บนเรือประจัญบาน "รอสติสลาฟ" ในระหว่างการจลาจลในเซวาสโทพอล

เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2450 เรือลาดตระเวนที่ล้าสมัยถูกถอนออกจากการให้บริการ ปลดอาวุธ และส่งมอบให้กับท่าเรือเซวาสโทพอล และในวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2450 ถูกขับออกจากกองเรือทะเลดำ

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2458 เรือลำดังกล่าวได้ถูกวาง เปิดการใช้งานอีกครั้ง ดัดแปลงเป็นบล็อกทุ่นระเบิด และรวมอยู่ในกองเรือทะเลดำอีกครั้ง เป็นตัวบล็อกทุ่นระเบิด ("Blokshiv No. 9") นอกจากนี้ยังเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของ Mine Brigade ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งพระองค์ทรงจัดเตรียมไว้ การต่อสู้เรือของกองเรือทะเลดำ

ตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2460 - เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลแดงดำ ในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2461 กองทัพเยอรมันยึดเมืองเซวาสโทพอล และในวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 โดยกองทหารแองโกล-ฝรั่งเศส และโอนคำสั่งไปยังการกำจัดกองทัพอาสาสีขาว เมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2462 มันถูกจัดประเภทใหม่ให้เป็นฐานการขนส่งสำหรับกลุ่มลากอวนของกองทัพเรือทางตอนใต้ของรัสเซีย เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2462 ฝ่ายแดงก็ยึดครองได้

เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2462 กองทัพอาสายึดคืนได้ และทำหน้าที่เป็นฐานขนส่งไม่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับกองพล เรือดำน้ำรวมเป็นครั้งที่สองในกองทัพเรือทางตอนใต้ของรัสเซีย เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2463 กองทัพของ Wrangel ถูกทอดทิ้งระหว่างการอพยพจากเซวาสโทพอลไปยังอิสตันบูล

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2463 มันถูกรวมอยู่ในกองทัพเรือทะเลดำของ RKKF เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2464 ได้มีการดัดแปลงเป็นโรงปฏิบัติงานขนส่งที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2465 เธอถูกส่งกลับไปยังชั้นย่อยบล็อกทุ่นระเบิด และย้ายไปที่แผนกเรือลาดตระเวนและเรือรบ เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2465 ได้มีการจัดประเภทใหม่เป็นฐานการขนส่งอีกครั้งโดยเปลี่ยนชื่อเป็น "ดาวพุธ"

ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2472 เขาเป็นสำรอง ในวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2475 เรือลำดังกล่าวถูกแยกออกจากรายชื่อเรือ RKKF และโอนไปยัง Rudmetalltorg เพื่อทำการรื้อและขาย อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ถูกรื้อถอนและถูกใช้โดยคณะกรรมการทรัพยากรน้ำของประชาชนเป็นหน่วยจู่โจมและยานเสริม เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2481 มันถูกดัดแปลงเป็นโรงเก็บน้ำมันลอยน้ำที่ท่าเรือพาณิชย์โอเดสซา

เมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2482 มันถูกแยกออกจากรายชื่อยานลอยน้ำของผู้บังคับการเรือของกองทัพเรือที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนไปยัง Glavvtorchermet เพื่อตัดเป็นโลหะ

เขียนบทวิจารณ์บทความ "Memory of Mercury (1880)"

ลิงค์

ข้อความที่แสดงถึงความทรงจำของดาวพุธ (1880)

เมื่อต้นปี พ.ศ. 2349 Nikolai Rostov กลับมาพักร้อนอีกครั้ง เดนิซอฟก็กำลังกลับบ้านที่โวโรเนซด้วยและรอสตอฟชักชวนให้เขาไปมอสโคว์กับเขาและอยู่ในบ้านของพวกเขา ที่สถานีสุดท้ายเมื่อได้พบกับสหายเดนิซอฟก็ดื่มไวน์สามขวดกับเขาและเมื่อเข้าใกล้มอสโกแม้จะมีหลุมบ่อบนถนนเขาก็ไม่ตื่นนอนอยู่ที่ด้านล่างของรถเลื่อนเลื่อนใกล้รอสตอฟซึ่ง เมื่อเข้าใกล้กรุงมอสโก ก็เริ่มมีความอดทนมากขึ้นเรื่อยๆ
“เร็วๆ นี้เหรอ? เร็วๆ นี้? โอ้ ถนนที่ทนไม่ไหวเหล่านี้ ร้านค้า ม้วน โคมไฟ คนขับแท็กซี่!” Rostov คิดว่าเมื่อพวกเขาได้ลงทะเบียนสำหรับวันหยุดที่ด่านหน้าและเข้าสู่มอสโกแล้ว
- เดนิซอฟ เรามาแล้ว! นอนหลับ! - เขาพูดโดยเอนไปข้างหน้าทั้งตัวราวกับว่าเขาหวังที่จะเร่งการเคลื่อนไหวของเลื่อนด้วยตำแหน่งนี้ เดนิซอฟไม่ตอบสนอง
“ นี่คือมุมทางแยกที่ Zakhar คนแท็กซี่ยืนอยู่ ที่นี่เขาคือ Zakhar และยังคงเป็นม้าตัวเดิม นี่คือร้านที่พวกเขาซื้อขนมปังขิง เร็วๆ นี้? ดี!
- ไปบ้านไหน? - ถามโค้ช
- ใช่ ตอนท้ายจะมองไม่เห็นได้ยังไง! นี่คือบ้านของเรา” รอสตอฟกล่าว “ท้ายที่สุดแล้ว นี่คือบ้านของเรา!” เดนิซอฟ! เดนิซอฟ! เราจะมาตอนนี้
เดนิซอฟเงยหน้าขึ้น กระแอมและไม่ตอบ
“มิทรี” รอสตอฟหันไปหาทหารราบในห้องฉายรังสี - ท้ายที่สุดนี่คือไฟของเราเหรอ?
“นั่นทำให้ห้องทำงานของพ่อสว่างไสวจริงๆ”
– ยังไม่เข้านอนเหรอ? เอ? คุณคิดว่า? “อย่าลืมหาฮังการีอันใหม่ให้ฉันด้วย” รอสตอฟกล่าวเสริมขณะสัมผัสได้ถึงหนวดอันใหม่ “ไปกันเถอะ” เขาตะโกนบอกคนขับรถม้า “ ตื่นได้แล้ว Vasya” เขาหันไปหาเดนิซอฟซึ่งก้มศีรษะลงอีกครั้ง - มาเลยไปกันเถอะสามรูเบิลสำหรับวอดก้าไปกันเถอะ! - Rostov ตะโกนเมื่อรถเลื่อนอยู่ห่างจากทางเข้าบ้านสามหลังแล้ว ดูเหมือนว่าม้าจะไม่เคลื่อนไหว ในที่สุดเลื่อนก็ไปทางขวาตรงทางเข้า เหนือศีรษะของเขา Rostov เห็นบัวที่คุ้นเคยซึ่งมีปูนปลาสเตอร์บิ่น, ระเบียง, เสาทางเท้า เขากระโดดออกจากเลื่อนขณะที่เขาเดินและวิ่งเข้าไปในโถงทางเดิน บ้านยังยืนนิ่งไม่ต้อนรับราวกับว่าไม่สนใจว่าใครจะเข้ามา ไม่มีใครอยู่ในโถงทางเดิน "พระเจ้า! ทุกอย่างโอเคไหม? รอสตอฟคิดว่าหยุดสักครู่ด้วยใจที่จมและเริ่มวิ่งต่อไปตามทางเข้าและขั้นตอนที่คุ้นเคยและคดเคี้ยว มือจับประตูแบบเดียวกันของปราสาทซึ่งไม่สะอาดซึ่งคุณหญิงโกรธก็เปิดออกอย่างอ่อนแอเช่นกัน เทียนไขเล่มหนึ่งกำลังจุดอยู่ในโถงทางเดิน
ชายชรามิคาอิลกำลังนอนอยู่บนหน้าอก Prokofy ทหารราบที่กำลังเดินทาง ผู้ที่มีความแข็งแกร่งมากจนสามารถยกรถม้าขึ้นทางด้านหลังได้ นั่งและถักรองเท้าบาสจากขอบ เขามองไปที่ประตูที่เปิดอยู่ และสีหน้าที่ไม่แยแสและง่วงนอนของเขาก็เปลี่ยนไปเป็นสีหน้าตื่นตระหนกอย่างกระตือรือร้น
- พ่อไฟ! เคานต์หนุ่ม! – เขาร้องออกมาโดยนึกถึงนายน้อย - นี่คืออะไร? ที่รักของฉัน! - และ Prokofy ตัวสั่นด้วยความตื่นเต้นรีบวิ่งไปที่ประตูห้องนั่งเล่นอาจจะประกาศ แต่เห็นได้ชัดว่าเขาเปลี่ยนใจอีกครั้งจึงกลับมาทรุดลงบนไหล่ของนายน้อย
-คุณสุขภาพดีไหม? - Rostov ถามพร้อมดึงมือออกจากเขา
- พระเจ้าอวยพร! ถวายเกียรติแด่พระเจ้า! เราเพิ่งกินมันตอนนี้! ให้ฉันดูคุณ ฯพณฯ!
- ทุกอย่างเรียบร้อยดีไหม?
- ขอบคุณพระเจ้า ขอบคุณพระเจ้า!
Rostov ลืมเดนิซอฟไปโดยสิ้นเชิงโดยไม่ต้องการให้ใครเตือนเขาจึงถอดเสื้อคลุมขนสัตว์ออกแล้ววิ่งเขย่งเท้าเข้าไปในห้องโถงขนาดใหญ่ที่มืดมิด ทุกอย่างเหมือนกัน โต๊ะไพ่ใบเดียวกัน โคมไฟระย้าอันเดียวกันในเคส แต่มีคนเห็นนายน้อยแล้ว และก่อนที่เขาจะมีเวลาไปถึงห้องนั่งเล่น มีบางอย่างอย่างรวดเร็วราวกับพายุบินออกจากประตูด้านข้างแล้วกอดและเริ่มจูบเขา สิ่งมีชีวิตเดียวกันอีกตัวที่สามกระโดดออกมาจากประตูที่สามอีกบานหนึ่ง กอดมากขึ้น จูบมากขึ้น เสียงกรีดร้องมากขึ้น น้ำตาแห่งความสุข เขาแยกไม่ออกว่าพ่อคือที่ไหนและใคร ใครคือนาตาชา ใครคือเพ็ตยา ทุกคนกรีดร้อง พูด และจูบเขาพร้อมกัน มีเพียงแม่ของเขาเท่านั้นที่ไม่อยู่ในหมู่พวกเขา - เขาจำได้
- ฉันไม่รู้... Nikolushka... เพื่อนของฉัน!
- นี่เขา... ของเรา... เพื่อนของฉัน Kolya... เขาเปลี่ยนไปแล้ว! ไม่มีเทียน! ชา!
- ใช่ จูบฉันสิ!
- ที่รัก... แล้วก็ฉันด้วย
Sonya, Natasha, Petya, Anna Mikhailovna, Vera, เคานต์เฒ่ากอดเขา; และผู้คนและสาวใช้ก็พึมพำและอ้าปากค้างกันเต็มห้อง
Petya แขวนอยู่บนขาของเขา - แล้วฉันล่ะ! - เขาตะโกน หลังจากที่นาตาชาโน้มตัวเขาเข้าหาเธอแล้วจูบทั่วใบหน้าของเขา เธอก็กระโดดหนีจากเขาและจับชายเสื้อฮังการีของเขาไว้ กระโดดเหมือนแพะในที่เดียวและส่งเสียงแหลม
มีดวงตาเป็นประกายด้วยน้ำตาแห่งความยินดีทุกด้าน มีดวงตาแห่งความรัก มีริมฝีปากขอจูบทุกด้าน
Sonya แดงราวกับแดงก็จับมือของเขาและทุกคนก็ยิ้มแย้มแจ่มใสในดวงตาของเขาที่เธอรอคอยอย่างมีความสุข Sonya อายุ 16 ปีแล้วและเธอก็สวยมากโดยเฉพาะในช่วงเวลาแห่งแอนิเมชั่นที่มีความสุขและกระตือรือร้น เธอมองเขาโดยไม่ละสายตา ยิ้มและกลั้นลมหายใจ เขามองดูเธออย่างซาบซึ้ง แต่ก็ยังรอและมองหาใครสักคน เคาน์เตสเก่ายังไม่ออกมา แล้วก็ได้ยินเสียงฝีเท้าที่ประตู ขั้นตอนรวดเร็วมากจนไม่สามารถเป็นของแม่เขาได้

