Priemyselný cestný metodický dokument ODM 218.3.031-2013
„METODICKÉ ODPORÚČANIA PRE OCHRANU ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA PRI VÝSTAVBE, OPRAVÁCH A ÚDRŽBE DIAĽNIC“
(odporúčané nariadením Federálnej cestnej agentúry zo dňa 24. apríla 2013 N 600-r)

Prvýkrát predstavený

1 oblasť použitia

1.1 Tento metodický dokument priemyselných ciest obsahuje odporúčania na ochranu životného prostredia pri výstavbe, rekonštrukciách, opravách a údržbe diaľnic a je zameraný na zvýšenie environmentálnej bezpečnosti diaľnic a mostných objektov a zníženie ich negatívneho vplyvu na životné prostredie.

1.2 Ustanovenia tohto metodického dokumentu sú určené na použitie stavebným a prevádzkovým organizáciám vykonávajúcim práce na výstavbe, rekonštrukciách, opravách a údržbe diaľnic v oblasti cestnej infraštruktúry.

2. Normatívne odkazy

Tento metodický dokument obsahuje odkazy na tieto dokumenty:

GOST 17.1.2.04-77 Štátna norma. Ochrana prírody. Hydrosféra. Ukazovatele stavu a pravidiel zdaňovania vodných útvarov rybolovu.

GOST 17.1.5.02-80 Ochrana prírody. Hydrosféra. Hygienické požiadavky na rekreačné oblasti vodných plôch.

GOST 17.5.1.01-83 Ochrana prírody. Rekultivácia pôdy. Pojmy a definície.

GOST 17.5.1.03-86 Ochrana prírody. Zem. Klasifikácia nadložných a hostiteľských hornín pre biologickú rekultiváciu.

GOST 2761-84 Zdroje centralizovaného zásobovania domácností a pitnej vody. Hygienické, technické požiadavky a pravidlá výberu.

GOST 20444-85 Štátna norma ZSSR. Hluk. Dopravné toky. Metódy merania hlukových charakteristík.

Medzištátna norma GOST 30772-2001. Úspora zdrojov. Nakladanie s odpadmi. Pojmy a definície.

GOST 31330.1-2006 (ISO 11819-1: 1997) Medzištátna norma. Hluk. Posudzovanie vplyvu povrchu vozoviek na hluk z dopravy. Časť 1. Štatistická metóda.

3. Pojmy a definície

V tomto ODM sa používajú nasledujúce výrazy so zodpovedajúcimi definíciami.

3.1 odvodnenie: Akékoľvek vypúšťanie vody, vrátane odpadovej vody a (alebo) drenážnej vody, do vodných útvarov.

3.2 trávnik: Povrchová vrstva pôdy poprepletaná živými a odumretými koreňmi, výhonkami a podzemkami trvácich tráv.

3.3 znečisťujúca látka: Látka alebo zmes látok, ktorých množstvo a (alebo) koncentrácia presahuje stanovené hodnoty chemických látok, vrátane rádioaktívnych, iných látok a mikroorganizmov, noriem a majú negatívny vplyv na životné prostredie.

3.4 uzemnenie:Činnosť starostlivosti o trávnik, ktorá zahŕňa rozprestretie vrstvy humóznej pôdy na povrch plochy.

3.5 cínovanie: Systém opatrení na udržanie a zvýšenie produktivity (spevnením trávnika, jeho zahustením), používaný na svahoch, trámoch, riečnych terasách, kopcoch a pod.

3.6 limity emisií a vypúšťania znečisťujúcich látok a mikroorganizmov: Obmedzenia emisií a vypúšťania znečisťujúcich látok a mikroorganizmov do životného prostredia stanovené na obdobie opatrení na ochranu životného prostredia vrátane zavádzania najlepších existujúcich technológií za účelom dosiahnutia štandardov v oblasti ochrany životného prostredia.

3.7 limit likvidácie odpadu: Najvyššie prípustné množstvo odpadu konkrétneho druhu, ktoré je povolené určitým spôsobom zneškodňovať počas stanoveného obdobia v zariadeniach na zneškodňovanie odpadov s prihliadnutím na environmentálnu situáciu na danom území.

