วิมาน - เครื่องจักรบินของคนโบราณ ขับเคลื่อนด้วยไอออน: เครื่องบินไอออนแบบโฮมเมด บอลลูนพลังงานแสงอาทิตย์

แม้แต่ในสมัยโบราณ ผู้คนก็ใฝ่ฝันที่จะบินขึ้นไปบนอากาศและเรียนรู้ที่จะบินได้เหมือนนก ประวัติศาสตร์ได้นำหลักฐานมากมายมาสู่เราเกี่ยวกับความพยายามของผู้คนมากมายในการสร้างปีกและบิน ดังนั้นในปี 1020 พระภิกษุชาวอังกฤษ Aylmer จาก Malmesbury ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากตำนานกรีกของอิคารัสได้สร้างปีกเทียมและกระโดดลงจากหอคอยของสำนักสงฆ์ในท้องถิ่น เมื่อบินเป็นระยะทางสั้น ๆ พระภิกษุก็ขาหักเมื่อลงจอดและต้องการปรับปรุงการออกแบบและเพิ่มหางให้บินซ้ำ แต่เจ้าอาวาสห้ามไม่ให้ทำเช่นนั้น “ นักประดิษฐ์” ส่วนใหญ่ลงเอยแย่กว่านั้นมาก - พวกเขาชนกันจนเสียชีวิต แต่ประวัติศาสตร์ของเครื่องบินคืออะไรและอุปกรณ์ที่ประสบความสำเร็จชิ้นแรกปรากฏขึ้นเมื่อใดที่ทำให้ผู้คนขึ้นสู่อากาศได้?

ประวัติศาสตร์การบินเริ่มต้นขึ้นในจีนโบราณ ย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 3-4 ก่อนคริสต์ศักราช จ. ชาวจีนประดิษฐ์ว่าว เริ่มแรกอุปกรณ์นี้ใช้เพื่อสร้างความบันเทิงให้กับผู้คนในวันหยุดต่างๆ

ว่าวรูปมังกรจีน

อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าว่าวก็สามารถนำไปใช้ประโยชน์อย่างอื่นได้ ตัวอย่างเช่น ชาวประมงเริ่มใช้ว่าวเพื่อจับปลาโดยผูกเหยื่อไว้ ว่าวถูกใช้เพื่อแลกเปลี่ยนสัญญาณในระยะทางไกล พวกมันยังใช้ในการส่งข้อความและโปรยใบปลิวด้วยซ้ำ แน่นอนว่าชาวจีนยังรู้สึกทึ่งกับความคิดที่ว่าว่าวขนาดใหญ่สามารถยกคนขึ้นไปในอากาศได้ การเล่นว่าวค่อนข้างเสี่ยง แต่ประวัติศาสตร์ได้รักษาหลักฐานความสำเร็จในการบินเอาไว้ การกล่าวถึงเที่ยวบินดังกล่าวครั้งแรกที่ลงมาหาเราเป็นลายลักษณ์อักษรครั้งแรกนั้นมีอายุย้อนกลับไปถึงปี 559 ในปีนี้ จักรพรรดิฉี เหวินซวนตี้ ผู้โหดร้ายได้สั่งให้ปล่อยว่าวขนาดใหญ่ซึ่งเป็นฝ่ายตรงข้ามทางการเมืองของเขาที่ถูกประหารชีวิต หนึ่งในนั้นสามารถบินได้หลายกิโลเมตรและลงจอดนอกเมืองอย่างปลอดภัย

เป็นที่น่าแปลกใจที่เวลาหลายพันปีก่อนที่การบินเครื่องร่อนแบบแขวน กล่าวคือ เครื่องบินธรรมดาแบบเดียวกันที่ไม่มีเครื่องยนต์เหมือนกับว่าวของจีน ได้รับความนิยมและแพร่หลาย หนึ่งในผู้ชื่นชอบเที่ยวบินดังกล่าวคือ Otto Lilienthal ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 ประสบความสำเร็จมากกว่า 2,000 เที่ยวบินบนเครื่องร่อนที่เราออกแบบเอง เขาใช้วัสดุแบบเดียวกับของจีน คือ ท่อนไม้และผ้าไหม

รูปภาพ - เที่ยวบินของ Lilienthal

น่าเสียดายที่หนึ่งในเที่ยวบินจบลงด้วยอุบัติเหตุ - ลมกระโชกแรงทำให้เครื่องร่อนพลิกคว่ำและลิเลียนธาลก็ล้มลงทำให้กระดูกสันหลังของเขาหัก “เหยื่อเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้” เขากล่าวเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของการเล่นเครื่องร่อนเริ่มขึ้นในทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ 20 เท่านั้น วันเกิดของเครื่องร่อนแบบแขวนสมัยใหม่ถือเป็นปี 1971

ก่อนการกำเนิดของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์มากที่สุด ด้วยวิธีง่ายๆการบินคือการใช้เครื่องบินที่เบากว่าอากาศ - ลูกโป่งและเรือบิน ที่น่าสนใจคือประวัติศาสตร์ที่นี่พาเราไปสู่ประเทศจีนอีกครั้ง น่าจะย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 3 พ.ศ จ. โคมลอยถูกประดิษฐ์ขึ้นในประเทศจีน ไฟฉายนี้มีการออกแบบที่เรียบง่ายทำจาก กระดาษฟางมีเตาเล็กๆอยู่ข้างใน

โคมไฟอากาศจีน

ชาวจีนใช้โคมลอยในพิธีและส่งสัญญาณ หลายพันปีก่อนที่ผู้คนจะเริ่มบินด้วยบอลลูน

พี่น้องตระกูล Montgolfier จากฝรั่งเศส ถือเป็นผู้ประดิษฐ์บอลลูนลมร้อน พี่น้องได้รับคำแนะนำจากแนวคิดที่ไม่ถูกต้องทั้งหมด - พวกเขาเกิดแนวคิดในการสร้างอะนาล็อกของเมฆและวางไว้ในถุงเพื่อที่จะได้ยกถุงใบนี้ขึ้นไปในอากาศ เพื่อจุดประสงค์นี้ พวกเขาจึงเติมควันจากการเผาส่วนผสมของฟางและขนสัตว์เปียกลงในลูกโป่ง อย่างไรก็ตาม แนวทางของพวกเขานำไปสู่ความสำเร็จ พี่น้องทดลองลูกโป่งขนาดเล็กที่บ้านเป็นครั้งแรก จากนั้นจึงสาธิตบอลลูนขนาดใหญ่ให้กับชาวเมือง Annone ของพวกเขา เรื่องนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2326 ในไม่ช้าพวกเขาก็ได้เรียนรู้เกี่ยวกับบอลลูนในปารีส และในฤดูใบไม้ร่วงปีเดียวกันนั้น พี่น้องมงต์โกลฟีเยก็เปิดตัวลูกโป่งในเมืองแวร์ซายส์ เป็นครั้งแรกที่พวกเขาตัดสินใจปล่อยผู้โดยสารด้วยบอลลูนลมร้อนซึ่งมีทั้งแกะ เป็ด และไก่ ในที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่าการบินในบอลลูนลมร้อนจะไม่เป็นอันตรายต่อบุคคล ในวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2326 ผู้คนได้บินครั้งแรกด้วยบอลลูนลมร้อน