เรือลาดตระเวนชั้น Bogatyr ถือเป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในช่วงต้นศตวรรษที่ 20ในตอนแรก พวกเขาถูกสร้างขึ้นเพื่อปฏิบัติการจู่โจมในการสื่อสารระยะไกลของจักรวรรดิอังกฤษ (โดยเป็นพันธมิตรกับกองทัพเรือเยอรมัน) แต่น่าแปลกที่พวกเขาถูกบังคับให้ต่อสู้ในพื้นที่จำกัดของทะเลบอลติกและทะเลดำเพื่อต่อสู้กับกองเรือเยอรมันและตุรกี

ถึง ปลายศตวรรษที่ 19ศตวรรษ มหาอำนาจทางเรือชั้นนำได้ข้อสรุปว่าจำเป็นต้องมีเรือลาดตระเวนในกองเรือ - เรือที่สามารถทำลายเรือขนส่งของศัตรูได้เช่นเดียวกับการให้บริการฝูงบิน ตามทฤษฎีของกองทัพเรือ กองเรือจำเป็นต้องมีเรือลาดตระเวนสามประเภท:

• เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ (ในแหล่งต่อมาปรากฏว่า "หนัก" หรือ "หุ้มเกราะ") ซึ่งมีไว้สำหรับปฏิบัติการด้านการสื่อสารทางทะเล
• เรือลาดตระเวนขนาดกลาง (ในแหล่งต่อมาปรากฏเป็น "เบา" หรือ "หุ้มเกราะ") ซึ่งปฏิบัติการใกล้กับฐานทัพเรือของตนเอง
• เรือลาดตระเวนขนาดเล็ก (ในแหล่งต่อมาจะปรากฏเป็น "เสริม" หรือ "บันทึกคำแนะนำ") - เรือความเร็วสูงที่มีไว้สำหรับการลาดตระเวนในฝูงบินของกองกำลังเชิงเส้น

หลักคำสอนของกองทัพเรือ จักรวรรดิรัสเซียโดยทั่วไปสอดคล้องกับแนวโน้มโลก ดังนั้นการจำแนกประเภทที่เปิดตัวในปี พ.ศ. 2435 จึงจัดให้มีการปรากฏตัวในกองเรือของเรือลาดตระเวนลำดับที่ 1 (แบ่งออกเป็นเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะและหุ้มเกราะ) และอันดับ 2 โครงการต่อเรือที่นำมาใช้ในรัสเซียในปี พ.ศ. 2439 และ พ.ศ. 2441-2447 มีไว้สำหรับการก่อสร้างเรือลาดตระเวนยี่สิบลำทุกประเภทสำหรับกองเรือบอลติกและเรือลาดตระเวนสองลำสำหรับกองเรือทะเลดำ เรือลาดตระเวนของกองเรือบอลติกส่วนใหญ่มีไว้สำหรับฝูงบินในมหาสมุทรแปซิฟิกที่สร้างขึ้นภายใน (ตั้งแต่วันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 - ฝูงบินที่ 1 ของกองเรือแปซิฟิก) กระทรวงกองทัพเรือได้รับ เงินทุนที่จำเป็นแต่ใช้ไปอย่างไร้เหตุผล ในที่สุดก็สร้างเรือลาดตระเวนได้เพียงสิบแปดลำเท่านั้น ความล้มเหลวของโครงการได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างมากจากคณะกรรมการด้านเทคนิคทางทะเล (MTK) จากการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือใหม่ ในที่สุดกองเรือก็ได้รับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะหกลำโดยมีระวางขับน้ำรวม 11,000–15,000 ตันของประเภทที่แตกต่างกันสี่ลำ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเก้าลำซึ่งมีระวางขับน้ำทั้งหมด 7,000 –8,000 ตันของสี่ประเภทที่แตกต่างกันและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสี่ลำพร้อมระวางขับรวม 3,000 ตันของสามประเภทที่แตกต่างกัน

การเพิ่มจำนวนเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่สร้างขึ้นเนื่องจากจำนวนเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่ลดลงมักจะเกี่ยวข้องกับแนวทางของกระทรวงกองทัพเรือในการละทิ้งสงครามล่องเรือกับจักรวรรดิอังกฤษที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้เพื่อสนับสนุนแผนการสร้างฝูงบินหุ้มเกราะ ซึ่งจะมีความเข้มแข็งเหนือกว่ากองเรือญี่ปุ่น รูปลักษณ์ของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่มีระวางขับน้ำ 3,000 ตัน ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการปฏิบัติการในญี่ปุ่น เส้นทางการค้าใกล้กับฐานทัพเรือรัสเซีย สอดคล้องกับสมมติฐานนี้อย่างสมบูรณ์ แต่รูปลักษณ์ของเรือลาดตระเวนที่ใหญ่กว่า (ที่เรียกว่า "7000 ตัน") ไม่เข้ากับหลักคำสอนต่อต้านญี่ปุ่น - เรือที่ติดอาวุธด้วยปืน 152 มม. นั้นทรงพลังเกินกว่าจะสู้กับเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นอันดับ 2 และอ่อนแอเกินกว่าจะสู้ป้อมปืนได้ - เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ติดอาวุธด้วยปืน 203 มม. การเกิดขึ้นของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 7,000 ตันเป็นผลมาจากการประนีประนอมหลายประการที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างเรือลาดตระเวนสากลเพื่อต่อสู้กับศัตรูที่อาจเกิดขึ้นมากกว่าการตัดสินใจที่มีความหมายและคำนวณอย่างรอบคอบ ความพยายามดังกล่าวในการสร้าง "อาวุธในอุดมคติ" ตามกฎแล้วจะจบลงด้วยการเสียเวลาและทรัพยากร แต่โชคดีที่มีการสร้างเรือลาดตระเวนซีรีส์ที่ใหญ่ที่สุด 7,000 ตันซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนที่ทันสมัยที่สุดในประเภท "Bogatyr" ซึ่งถือว่าล้ำหน้าไปในระดับหนึ่งและคาดว่าจะมีการถือกำเนิดขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 30 เรือลาดตระเวนทาวเวอร์ประเภทที่เรียกว่า "วอชิงตัน"

ลักษณะการทำงาน

เวอร์ชันสุดท้ายของ "โปรแกรมสำหรับเรือลาดตระเวน 6,000 ตัน" ซึ่งจัดทำขึ้นสำหรับวันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2441 ได้กำหนดข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับเรือ:

• การกำจัด - 6,000 ตัน;
• ระยะการล่องเรือ - ประมาณ 4,000 ไมล์ด้วยความเร็ว 10 นอต
• ความเร็ว - อย่างน้อย 23 นอต;
• การใช้ปืนใหญ่ Kane ขนาด 152 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 45 ลำกล้องเป็นอาวุธปืนใหญ่หลัก (วิธีการวางปืนไม่ได้รับการควบคุม)
• หุ้มเกราะดาดฟ้าและหอบังคับการ

เป็นที่น่าสนใจว่ามีการวางเรือประเภทใหม่ลำแรกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2440 - เกือบหนึ่งปีก่อนที่จะมีการนำ "โปรแกรม" เวอร์ชันสุดท้ายมาใช้ เนื่องจากความสับสนด้านการบริหาร (พลเรือเอกรัสเซียไม่สามารถตกลงข้อกำหนดสำหรับเรือลาดตระเวนประเภทใหม่ได้ในที่สุด) และระยะเวลาการก่อสร้างที่สั้น ซึ่งบังคับให้พวกเขาหันไปหาบริษัทต่อเรือหลายแห่ง กองทัพเรือจักรวรรดิ ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ได้รับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเก้าลำ สี่ประเภทที่แตกต่างกัน

แผนผังของเรือลาดตระเวน "Memory of Mercury" ในปี 1907

การก่อสร้างเรือลาดตระเวนระดับ Bogatyr ดำเนินการโดยอู่ต่อเรือสี่แห่ง (เยอรมันหนึ่งแห่งและรัสเซียสามแห่ง)

ตัวเรือของเรือลาดตระเวน "Vityaz" ซึ่งวางลงในปี 2443 (วันที่วางพิธี - 4 มิถุนายน พ.ศ. 2444) ที่อู่ต่อเรือ Galerny Ostrov ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถูกทำลายด้วยไฟอันทรงพลังเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2444 ซึ่งนำไปสู่ ต้องวางเรือลาดตระเวน "โอเล็ก" แทน" เรือลาดตระเวน "Bogatyr" และ "Oleg" ถูกสร้างขึ้นสำหรับกองเรือบอลติก และ "Cahul" และ "Ochakov" สำหรับกองเรือทะเลดำ

ออกแบบ

เรือลาดตระเวนชั้น Bogatyr มีรูปทรงสามท่อพร้อมการคาดการณ์ระยะสั้นและดาดฟ้าอึ ตามโครงสร้าง เรือที่สร้างโดยรัสเซียค่อนข้างแตกต่างจากเรือลาดตระเวนหลัก ซึ่งมีสาเหตุจากวัตถุประสงค์ทั้งสอง (ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ระยะของอาวุธเปลี่ยนไป) และลักษณะส่วนตัว (แปลกที่อาจฟังดูจากมุมมองของความเป็นจริงสมัยใหม่ แต่ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 ไม่มีแนวคิดดังกล่าวทั้งข้อกำหนดการออกแบบภายในและชิ้นส่วนที่ผลิตโดยผู้รับเหมาที่แตกต่างกันมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ) ความแตกต่างที่มองเห็นได้ระหว่างเรือลาดตระเวน "ทะเลดำ" และ "ทะเลบอลติก" คือเส้นเรียบของก้านโดยไม่ทำให้ส่วนตรงกลางหนาขึ้น

เรือลาดตระเวน "Memory of Mercury" (จนถึง 25/03/1907 - "Cahul"), 2460
ที่มา: ru.wikipedia.org

เรือลาดตระเวน "Ochakov" ที่ผนังติดตั้ง เซวาสโทพอล 2448
ที่มา: ru.wikipedia.org

อาวุธยุทโธปกรณ์

ในขั้นต้น ในระหว่างการสร้างเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ MTK ได้ทำการติดตั้ง:

• ปืนใหญ่ลำกล้องหลัก (หัวเรือและท้ายเรือ 203 มม. และปืนด้านข้าง 152 มม.);
• ปืน "ทุ่นระเบิด" ขนาด 47 และ 75 มม.
• ปืนเรือ Hotchkiss ขนาด 37 และ 47 มม.
• พื้นผิวสองอัน (เส้นทางและท้ายเรือ) และท่อตอร์ปิโดใต้น้ำขนาด 381 มม. สองท่อ

อย่างไรก็ตาม พลเรือเอกแห่งกองเรือรัสเซีย Grand Duke Alexey Alexandrovich ได้สั่งให้รวมปืนลำกล้องหลักเข้าด้วยกัน โดยแทนที่ปืน 203 มม. ด้วยปืน 152 มม. นักอุดมการณ์ของการตัดสินใจครั้งนี้คือปืนใหญ่กองทัพเรือเผด็จการ N.V. Pestich ซึ่งเชื่อว่า “กระสุนจำนวนมากจากปืนใหญ่ 152 มม. จะสร้างความเสียหายให้กับศัตรูได้มากกว่าการโจมตีที่น้อยกว่าจาก 203 มม. และปืนขนาดใหญ่อื่น ๆ”. เป็นผลให้เรือลาดตระเวนระดับ Bogatyr ได้รับปืนใหญ่ Kane ขนาด 152 มม. สิบสองกระบอกที่มีความยาวลำกล้อง 45 ลำกล้อง (สี่กระบอกในคันธนูสองกระบอกและป้อมท้ายเรือสี่ลำใน casemates ที่ชั้นบน (ด้านข้างของเสากระโดงทั้งสอง) และสี่ใน สปอนเซอร์ในส่วนกลางของเรือ) โดยมีกระสุนรวมอยู่ที่ "2160 ตลับแยก".