3.8 maximálna hladina zvuku: Hladina zvuku nestáleho hluku zodpovedajúca maximálnemu odčítaniu meracieho, priamo indikačného zariadenia (zvukomeru) pri vizuálnom odčítaní, alebo prekročená hladina zvuku počas 1 % trvania meracieho intervalu pri zaznamenávaní hluku o automatické vyhodnocovacie zariadenie (štatistický analyzátor).

3.9 normy pre prípustné emisie a vypúšťanie chemických látok: Normy, ktoré sú ustanovené pre subjekty hospodárskej a inej činnosti v súlade s hmotnostnými ukazovateľmi chemických látok vrátane rádioaktívnych, iných látok a mikroorganizmov, prípustných pre vstup do životného prostredia zo stacionárnych, mobilných a iných zdrojov v ustanovenom režime a s prihliadnutím na technologických noriem, a na základe ktorých sú zabezpečené normy kvality životného prostredia.

3.10 norma tvorby odpadu: Určené množstvo odpadu určitého druhu pri výrobe jednotky produktu.

3.11 prostredie: Súbor zložiek prírodného prostredia, prírodných a prírodno-antropogénnych objektov, ako aj antropogénnych objektov.

3.12 ochrana životného prostredia:Činnosť orgánov štátnej správy Ruskej federácie, orgánov štátnej správy zakladajúcich subjektov Ruskej federácie, orgánov miestnej samosprávy, verejných a iných neziskových združení, právnických a jednotlivcov zamerané na zachovanie a obnovu prírodného prostredia, racionálne využívanie a reprodukciu prírodných zdrojov, predchádzanie negatívny vplyv hospodársku a inú činnosť na životné prostredie a odstraňovanie jej následkov.

3.13 mrhať: Zvyšky alebo ďalší produkt vznikajúci počas alebo po ukončení konkrétnej činnosti a nepoužívaný v priamej súvislosti s touto činnosťou.

3.14 Odpad z výroby a spotreby v cestnom sektore: Zvyšky alebo ďalší produkt vytvorený počas alebo na konci špecifikovaného technologický postup v organizácii ciest a nepoužíva sa pri výstavbe, rekonštrukcii a väčších opravách. oprava a údržba ciest a cestnej infraštruktúry.

Príklady. 1 Frézovaný asfaltový betón alebo zvyšky asfaltového betónu získané odrezaním okrajov chodníka nie sú odpadom, ak ich používajú cestné organizácie; ale sú odpadom pri preprave na zneškodnenie inej organizácii.

2 Sneh nazbieraný pri odpratávaní ciest nie je cestným odpadom, pretože nevzniká ako výsledok technologického procesu realizovaného cestnými organizáciami, ale pri jeho odstraňovaní musia byť dodržané požiadavky stanovené metodickými odporúčaniami a § 13 týchto metodických odporúčaní.

3.15 odpadový pas: Dokument potvrdzujúci, že odpad patrí do odpadu zodpovedajúceho druhu a triedy nebezpečnosti, obsahujúci informácie o jeho zložení.

3.16 maximálne povolené emisie: Norma pre najvyššie prípustné vypúšťanie škodlivých (znečisťujúcich) látok do ovzdušia, ktorá je ustanovená pre stacionárny zdroj znečisťovania ovzdušia s prihliadnutím na technické normy pre emisie a pozaďové znečisťovanie ovzdušia, ak tento zdroj neprekročí hygienické normy a environmentálne normy pre kvalitu ovzdušia, maximálne prípustné (kritické) zaťaženie ekologických systémov, iné environmentálne normy.

3.17 maximálna povolená koncentrácia (MPC): Koncentrácia škodlivín v atmosférickom ovzduší nemá počas života priamy ani nepriamy nepriaznivý vplyv na súčasné ani budúce generácie, neznižuje výkonnosť človeka, nezhoršuje jeho pohodu a hygienické životné podmienky.

3.18 maximálna prípustná koncentrácia (MPC) chemickej látky v pôde: Komplexný ukazovateľ obsahu chemikálií v pôde, ktorý je pre človeka neškodný.

3.19 odpadová voda: Vody vypúšťané do vodných útvarov po ich použití alebo odvádzané z kontaminovanej oblasti.

3.20 ekvivalentná (energetická) hladina zvuku: Hladina zvuku nepretržitého hluku, ktorý má rovnakú strednú kvadratúru akustického tlaku ako skúmaný nekontinuálny hluk počas špecifikovaného časového intervalu v dBA.