เที่ยวบินบอลลูนอากาศร้อนครั้งแรก

ลูกโป่งมีข้อเสียเปรียบอย่างมาก - การบินขึ้นอยู่กับทิศทางของลม ดังนั้นในช่วงศตวรรษที่ 19 ความพยายามที่จะสร้างเครื่องบินควบคุมด้วยเครื่องยนต์ไม่ได้หยุดลง เราลองทั้งสองทางเลือกด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์บนบอลลูน และการติดตั้งเครื่องยนต์บนเครื่องร่อน แต่แม้จะมีการเสนอแนวคิดเรื่องการบินแบบควบคุมได้ไม่นานหลังจากการบินของบอลลูนลมร้อนลำแรก แต่เวลาผ่านไปกว่าร้อยปีก่อนที่การบินแบบควบคุมจะกลายเป็นความจริง เฉพาะในปี พ.ศ. 2427 เท่านั้นที่ Charles Renard และ Arthur Krebs ชาวฝรั่งเศสสามารถสร้างเรือเหาะที่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในทุกทิศทาง เรือเหาะของพวกเขามีรูปร่างยาวและติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่

เรือเหาะของ Renard และ Krebs

ความพยายามที่จะวางเครื่องยนต์บนเครื่องร่อนและประดิษฐ์เครื่องบิน เป็นเวลานานไม่ได้นำไปสู่ความสำเร็จมากนัก ในบรรดาความพยายามดังกล่าว เช่น เครื่องบินของ Mozhaisky Mozhaisky พลเรือเอกกองเรือรัสเซีย เริ่มประดิษฐ์เครื่องบินในทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ 19 เริ่มต้นด้วยเครื่องร่อนที่ถูกยกขึ้นไปในอากาศโดยม้าควบคุม Mozhaisky ก้าวไปสู่การออกแบบเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์ น่าเสียดายที่เครื่องยนต์ไอน้ำที่เขาพยายามติดตั้งเครื่องบินนั้นหนักเกินไปและไม่สามารถให้มันอยู่ในอากาศได้ แม้ว่าจะมีหลักฐานว่าเครื่องบินของ Mozhaisky สามารถบินขึ้นได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ ก็ตาม

เครื่องบิน Mozhaisky (แบบจำลอง)

Mozhaisky ใช้เงินทั้งหมดไปกับกิจกรรมสร้างสรรค์ ขายที่ดินของเขา และในที่สุดก็เสียชีวิตด้วยอาการป่วยด้วยความยากจน เจ้าหน้าที่รัสเซียในสมัยนั้นไม่สนใจแนวคิดของ Mozhaisky และไม่ได้ให้ทุนสนับสนุนงานของเขา ด้วยเหตุนี้ พี่น้องตระกูล Wright ชาวอเมริกันจึงกลายเป็นนักประดิษฐ์เครื่องบินที่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไป พวกเขาทำการบินครั้งแรกที่ได้รับการยืนยันในปี 1903 13 ปีหลังจากการเสียชีวิตของ Mozhaisky

การบินครั้งแรกของเครื่องบินที่ออกแบบโดยพี่น้องตระกูลไรท์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2446 ในกรณีนี้ เครื่องบินถูกปล่อยโดยใช้เครื่องยิงราง และมีระยะทางบินเพียง 30 เมตร

การบินครั้งแรกของเครื่องบินของพี่น้องตระกูลไรท์

พี่น้องตระกูลไรท์ไม่เพียงคิดค้นเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์เบนซินน้ำหนักเบาด้วยซึ่งกลายเป็นความก้าวหน้าอย่างแท้จริงในการสร้างเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม เวลาผ่านไปตั้งแต่การบินครั้งแรกไปจนถึงการพัฒนาการบินอย่างแข็งขัน ในปีต่อมา พี่น้องตระกูลไรต์ต่อหน้านักข่าว ไม่สามารถทำซ้ำความสำเร็จได้ เครื่องบินจึงเข้าไปในโรงเก็บเครื่องบิน และนักประดิษฐ์ก็เริ่มสร้างแบบจำลองใหม่ที่ก้าวหน้ายิ่งขึ้น กรมทหารสหรัฐฯไม่รีบร้อนที่จะสรุปสัญญากับพี่น้องไรท์โดยสงสัยในความสามารถของช่างจักรยาน (นี่คือความพิเศษของนักประดิษฐ์) ในการสร้างสิ่งที่คุ้มค่า ในยุโรป รายงานเกี่ยวกับเที่ยวบินของพี่น้องตระกูลไรท์มักถือเป็นเรื่องโกหก มันเป็นเพียงในปี 1908 หลังจากการสาธิตการบินสาธิตที่น่าประทับใจโดยนักประดิษฐ์ทั้งในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ความคิดเห็นนั้นก็เปลี่ยนไป และพี่น้องตระกูลไรท์ไม่เพียงแต่มีชื่อเสียงเท่านั้น แต่ยังร่ำรวยอีกด้วย

ในปี 1909 รัฐบาลรัสเซียได้ตระหนักถึงความสำคัญของสิ่งประดิษฐ์ในสาขาการบินในที่สุด บริษัทปฏิเสธที่จะซื้อเครื่องบินของพี่น้องตระกูลไรท์ และตัดสินใจสร้างเครื่องบินของตัวเองขึ้นมาเอง เครื่องบินรัสเซียลำแรกถูกสร้างและบินในปี 1910 โดยศาสตราจารย์ Alexander Kudashev

เปิดตัวกันเลย เกมส์ใหม่. เราพบว่าตัวเองอยู่ในตู้รถไฟ เราผ่านการฝึกฝน มองไปรอบๆ เน้นนิตยสาร เลื่อนผ่าน ซูมออก มองที่กล่อง หยิบขึ้นมา” กุญแจอันเล็ก“จากขอบด้านบน มองดูกระเป๋าเดินทาง เปิดสลัก แล้วจึงเปิดกระเป๋าเดินทาง เราสังเกตเห็นสลักเล็กๆ ที่ฝาด้านบน หมุนแล้วถอดออก” เลนส์ใกล้ตา" เรามุ่งเน้นไปที่กล่องอีกครั้ง เปิดช่องมองภาพ และประกอบรูกุญแจทีละชิ้น เราใช้กุญแจบนรูกุญแจแล้วหมุน เราเอาไป” ปิรามิดที่มีสัญลักษณ์».