ป้อมปืนท้ายเรือ 152 มม. ของเรือลาดตระเวน "Ochakov"
ที่มา: nashflot.ru

การปฏิเสธปืน 203 มม. มักถูกวิพากษ์วิจารณ์จากผู้เชี่ยวชาญโดยอ้างถึงความเห็นของผู้บัญชาการเรือลาดตระเวน "Cahul" กัปตันอันดับ 1 S.S. Pogulyaev ซึ่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งยืนกรานที่จะเปลี่ยนป้อมปืน 152 มม. สองกระบอกด้วย ป้อมปืนเดี่ยวขนาด 203 มม. ตาม Pogulyaev หลังจากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว « เรือลาดตระเวนได้พบกับ Goeben ด้วยซ้ำ(หมายถึงเรือประจัญบานเยอรมัน Geben - บันทึกของผู้เขียน) จะไม่มีลักษณะที่น่ารังเกียจและยากลำบากของการไม่มีการป้องกันโดยสมบูรณ์ซึ่งเรือที่ติดอาวุธเพียงปืนขนาดหกนิ้วจะถึงวาระ”. ในระดับหนึ่งเราสามารถเห็นด้วยกับมุมมองทั้งสองได้ ในอีกด้านหนึ่ง Pestich พูดถูกเนื่องจากประสบการณ์ของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นแสดงให้เห็นว่าการปรับการยิงสามารถทำได้ด้วยการยิงปืนอย่างน้อยสี่กระบอกเท่านั้นซึ่งทำให้ปืน Bogatyr ขนาด 203 มม. สองกระบอกเหมาะสำหรับการยิงเมื่อไล่ตามเท่านั้น หรือแยกตัวออกจากศัตรูและงดใช้ในการระดมยิงโจมตี ในทางกลับกัน Pogulyaev ถูกต้องเนื่องจากในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเป็นที่ชัดเจนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะทำการยิงร่วมกัน (ส่วนกลาง) ด้วยป้อมปืนและปืนดาดฟ้าด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• อัตราการยิงที่แตกต่างกันสำหรับป้อมปืนและปืน casemate เนื่องจากความแตกต่างในวิธีการเล็ง
• การปรับเปลี่ยนการยิงป้อมปืนที่ยากขึ้นเนื่องจากการกระจายตัวของกระสุนปืนที่เกิดจากการหมุน
• ความแตกต่างในการปรับเปลี่ยนเมื่อควบคุมไฟเนื่องจากการใช้สถานที่ท่องเที่ยวประเภทต่างๆ
• ระยะการยิงที่แตกต่างกันในระหว่างที่เกิดเพลิงไหม้ถึงตายเนื่องจากลิฟต์ทาวเวอร์ไม่สามารถจ่ายขีปนาวุธด้วยปลายขีปนาวุธได้

การสลับการยิงปืนป้อมปืนแบบกำหนดเป้าหมายเข้ากับการยิงปืนดาดฟ้ากลายเป็นสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติ - ป้อมปืนจำเป็นต้องมีการทดสอบการยิงปืน และจำเป็นต้องมีผู้จัดการดับเพลิงพิเศษสำหรับพวกเขา เป็นผลให้มีการใช้ป้อมปืนหัวเรือและท้ายเรือเฉพาะเมื่อไล่ตามหรือแยกตัวจากศัตรู (ในกรณีเช่นนี้ การมีปืน 203 มม. ที่ทรงพลังกว่าจะดีกว่า) ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ว่าแนวคิดที่ถูกต้องตามทฤษฎีของ Pestich นั้นถูกนำไปใช้อย่างไม่ถูกต้องในทางปฏิบัติ ปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดซึ่งประกอบด้วยปืน Kane ขนาด 75 มม. จำนวน 12 กระบอก ความยาวลำกล้อง 50 ลำกล้อง (แปดกระบอกที่ระดับดาดฟ้าด้านบน และสี่กระบอกเหนือ casemates) พร้อมกระสุนรวม "ตลับรวม 3600"และปืน Hotchkiss ขนาด 47 มม. หกกระบอก ตัวอย่างที่เด่นชัดของประสิทธิภาพต่ำของปืน 75 มม. คือความพยายามของเรือลาดตระเวนรัสเซียในการยิงกองทหารตุรกีใกล้ท่าเรือ Rize ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง หลังจากการยิงที่ไม่มีประสิทธิภาพยี่สิบแปดนัด (ตามรายงาน กระสุน 75 มม. ที่โดนน้ำที่แนวตลิ่งไม่ระเบิด แต่กระดอนและระเบิดบนฝั่ง) Laibs ถูกทำลายด้วยปืน 152 มม. นอกเหนือจากปืนที่กล่าวข้างต้น เรือลาดตระเวนยังได้รับปืนเรือ Hotchkiss ขนาด 37- และ 47 มม. สองกระบอก

ความพยายามที่จะเปลี่ยนอาวุธปืนใหญ่ของเรือลาดตระเวนใหม่เริ่มต้นขึ้นทันทีหลังจากโครงการได้รับการอนุมัติ จากโครงการที่นำเสนอหลายโครงการ ควรเน้นโครงการที่น่าสังเกตมากที่สุดหลายโครงการ ดังนั้นในวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2442 โรงงานบอลติกจึงได้นำเสนอโครงการที่จัดให้มีการวางป้อมปืนของปืน 152 มม. ทั้งสิบสองกระบอก การแก้ปัญหานี้ทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของปืนใหญ่ลำกล้องหลักได้อย่างมากโดยการใช้การเล็งจากส่วนกลาง อย่างไรก็ตามโครงการก้าวหน้าอย่างไม่ต้องสงสัยนี้ถูกปฏิเสธเนื่องจากไม่สามารถผลิตหอคอยตามจำนวนที่ต้องการได้ทันเวลา หลังสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ผู้บัญชาการเรือลาดตระเวน "Oleg" กัปตันอันดับ 1 L.F. Dobrotvorsky เสนอให้รื้อปืน 152 มม. และ 75 มม. ทั้งหมดสี่กระบอกบนเรือ โดยแทนที่ปืน casemate 152 มม. ด้วยปืน 178 มม. ของอเมริกา โครงการของ Dobrotvorsky ยังรวมการจอง casemates และติดตั้งเข็มขัดเกราะ 89 มม. ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วทำให้เรือเปลี่ยนจาก เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะในชุดเกราะ กระทรวงกองทัพเรือยอมรับว่าโครงการนี้รุนแรงเกินไป และจำกัดตัวเองให้อยู่ในการเปลี่ยนแปลงแบบอนุรักษ์นิยมมากขึ้น ในขั้นตอนหนึ่งโครงการของ A. A. Bazhenov เพื่อแทนที่ปืน 75 มม. แปดกระบอกด้วยปืน 120 มม. หกกระบอกถือเป็นโครงการหลักซึ่งควรจะเพิ่มอำนาจการยิงของเรือ 15% แต่แนวคิดนี้ก็ไม่ได้ถูกนำมาใช้เช่นกัน ตามบันทึกในวารสาร MTK สำหรับปืนใหญ่หมายเลข 13 ลงวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2450 เป็นที่ยอมรับว่า “การติดตั้งปืน 120 มม. สามารถเพิ่มการยิงของเรือลาดตระเวนได้จริง แต่น่าเสียดายที่ขณะนี้ไม่มีเครื่องมือกลหรือปืนขนาดลำกล้องนี้ในสต็อก และการผลิตจะต้องใช้เวลาพอสมควร ดังนั้นจึงเป็นการถูกต้องมากกว่าที่จะเลื่อนปัญหาการเสริมกำลังของเรือลาดตระเวนเหล่านี้ไปเป็นอนาคตซึ่งตรงกับเวลาของการยกเครื่องใหม่”. เป็นผลให้ในฤดูหนาวปี 2456-2557 ปืน 75 มม. สิบกระบอก (ตามแหล่งข้อมูลอื่นแปด) ถูกถอดออกบนเรือลาดตระเวน "Memory of Mercury" (จนถึง 25 มีนาคม พ.ศ. 2450 - "Cahul") และจำนวน ปืน 152 มม. เพิ่มขึ้นเป็นสิบหกกระบอก ในเดือนมีนาคมถึงเมษายน พ.ศ. 2458 เรือลาดตระเวน "Kahul" (จนถึง 25/03/1907 - "Ochakov") ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยที่คล้ายกัน ในปี 1916 มีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนปืน 152 มม. ทั้งหมดเป็นปืน 130 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 55 ลำกล้อง ในความเป็นจริง ก่อนเริ่มการปฏิวัติ ปืนได้ถูกแทนที่ด้วยเรือลาดตระเวนทุกลำ ยกเว้น Memory of Mercury นอกจากนี้ในปีสุดท้ายของการดำรงอยู่ของจักรวรรดิรัสเซียการพัฒนาด้านการบินทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความจำเป็นในการติดอาวุธเรือลาดตระเวนด้วยปืนต่อต้านอากาศยานและในปี พ.ศ. 2459 เรือลาดตระเวน "ทะเลดำ" ได้รับสองลำและ " ทะเลบอลติก” - ปืนต่อต้านอากาศยาน Lander 75 มม. สี่กระบอก

เรือลาดตระเวน "ความทรงจำของดาวพุธ" เมื่อพิจารณาจากการมีปืนต่อต้านอากาศยาน ภาพถ่ายนี้ถ่ายไม่เร็วกว่าปี 1916
ที่มา: forum.worldofwarships.ru

โครงการเริ่มแรกกำหนดให้เรือลาดตระเวนแต่ละลำติดอาวุธด้วยพื้นผิวสองท่อและท่อตอร์ปิโดใต้น้ำขนาด 381 มม. สองท่อ แต่ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2444 Grand Duke Alexei Alexandrovich ตัดสินใจที่จะไม่ติดตั้งท่อตอร์ปิโดบนพื้นผิวบนเรือที่มีระวางขับน้ำสูงถึง 10,000 ตันด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เป็นผลให้มีการติดตั้งท่อตอร์ปิโดใต้น้ำขนาด 381 มม. เพียงสองท่อบนเรือลาดตระเวน Oleg, Ochakov และ Cahul

การจอง

เรือลาดตะเว ณ หุ้มเกราะชั้น Bogatyr ต่างจาก "คนรุ่นเดียวกัน" จำนวนมากได้รับเกราะที่ร้ายแรงมาก (ตามโครงการน้ำหนักเกราะอยู่ที่ 765 ตันหรือประมาณ 11% ของการกระจัดของเรือ) ความหนาของเกราะถึง 35 มม. ในส่วนเรียบและ 53 มม. บนทางลาดและเหนือห้องเครื่องยนต์และหม้อไอน้ำได้รับการเสริมเป็น 70 มม. แหล่งที่มาหลายแห่งอ้างว่าความหนาของมุมเอียงบนเรือลาดตระเวนทะเลดำถึง 95 มม. แต่เป็นไปได้มากว่าเรากำลังพูดถึงเกราะในพื้นที่เครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำ โดมหุ้มเกราะหนา 32–83 มม. ตั้งอยู่เหนือยานพาหนะ หอคอยลำกล้องหลักมีความหนาของผนัง 89–127 มม. และความหนาของหลังคา 25 มม. เกราะของ casemates คือ 20–80 มม., อัตราป้อน - 63–76 มม., barbettes - 75 มม. และเกราะป้องกันปืน - 25 มม. หอบังคับการซึ่งเชื่อมต่อกับพื้นที่ชั้นล่างด้วยปล่องที่มีเกราะ 37 มม. มีผนัง 140 มม. และหลังคา 25 มม. เขื่อนที่เต็มไปด้วยเซลลูโลสซึ่งพองตัวอย่างรวดเร็วเมื่อน้ำซึมเข้าไป ถูกติดตั้งตามแนวตลิ่ง ตามที่วิศวกรกล่าวไว้ ผนังกั้นน้ำและแท่นแนวนอนควรจะช่วยให้เรือลอยตัวและมีเสถียรภาพได้

เรือลาดตระเวน "Kahul" (จนถึง 25 มีนาคม พ.ศ. 2450 - "Ochakov")
ที่มา: tsushima.su

สิ่งบ่งชี้ในแง่ของการประเมินการป้องกันเกราะของเรือและความอยู่รอดของเรือนั้นเป็นผลมาจากการยิงกระสุนของเรือลาดตระเวน "Ochakov" เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2448 โดยปืนใหญ่ทางเรือและชายฝั่งในระหว่างการปราบปรามการจลาจลที่ปะทุขึ้นบนเรือ โดยรวมแล้วมีการบันทึก 63 หลุมในเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสียหายจำนวนมากปรากฏขึ้นที่ระดับกลางและดาดฟ้าแบตเตอรี่ - ที่นี่ทางกราบขวาถูกฉีกออกจากกันในสิบสี่แห่งโดยการระเบิดกระสุนปืนใหญ่ของป้อมปราการที่กระทบกับแนวน้ำ ในหลายพื้นที่ ดาดฟ้าชั้นกลางถูกรื้อออก เขื่อนด้านข้างพัง เพลาจ่ายเปลือกหอยและท่อขนถ่านหินพัง และห้องหลายห้องถูกทำลาย ดังนั้นกระสุนขนาด 280 มม. ซึ่งระเบิดในหลุมถ่านหินสำรองบนทางลาดของดาดฟ้าหุ้มเกราะจึงฉีกหมุดย้ำออกและฉีกดาดฟ้ากลางที่อยู่เหนือนั้นออกจากกันเป็นเวลาสิบระยะห่าง อย่างไรก็ตาม ส่วนสำคัญของกระสุนไม่ได้ทะลุดาดฟ้า และพบความเสียหายเพียงสองครั้งในห้องเครื่อง:

• กระสุน 254 มม. จากเรือประจัญบาน Rostislav ยิงเข้าทางด้านซ้ายระหว่างเกราะและชั้นกลาง โดยเจาะเกราะด้านนอก เขื่อน เกราะเอียง และพื้นดาดฟ้าหุ้มเกราะหนา 70 มม.
• กระสุนปืนขนาด 152 มม. เจาะผิวหนังด้านนอกระหว่างเกราะและชั้นกลาง และทะลุผ่านถังด้านข้างและเกราะหนา 85 มม. ของฝาเครื่องยนต์