4. Všeobecné požiadavky na ochranu životného prostredia pri vykonávaní stavebných a opravárenských prác na cestách a mostných objektoch

4.1. Využitie pôdy

Využívanie pôdy sa vykonáva v súlade s požiadavkami Pozemkového zákonníka Ruskej federácie z 25. októbra 2001 N 136-FZ a je zamerané na zaistenie bezpečnosti environmentálnych systémov.

Stavebné a prevádzkové organizácie, ktoré majú na starosti pozemky, ktoré zaberá diaľnica vo výstavbe alebo v prevádzke, vykonávajú činnosti na:

Ochrana pôdy;

Ochrana pôdy pred vodnou a veternou eróziou, bahnom, záplavami, bažinami, sekundárnym zasoľovaním, vysúšaním, zhutňovaním, chemickým znečistením, zanášaním priemyselného a spotrebiteľského odpadu, čo vedie k degradácii pôdy;

Ochrana prednosti ciest pred zarastaním stromami a kríkmi, burinou, odstraňovanie následkov znečistenia a zavážania pôdy;

Rekultivácia narušených pozemkov.

4.2. Ochrana ovzdušia

Ochrana ovzdušia sa vykonáva v súlade s federálnym zákonom zo 4. mája 1999 N 96-FZ.

Opatrenia zamerané na zmenu stavu atmosférického vzduchu a atmosférických javov možno vykonávať len v neprítomnosti škodlivé následky pre život a zdravie ľudí a pre životné prostredie na základe povolení vydaných federálnym výkonným orgánom v oblasti ochrany životného prostredia.

Pri umiestňovaní, výstavbe, rekonštrukcii a prevádzke zariadení cestnej infraštruktúry (asfaltárne, lomy, iné výrobné závody) nesmú byť prekročené normy kvality ovzdušia v súlade s environmentálnymi, hygienickými a hygienickými normami, ako aj stavebné predpisy a pravidlá.

Pri umiestňovaní zariadení cestnej infraštruktúry, ktoré majú škodlivý vplyv na kvalitu ovzdušia v rámci mestských a iných sídiel, sa zohľadňuje pozaďová úroveň znečistenia ovzdušia a prognóza zmien jeho kvality pri realizácii tejto činnosti.

Na ochranu ovzdušia sa v miestach, kde žije obyvateľstvo, zriaďujú pásma sanitárnej ochrany pre podniky a pre diaľnice sa zriaďujú sanitárne medzery. Rozmery takýchto pásiem sanitárnej ochrany a sanitárnych medzier sa určujú na základe výpočtov rozptylu emisií škodlivých (znečisťujúcich) látok v atmosférickom ovzduší a v súlade so sanitárnou klasifikáciou podnikov v súlade s požiadavkami SanPiN 2.2. .1/2.1.1.1200-03.

Projekty výstavby úsekov diaľnic, ktoré môžu mať škodlivý vplyv na kvalitu ovzdušia, zabezpečujú opatrenia na zníženie emisií škodlivých (znečisťujúcich) látok do ovzdušia.

Umiestňovanie zariadení cestnej infraštruktúry, ktoré majú škodlivý vplyv na kvalitu ovzdušia, je dohodnuté v r predpísaným spôsobom s federálnym výkonným orgánom v oblasti ochrany životného prostredia alebo s jeho územnými orgánmi.

Pri prevádzke zariadení cestnej infraštruktúry sa v prípade prekročenia stanovených noriem čistia plyny vypúšťané do ovzdušia. Výber zariadenia na čistenie plynu a stupeň čistenia plynu sa vykonáva v súlade s výpočtami vykonanými v objeme maximálnych prípustných emisií.

Dopravné a stavebné zariadenia pracujúce v cestnej organizácii podliehajú pri každoročnej technickej kontrole skúšaniu zhody emisií škodlivín vo výfukových plynoch s ustanovenými normami.

Ak je to možné, pre zlepšenie environmentálnej situácie na zariadeniach dopravnej infraštruktúry je potrebné prejsť na využívanie plynových palív a iných ekologickejších druhov energií.

4.3. Šetrenie vodou

Ochrana vodných zdrojov sa vykonáva v súlade s Vodným zákonníkom Ruskej federácie zo dňa 3. júna 2006 N 74-FZ. Ochrana vodných zdrojov je dôležitou zložkou ochrany životného prostredia, biotopu flóry a fauny vrátane vodných biologických zdrojov.