มีหน้าต่างบานเล็กปิดอยู่ตรงหน้าเราเปิดสลัก เราเฝ้าดูอาจารย์ที่จากไป มองไปรอบๆ ห้องที่เราอยู่ โต๊ะหินอ่อนมี 3 ด้าน เปิดช่องมองภาพแล้วอ่านคำจารึก จำเป็นต้องหมุนวงล้อที่ขอบด้านล่างเพื่อกำหนดสิ่งที่กล่าวไว้ในคำจารึกด้านนี้ “ เครื่องยนต์แห่งการบินแหล่งที่มาของความรู้” - ขนนก“ เราเงียบเมื่อเราไม่มีอะไรจะโชว์” - นาฬิกา“ คนจนไม่มี แต่คนรวยไม่เบื่อ” - ไม่มีอะไรว่างเปล่า เซลล์ เราอ่านจดหมายเปิดผนึกแล้วเอาไป” กล่องพร้อมเครื่องประดับ" เราแหย่ไปที่กล่องในสินค้าคงคลังเพื่อตรวจสอบ โดยหมุนวงแหวนที่ผนังด้านหน้าให้เปิดแล้วเอาออกไป” เลนส์" เราสังเกตเห็นแสงสีเงินที่รูกุญแจ เปิดช่องมองภาพแล้วดับเบิลคลิกเพื่อบินเข้าไปในรูกุญแจ การไขปริศนาตัวล็อค: คุณต้องติดตั้งหมุดเพื่อให้อยู่ในระดับเดียวกัน ระดับที่ถูกต้องจะถูกเน้นด้วยสีขาว เราไปที่ห้องโถงกลางแล้วตรวจดูโต๊ะ เราใช้ปิรามิดที่มีสัญลักษณ์กับสามเหลี่ยมเรืองแสงสีขาวบนโต๊ะ เราเอาไป” ตราสัญลักษณ์" เรามองไปรอบๆ ห้องโถง และเคลื่อนตัวไปยังแผนภูมิลำดับวงศ์ตระกูล เราใช้ตราสัญลักษณ์กับวงรีสีขาวและเริ่มมินิเกมใหม่: คุณต้องเลือกเสื้อคลุมแขนที่ถูกต้องของลูกหลานของคุณ

เราผ่านซุ้มประตูที่เปิดอยู่และพบว่าตัวเองอยู่ในออฟฟิศ เราดูที่เครื่องกำเนิดเราต้องสตาร์ทกระแสโดยเลื่อนคันโยกอย่างถูกต้อง ไม่ใช่เรื่องยาก คุณเพียงแค่ต้องสังเกตขั้ว: บวกถึงลบ และลบถึงบวก

เราเปิดคันโยกที่หน้าต่างและดูไฟเปิดที่ประภาคาร เปิดสวิตช์ทั้ง 4 ตัวบนอุปกรณ์บนขาตั้งกล้องแล้วกดปุ่ม มินิเกมใหม่: คุณต้องตั้งค่าความถี่และความกว้างของสัญญาณบนออสซิลโลสโคปให้ถูกต้องโดยหมุนปุ่ม 2 ปุ่ม เลเซอร์จากอุปกรณ์เปิดประตูในผนังให้เราเรามุ่งหน้าไปที่นั่น

เราพบว่าตัวเองอยู่ในประภาคาร มองเห็นฟักบนพื้นทางด้านซ้ายของโต๊ะกลม เลื่อนออกไปด้านข้างแล้วนำออกไป " ทรงกลมแขวนอยู่ในกรอบ" ด้านข้างโต๊ะมีสลัก: คุณต้องดันมันออกไปด้วยมือข้างหนึ่งแล้วเปิดตะขอขึ้นด้วยมืออีกข้าง เราเปิดกล่องจนสุดแล้วเอาไป” เครื่องดนตรีไม้" เราใส่มันเข้าไปในหอคอยตรงกลางโต๊ะ หมุนตามเข็มนาฬิกาแล้วสังเกตลักษณะที่ปรากฏของผังเกาะ มาดูทรงกลมที่เกิดขึ้นในเฟรมให้ละเอียดยิ่งขึ้น: พลิกกลับแล้วบิดจนเปิดออก เอา " แม่เหล็ก».

เรามุ่งหน้าไปที่โต๊ะซึ่งมีอุปกรณ์ที่มีตัวอักษรอยู่ ที่นี่คุณต้องเขียนชื่อเกาะ (PYRE) ทำได้ดังนี้: เลือกตัวอักษรปัจจุบันด้วยแถบเลื่อนแล้วกด 2 ปุ่มเพื่อให้ลูกศรหมุนชี้ไปที่ตัวอักษรที่ต้องการ เราเอาไป” โครงไม้แกะสลัก" เราตรวจสอบแบบจำลองบนโต๊ะแล้วสอดเข้าไปในวงกลมที่มีสองรูบนหิ้งที่แยกจากกันแล้วหมุน

เปิดช่องมองภาพแล้วเข้าไปในส่วนโค้ง เราตรวจสอบคอลัมน์: สามในนั้นมีช่องกลม 2 ช่อง: วาง 2 นิ้วไว้บนนั้นแล้วตัวเลขจะสว่างขึ้นบนคอลัมน์ จะต้องทำซ้ำบนวงกลมตรงกลาง

บนหอคอยที่ปรากฏขึ้น เราพบวงกลมที่มีลูกศร เปิดช่องมองภาพ และประกอบเป็นตัวอักษรของทิศทางสำคัญ