การยิงของ Ochakov พิสูจน์ให้เห็นถึงความต้านทานสูงของเรือลาดตระเวนระดับ Bogatyr ต่อการยิงปืนใหญ่ "Ochakov" ซึ่งทนทุกข์ทรมานจากการระเบิดของกระสุนขนาด 152 มม. ในแม็กกาซีนปืนใหญ่ท้ายเรือและไฟไหม้จนเกือบถึงพื้นยังคงรักษาเสถียรภาพและการลอยตัวได้ การป้องกันใต้น้ำของเรือลาดตระเวนมีความน่าเชื่อถือน้อยลง: เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2462 เรือลาดตระเวน Oleg ซึ่งกำลังยิงป้อมกบฏ Krasnaya Gorka และ Grey Horse จมลงภายในสิบสอง (ตามแหล่งข้อมูลอื่น - ห้า) นาทีหลังจากถูกโจมตี โดยตอร์ปิโดลูกเดียวที่ยิงจากเรือตอร์ปิโดอังกฤษ เรือ SMV-4

โรงไฟฟ้า

การสร้างโรงไฟฟ้ามาพร้อมกับความขัดแย้งทางแนวคิดที่ร้ายแรง: ผู้รับเหมา (บริษัท เยอรมัน Vulcan A.G.) เสนอให้ติดตั้งหม้อไอน้ำระบบ Nikloss ที่ออกแบบมาเพื่อให้ความเร็วสูงในเรือลาดตระเวน และหัวหน้าผู้ตรวจสอบชิ้นส่วนกลไกของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย พลโท Nikolai Gavrilovich Nozikov ยืนกรานว่าจะใช้หม้อไอน้ำ Belleville ที่ช้ากว่า แต่เชื่อถือได้มากกว่า ซึ่งอนุญาตให้ใช้น้ำทะเลได้ด้วยซ้ำ เมื่อพิจารณาทั้งสองทางเลือกแล้ว MTC ได้ตัดสินใจประนีประนอม - เพื่อบังคับให้ใช้หม้อไอน้ำของ Norman เมื่อออกแบบโรงไฟฟ้าของเรือลาดตระเวน Bogatyr ในเวอร์ชันสุดท้าย เรือได้รับโรงไฟฟ้าแบบสองเพลา ซึ่งถูกวิพากษ์วิจารณ์ทั้งในด้านความน่าเชื่อถือต่ำและความเร็วต่ำ ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำขยายสามแนวตั้งแนวตั้งสองเครื่อง และหม้อต้มนอร์มันสิบหกเครื่องที่มีกำลังรวม 20,370 แรงม้า กับ. การวิพากษ์วิจารณ์ความน่าเชื่อถือของการติดตั้งนี้หมายถึงการร้องเรียนซ้ำๆ จากผู้บัญชาการเรือลาดตระเวนเกี่ยวกับการทำงานของหม้อไอน้ำของ Norman อย่างไรก็ตาม หากไม่ปฏิเสธข้อร้องเรียน พวกเขาควรได้รับการปฏิบัติอย่างมีวิจารณญาณ ดังนั้นตามรายงานของช่างเครื่องอาวุโสของเรือลาดตระเวน "Cahul" กัปตันอันดับ 1 V. G. Maksimenko ลงวันที่ 28 มกราคม 2458 สาเหตุของความเร็วของเรือลาดตระเวนลดลงคือ:

« ประการแรก การใช้ถ่านอัดก้อนซึ่งไม่สามารถถือเป็นเชื้อเพลิงที่ดีสำหรับความเร็วเต็มที่ ประการที่สอง สภาพหม้อไอน้ำที่ไม่ดี ซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่ทำงานโดยไม่ต้องทำความสะอาดนานกว่าที่คาดไว้ถึงสี่เท่า (สูงสุด 1270 ชั่วโมง) และ ในที่สุด ประการที่สาม พลังงานลดลงและการใช้ไอน้ำเพิ่มขึ้นเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าในกระบอกสูบ ความดันสูงแหวนลูกสูบแตก (ที่ 124 รอบต่อนาที)».

โดยทั่วไป ปัญหาเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของโรงไฟฟ้าของเรือลาดตระเวนระดับ Bogatyr นั้นเกิดจากการดูแลที่ไม่เหมาะสมและ ชั้นเลวเชื้อเพลิงและน้ำมากกว่าประเภทหม้อต้มไอน้ำ ข้อความเกี่ยวกับความเร็วต่ำของเรือลาดตระเวนเนื่องจากการติดตั้งหม้อไอน้ำ Norman แทนหม้อไอน้ำ Nikloss ก็ดูเหมือนไม่มีมูลเช่นกัน โรงไฟฟ้าของเรือลาดตระเวนอนุญาตให้พวกเขาทำความเร็วได้สูงสุด 24 นอต ในขณะที่เรือลาดตระเวน Varyag ที่ติดตั้งหม้อต้ม Nikloss เนื่องจากหม้อไอน้ำพังบ่อยครั้ง ในทางปฏิบัติได้พัฒนาความเร็วไม่เกิน 23.75 นอตแทนที่จะเป็น 26 นอตที่ประกาศไว้ เป็นที่น่าสนใจว่าที่ประหยัดที่สุดคือ Bogatyr ซึ่งไม่ได้สร้างขึ้นในเยอรมนีเลยซึ่งมีปริมาณสำรองถ่านหิน 1,220 ตันคือ 4,900 ไมล์ (ที่ความเร็ว 10 นอต) และ Oleg ไม่ได้สร้างใน St. เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (ระยะทาง 4,900 ไมล์เท่าเดิม แต่มีปริมาณสำรองถ่านหิน 1,100 ตัน) และเรือลาดตระเวน "ทะเลดำ" (5,320 ไมล์ที่ความเร็ว 10 นอตและปริมาณถ่านหินสำรอง 1,155 ตัน)

ขนาดลูกเรือของเรือลาดตระเวนชั้น Bogatyr แต่ละลำตามโครงการคือ 550 คน (รวมเจ้าหน้าที่ 30 คน)

ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ถือว่าเรือชั้น Bogatyr เป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 อย่างไรก็ตาม แนวคิดในการใช้เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดใหญ่กลับกลายเป็นว่าผิดพลาด เนื่องจากในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กองเรือต้องการเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดเล็กที่มีระวางขับน้ำประมาณ 3,000 ตัน และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดใหญ่พร้อมป้อมปืนขนาด 203 มม. ปืน

บริการการต่อสู้

เมื่อทำการคำนวณ นักออกแบบชาวเยอรมันดำเนินการจากอายุการใช้งานสูงสุดของเรือลาดตระเวนระดับ Bogatyr ที่ยี่สิบปี (ตามข้อกำหนดการออกแบบ) แต่ในความเป็นจริง Ochakov และ Kagul ให้บริการนานกว่ามาก โดยประสบความสำเร็จในการรอดชีวิตจากการปฏิวัติรัสเซียสามครั้ง พลเรือนและ อันดับแรก สงครามโลก(“ คาฮูล” สามารถมีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่สองได้) เหตุการณ์ที่โดดเด่นที่สุดในประวัติศาสตร์ของเรือเหล่านี้คือการลุกฮือในเซวาสโทพอลในปี 1905 ซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายนในกองทหารเรือและมีลูกเรือและทหารประมาณ 2,000 คนเข้าร่วม ประวัติศาสตร์โซเวียตอย่างเป็นทางการอุทิศผลงานจำนวนมากเพื่อการจลาจลที่มีการโฆษณาชวนเชื่อมากกว่าประวัติศาสตร์ ทิ้งความทรงจำของผู้อ่านถึงความไม่แน่ใจของร้อยโทชมิดต์ที่เป็นผู้นำและเรื่องราวของความกล้าหาญที่ไม่มีใครเทียบได้ของลูกเรือของเรือลาดตระเวน "Ochakov" เมื่อพิจารณาอย่างใกล้ชิด ภาพของเหตุการณ์ก็ไม่ชัดเจนนัก ในช่วงที่การจลาจลถึงจุดสูงสุดภายใต้การควบคุมของ "กะลาสีปฏิวัติ" ซึ่งกระทำการด้วยการทำเป็นไม่รู้ไม่ชี้ของเจ้าหน้าที่ขวัญเสีย นอกเหนือจากเรือลาดตระเวน "Ochakov" ที่ยังไม่เสร็จแล้วยังมีเรือรบ "St. Panteleimon" เรือลาดตระเวนทุ่นระเบิด "Griden" ”, เรือปืน "Uralets", ชั้นทุ่นระเบิด "Bug", เรือพิฆาต " Fierce", "Zorkiy" และ "Zavetny" รวมถึงเรือพิฆาตหมายเลข 265, หมายเลข 268, หมายเลข 270 ไม่มีใครรู้ว่าการจลาจลจะจบลงอย่างไรหากไม่ใช่เพราะความอดทนและความกล้าหาญส่วนตัวของนายพลเมลเลอร์-ซาโคเมลสกี ซึ่งสามารถควบคุมเรือรบประจัญบานพร้อมรบเพียงลำเดียวของกองเรือทะเลดำ, รอสติสลาฟ และแบตเตอรี่ชายฝั่งได้

การปราบปรามการจลาจลซึ่งตรงกันข้ามกับตำนานนั้นเกิดขึ้นเกือบจะเร็วปานสายฟ้า ตัดสินโดยสมุดบันทึกของเรือรบ "Rostislav" ไฟบน "Ochakov" และ "Svirepoy" เปิดขึ้นเมื่อเวลา 16.00 น. และเวลา 16.00 น. 25 นาที มีการสร้างรายการต่อไปนี้ในบันทึก: “ไฟเริ่มขึ้นที่ Ochakov เขาหยุดการต่อสู้ ลดธงการต่อสู้ลงและยกธงสีขาวขึ้น”. เมื่อพิจารณาจากนิตยสารฉบับเดียวกัน Rostislav ยิงกระสุน 254 มม. สี่นัด (หนึ่งนัด) และกระสุน 152 มม. แปดนัด (สองนัด) ตามคำให้การของเจ้าหน้าที่ที่ถูกจับบนเรือ Ochakov เรือลาดตระเวนยิงกลับไม่เกินหกนัด นี่คือจุดสิ้นสุดของการต่อต้านอย่าง "กล้าหาญ" ของ "Ochakov" ในระหว่างการสู้รบ มีกระสุน 63 นัดโดนเรือ ซึ่งทำให้เกิดไฟไหม้ ซึ่งทำให้การเข้าประจำการของเรือลาดตระเวนล่าช้าไปเป็นเวลาสามปี ตรงกันข้ามกับตำนาน เรือลาดตระเวน "Kahul" ไม่ได้มีส่วนร่วมในการปลอกกระสุนของความเป็นพี่น้องกัน และการกำเนิดของตำนานนี้เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนชื่อเรือลาดตระเวนในปี 1907 ตามคำสั่งของจักรพรรดินิโคลัสที่ 1 สำหรับความกล้าหาญพิเศษที่แสดงโดยเรือสำเภา "เมอร์คิวรี" ในการต่อสู้กับเรือตุรกีในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2372 เรือเซนต์จอร์จ (ยาม) "ความทรงจำแห่งดาวพุธ" จะต้องถูกรวมไว้อย่างถาวร กองเรือทะเลดำ อย่างเป็นทางการ ข้อความของพระราชกฤษฎีกาอ่านว่า: “เมื่อเรือสำเภาลำนี้ไม่สามารถให้บริการในทะเลต่อไปได้อีกต่อไปแล้ว ให้สร้างเรือลำเดียวกันอีกลำหนึ่งตามแบบเดียวกันและมีความคล้ายคลึงกันอย่างสมบูรณ์ในทุกสิ่ง เรียกเรือลำนี้ว่า “ดาวพุธ” โดยมอบหมายให้ลูกเรือลำเดิมซึ่งได้รับธงพร้อมชายธง”. แต่เมื่อต้นศตวรรษที่ 20 การก่อสร้างเรือสำเภาดูเหมือนจะผิดสมัยอย่างเห็นได้ชัดซึ่งพวกเขาไม่ได้ติดตามจดหมาย แต่เป็นจิตวิญญาณของพระราชกฤษฎีกา ไม่ใช่ความเป็นพี่น้องกันที่มีส่วนร่วมในการยิงกระสุนของ Ochakov แต่เป็นเรือลาดตระเวน Memory of Mercury ซึ่งวางลงในปี 1883 หลังจากการแยกเรือลาดตระเวนเก่าออกจากกองเรือ (เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2450) ชื่อของมันและธงเซนต์จอร์จเมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2450 (บางทีเรากำลังพูดถึงวันที่แบบเก่า) ก็ถูกย้ายไปยังการต่อสู้- เรือลาดตระเวนพร้อม "Kahul" และในเวลาเดียวกันเรือลาดตระเวน "Ochakov" ก็สร้างเสร็จ "เปลี่ยนชื่อเป็น" Kahul" ในประวัติศาสตร์ของสหภาพโซเวียตสิ่งนี้มักถูกตีความว่าเป็นการแก้แค้นของลัทธิซาร์ในช่วงปลายปีครึ่ง แต่อาจเป็นไปได้ว่าการเปลี่ยนชื่อนั้นเกิดจากความปรารถนาที่จะออกจากกองเรือซึ่งตั้งชื่อตามเรือรบ "คาฮูล" ซึ่งมีความโดดเด่นในยุทธการที่ซินอป เมื่อเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือทั้งสองลำนี้เป็นส่วนหนึ่งของกองพลน้อยของเรือลาดตระเวนที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของผู้บัญชาการกองทุ่นระเบิดของกองเรือทะเลดำ