Využívanie vodných plôch by nemalo mať negatívny vplyv na životné prostredie.

Vypúšťanie odpadových vôd a (alebo) drenážnych vôd do vodných útvarov nie je povolené:

Klasifikované ako osobitne chránené vodné útvary.

Nie je povolené vypúšťať odpadové vody a (alebo) drenážne vody do vodných útvarov nachádzajúcich sa v rámci hraníc:

Pásma sanitárnej ochrany pre zdroje pitnej domácej vody;

Prvé a druhé pásmo sanitárnej (horskej sanitárnej) ochrany obvodov liečebných a rekreačných oblastí a stredísk;

Rybárske ochranné pásma, rybárske chránené územia, oblasti hromadného neresenia, prikrmovania rýb a umiestnenie zimovísk.

Aby sa zabránilo znečisťovaniu, upchávaniu, zanášaniu vodných plôch a vyčerpaniu ich vôd, ako aj zachovaniu biotopu vodných biologických zdrojov a iných objektov flóry a fauny, v súlade s Vodným zákonníkom Ruskej federácie z 3. júna , 2006 N 74-FZ pre všetky rieky a vodné nádrže boli ustanovené pásma ochrany vôd (pozri prílohu B), územia, ktoré susedia s pobrežím morí, riek, potokov, kanálov, jazier, nádrží a na ktorých platí osobitný režim. bola zriadená na vykonávanie hospodárskych a iných činností.

Vypúšťanie v rámci pásiem ochrany vôd je povolené len po tom, čo bola kontaminovaná odpadová voda vyčistená podľa stanovených noriem, odporúča sa používať vyčistenú vodu v systémoch recyklácie a opätovného použitia vody.

Vypúšťanie odpadových vôd s koncentráciou látok pod MPC alebo v rámci ustanovenej DPH sa vykonáva do vodných útvarov bez čistenia, s výnimkou vyššie uvedených vodných útvarov, kde nie je povolené vypúšťanie odpadových vôd a/alebo odpadových vôd.

Na zníženie odstraňovania znečisťujúcich látok z povrchového odtoku by sa mali prijať tieto opatrenia:

Zabránenie vypúšťaniu priemyselného odpadu do dažďovej kanalizácie;

Organizovanie pravidelného čistenia priestorov s právom prednosť v jazde;

Vykonávanie včasných opráv povrchov ciest;

Oplotenie zelených plôch obrubníkmi, aby sa zabránilo vyplavovaniu pôdy na povrch vozovky;

Zvýšenie stupňa čistenia prachu a plynov v zariadeniach na úpravu cestnej infraštruktúry;

Zvýšenie technickej úrovne prevádzky vozidla;

Oplotenie stavenísk s plynulým odvodnením povrchového odtoku pomocou dočasného systému otvorených vaničiek, jeho prečistenie o 50-70% v dosadzovacích nádržiach a následné vypustenie na terén alebo ďalšie čistenie;

Lokalizácia oblastí, kde sú úniky a úniky znečisťujúcich látok nevyhnutné, s následným odstránením a čistením povrchového odtoku; zefektívnenie skladovania a prepravy sypkých a tekutých materiálov.

Výber schémy na odstraňovanie a úpravu povrchového odtoku je určený úrovňou jeho znečistenia a požadovaným stupňom čistenia.

Nádrže a vodné toky (vodné plochy) sa považujú za znečistené, ak sa zloženie a vlastnosti vody v nich zmenili priamym a nepriamym vplyvom prác alebo prevádzky ciest a cestných stavieb a stali sa čiastočne alebo úplne nevhodnými pre niektorý z druhov vôd použitie. Vhodnosť zloženia a vlastností povrchových vôd je určená ich súladom s požiadavkami a normami stanovenými GOST 2761-84, GOST 17.1.5.02-80 a Vodným zákonníkom Ruskej federácie.

Ak sa ropné produkty dostanú do vodných útvarov v objeme, ktorý môže viesť k prekročeniu najvyššej prípustnej koncentrácie, bezodkladne sa prijímajú opatrenia na zamedzenie ich šírenia a následného odstránenia.

Pri vykonávaní hydromechanizovaných prác nie je dovolené zaplavovanie a podmáčanie obývaných oblastí, priemyselných podnikov, ciest, ako aj poľnohospodárskych alebo lesných pozemkov.