เราเอาไป” โมเดลไม้" เราสำรวจหอคอยต่อไป สังเกตกล่องเล็ก ๆ พร้อมที่จับ ดึงออกมาแล้วเอา "หน้าปัดนาฬิกาเล็ก" ออกไป หลังจากนั้นเราก็ออกจากซุ้มประตู เราตรวจสอบแบบจำลองของเกาะแล้วสอดหน้าปัดเข้าไปในหอนาฬิกา เราบินเข้าไปในหอคอยและแยกชิ้นส่วนโมเดลนกฮูกนกอินทรีในที่สุด “ โมเดลเรือ" เราออกจากหอคอยตรวจสอบแบบจำลองของเกาะแล้วพบท่าเรือ เรานำโมเดลไม้จากคลังไปวางในช่อง วางโมเดลเรือไว้บนที่วางที่ปรากฏ นำเรือไปที่ท่าเรือแล้วบินเข้าไปในอาคาร เราแยกชิ้นส่วนโมเดลเมาส์แล้วนำ” สำคัญ" เราตรวจสอบแบบจำลองอีกครั้งและพบโรงตีเหล็กที่มีกังหันน้ำ เราหมุนมันแล้วบินเข้าไปในหน้าต่างที่เปิดอยู่ เราแยกชิ้นส่วนโมเดลงู ดึงหาง รวม 3 ชั้น แล้วเอาอีกอัน” แม่เหล็ก" ด้วยการค้นพบเหล่านี้เราจึงไปที่ส่วนโค้งบนเกาะ บนหอคอยเราพบวงกลมสีรุ้งที่มีด้ามจับทรงกลมสองอันและสอดแม่เหล็กเข้าไป เราตรวจสอบหอคอยและเห็นแผ่นทองเหลือง 2 แผ่นพร้อมสัญลักษณ์:

เราไปที่วงกลมด้วยแม่เหล็ก เปิดช่องมองภาพ และวางสิวบนเส้นทางตามภาพบนแผนที่พร้อมกลุ่มดาว เราเอาไป” โมเดลไม้" เราไปที่แบบจำลองเกาะและวางแบบจำลองที่ได้ไว้บนชั้นสองของหอประภาคาร เราสอดกุญแจเข้าไปในรูกุญแจบนชั้น 2 ของโมเดลหอประภาคารแล้วบินเข้าไปข้างใน เราหมุนที่จับ ขยับชิ้นส่วนของหุ่นจำลอง และบินเข้าไปในประภาคารรุ่นที่เพิ่งเปิดใหม่

เราตรวจสอบหมวกกันน็อคดำน้ำที่ยืนอยู่บนฐาน: หมุนสวิตช์เล็กๆ ที่ด้านหน้าและด้านล่างไปยังตำแหน่งที่ถูกต้อง

เรายึดหมุดและจำสัญลักษณ์บนจาน:

เราสอดหมุดย้ำเข้าไปในช่องหน้าต่างด้านซ้ายของหมวกกันน็อคแล้วสวิตช์ เราเอาไป” ลูกโอ๊กโลหะ" เราตรวจสอบอย่างละเอียดแล้วหมุนฝาแล้วเปิดเข้าไปในกุญแจ เราหมุนสวิตช์ในช่องที่เราเอาลูกโอ๊กแล้วเอาโมเดลไม้ใหม่ เราวางไว้ในพื้นที่ที่เหลือบนแผนที่ เราหมุนโดมของหอดูดาวแล้วบินเข้าไปข้างใน เราแยกชิ้นส่วนโมเดลตั๊กแตนและรับ” ลูกศรโลหะ" เราใส่ลูกศรเข้าไปในหน้าปัดของหมวกดำน้ำ เราหมุนที่จับโดยหยุดตามลำดับที่สามตัวเลขที่เราจำได้ก่อนหน้านี้ตามลำดับที่ถูกต้อง

เราเอาก๊อกน้ำทองแดงมาวางไว้ที่วาล์วด้านล่าง เราหมุนวงรีบนหมวกกันน็อคให้อยู่ในแนวตั้ง หมุนน็อตปีกที่ปลดล็อคแล้วนำออกไป” ฟองคริสตัล"จากปากกระโหลกศีรษะ เราตรวจสอบฐานหมวกกันน็อคแล้วดึงลิ้นชักแบนทางด้านขวาออกมา หยิบมาจากตรงนั้น” เขากวาง» เราไปโค้งบนเกาะอีกครั้ง เราใส่กุญแจลูกโอ๊กเข้าไปในรูปต้นไม้แล้วสอดเขาเข้าไปในกะโหลกศีรษะ ถัดไปคุณต้องหมุนชิ้นส่วนเพื่อให้ได้ความสมมาตร เราใส่ขวดคริสตัลไว้ใต้หินแล้วเอาออกไป” อัญมณีเรืองแสง" เราใส่มันเข้าไปในแบบจำลองประภาคารแล้วนำไป " โคมไฟเรืองแสง" ลิฟต์ลงมาเราเข้าไปแล้ววางคอนโซลกลางไว้ด้วยกันหมุนแล้วขึ้นไปที่ประภาคาร โดยการหมุนครึ่งบนและล่างเราจะเปิดหน้าต่างที่เราใส่หลอดไฟส่องสว่างเข้าไป เอาอันใหม่กันเถอะ” ปิรามิดที่มีสัญลักษณ์" ตอน "ประภาคาร" จบแล้ว!

เราไปที่ห้องโถงกลางแล้ววางปิรามิดใหม่ไว้บนสามเหลี่ยมเรืองแสงบนโต๊ะ ด้วยการหมุนส่วนบนและส่วนล่าง เราพยายามสร้างส่วนโค้งที่สมบูรณ์

เราเข้าไปในข้อความที่ปรากฏและไปที่ห้องสมุด เราสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้วขึ้นบันได

เราหมุนสวิตช์ข้างหน้าต่างแล้วดูไฟเปิดอยู่บนถนน เราลงไปแล้วหมุนสวิตช์ 4 ตัวบนอุปกรณ์บนขาตั้งกล้องแล้วกดปุ่ม มินิเกมอีกครั้งพร้อมออสซิลโลสโคป คราวนี้คุณต้องเลือกความถี่และแอมพลิจูดโดยกดสองปุ่ม เราเข้าไปในข้อความที่ปรากฏและพบว่าตัวเองอยู่ในหอนาฬิกา