“คาฮูล”

ข้อมูลทางประวัติศาสตร์

ข้อมูลทั้งหมด

สหภาพยุโรป

จริง

หมอ

การจอง

อาวุธยุทโธปกรณ์

เรือประเภทเดียวกัน

ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง

ตัวเรือของเรือลาดตระเวน "Kahul" บนทางลาดของโรงเก็บเรือหมายเลข 7 ของกองทัพเรือ Nikolaev ก่อนปล่อยตัว

สำเนาภาพวาดสำหรับการก่อสร้างเรือลาดตระเวนเริ่มมาถึงเมื่อปลายปี พ.ศ. 2442 การพังทลายตัวเรือบนลานกว้างเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2443 โครงสร้างแรก - องค์ประกอบของผิวหนังด้านนอกและกรอบด้านล่าง - ถูกวางไว้บนทางลาดของโรงเรือที่มีหลังคาหมายเลข 7 ของกองทัพเรือ Nikolaev ในวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2444 เท่านั้น

เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2444 มีพิธีวางเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Cahul ขึ้น มีการสั่งซื้อเครื่องจักรทันทีที่โรงงานของสมาคมการต่อเรือ เครื่องจักรกล และโรงหล่อใน Nikolaev คนงานมากถึง 400 คนทำงานตามปกติในการก่อสร้างเรือ และเมื่อใกล้เสร็จสิ้นงานทางลื่นไถล จำนวนก็เพิ่มขึ้นเป็น 600

ในปี 1902 วิศวกร V.A. ได้รับการแต่งตั้งให้รับผิดชอบในการสร้างเรือลาดตระเวน ลูเธอร์และผู้ช่วยของเขาคือ วี.อาร์. คณิตและดี.โอ. มาเล็ตสกี้.

ในระหว่างการทำงานทางลื่น มีการบริโภคเหล็กต่อเรือจำนวน 130,839 ปอนด์ (2,143.14 ตัน) และชิ้นส่วนเครื่องจักรพร้อมเพลาและกลไกเสริมทั้งหมด - 11,470 ปอนด์ (187.88 ตัน)

คำอธิบายของการออกแบบ

“คาฮูล” กำลังจะแล้วเสร็จ 2447

องค์ประกอบหลักของการป้องกันสำหรับเรือลาดตระเวน "Kahul" คือดาดฟ้าหุ้มเกราะกระดองที่มีความหนาของเกราะตั้งแต่ 30 ถึง 70 มม. หอบังคับการมีเกราะตั้งแต่ 90 ถึง 140 มม. หลังคา - 25 มม. หอคอยลำกล้องหลักมีผนังแนวตั้งที่มีความหนาผันแปรได้ 90 - 120 มม. และหลังคา 25 มม.

โรงไฟฟ้าหลักประกอบด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำขยายสามสูบแนวตั้งสี่สูบอัตโนมัติสองเครื่องที่มีกระบอกสูบกลับหัวในแนวตั้ง แต่ละเครื่องมีกำลัง 9750 แรงม้า แต่ละ. ไอน้ำสำหรับเครื่องจักรผลิตโดยหม้อต้มไอน้ำแบบท่อน้ำ 16 ตัวของระบบนอร์มันแบบสามเหลี่ยม หม้อไอน้ำตั้งอยู่ในห้องหม้อไอน้ำสามห้อง: ที่หัวเรือ - สี่ห้องที่เหลือ - หกห้อง แต่ละช่องมีปล่องไฟของตัวเอง

อาวุธยุทโธปกรณ์

"คาฮูล" เสร็จสิ้นระหว่างการติดตั้งอาวุธ นิโคลาเยฟ ฤดูร้อน พ.ศ. 2449

ปืนลำกล้องหลักบนเรือลาดตระเวน "Cahul" คือปืนขนาด 152 มม. ที่ยิงเร็ว 12 กระบอกของระบบ Kane โดยมีความยาวลำกล้อง 45 ลำกล้อง ปืนสี่กระบอกตั้งอยู่ในป้อมปืนคู่สองกระบอกที่หัวเรือและท้ายเรือ ปืนอีกสี่กระบอกถูกวางไว้ในตู้ปืนเดี่ยวบนเรือ ปืนอีกสี่กระบอกที่เหลือถูกวางไว้ในแท่นเปิดโล่งด้านหลังเกราะขนาด 25 มม.

เรือลาดตระเวนดังกล่าวติดตั้งปืน Kane 75 มม. 12 กระบอก ความยาวลำกล้อง 50 ลำกล้อง ปืนทั้งหมดตั้งอยู่ในสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งแบบเปิด หก - บนดาดฟ้าชั้นบน สลับกับปืน 152 มม. สี่ - บนพยากรณ์และดาดฟ้า อยู่เหนือ casemate แต่ละตัว มีปืนอีกสองกระบอกตั้งอยู่บนสะพานข้างหน้าทั้งสองข้างของหอบังคับการ

นอกจากนี้บนเรือยังมีปืน Hotchkiss ขนาด 47 มม. สี่กระบอกติดตั้งที่ระดับดาดฟ้าชั้นบนของหัวเรือและผู้สนับสนุนด้านท้ายเรือ ปืนแบบเดียวกันอีกสองกระบอกตั้งอยู่ที่สะพานด้านหลังและที่ส่วนหน้าของปืน 75 มม.

มีการติดตั้งปืนเรือ Hotchkiss ขนาด 37 มม. สองกระบอกบนเรือกลไฟเพื่อมีส่วนร่วมในการลงจอด กองกำลังลงจอดสามารถติดอาวุธด้วยปืนลงจอด Baranovsky 63 มม. สองกระบอกและปืนกล Maxim 7.62 มม. สองกระบอก

Cahul ติดตั้งท่อตอร์ปิโดขนาด 381 มม. สี่ท่อ สองท่อ และใต้น้ำสองท่อ มีการติดตั้งท่อตอร์ปิโดพื้นผิวไว้ที่ก้านและเสาท้ายเรือ ท่อตอร์ปิโดใต้น้ำของ Abeam ตั้งอยู่ในช่องพิเศษใต้ดาดฟ้าหุ้มเกราะ

เรือลาดตระเวนมีทุ่นระเบิด 35 ลูกในห้องใต้ดินเหมืองพิเศษ

ความทันสมัยและการตกแต่งใหม่

ประวัติการเข้ารับบริการ

ตั้งแต่วันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2456 ถึง 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2457 เรือลาดตระเวน Memory of Mercury ได้รับการซ่อมแซมและเสริมกำลังครั้งใหญ่

สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

“ Memory of Mercury” หลังการเสริมกำลังด้วยปืน 16 - 152 มม. พ.ศ. 2457

เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2457 เรือลาดตระเวนอยู่ที่ส่วนท้ายของเสาเรือรัสเซียและไม่ได้มีส่วนร่วมในการรบที่ Cape Sarych

เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2457 เรือถูกติดตามโดยเรือลาดตระเวนตุรกี เมซิดิเยแต่เนื่องจากเกิดอุบัติเหตุในรถ เขาจึงถูกบังคับให้หยุดรถและกลับฐานทัพ

เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2458 เรือลาดตระเวนได้มีส่วนร่วมในการจมเรือกลไฟตุรกี Washington ที่ท่าเรือแทรบซอน

วันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2458 "Memory of Mercury" และ "Cahul" มีส่วนร่วมในการพยายามไล่ตามเรือลาดตระเวนเบา มิดิลลี่ซึ่งยิงที่สถานีตอร์ปิโดใกล้เฟโอโดเซีย

เมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2458 เรือลาดตระเวนทั้งสองลำได้ทำการลาดตระเวนนอกชายฝั่งบัลแกเรียและโรมาเนีย หลังจากนั้น พวกเขาก็มุ่งหน้าไปร่วมกับกองกำลังหลักของกองเรือที่ Bosporus

เมื่อวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2458 เรือลาดตระเวนได้มีส่วนร่วมในการปลอกกระสุนที่ท่าเรือ Kozlu และ Kilimli และในวันต่อมา ซุงกุลดัค

เมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2458 “ความทรงจำแห่งดาวพุธ” และ “คาฮูล” พยายามไล่ตามอีกครั้งไม่สำเร็จ มิดิลลี่.

เมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2458 ความทรงจำแห่งดาวพุธพร้อมกับเรือรบได้เข้าร่วมในการไล่ตามที่ไม่ประสบผลสำเร็จ ยาวูซ สุลต่าน เซลิมและ มิดิลลี่ซึ่งจมเรือกลไฟรัสเซียสองลำ "Eastern Star" และ "Providence" ใกล้เมือง Sevastopol เรือลาดตระเวนเป็นคนแรกที่เข้ามาปะทะเรือศัตรู แต่ไม่ได้ผลลัพธ์ใดๆ และการไล่ตามก็หยุดลงเมื่อความมืดมิดมาเยือน

เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2458 ในท่าเรือเดียวกัน แต่เรือลาดตระเวนได้ทำลายเรือกลไฟ Sakhir โดยอิสระ และอีกไม่นานก็ออกทะเลแล้ว - เรือใบที่มีถ่านหิน 950 ตัน

เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2458 “ความทรงจำของดาวพุธ” และ “คาฮูล” ได้จมเรือกลไฟ “เฮลเลสปอนต์” และ “ฮิลาล” ใกล้เมืองเอเรกลี ต่อมาเล็กน้อยในวันเดียวกันนั้นก็มีผู้พบทางออกสู่ทะเลจากเรือลาดตระเวน ยาวูซ สุลต่าน เซลิมและข้อมูลทันเวลาช่วยให้เขาบินได้โดยไม่สูญเสีย

เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2458 “ความทรงจำแห่งดาวพุธ” และ “คาฮุล” พร้อมด้วยเรือพิฆาต 5 ลำ ได้มีส่วนร่วมในการยิงถล่มซุงกุลดัค เรือลากจูง Adi Landana และเรือสำเภา Adil จมระหว่างการปลอกกระสุน

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2458 เรือลาดตระเวนได้มีส่วนร่วมในการยิงเป้าหมายในภูมิภาคถ่านหินโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือ เรือยังโจมตีสิ่งอำนวยความสะดวกริมชายฝั่งและท่าเรือเอเรกลี

ตั้งแต่วันที่ 23 ถึง 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2458 "ความทรงจำของดาวพุธ" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มการซ้อมรบครั้งที่ 1 ของกองเรือ เรือธงของกลุ่มคือ "จักรพรรดินีมาเรีย" ที่น่ากลัว เข้าร่วมในการปลอกกระสุนของ Zunguldak ซึ่งมีเรือใบสองลำที่บรรทุกถ่านหินอยู่ จม

ตั้งแต่วันที่ 4 มกราคมถึง 9 มกราคม พ.ศ. 2459 เรือลาดตระเวนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มการซ้อมรบครั้งที่ 2 ของกองเรือคราวนี้เรือธงคือจักรพรรดินีแคทเธอรีนมหาราชผู้จต์นอตได้ออกทะเล ในระหว่างการเดินทาง เรือได้พบกับศัตรูจต์นอต ยาวูซ สุลต่าน เซลิมแต่แลกวอลเลย์จากระยะไกลเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ศัตรูมีความเร็วสูงกว่าและหลบหนีการไล่ล่าเข้าไปในบอสฟอรัส

“ความทรงจำแห่งดาวพุธ” (ขวาสุด) นำทัพกองพลเรือรบขึ้นไปทางด้านหลัง พ.ศ. 2457-2458

เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2459 จักรพรรดินิโคลัสที่ 2 เสด็จเยือนเรือลาดตระเวนในเซวาสโทพอลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทบทวนกองเรือทะเลดำ

ตั้งแต่วันที่ 13 พฤษภาคมถึง 4 มิถุนายน พ.ศ. 2459 “ ความทรงจำแห่งดาวพุธ” มีส่วนร่วมในการครอบคลุมการถ่ายโอนกองทหารจาก Mariupol ไปยังแนวรบคอเคซัส

ตั้งแต่วันที่ 5 กรกฎาคมถึง 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2459 เรือลาดตระเวนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มการซ้อมรบครั้งที่ 1 ของกองเรือ ได้มีส่วนร่วมในการพยายามสกัดกั้นอีกครั้ง มิดิลลี่และ ยาวูซ สุลต่าน เซลิม. แต่ศัตรูก็หลบหนีการไล่ล่าเข้าไปในบอสฟอรัสอีกครั้ง

เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2459 "Memory of Mercury" พร้อมด้วยเรือพิฆาต "Bystry" และ "Pospeshny" ได้ยิงใส่ Constanta ซึ่งเป็นที่ตั้งของกองทหารเยอรมันและบัลแกเรียในขณะนั้น เรือลาดตระเวนยิงกระสุน 106 นัด แต่ผลของกระสุนถือว่าไม่น่าพอใจ

เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2459 ความทรงจำแห่งดาวพุธได้ยิงถล่มเป้าหมายที่ท่าเรือมังกาเลีย ยิงไปทั้งหมด 400 นัด

เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2459 เรือลาดตระเวนโดยได้รับการสนับสนุนจากเรือพิฆาต "Piercing" และเรือพิฆาต "Zhivoy" และ "Zharky" ได้ออกสู่ทะเลเพื่อบรรจุกระสุนคอนสแตนตาอีกครั้ง การปลอกกระสุนกินเวลา 30 นาที ในช่วงเวลานี้ เรือลาดตระเวนสามารถยิงกระสุนได้ 231 นัด และถังน้ำมัน 15 ถังจากทั้งหมด 37 ถังถูกทำลาย ในระหว่างการปฏิบัติการ ได้เปิดการยิงจากปืนชายฝั่งขนาด 152 มม. บนเรือลาดตระเวน และมีเครื่องบินทะเลสองลำถูกจู่โจม

เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2459 “ความทรงจำแห่งดาวพุธ” ซึ่งถูกยิงจากแบตเตอรี่ชายฝั่งขนาด 100 มม. ในเมืองบัลชิค ได้ทำลายโรงสีที่ส่งแป้งให้กับกองทัพบัลแกเรีย เรือถูกโจมตีสามครั้ง แต่ไม่มีความเสียหายร้ายแรง ลูกเรือสามคนได้รับบาดเจ็บ

เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2459 "ความทรงจำของดาวพุธ" และ "การเจาะ" ตามหน่วยข่าวกรองวิทยุ สกัดกั้นและจมเรือปืนตุรกีหมายเลข 12 และหมายเลข 16 ที่แหลม Kara-Burnu Rumelian (30 ไมล์จากทางเข้าสู่ Bosphorus)

ตั้งแต่วันที่ 5 มกราคมถึง 9 มกราคม พ.ศ. 2460 เรือลาดตระเวนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มซ้อมรบได้มีส่วนร่วมในการรณรงค์ไปยังชายฝั่งอนาโตเลีย ในระหว่างการรณรงค์ เรือใบของศัตรู 39 ลำจมลง

ตั้งแต่วันที่ 23 กุมภาพันธ์ถึง 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 เรือลาดตระเวนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มซ้อมรบที่ 2 ได้แล่นไปยังชายฝั่งอนาโตเลียอีกครั้ง

ตั้งแต่วันที่ 17 ถึง 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2460 "ความทรงจำของดาวพุธ" เข้าร่วมในการขุด Bosphorus ด้วยเหมืองประเภท "ปลา" ซึ่งติดตั้งจากเรือยาว ในเช้าวันที่ 26 พฤษภาคม เครื่องบินทะเลของเยอรมันได้บุกโจมตีเรือ ระเบิดลูกหนึ่งโจมตีเรือ ลูกเรือหลายคนได้รับบาดเจ็บและตกใจจากการระเบิด

เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2460 ความทรงจำแห่งดาวพุธพร้อมเรือหลายลำพยายามสกัดกั้นอีกครั้ง มิดิลลี่. แต่กลับไม่ประสบความสำเร็จ

เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2460 “ความทรงจำแห่งดาวพุธ” มีส่วนร่วมในการปกปิดการยกพลขึ้นบกของกองกำลังก่อวินาศกรรมในท่าเรือออร์ดูของตุรกี และส่งคืนพวกเขาไปที่เรือหลังจากเสร็จสิ้นภารกิจที่ได้รับมอบหมาย

ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2460 “Memory of Mercury” มีฐานอยู่ในโอเดสซา และควรจะซ่อมแซมและติดตั้งปืนใหญ่ 130 มม. ใหม่

สงครามกลางเมือง

เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 ธงชาติยูเครนถูกชักขึ้นบนสายของเรือลาดตระเวน สิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากการประกาศเอกราชของสาธารณรัฐประชาชนยูเครน (UNR) ในเคียฟ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากลูกเรือส่วนใหญ่เป็นชาวยูเครน

เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 ลูกเรือ 200 นายและเจ้าหน้าที่ทั้งหมด ยกเว้นเรือตรี V. Dyachenko ออกจากเรือเพื่อประท้วง ผู้ที่จากไปก็นำธงขององครักษ์เซนต์แอนดรูว์ไปด้วย

ธงชาติยูเครนเหนือเรือลาดตระเวน "Memory of Mercury" พ.ศ. 2460

เมื่อต้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2460 ความทรงจำแห่งดาวพุธ ร่วมกับเรือจต์โวลยา และเรือพิฆาต 3 ลำ ได้มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการเดียวภายใต้ธงชาติยูเครน เพื่อครอบคลุมการถ่ายโอนหน่วยยูเครนของกองทหารราบที่ 127 จากแทรบซอนไปยังโอเดสซา

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2461 เนื่องจากขู่ว่าจะถูกยิงโดยเรือประจัญบาน Sinop และ Rostislav เรือลาดตระเวนจึงข้ามไปด้านข้างของพวกบอลเชวิค ตามเวอร์ชันหนึ่งลูกเรือทั้งหมดขึ้นฝั่งและเข้าร่วมกองกำลังของ Central Rada ตามเวอร์ชันอื่นบางคนยังคงข้ามไปฝั่งศัตรู แต่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง "ความทรงจำของดาวพุธ" ส่งต่อไปยังพวกบอลเชวิค และในระหว่างการอพยพออกจากโอเดสซา เรือลาดตระเวนก็ไปที่เซวาสโทพอล

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2461 เรือถูกโอนไปยังจำนวนเรือของบรรทัดที่สองและฝากไว้ที่ท่าเรือเซวาสโทพอล

ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงพฤศจิกายน พ.ศ. 2461 เรือลาดตระเวนถูกใช้โดยชาวเยอรมันที่ยึดครองเซวาสโทพอลเป็นค่ายทหารลอยน้ำสำหรับลูกเรือใต้น้ำ

ด้วยเหตุผลบางประการ รายการสารานุกรมกองเรือทะเลดำ เวอร์ชัน 1.0 ในความคิดของฉันไม่มีเรือรบที่มีเอกลักษณ์หลายลำ เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งสองลำหายตัวไปอย่างลึกลับจากรายชื่อเรือของเธอ รองพลเรือเอกโปปอฟ" และ " โนฟโกรอด" ในบรรดา “เรือที่สูญหาย” นั้นมีเรือลาดตระเวนอันดับ 1 อยู่” ความทรงจำของดาวพุธ” ซึ่งในไดเรกทอรีอื่นมีการระบุเป็นอันดับ 1 ในรายชื่อเรือลาดตระเวน

เลย เรือลาดตระเวน « ความทรงจำของดาวพุธ“ เขาไม่โชคดี - บริการของเขาซีดเซียวเมื่อเทียบกับชะตากรรมของเรือประเภทเดียวกันลำต่อไปคือ Comintern ซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนลำแรกของกองเรือโซเวียตในทะเลดำ แต่ด้วยเจตนาแห่งโชคชะตา” ความทรงจำของดาวพุธ“พบว่าตัวเองเป็นศูนย์กลางของเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ครั้งแล้วครั้งเล่าซึ่งก่อนหน้านี้เงียบงันจากมุมมองทางอุดมการณ์ คำว่า " เรือลาดตระเวน" มาจากคำภาษาดัตช์ "kreutz" - ข้าม เป็นชื่อเรียกเรือของโจรสลัด คอร์แซร์ และเรือส่วนตัวที่รอเหยื่ออยู่ที่จุดตัดของเส้นทาง มีการตีความคำว่า "ครุยเซอร์" อีกแบบหนึ่งจากคำภาษาเยอรมัน "kruisen" ซึ่งหมายถึงการเดินทางไกลในทะเล

ในช่วงสงครามรัสเซีย - ตุรกีในปี พ.ศ. 2420-2421 เรือกลไฟติดอาวุธของสมาคมการขนส่งและการค้าแห่งรัสเซียประกอบด้วย " เวสต้า», « วลาดิเมียร์», « เอลบรุส" และ " อาร์กอนอท“ ไม่เพียงทำให้เป็นอัมพาตการกระทำของกองเรือตุรกีที่มีอำนาจเหนือกว่าเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมากอีกด้วย เหตุการณ์เหล่านี้ทำให้ผู้บังคับบัญชามั่นใจว่าจำเป็นต้องสร้างกองเรือสำราญเพื่อตอบสนองต่อภัยคุกคามของมหาอำนาจตะวันตกซึ่งพยายามกีดกันรัสเซียจากข้อได้เปรียบที่รัสเซียจะได้รับอันเป็นผลมาจากสงครามที่ได้รับชัยชนะ และเป็นการจัดเตรียมสำรองของเรือดังกล่าวอย่างแม่นยำซึ่งได้รับความไว้วางใจให้กับกองเรืออาสาสมัครซึ่งสร้างขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2421 โดยใช้การบริจาคโดยสมัครใจ ด้วยการรวบรวม 2 ล้านรูเบิลภายในกลางปีเดียวกัน เรือสามลำแรกถูกซื้อในเยอรมนีซึ่งมีชื่อว่า: “ รัสเซีย», « เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" และ " มอสโก" เรือลำต่อไปที่ซื้อจากต่างประเทศคือเรือกลไฟ " ยาโรสลาฟล์», « วลาดิเมียร์" และ " วลาดิวอสต็อก».

แต่ความแตกต่าง” ยาโรสลาฟล์" จากเรืออาสาสมัครอื่นๆ คือพื้นฐานของข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการออกแบบคือข้อกำหนดการใช้งานสองทางที่ไม่สมจริง: "พ่อค้า" - ในยามสงบและเรือลาดตระเวนเต็มเปี่ยม - ในช่วงสงคราม

เรือลาดตระเวน Yaroslavl ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2423 มีลักษณะดังต่อไปนี้:

การกำจัด - 3,080 ตัน;

ความยาว - 90 ม.

ความกว้าง - 12.4 ม.

ร่าง - 5.1 ม.

ความเร็ว - 16.5 นอต;

ระยะการล่องเรือ - 3,600 ไมล์;

โรงไฟฟ้า - เครื่องขยายแนวนอนโดยตรงหนึ่งเครื่อง 2950 แรงม้า

พื้นที่แล่นเรือ - 1,480 ตร.ม. ม.;

ลูกเรือ - 343 คน

อาวุธ:

ปืน 152 มม. - 6;

ปืน 107 มม. - 4;

ปืน 47 มม. - 2;

ปืน 37 มม. - 4;

ปูน 229 มม. - 1;

ครุยเซอร์ « ยาโรสลาฟล์“มีลำเรือทำด้วยโลหะทั้งลำ มีเสากระโดงเหล็ก ด้วยการใช้เหล็กเป็นหลักจึงเป็นไปได้ที่จะทำให้ตัวเรือเบาลงได้อย่างมาก มวลของมันรวมถึงชิ้นส่วนไม้อุปกรณ์เสากระโดงและเสื้อผ้าคิดเป็นเพียง 45 เปอร์เซ็นต์ของการกระจัด 400 ตันถูกจัดสรรสำหรับยานพาหนะและหม้อต้มน้ำ 120 ตันสำหรับปืนใหญ่พร้อมชุดกระสุน ปริมาณสำรองถ่านหินทั้งหมดอยู่ที่ 1,000 ตันนั่นคือเกือบ 30 เปอร์เซ็นต์ของการกระจัด

หม้อต้มน้ำแรงดันสูง 6 เครื่องและเครื่องยนต์ไอน้ำแนวนอน 3 สูบหลัก 1 เครื่อง กำลัง 2,950 แรงม้า ให้ความเร็ว 14 นอต ด้วยความเร็วนี้ เรือสามารถเดินทางด้วยไอน้ำได้ไกลถึง 6,700 ไมล์ และด้วยความเร็ว 10 นอต - 14,800 ไมล์ พื้นที่แล่นเรือบนเสาเหล็กสามเสาคือ 1,480 ตารางเมตร ม.