V záujme predchádzania zmenám vo vodných ekosystémoch, vrátane zmien biologickej aktivity rias, mikroorganizmov a iných hydrobiontov, nie sú povolené zmeny hydrologického režimu vodných útvarov: výstavba hrádzí, hrádzí, hrádzí, odbočiek, nájazdov na mosty, stavanie hrádzí, hrádzí, hrádzí, hrádzí, vodných nádrží, vodných nádrží, vodných nádrží a vodných tokov. atď. bez kontroly výpočtom erózie dna a brehov riek.

4.4. Ochrana lesov, rastlín, zvierat

V súlade s federálnym zákonom č. 52-FZ z 24. apríla 1995 sa každá činnosť, ktorá má za následok zmenu biotopu voľne žijúcich živočíchov a zhoršenie podmienok ich rozmnožovania, kŕmenia, rekreácie a migračných ciest, vykonáva v súlade s požiadavkami zabezpečenie ochrany voľne žijúcich živočíchov.

Pri výstavbe diaľnic sa vypracúvajú a realizujú opatrenia na zabezpečenie zachovania migračných trás fauny a miest jej neustálej koncentrácie, a to aj v období rozmnožovania a zimovania. V prípade potreby sa stavajú oplotenia, ktoré zamedzujú vstupu divej zveri na cestu alebo sa stavajú prechody pre zver cez cestu.

Bez ohľadu na typy osobitne chránených prírodných území sa v záujme ochrany biotopov vzácnych, ohrozených a hospodársky a vedecky cenných objektov živočíšneho sveta vyčleňujú ochranné územia území a vodných plôch, ktoré majú miestny význam, ale sú nevyhnutné pre realizácia ich životných cyklov (rozmnožovanie, odchov mláďat, kŕmenie, odpočinok a migrácia a iné).

V osobitne chránených prírodných územiach je výstavba ciest povolená až po vykonaní výpočtov vplyvov na životné prostredie a ak nenarušia životné cykly objektov voľne žijúcich živočíchov.

4.5. Ochrana proti hluku

V súlade s federálnym zákonom z 10. januára 2002 N 7-FZ sú stavebné organizácie povinné prijať potrebné opatrenia na predchádzanie a elimináciu negatívneho vplyvu hluku, vibrácií, infrazvuku, elektrických, elektromagnetických polí a iných negatívnych fyzikálnych vplyvov na prostredia v mestskom a vidiecke sídla, rekreačné oblasti, biotopy a miesta rozmnožovania pre voľne žijúce zvieratá a vtáky, prírodné ekologické systémy a prírodné krajiny.

Ochrana pred hlukom z cestnej premávky by mala byť zabezpečená:

Použitie akustických obrazoviek;

Dodržiavanie sanitárnych medzier (podľa faktora hluku) diaľnic;

Použitie protihlukových pásov zelených plôch;

Použitie náterových látok, ktoré znižujú hluk z dopravy;

Zákaz tranzitnej dopravy alebo obmedzenie nákladnej dopravy v miestach trvalého pobytu osôb, kde hluková záťaž prekračuje stanovené normy.

4.6. Nakladanie s odpadmi

Pri práci s odpadom musia stavebné a prevádzkové organizácie dodržiavať environmentálne, hygienické a iné požiadavky stanovené federálnym zákonom z 24. júna 1998 N 89-FZ. V súlade s týmito požiadavkami musia stavebné a prevádzkové organizácie:

Mať technickú a technologickú dokumentáciu umožňujúcu využitie a zneškodnenie vzniknutého odpadu, ak ho využíva a zneškodňuje vo vlastnej výrobe.

Vypracovať návrhy noriem pre tvorbu odpadov a limitov na zneškodňovanie odpadov s cieľom znížiť množstvo vznikajúcich odpadov a maximalizovať ich využitie v stavebnom procese;

Zaviesť nízkoodpadové technológie založené na najnovších vedeckých a technických úspechoch;

Vykonajte inventarizáciu odpadu a zariadení na jeho zneškodňovanie;

Monitorovať stav životného prostredia na územiach skládok odpadov;

Poskytovať predpísaným spôsobom potrebné informácie v oblasti odpadového hospodárstva;

Dodržiavať požiadavky na predchádzanie haváriám súvisiacich s odpadovým hospodárstvom a prijímať neodkladné opatrenia na ich odstránenie;

V súlade so stanoveným postupom získajte licencie pri práci s odpadmi triedy nebezpečnosti 1-4;

V súlade so stanoveným postupom schváliť pasporty odpadov triedy nebezpečnosti 1-4, ktoré sa používajú pri výstavbe, opravách a údržbe diaľnic.