เราตรวจสอบห้องและนำไป " ล้อพร้อมที่จับ“จากโล่สีน้ำเงินไปทางขวาของกลไกนาฬิกา เราตรวจสอบแบบจำลองบนโต๊ะ โยนที่จับจากด้านบนไปอีกด้านหนึ่ง เราเลื่อนสลัก 2 อันเหนือดิสก์ทรงกลมด้านหลังกระจกแล้วเปิดประตูเอาออกไป” เสาโลหะขนาดเล็ก" เราใส่มันเข้าไปในกรอบโลหะจากด้านบนแล้วเคลื่อนย้าย เปิดกล่องและเลื่อนแผงด้านซ้ายไป เราเข้าไปในคอลัมน์ที่ปรากฏขึ้น เปิดประตูกลมด้านขวาแล้วหยิบ” ด้ามจับโค้ง" ทางด้านซ้ายเราหมุนวงกลมตรงกลางเพื่อจัดตำแหน่งให้ตรงกับหมุดแล้วนำวงแหวนโลหะออกไป เราใส่มันเข้าไปในแผงด้านหน้าหมุนจนกระทั่งซ็อกเก็ตสี่เหลี่ยมเปิดขึ้นแล้วสอดที่จับเข้าไป เราดูปริศนาที่เปิดจากด้านบน: คุณต้องเลื่อนแผงขึ้นเพื่อให้ช่องมีภาพเดียวกับด้านล่าง หลังจากนั้นคุณต้องเลื่อนแถบเลื่อนไปยังตำแหน่งที่ถูกต้อง

เราเปิดสวิตช์และดูว่าเครื่องซักผ้า 4 อันปรากฏขึ้นอย่างไร พวกเขาจะต้องถูกขับเคลื่อนเป็น 4 ช่องโดยใช้อุปกรณ์ควบคุมที่ขอบทั้งสองข้าง เราเข้าไปในบล็อกเลื่อน เราใส่ที่จับเข้าไปในซ็อกเก็ตสี่เหลี่ยมแล้วย้ายบล็อกแล้วขับเกียร์ไปที่วงกลมด้านซ้าย ปริศนาที่คุ้นเคยปรากฏที่ด้านบน: เราตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูปภาพด้านบนเหมือนกันกับด้านล่าง

เราใช้ "เกียร์" ต้องสอดเข้าไปในวงล้อหมุนที่ด้านข้างของกลไกนาฬิกา เราขึ้นบันไดที่ปรากฏ เราใส่มันเข้าไปในล้อซ้ายพร้อมที่จับแล้วหมุน เราไขปริศนาด้วยรูปภาพ: เราใส่เลนส์ใกล้ตา, ต้องนำเมฆที่ส่องสว่างจากด้านล่างมาตรงกลาง, หมุนอาคารและเคลื่อนเมฆไปตามเส้นเรืองแสง เราเอาไป” หน้าปัดนาฬิกา" ลงไปแล้วใส่เข้าไปในโมเดลจากด้านข้าง เราแก้ปัญหาด้วยอัศวินหมากรุก: พวกเขาต้องกินราชินีทั้งหมด ฉันขอเตือนคุณว่าม้าเคลื่อนไหวด้วยตัวอักษร "G" เราบินเข้าไปในบล็อกที่ปรากฏขึ้นและนำคันโยกทั้ง 3 อันไปที่กึ่งกลางโดยหมุนวัตถุต่างๆ ใช้คันโยกเพื่อเปิดเต้ารับกลางแล้วสอดที่จับเข้าไปตรงนั้น ปริศนาจับคู่รูปภาพอีกภาพหนึ่ง

เราเอาไป” จัดการกับซ็อกเก็ต“แล้วเราก็ออกไปที่ห้อง.. ระหว่างทางออกเราหยิบตุ๊กตานักบัลเล่ต์ที่อยู่ด้านข้างตัวต่อหมากรุก เราสอดที่จับเข้าไปในเฟืองประตูแล้วหมุน ลงไปกันเลย เราเปิดกล่องออกมากลายเป็นดนตรี เราเอาไป” กุญแจไขลาน“จากแผงด้านหน้า ตรวจสอบอันที่ถูกต้องแล้วเคลื่อนย้าย เราเปิดช่องมองภาพและประกอบรูกุญแจซึ่งเราสอดกุญแจไขลานแล้วหมุน ตอนนี้งานเป็นเรื่องง่าย: คุณต้องนำนักบัลเล่ต์มาที่ศูนย์กลางโดยเปิดเส้นทางสีเหลืองในเวลาที่เหมาะสม เมื่ออันหนึ่งอยู่ตรงกลางแล้ว ให้วางอันที่สองแล้วทำซ้ำ เอาสีแดงมา” พลอย “แล้วสอดเข้าไปในแผงในห้องเดียวกันกับหินสีน้ำเงินอื่นๆ

ต่อไปคุณจะต้องสร้างภาพจากหินที่แสดงด้านล่างด้านซ้ายและขวา หลังจากแต่ละภาพคุณจะต้องกดปุ่มที่ด้านบน ตอนนี้โดยใช้ปุ่มทางด้านขวาคุณจะต้องหมุนรายละเอียดของรูปปั้นเพื่อให้ได้ภาพกาบนผนัง

เราเอาไป” เบิร์ดคีย์" ขึ้นไปชั้นบน ใส่มันลงในกล่องสีน้ำเงินบนผนังแล้วหมุนสวิตช์ เราขึ้นบันไดอีกครั้งแล้วดูอีกากดกระดิ่ง เสียงคริสตัลแตกใกล้กับภาพวาดในห้องใต้ดิน ไปที่นั่นกันเถอะ มินิเกมที่คุ้นเคยเกี่ยวกับการลดแสงลง เรารับ " เข็มนาฬิกา“แล้วสอดเข้าไปในหน้าปัดนาฬิกาแบบในห้องแรก เราใส่กุญแจไขลานเข้าไปในซ็อกเก็ตแล้วหมุนเข็มนาฬิกา เมื่อนาฬิกาตี คริสตัลจะแตก และเราสามารถนำปิรามิดใหม่ออกไปได้ ตอน "หอนาฬิกา" จบแล้ว!