โดยจัดให้มีการแบ่งปืนใหญ่ออกเป็นสองกลุ่ม: คันธนูซึ่งมีปืนใหญ่ขนาด 152 มม. สำหรับการยิงระหว่างการไล่ตาม และท้ายเรือซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อยิงใส่ศัตรู ประกอบด้วยครกขนาด 152 มม. สองตัวที่ติดตั้งอยู่บนสปอนสันท้ายเรือใกล้กับเสากระโดง Mizzen และปืนใหญ่ขนาด 203 มม. บนแท่นซึ่งยกขึ้นเพื่อการยิงรอบด้าน ปืนทั้งหมดได้รับการเสริมกำลังกองพลที่เหมาะสม

ภาพถ่ายเรือลาดตระเวน "Memory of Mercury"

ปืนทหารเรือขนาด 152 มม. บนเครื่องโรตารี รุ่น พ.ศ. 2420

เรือกลไฟ " ยาโรสลาฟล์" ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อจุดประสงค์ทางทหารอย่างแท้จริงและมีเครื่องจักรที่ทรงพลังพอสมควรและมีปริมาณการกักเก็บที่จำกัด ไม่ได้สร้างผลกำไรในระหว่างเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ จึงต้องถูก mothballed แต่ไม่นานกระทรวงกองทัพเรือก็ตกลงซื้อเรือในราคาตามสัญญา เมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2425 เรือได้รับมอบหมายให้เป็นเรือลาดตระเวนอันดับ 1 ของกองเรือทะเลดำ และเปลี่ยนชื่อเป็น "Memory of Mercury" โดยใช้ชื่อจากเรือคอร์เวตสกรูไม้ที่ไม่รวมอยู่ในรายการ

พวกเขาติดตั้งปืนใหญ่หนักน้อยกว่าที่คาดไว้ตามโครงการ แต่เป็นปืนใหญ่ที่ยิงเร็วกว่า ปืนกล 28 ลำกล้อง ระยะไกล 152 มม. หกกระบอก และปืน 107 มม. สี่กระบอกบนเครื่องโรตารี, ปืนยิงเร็ว 44 มม. ของระบบ Engström, ปืนหมุน Hotchkiss 37 มม. สองกระบอก และกระบอก Palmkranz 26.4 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์ทุ่นระเบิดตอร์ปิโดประกอบด้วยอุปกรณ์ท่อเดี่ยวหมุนได้สี่ตัวที่ติดตั้งอยู่บนเครื่องจักรที่มีลักษณะคล้ายปืนใหญ่ และทุ่นระเบิดมากถึง 180 ลูกซึ่งถูกเก็บไว้ในที่เก็บดัดแปลง

« ความทรงจำของดาวพุธ"กลายเป็นเรือลาดตระเวนเพียงลำเดียว รวมถึงเร็วและทรงพลังที่สุดในบรรดาเรือเดินทะเลของกองเรือทะเลดำ เธอกลายเป็นเรือธงของกองเรือพิฆาตซึ่งเนื่องจากขาดเรือประจัญบานที่เหมาะกับการเดินเรือจึงเป็นกองกำลังหลักของกองเรือ กล่าวอีกนัยหนึ่งเรือลำนี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก ตามที่ผู้ร่วมสมัยกล่าวว่าเรือลาดตระเวนรุ่นใหม่นั้นสวยงามซึ่งนำไปสู่ความรักของแฟน ๆ กองเรือรัสเซียจำนวนมาก เรือลาดตระเวนซึ่งค่อนข้างสะดวกสบายสำหรับเรือรบนั้นเป็นที่รักของสมาชิกราชวงศ์ซึ่งมาเยี่ยมชมหลายครั้ง

พร้อมทั้งปฏิบัติหน้าที่ศาล เรือลาดตระเวนจมูกและการรับราชการทหารเรือเป็นประจำ ในปี พ.ศ. 2429 “ความทรงจำแห่งดาวพุธ” ร่วมกับเรือลาดตระเวน “ ข่มเหงรังแก“มีส่วนร่วมในการรณรงค์ไปยังท่าเรือวาร์นาของบัลแกเรีย

ในปีพ.ศ. 2430 ได้มีการปรับปรุงให้ทันสมัยขนาดใหญ่ด้วยการเปลี่ยนหม้อไอน้ำ พื้นดาดฟ้า การติดตั้งถังเพิ่มเติมสำหรับ น้ำจืดและการขยายห้องผังซึ่งกำหนดโดยบทบาทที่คำสั่งของรัสเซียมอบหมายให้กับเรือลำนี้ในแผน ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ 19 ผู้นำระดับสูงของจักรวรรดิได้ข้อสรุปว่าสถานการณ์ระหว่างประเทศมีส่วนทำให้บรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์หลักนั่นคือการควบคุมช่องแคบ มีจินตนาการว่า หลังจากปราบปรามแบตเตอรี่ชายฝั่งของตุรกีด้วยการยิงที่เข้มข้นจากเรือประจัญบานแล้ว กองพลยกพลขึ้นบกสามหมื่นกองพลก็จะถูกยกพลขึ้นบกเพื่อยึดกรุงคอนสแตนติโนเปิล อุปสรรคหลักคือกองเรืออังกฤษซึ่งอาจคุกคามชายฝั่งรัสเซียได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้จึงมีการวางแผนที่จะปิดกั้นช่องแคบด้วยสิ่งกีดขวางที่ใช้งานอยู่โดยใช้ทุ่นระเบิดทรงกลมพิเศษ ความสำเร็จทั้งหมดของปฏิบัติการขึ้นอยู่กับการขุดครั้งนี้จริงๆ

สู่เรือลาดตระเวน " ความทรงจำของดาวพุธ“ได้รับบทบาทชี้ขาด มีสองทางเลือกสำหรับการนำไปใช้ ตามข้อแรก เรือลาดตระเวนที่ถูกปกคลุมด้วยไฟจากเรือรบ ได้บุกทะลุบอสฟอรัสพร้อมกับเรือกลไฟลำอื่น ๆ ซึ่งแต่ละลำสามารถรับทุ่นระเบิดได้ 300 อัน พวกเขาจะต้องขุดทางเข้า Bosphorus จากทะเลมาร์มารา สิ่งนี้จะไม่รวมการต่อต้านจากกองเรือแองโกล-ตุรกี และอนุญาตให้เรือรัสเซียแล่นได้อย่างอิสระ ปฏิบัติการเวอร์ชันที่สองเกี่ยวข้องกับการขุดช่องแคบดาร์ดาแนลส์จากทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พวกเขาจะต้องปลดอาวุธอีกครั้งและกลับไปยังกองเรืออาสาสมัคร หลังจากฟื้นสถานะ "การซื้อขายหลอก" แล้ว " ยาโรสลาฟล์“ได้รับสิทธิในการผ่านเข้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และในช่วง "H" เรือจะต้องยอมรับทุ่นระเบิดที่จะส่งมอบล่วงหน้าไปยังท่าเรือของกรีซที่เป็นพันธมิตรและ "เติม" ช่องแคบด้วยพวกมัน ทุ่นระเบิดควรจะวางไว้ในบริเวณที่แบตเตอรี่ชายฝั่งของตุรกีเข้าถึงได้ที่ระดับความลึกของกระแสน้ำที่พุ่งจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปยังทะเลมาร์มารา อย่างไรก็ตาม แผนการยึดครองช่องแคบในปี พ.ศ. 2438-2440 ยังคงไม่บรรลุผลแม้ว่าจะมีความเป็นไปได้ในการดำเนินการตามจริงก็ตาม

หลังจากการรณรงค์ระยะสั้นในปี พ.ศ. 2437 เรือลาดตระเวน « ความทรงจำของดาวพุธ"ถูกส่งไปยังท่าเรือ Sevastopol เพื่อติดตั้งท่อตอร์ปิโดเคลื่อนที่ใต้น้ำลำแรกในกองเรือรัสเซีย การทดสอบในอนาคตจะแสดงถึงเหตุผลของการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวกับเรือรบและเรือลาดตระเวนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ตัวเลือกสำหรับการทดสอบจะล้มลง เรือลาดตระเวน « ความทรงจำของดาวพุธ“ - เธอซึ่งเป็นเรือลำใหญ่ที่เร็วที่สุดอนุญาตให้ทำการยิงด้วยความเร็วสูงถึง 16 นอต นอกจากนี้ ยังมีช่องเก็บของที่กว้างขวางเพื่อรองรับท่อตอร์ปิโดขนาดใหญ่

การทดสอบที่ดำเนินการโดยคณะกรรมการพิเศษดำเนินการเป็นระยะๆ ตลอดฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนปี พ.ศ. 2438 การยิง 156 นัดภายใต้สภาวะต่างๆ ในขณะที่การทดสอบและทดสอบนวัตกรรมและการปรับปรุงแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือของการออกแบบทั้งหมด เนื่องจากอุปกรณ์ดังกล่าวควรได้รับการติดตั้งบนเรือประจัญบานใหม่ที่มีความเร็ว 16 นอต การทดสอบจึงต้องดำเนินการด้วยความเร็วนี้ ดังนั้นส่วนใต้น้ำของเรือลาดตระเวนจึงถูกทาสีใหม่ที่ท่าเรือ จากนั้นขนถ่ายออกทั้งหมดก่อนออกสู่ทะเล เหลือถ่านหินเพียง 33 ตันในหลุม นอกจากนี้ เครื่องจักรยังได้รับความช่วยเหลือจากใบเรือที่ติดตั้งไว้อีกด้วย ความสำเร็จของการทดลองทางทะเลถือเป็นการตัดสินใจสั่งซื้ออุปกรณ์ชุดแรกสำหรับเรือในทะเลดำ สามนักบุญ" และ " รอสติสลาฟ"และประเภทบอลติก" เปโตรปาฟลอฟสค์».

สำหรับการให้บริการทางเรือทั้งหมดของเรือลาดตระเวน " ความทรงจำของดาวพุธ" เรือจะต้องยิงใส่ศัตรูจริงเพียงครั้งเดียวเท่านั้น ในระหว่างการปราบปรามการลุกฮือของร้อยโทชมิดท์ เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2448 พร้อมด้วยเรือปืน " เทเรตส์» เรือลาดตระเวนยิงโดยเรือพิฆาตฝ่ายกบฏ” ดุร้าย"พยายามโจมตีเรือที่ภักดีต่อคำสาบานแล้วจึงเริ่มยิงใส่เรือลาดตระเวน" โอชาคอฟ" ด้วยการยิงที่เหมาะสม กลุ่มกบฏสามารถสร้างความเสียหายให้กับเสากระโดงของเรือลาดตระเวนได้

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2449 เรือลาดตระเวนปลดอาวุธถูกใช้เป็นเรือนจำลอยน้ำ - ผู้เข้าร่วมในการลุกฮือของกองทัพเรือยังคงอยู่บนนั้น เรือลำดังกล่าวไม่รวมอยู่ในรายชื่อกองเรือในปี พ.ศ. 2450 กลายเป็นเพียงเรือ " ปรอท».

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือลำนี้ถูกใช้เป็นด่านตรวจหมายเลข 9 ซึ่งเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่และฐานทัพเรือ กองพลของฉันกองเรือทะเลดำ ในยามทุกข์ยาก สงครามกลางเมืองอดีตเรือลาดตระเวนเปลี่ยนมือหลายครั้ง และในปี พ.ศ. 2475 เรือลำเก่าก็ถูกโอนไปยังแผนกทรัพย์สินสต็อกเพื่อนำไปกำจัด

เรือลาดตระเวนเร็วเพียงลำเดียวของเรือขนาดใหญ่ในทะเลดำคือ “ ความทรงจำของดาวพุธ"ก่อนที่เรือรบจะเข้าประจำการ" แคทเธอรีนที่ 2" ยังคงเป็นเรือที่ทรงพลังที่สุดของกองเรือทะเลดำ นอกจากนี้ โดยทั่วไปแล้ว เธอยังเป็นเรือเพียงลำเดียวที่สามารถปฏิบัติการล่องเรืออย่างจริงจังในภูมิภาคได้

ข้อมูล - ในกองเรือรัสเซียและโซเวียตมีเรือหลายลำที่ใช้ชื่อ "Memory of Mercury" สิ่งเหล่านี้ได้แก่ เรือคอร์เวตแบบเกลียวที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2406 เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2444 และเรืออุทกศาสตร์ที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2511 “Memory of Mercury” ซึ่งจมลงในทะเลดำในปี พ.ศ. 2544 พร้อมกับสินค้าตุรกีราคาถูก มีผู้เสียชีวิตระหว่างโศกนาฏกรรมครั้งนี้

เมื่อวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2544 แหลมไครเมียต้องตกตะลึงกับโศกนาฏกรรมที่คร่าชีวิตคนหนุ่มสาวหลายสิบคน ในช่วงเย็นล่องเรือจากอิสตันบูลพร้อมผู้โดยสารและสินค้าบนเรือ เรือ "Memory of Mercury" ชนกัน การดำเนินคดีทางกฎหมายต่อภัยพิบัติที่ยืดเยื้อมาหลายปี ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญและคำให้การของกัปตันแห่งความทรงจำแห่งดาวพุธเปลี่ยนไปอย่างมาก แน่นอนว่าไม่พบผู้กระทำผิด ไม่มีญาติของเหยื่อหรือผู้ที่รอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์ไม่ได้รับค่าชดเชยทางการเงินจากทางการยูเครน

เหวแห่งความตาย

เราพบกับ Tamara ย้อนกลับไปในปี 2544 สองสามเดือนหลังจากภัยพิบัติ "In Memory of Mercury" เธอตกลงที่จะพูดคุยรายละเอียดเกี่ยวกับประสบการณ์ของเธอกับเครื่องบันทึกเทปในฐานะเด็กสาวคนหนึ่ง แน่นอนว่าเทปคาสเซ็ตที่มีการบันทึกนั้นไม่รอด แต่ความประทับใจในการสัมภาษณ์กับชายคนหนึ่งที่มองเข้าไปในนรกแห่งความตายยังคงอยู่ในความทรงจำของฉัน Tamara ไร้ความรู้สึกโดยสิ้นเชิง เธอพูดถึงประสบการณ์ของเธอราวกับว่าเธอกำลังอ่านหนังสือเกี่ยวกับเรืออับปาง ช่วงเวลาที่น่าตกตะลึงที่สุดในการสนทนาคือความตั้งใจของ Tamara Shkret ที่จะต่อเที่ยวบินรับส่งไปยังตุรกีเพื่อคืนเงินที่ยืมมาซึ่งเธอซื้อสินค้าที่จม

คุณทำสิ่งที่คุณตั้งใจไว้จริง ๆ หรือไม่: ขึ้นเรือและไปอิสตันบูล?