4.7. Environmentálna príprava

Úradníci tí, ktorí sú zodpovední za prípravu a realizáciu environmentálnych opatrení, musia absolvovať environmentálne školenia a vykonávať environmentálne brífingy s osobami priamo vykonávajúcimi práce na výstavbe, opravách a údržbe diaľnic.

5. Ochrana životného prostredia pri výstavbe a rekonštrukcii diaľnic

5.1 Opatrenia na ochranu životného prostredia pri výstavbe diaľnic sa vykonávajú v súlade s vypracovaným a schváleným pracovným projektom.

5.2 Pri vykonávaní stavebných prác sa zohľadňujú požiadavky a opatrenia časti „Ochrana životného prostredia“ vypracované v rámci projektu výstavby (rekonštrukcie) diaľnice alebo iného zariadenia.

5.3 Opatrenia na ochranu životného prostredia a racionálne využívanie prírodných zdrojov sú uvedené v projekte organizácie výstavby (COP), v projekte vykonávania prác (WPP), ako aj v technologických predpisoch ( technologické mapy a tak ďalej.).

5.4 Projekt organizácie výstavby zahŕňa vývoj systému priemyselnej environmentálnej kontroly pre dodržiavanie environmentálnych noriem a návrh technických riešení ochrany životného prostredia a racionálneho využívania prírodných zdrojov.

5.5 Zhotoviteľ zodpovedá za bezpečnosť všetkých environmentálnych zariadení nachádzajúcich sa v oblasti priameho alebo nepriameho vplyvu vykonávaných prác a je povinný prijať potrebné opatrenia na ich ochranu pred poškodením alebo iným poškodením, a to aj v prípadoch ak to projekt z nejakého dôvodu neumožňuje.

5.6 V prípade poškodenia, poškodenia alebo straty majetku alebo prírodných zdrojov v dôsledku opomenutia, zanedbania alebo porušenia príslušných pravidiel a predpisov ich Dodávateľ na vlastné náklady uvedie do stavu podobného alebo ekvivalentného stavu, ktorý existoval pred poškodením. alebo zaplatí vlastníkovi (so súhlasom vlastníka) primeranú náhradu.

5.7 Úradníci a občania, ktorí sa previnili konaním, ktoré porušuje právne predpisy v oblasti životného prostredia a poškodzujú životné prostredie a ľudské zdravie, nesú disciplinárnu, správnu alebo občianskoprávnu a trestnoprávnu zodpovednosť a právnické osoby - správnu a občianskoprávnu zodpovednosť.

5.8 Stavebné organizácie, ktoré majú platné povolenia na emisie a vypúšťanie znečisťujúcich látok do životného prostredia, normy na tvorbu odpadov a limity ich zneškodňovania, inú environmentálnu dokumentáciu ustanovenú zákonom a majú na svojich pracovníkoch osoby zodpovedné za problematiku, môžu vykonávať práce na ekológia miesta výstavby alebo rekonštrukcie.

5.9 Stavebné organizácie vykonávajúce práce na stavbách musia mať predpísaným spôsobom vypracovanú dokumentáciu environmentálneho povolenia:

Objem maximálnych povolených emisií (MPE) a Povolenie vypúšťať znečisťujúce látky do ovzdušia;

Objem povolených vypúšťacích noriem (DPH) a Povolenie na vypúšťanie znečisťujúcich látok do prírodného prostredia;

Návrh limitov nakladania s odpadmi a doklad o schválení noriem vzniku odpadov a limitov na ich zneškodňovanie;

V nevyhnutných prípadoch, stanovený SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03, odsúhlasený Projekt na organizáciu zóny sanitárnej ochrany (SPZ).

5.10 Skladba a načasovanie prípravných prác sa určuje s prihliadnutím na čo najmenšie poškodenie prírodného prostredia (zimný výrub a výrub lesných porastov, zníženie možnosti erózie v povodňových obdobiach, zabezpečenie nerušenej migrácie živočíchov a rýb a pod.) v priaznivom období. obdobia roka.