วิมานเป็นเครื่องจักรที่บินได้ ซึ่งมีคำอธิบายอยู่ในคัมภีร์โบราณ เช่น ในวิมานิกาศาสตรา อุปกรณ์เหล่านี้สามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งในชั้นบรรยากาศของโลกและในอวกาศและในชั้นบรรยากาศของดาวเคราะห์ดวงอื่น วิมานถูกขับเคลื่อนด้วยทั้งมนต์ (คาถา) และอุปกรณ์กลไก

Vaitmara ลงจอดบนแผ่นดินใหญ่ซึ่งถูกเรียกโดยนักเดินทางระดับดาว Daariya - ของขวัญจากเทพเจ้า Aitmana - รถม้าบินขนาดเล็ก Wightmana บรรทุกเรือประเภทที่สอง - Vimana
บนไวท์มารามีตัวแทนของสี่ชนชาติในดินแดนพันธมิตรแห่งเผ่าพันธุ์อันยิ่งใหญ่: เผ่าของชาวอารยัน - XAryans นั่นคือชาวอารยัน; ชนเผ่าสลาฟ - Rassen และ Svyatorus ชาวอารยันทำหน้าที่เป็นนักบิน ยกเว้นพิคโคโล Vaitmara จมลงสู่แผ่นดินใหญ่ซึ่งนักเดินทางระดับดาวตั้งชื่อว่า Daariya ซึ่งเป็นของขวัญคล้ายพู่กันจากเหล่าทวยเทพ Kharians ดำเนินงานการนำทางในอวกาศ
ไวท์มาร์เป็นยานพาหนะบนท้องฟ้าขนาดใหญ่ที่สามารถบรรจุไวท์แมนได้มากถึง 144 ตัวในครรภ์ วิมานาทั้งหมดนั้นเป็นเรือลาดตระเวน

• เทพเจ้าและเทพธิดาสลาฟ-อารยันทั้งหมดมีคนผิวขาวและมาร์กเกอร์เป็นของตัวเอง ซึ่งสอดคล้องกับความสามารถทางจิตวิญญาณของพวกเขา ในภาษาสมัยใหม่ Skyships ของบรรพบุรุษของเราเป็นหุ่นยนต์ชีวภาพที่มีระดับการรับรู้และความสามารถในการขนส่งพวกมันทั้งภายในโลกของ Navi, Reveal และ Slavi และจากโลกหนึ่งไปอีกโลกหนึ่ง ในโลกที่แตกต่างกัน พวกมันมีรูปแบบที่แตกต่างกันและมีคุณสมบัติที่แตกต่างกันซึ่งจำเป็นต่อการบรรลุวัตถุประสงค์ของมัน ตัวอย่างเช่น God Vyshen บินไปหาผู้คนบนโลกซ้ำแล้วซ้ำเล่าด้วยคนผิวขาวในรูปของนกอินทรีตัวใหญ่และ God Svarog (ซึ่งพราหมณ์ในศาสนาฮินดูเรียกว่าพรหม) บินไปบนคนผิวขาวในรูปของหงส์ที่สวยงาม

• แต่สิ่งนี้เรียกว่า "วิมานแห่งเทพธิดา" ความคล้ายคลึงกันนั้นน่าทึ่ง: รังไหมของมนุษย์ - ปิรามิด - วิมานา - เปเปลัท
  เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่เพื่ออะไรที่พวกเขาบอกว่าวิมานัสยังมีชีวิตอยู่เพราะปรากฎว่าพวกเขาถูกสร้างขึ้นในภาพลักษณ์ที่มีพลังของบุคคล และถ้าเป็นเช่นนั้นบุคคลก็ควรจะบินได้โดยไม่มีวิมาน!

• จากบทกวีมหาภารตะ ซึ่งเป็นบทกวีอินเดียโบราณที่มีความยาวไม่ธรรมดา เราได้เรียนรู้ว่าบุคคลชื่ออาสุระ มายามีวิมานาเส้นรอบวงประมาณ 6 เมตร พร้อมด้วยปีกอันแข็งแกร่งสี่ปีก บทกวีนี้เป็นขุมสมบัติของข้อมูลเกี่ยวกับความขัดแย้งระหว่างเหล่าทวยเทพ ผู้ซึ่งแก้ไขความแตกต่างโดยใช้อาวุธที่ดูเหมือนจะเป็นอันตรายถึงชีวิตพอๆ กับที่เราสามารถใช้ได้ นอกจาก "ขีปนาวุธที่ส่องสว่าง" แล้ว บทกวีนี้ยังอธิบายถึงการใช้อาวุธร้ายแรงอื่นๆ ด้วย “Indra Dart” ทำงานโดยใช้ “แผ่นสะท้อนแสง” แบบกลม เมื่อเปิดเครื่อง มันจะปล่อยลำแสงออกมาซึ่งเมื่อเพ่งความสนใจไปที่เป้าหมายใดๆ ก็จะ “กลืนกินมันด้วยพลังของมันทันที” มีอยู่ครั้งหนึ่ง เมื่อฮีโร่ กฤษณะ กำลังไล่ล่าศัตรูของเขา Salva บนท้องฟ้า Saubha ทำให้วิมานะของ Salva ล่องหน กฤษณะใช้อาวุธพิเศษทันทีโดยไม่มีใครขัดขวาง: “ฉันรีบใส่ลูกธนูเข้าไปเพื่อฆ่าเพื่อค้นหาเสียง”

• และอาวุธที่น่ากลัวประเภทอื่น ๆ อีกมากมายได้รับการอธิบายไว้ค่อนข้างน่าเชื่อถือในมหาภารตะ แต่อาวุธที่น่ากลัวที่สุดนั้นถูกใช้กับวริช คำบรรยายกล่าวว่า:“ Gurkha บินด้วยวิมานาที่รวดเร็วและทรงพลังของเขาขว้างกระสุนปืนนัดเดียวไปยังสามเมืองของ Vrishi และ Andhak ที่ชาร์จด้วยพลังทั้งหมดของจักรวาล ควันและไฟที่ร้อนแรงสีแดงสดใสถึง 10,000 พระอาทิตย์ส่องแสงรุ่งโรจน์เป็นอาวุธที่ไม่รู้จักคือ Iron Lightning Bolt ซึ่งเป็นผู้ส่งสารแห่งความตายขนาดมหึมาซึ่งทำให้เผ่าพันธุ์ Vrishis และ Andhakas ทั้งหมดกลายเป็นเถ้าถ่าน”

• สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าบันทึกประเภทนี้ไม่ได้ถูกแยกออกจากกัน มีความสัมพันธ์กับข้อมูลที่คล้ายกันจากอารยธรรมโบราณอื่นๆ ผลกระทบของสายฟ้าเหล็กนี้มีวงแหวนที่จดจำได้เป็นลางไม่ดี เห็นได้ชัดว่าคนที่ถูกเธอฆ่าถูกเผาจนไม่สามารถจดจำร่างของพวกเขาได้ ผู้รอดชีวิตอยู่ได้นานกว่าเล็กน้อย ผมและเล็บของพวกเขาหลุดร่วง

• บางทีข้อมูลที่น่าประทับใจและเร้าใจที่สุดก็คือบันทึกโบราณบางชิ้นของวิมานาที่เป็นตำนานเหล่านี้บอกวิธีสร้างพวกมัน คำแนะนำค่อนข้างละเอียดในแบบของตัวเอง ในภาษาสันสกฤต สะมะรังคณา สุตราธาระ มีเขียนไว้ว่า “ตัวของวิมานะควรทำให้แข็งแรงและทนทานเหมือนนกขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักเบา ข้างใน ควรวางเครื่องยนต์ปรอทโดยมีเครื่องทำความร้อนที่เป็นเหล็กอยู่ข้างใต้ ด้วยความช่วยเหลือจาก พลังที่ซ่อนอยู่ในดาวพุธซึ่งทำให้เกิดพายุทอร์นาโดชั้นนำคนที่นั่งอยู่ข้างในสามารถเดินทางไกลไปบนท้องฟ้าได้ การเคลื่อนไหวของวิมานานั้นสามารถขึ้นในแนวตั้งแนวตั้งลงและเคลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังได้อย่างเฉียง ด้วย ความช่วยเหลือของเครื่องจักรเหล่านี้ มนุษย์สามารถลอยขึ้นไปในอากาศ และสัตว์สวรรค์สามารถลงมายังโลกได้”
  ฮากาฟา (กฎของชาวบาบิโลน) กล่าวอย่างไม่มีเงื่อนไขว่า "สิทธิพิเศษในการใช้งานเครื่องบินนั้นยิ่งใหญ่ ความรู้เรื่องการบินถือเป็นความรู้ที่เก่าแก่ที่สุดในมรดกของเรา ของขวัญจาก 'สิ่งที่อยู่เบื้องบน' เราได้รับมาจาก เพื่อเป็นหนทางในการช่วยชีวิตคนจำนวนมาก”

• ที่น่าอัศจรรย์ยิ่งกว่านั้นคือข้อมูลที่ให้ไว้ในงานของชาวเคลเดียโบราณ Sipral ซึ่งมีรายละเอียดทางเทคนิคมากกว่าร้อยหน้าเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบิน ประกอบด้วยคำที่แปลเป็นแท่งกราไฟท์ ขดลวดทองแดง ตัวบ่งชี้คริสตัล ทรงกลมสั่น โครงสร้างมุมที่มั่นคง
  ลูกกลิ้งของชาวอารยันถูกเรียกว่า "ไวตมานา" และลูกกลิ้งที่สามารถรองรับและขนส่งไวตมะนาได้หลายลูกถูกเรียกว่า "ไวตมารา"
  เชื่อกันว่าภาพนี้แสดงถึง Whitemara ของอินเดีย:

• น่าเสียดายที่วิมานัสก็เหมือนกับการค้นพบทางวิทยาศาสตร์ส่วนใหญ่ ท้ายที่สุดก็ถูกนำมาใช้เพื่อจุดประสงค์ทางการทหาร ชาวแอตแลนติสใช้เครื่องจักรบินได้ "วิลิซี" ซึ่งเป็นยานประเภทเดียวกันในความพยายามที่จะพิชิตโลก ตามตำราของอินเดีย ชาวแอตแลนติสหรือที่รู้จักกันในชื่อ "อัสวิน" ในพระคัมภีร์ของอินเดีย เห็นได้ชัดว่ามีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากกว่าชาวอินเดียนแดง และแน่นอนว่ามีนิสัยชอบทำสงครามมากกว่า แม้ว่าจะไม่มีตำราโบราณเกี่ยวกับ Atlantean wailixi แต่ข้อมูลบางอย่างก็มาจากแหล่งข้อมูลลึกลับและลึกลับที่บรรยายถึงเครื่องจักรบินของพวกมัน
  การยกวิมานาขึ้นสู่อากาศทำได้โดยใช้พลังแห่งเสียงอันเป็นความลับ นักบินเข้ารับการฝึกอบรมอย่างจริงจังก่อนจะได้รับอนุญาตให้ควบคุมเครื่องได้

• คล้ายกับแต่ไม่เหมือนกันกับ Vimanas Vailixi โดยทั่วไปจะมีรูปทรงซิการ์และสามารถเคลื่อนตัวใต้น้ำได้เช่นเดียวกับในชั้นบรรยากาศและแม้แต่ในอวกาศ อุปกรณ์อื่นๆ เช่น วิมานัส อยู่ในรูปจานรอง และเห็นได้ชัดว่าสามารถจมอยู่ใต้น้ำได้ Eklal Kueshana ผู้เขียน The Ultimate Frontier กล่าวว่า Wailixi ตามที่เขาเขียนในบทความปี 1966 ได้รับการพัฒนาครั้งแรกในแอตแลนติสเมื่อ 20,000 ปีก่อน และแบบที่พบมากที่สุดคือ "รูปทรงจานรองและมักจะเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูในหน้าตัดโดยมีซีกโลกสามใบ ตัวเรือนสำหรับเครื่องยนต์ด้านล่างใช้หน่วยต้านแรงโน้มถ่วงเชิงกลที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่กำลังพัฒนาประมาณ 80,000 แรงม้า” รามเกียรติ์ มหาภารตะ และตำราอื่นๆ พูดถึงสงครามอันน่าสยดสยองที่เกิดขึ้นเมื่อประมาณ 10 หรือ 12,000 ปีก่อนระหว่างแอตแลนติสและพระราม และได้ต่อสู้กันด้วยอาวุธทำลายล้างที่ผู้อ่านไม่สามารถจินตนาการได้จนกระทั่งช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20

หากคุณเคยบินบนเครื่องบินพาณิชย์ มีโอกาสที่คุณจะสังเกตเห็นเกลียวเล็กๆ สีขาวหรือสีเหลืองอยู่ตรงกลางเครื่องยนต์ของเครื่องบิน มีใครเคยสงสัยบ้างไหมว่าทำไมจึงต้องมีเกลียวเหล่านี้? ใช่ มีความเห็นว่าจำเป็นต้องใช้เกลียวเพื่อเตือนพนักงานสนามบินว่าเครื่องยนต์ของเครื่องบินเปิดอยู่ นี่เป็นความจริงบางส่วน แต่มันไม่ง่ายขนาดนั้น และนี่ไม่ใช่คำอธิบายที่สมบูรณ์