ใช่ ทุกอย่างเป็นแบบนั้นจริงๆ” Tamara Shkret ยอมรับ - แน่นอนว่าการขึ้นเครื่องครั้งแรกหลังภัยพิบัตินั้นน่ากลัวมาก แต่ฉันไม่มีทางเลือกอื่น คุณจำได้ว่าในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 แหลมไครเมียเกือบทั้งหมดรอดชีวิตจากเที่ยวบินรับส่ง และการไปอิสตันบูลโดยเครื่องบินก็แพงกว่าทางทะเลมาก หลังจากการตายของ "Memory of Mercury" ฉันก็ไปที่ "Heroes of Sevastopol" อย่างไรก็ตามเขาคือผู้ที่พบแพของเราหลังจากเรืออับปาง

เพื่อรำลึกถึงการเดินทางครั้งสุดท้ายของ "Memory of Mercury" Tamara Shkret พูดด้วยความรับผิดชอบอย่างเต็มที่เกี่ยวกับการบรรทุกเกินพิกัดของเรือ แม้แต่ในท่าเรืออิสตันบูลก็ยังให้การลงจอดที่แข็งแกร่ง - ใต้ระดับน้ำ อย่างไรก็ตามการโหลดยังคงดำเนินต่อไป

ฉันจำไม่ได้ว่าลูกเรือคนไหนตะโกนว่าเรือบรรทุกเกินพิกัดแล้ว และเรียกร้องให้หยุดการบรรจุด้วยชุดใหม่ แต่ไม่มีปฏิกิริยาใดๆ” Tamara Shkret เล่า - ฉันไม่เห็นกัปตันเลย เขาไม่ได้ออกคำสั่งใดๆ และเรือก็บรรทุกสินค้าโดยเร็วที่สุด

ต่อมา กัปตันเรือ Leonid Ponomarenko ให้การเป็นพยานถึงการสอบสวนที่เปิดโดยสำนักงานอัยการขนส่ง ประเด็นหลักจากพวกเขาปรากฏในสื่อและแหลมไครเมียได้เรียนรู้ว่าเรือบรรทุกสินค้ามากกว่าร้อยตันมากกว่าที่คาดไว้ กฎระเบียบ. นอกจากนี้ Leonid Ponomarenko ยังยอมรับว่าละเมิดเส้นทางเดินเรือ "ความทรงจำแห่งดาวพุธ" ควรจะเคลื่อนตัวไปตามแนวชายฝั่ง ดังที่กำหนดไว้สำหรับเรือประเภทเดียวกัน อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าต้องการลดระยะทางลง เรือลำเก่าจึงแล่นตรงไปข้างหน้า เวอร์ชันนี้ยืนยันความเป็นไปไม่ได้ที่จะรับสัญญาณขอความช่วยเหลือจากเรือที่กำลังจม

ผู้คนลงน้ำ

“ทุกอย่างเริ่มต้นหลังอาหารเย็น” Tamara Shkret กลับมาพบกับประสบการณ์ของเธอ - เรือเริ่มหมุนไปทางด้านข้างอย่างรวดเร็ว เราแทบจะไม่วิ่งออกไปบนดาดฟ้าจากกระท่อม เกิดความตื่นตระหนก แต่ลูกเรือก็ช่วยเหลือผู้โดยสาร แพชูชีพถูกโยนออกไปโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีเรือลำหนึ่งซึ่งล่มแล้ว จากเก้าคนในนั้น มีเพียงสามคนเท่านั้นที่รอดชีวิต

แพที่ Tamara อยู่บนนั้นแน่นเกินไป ชาวบ้านกลัวยางก้นจะทนไม่ไหวจะหลุดออกมา ตลอดทั้งวันพายเรือพับผู้ประสบภัยพยายามตามทันแพลำที่สองที่กระพริบอยู่บนขอบฟ้า และพวกเขาก็ทำสำเร็จ - แพกลายเป็นที่ว่างเปล่า เขาถูกมัดด้วยเชือกไว้กับแพที่มีผู้คนแน่นหนา และผู้โดยสารบางคนก็สามารถหลบหนีไปได้ แพทั้งสองคุยกันอยู่นานกว่าหนึ่งวัน น้ำเย็น. Tamara Shkret จำได้ว่าเธอรู้สึกหนาวเหน็บเมื่อสวมชุดวอร์มบางๆ เธอกระโดดลงจากเรือที่กำลังจมโดยสวมเสื้อคลุมหนังแกะซึ่งเปียกและหนักกว่าเจ้าของเอง ต้องถอดออกแล้วโยนทิ้งเพื่อลดแรงกดที่ด้านล่างของแพอย่างน้อยเล็กน้อย การช่วยเหลือมาจากเรือ "Heroes of Sevastopol": แพถูกยกขึ้นและมีการปฐมพยาบาลให้กับผู้คนที่รวมตัวกันบนแพเหล่านั้น แพซึ่งกัปตันของ "Memory of Mercury" ตั้งอยู่ถูกค้นพบและเลี้ยงดูโดยหน่วยกู้ภัยในอีกหนึ่งวันต่อมา ต่อมาสิ่งนี้ตกอยู่ในมือของ Leonid Ponomarenko ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว เขาได้ถอนคำให้การของตนเอง ซึ่งเขายอมรับทั้งการบรรทุกเกินพิกัดของเรือและการเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางที่ถูกต้อง เขาให้เหตุผลถึงความสับสนของเหตุการณ์โดยการอยู่ในน้ำเย็นเป็นเวลานานและสุขภาพที่อ่อนแอของเขา

ความเงียบสงัดในโลก

เราจะไม่เจาะลึกการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญที่มอบให้ระหว่างปี 2544 ถึง 2551 โดยรวม ให้เราทราบเพียงว่าในบรรดาเวอร์ชันของการเสียชีวิตของ "Memory of Mercury" ที่โอเวอร์โหลดอย่างชัดเจนนั้นยังมีเรื่องที่แปลกใหม่ - เกี่ยวกับการระเบิดใต้น้ำบางประเภท! เนื่องจากไม่สามารถพิสูจน์ได้ เวอร์ชันที่เป็นไปได้มากที่สุดจึงถือเป็นการทำลายโลหะของตัวเรือเนื่องจากมีอายุการใช้งานยาวนานเกิน 36 ปี ศาลไม่ได้คำนึงถึงความจริงที่ว่าเรือยนต์ลำเก่าซึ่งเป็นเจ้าของโดย Sata LLC ได้รับการจดทะเบียนที่ท่าเรือขนส่งสินค้า ในตอนแรก “ความทรงจำของดาวพุธ” เป็นเพียงอุทกศาสตร์ หลังจากนั้นไม่นานคณะกรรมการก็เพิ่มขึ้นและเริ่มรับผู้โดยสาร ที่กล่าวมาทั้งหมดไม่สอดคล้องกับหลักกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง และไม่เพียงแต่ภาษายูเครนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภาษาต่างประเทศด้วย อย่างไรก็ตาม ประชาคมโลกซึ่งทุกวันนี้ปกป้องสิทธิของแหลมไครเมียที่ "ผนวก" อย่างกระตือรือร้นไม่ได้ยืนหยัดเพื่อเหยื่อของเรืออับปาง!

คำตัดสินของศาลแขวง Nakhimovsky แห่ง Sevastopol ซึ่งปล่อยตัวกัปตัน Leonid Ponomarenko ไม่ได้ก่อให้เกิดเรื่องอื้อฉาวระหว่างประเทศ คำเรียกร้องของลูกเรือ ผู้โดยสาร และญาติของเหยื่อซึ่งจัดให้มีการจ่ายค่าชดเชยจำนวน 7.6 ล้านฮรีฟเนีย ยังคงไม่เป็นที่พอใจ คำเรียกร้องของลูกเรือบนเรือ ผู้โดยสาร และญาติของเหยื่อ

ไม่นานก่อนการกลับไครเมียไปยังรัสเซีย ซึ่งยังอยู่ภายใต้ยูเครน ฉันได้รับหมายเรียกจากเซวาสโทพอล ซึ่งฉันได้รับเชิญให้เข้าร่วมการพิจารณาคดีของศาลในคดี "ความทรงจำแห่งดาวพุธ" ที่จมลง Tamara Shkret กล่าว - ฉันเขียนคำปฏิเสธที่จะเข้าร่วมในกระบวนการนี้ ฉันไม่อยากเข้าไปในคณะละครสัตว์นี้อีก เพราะจัดเพราะโศกนาฏกรรม ฉันหมดศรัทธาในความยุติธรรม

มีและมีความหวัง

และหากตอนนี้พวกเขาตัดสินใจที่จะพิจารณาคดี "ความทรงจำแห่งดาวพุธ" อีกครั้งโดยคำนึงถึงข้อดี คุณจะตกลงที่จะให้การเป็นพยานหรือไม่

เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ฉันพยายามที่จะลืมสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 26 มกราคม 2544 เธอแต่งงานและให้กำเนิดลูก แต่บางครั้งความทรงจำก็เข้ามามีบทบาท การม้วนตัวของเรือ ความตื่นตระหนกบนดาดฟ้า และความหนาวเย็นของแพยางกลับมาคิดอีกครั้ง ใช่ ถ้ามีโอกาสที่จะได้รับความยุติธรรม ฉันก็จะตกลงที่จะบอกทุกอย่างที่ฉันรู้

หลายปีผ่านไปนับตั้งแต่ Tamara สูญเสียเส้นด้ายแห่งชีวิตสุดท้ายที่เชื่อมโยงเธอเข้ากับโศกนาฏกรรม ความสัมพันธ์กับเพื่อนคนหนึ่งซึ่งเป็นแม่ครัวของ "In Memory of Mercury" ผู้ซึ่งเหมือนกับทามาราเองไม่ได้บอกลาทะเลหลังเกิดภัยพิบัติก็ถูกตัดขาด ยิ่งไปกว่านั้น เขาเริ่มล่องเรือไปยังแอฟริกา ซึ่งความปลอดภัยของเรือถูกคุกคามไม่เพียงจากความผิดพลาดของกัปตันเท่านั้น แต่ยังถูกโจมตีโดยโจรสลัดทะเลด้วย เห็นได้ชัดว่าเป็นเสียงเรียกของทะเล ความรู้สึกที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นกลัว.

สำหรับ Tamara Shkret ตอนนี้เธอเป็นผู้นำไลฟ์สไตล์บนบกมากที่สุด เธอกำลังเลี้ยงลูกกับสามีและทำงานในร้าน เที่ยวบินไปอิสตันบูลไม่ได้ทำให้คู่สนทนาของเรากลายเป็นนักธุรกิจที่ร่ำรวย ครอบครัวของเธอไม่มีโรงงาน บ้าน หรือเรือ Tamara ไม่สามารถหาเงินเพื่อเรียนในมหาวิทยาลัยอันทรงเกียรติและได้รับอาชีพที่ได้รับค่าตอบแทนสูง ทั้งบนเรือ "Memory of Mercury" และอีกสองปีต่อจากภัยพิบัติบนเรือลำอื่นที่ไม่มีความน่าเชื่อถืออีกต่อไป Tamara Shkret พยายามเอาชีวิตรอดในปีที่มีปัญหาของอนาธิปไตยและขาดเงิน เมื่อพิจารณาจากเสียงของเธอที่ร่าเริงเราสามารถพูดได้ว่าหญิงสาวผู้กล้าหาญคนนี้บรรลุสิ่งที่เธอต้องการ