หากต้องการทราบว่าเหตุใดเครื่องยนต์ของเครื่องบินจึงมีเกลียวสีขาว เราจึงติดต่อผู้ผลิตเครื่องบินโดยตรงซึ่งก็คือโบอิ้ง นี่คือสิ่งที่ตัวแทนของพวกเขากล่าวว่า:

“เกลียวที่อยู่ตรงกลางเครื่องยนต์ของเครื่องบินมีจุดประสงค์สองประการ ประการแรก เกลียวถูกออกแบบมาเพื่อทำให้นกกลัว ประการที่สอง เกลียวช่วยตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ของเครื่องบินเปิดอยู่หรือไม่”

เรายังติดต่อตัวแทนของบริษัทอีกด้วย ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ไอพ่นชั้นนำของโลก โดยหลักการแล้ว เมื่อถามเกี่ยวกับเกลียวในเครื่องยนต์ของเครื่องบิน เราก็ได้รับคำตอบแบบเดียวกับบริษัทโบอิ้ง

นี่คือสิ่งที่พวกเขาเขียนถึงเรา:

“เครื่องยนต์อากาศยานของเรามีแถบเลื่อนที่จำเป็นเพื่อระบุว่าหน่วยส่งกำลังกำลังทำงานเมื่อใด ซึ่งจำเป็นเมื่อเครื่องบินอยู่บนพื้น ตัวอย่างเช่น ที่สนามบินซึ่งเสียงของเครื่องยนต์เครื่องบินอื่น ๆ สามารถทำให้เสียงของเครื่องยนต์อื่นกลบได้ เครื่องบิน เป็นผลให้ พนักงานสนามบินสามารถทำได้ โดยไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ของเครื่องบินที่อยู่ถัดจากที่พวกเขาทำงานอยู่และสามารถเข้าใกล้มันมากเกินไปซึ่งเสี่ยงต่อการดูดบุคคลเข้าไปในใบพัดของหน่วยกำลังไอพ่น

แต่เมื่อมองดูเกลียวก็จะรู้ได้ทันทีว่าเครื่องยนต์ของเครื่องบินกำลังทำงานอยู่
ในระหว่างการบิน เกลียวก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน เมื่อหมุนเกลียวจะทำให้เกิดภาพสั่นไหวที่ทำให้นกกลัว ตามกฎแล้ว พวกเขาจะไม่เข้าใกล้เครื่องบินที่กำลังบิน"

โดยทั่วไปแล้ว เวอร์ชันนี้ค่อนข้างน่าเชื่อถือ และคุณสามารถอ่านทฤษฎีที่คล้ายกันได้จากแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตอื่นๆ มากมาย

แต่ในความเป็นจริง ยังมีข้อมูลที่ขัดแย้งกันอีกมากมาย

ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการบิน เครื่องยนต์ของเครื่องบินจะทำงานด้วยความเร็วสูงพอสมควร และนกก็ไม่น่าจะมองเห็นเกลียวที่กำลังหมุนอยู่ การกะพริบของเกลียวก็ไม่สังเกตเห็นได้ชัดเช่นกัน ดังนั้นรุ่นที่เกลียวทำให้นกกลัวจึงเป็นที่น่าสงสัย

อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ของเครื่องบิน ถ้านกชนเครื่องยนต์

แต่เกลียวหมุนสามารถเตือนบริการภาคพื้นดินว่ามีเครื่องบินอยู่ภาคพื้นดินได้อย่างไร?

ท้ายที่สุดเมื่อเครื่องยนต์ของเครื่องบินอุ่นเครื่องเต็มที่ก่อนออกสู่รันเวย์ ใบพัดของหน่วยส่งกำลังก็เริ่มหมุนเร็วมากเช่นกันและไม่น่าที่จะมองเห็นเกลียวสีขาว

ใช่ ทุกอย่างถูกต้อง เกลียวสีขาวจะมองไม่เห็นเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน แต่ต้องขอบคุณเกลียวที่ทำให้เครื่องยนต์ของเครื่องบินทำงาน บริการภาคพื้นดินของสนามบินจึงมองเห็นจุดสีขาวในเครื่องยนต์ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะระบุได้ว่าด้านหน้าของคุณคือเครื่องบินที่เครื่องยนต์ดับอยู่

เหตุใดจึงจำเป็นต้องเตือนเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินว่าเครื่องยนต์ของเครื่องบินกำลังทำงานอยู่?

ประเด็นก็คือการทำงานใกล้กับเครื่องยนต์ของเครื่องบินที่ทำงานอยู่นั้นอันตรายมาก

ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์โบอิ้ง 737 ไม่ทำงานมีโซนอันตราย 2.7 เมตร

ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าเครื่องยนต์ของเครื่องบินจะเดินเบา แต่ก็มีความเสี่ยงที่บุคคลจะถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์

เมื่อเครื่องยนต์เพิ่มความเร็วเหนือรอบเดินเบา เขตอันตรายสำหรับมนุษย์จะเพิ่มขึ้นเป็น 4 เมตรขึ้นไป

เครื่องยนต์บนเครื่องบินเจ็ตขนาดใหญ่ เช่น 777 ย่อมมีเขตอันตรายที่ใหญ่กว่านั้นโดยธรรมชาติ ซึ่งห้ามมิให้เข้าใกล้ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานโดยเด็ดขาด

ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินของสนามบินจะสามารถระบุได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วว่าเครื่องยนต์ของเครื่องบินที่พวกเขาทำงานอยู่ใกล้นั้นทำงานอยู่หรือไม่

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเกลียวในเครื่องยนต์ของเครื่องบินเป็นองค์ประกอบสำคัญในการให้ความช่วยเหลือพนักงานบริการภาคพื้นดินของสนามบิน

สำหรับเวอร์ชันที่ทำให้นกกลัว เราไม่คิดว่ามันน่าเชื่อ เนื่องจากไม่น่าเป็นไปได้จริงๆ ที่นกจะสามารถมองเห็นการกะพริบของเกลียวที่หมุนในขณะที่เครื่องบินกำลังบิน