5.11 Pri výbere organizácie a technológie výstavby diaľnice treba okrem technických a ekonomických ukazovateľov brať do úvahy aj environmentálne riziká a riziká pre verejné zdravie pre životné prostredie a ľudí počas výstavby aj počas prevádzky, ako aj kombinácia cesty s krajinou, pričom sa uprednostňujú riešenia s minimálnym dopadom na životné prostredie.

5.12 Pri vykonávaní prác na výstavbe ciest a umelých stavieb je potrebné:

Zabezpečiť zachovanie alebo zlepšenie existujúcej krajiny, ochranu pôdy, vegetácie a voľne žijúcich živočíchov;

Zabezpečiť rekultiváciu pozemkov dočasne slúžiacich na umiestnenie techniky, materiálov používaných pri výstavbe, prístupových ciest, lomov a iných oblastí činnosti;

Zabezpečte zvýšenú udržateľnosť cestné podložie v zosuvných územiach vytvárajúce priaznivé podmienky na ďalšie využitie pozemkov dočasne zabratých na výstavbu;

Chrániť povrchové a podzemné vody pred znečistením cestným prachom, palivami a mazivami, odstraňovaním prachu, odmrazovaním a inými chemikáliami používanými počas výstavby;

Vypracovať opatrenia na predchádzanie a znižovanie znečistenia ovzdušia emisiami prachu a výfukových plynov, ako aj ochranu pred hlukom, vibráciami, elektromagnetickým znečistením obyvateľstva žijúceho v tesnej blízkosti rozostavaného úseku diaľnice;

Zabezpečte kontrolu nad úrovňou žiarenia použitých stavebných materiálov;

Počas výstavby zabezpečiť odvoz domového odpadu a iných nečistôt vrátane stavebného odpadu na dočasných stanovištiach umiestnených v prednosti;

Obnoviť prirodzený tok tečúcich vodných plôch a vybaviť stojaté vodné plochy.

5.13 Ak sa v zóne výstavby nachádzajú osobitne chránené prírodné územia, historické alebo kultúrne pamiatky, musia sa vykonať opatrenia na zachovanie a podľa možnosti zlepšenie ich stavu.

5.14 Vyčistenie cestného pásu a plôch pre stavby vozovky sa vykonáva striktne v určených hraniciach. Skladovanie dreva, zvyškov ťažby a materiálov, ktoré zostali po demontáži konštrukcií pozdĺž okrajov prednosti, je povolené len po dobu vyklčovania pred odvozom na miesta osobitne určené projektom.

5.15 Vyčistenie cestného pásu od lesa a kríkov by sa malo vykonávať v samostatných úsekoch, v poradí podľa prednostného poradia výstavby podložia na nich alebo vykonávania iných prác. V zalesnených oblastiach sa čistenie zvyčajne vykonáva v zimnom období. Predstih vo vyčistení cesty od lesa a kríkov by nemal presiahnuť možnosti súvislej výstavby a objem prác v nadchádzajúcej sezóne.

5.16 Pri rúbaní lesov musia byť približovacie dráhy a ťažobné sklady umiestnené v pásme vyhradenom pre cestu, a ak to nie je možné, na miestach určených projektom, s príslušnou evidenciou dočasného pridelenia.

5.17 Drevo a odpad sa odvážajú po dočasných komunikáciách vytýčených v rámci prednosti alebo po projektom ustanovených komunikáciách s využitím siete miestnych komunikácií alebo zimných komunikácií, ako aj po špeciálne uložených dočasných komunikáciách stanovených projektom.

5.18 Komerčné drevo a odpad z klčovania, vrátane vyvrátených pňov, musia byť pred začiatkom úplne odstránené na určené miesta. zemné práce. Na hranici prednosti nie je dovolené nechávať odpad z čistenia.

5.19 Ak nie je možné použiť zvyšky ťažby a nekomerčné drevo, po dohode s orgánmi životného prostredia je povolené ich likvidácia zakopaním alebo spálením na osobitne určených miestach.

5.20 V močiaroch sa zvyšky ťažby môžu použiť vo forme krovín na úpätí násypu.

5.21 Úplné výruby lesov a odstraňovanie kríkov buldozérmi alebo krovinorezmi a ich premiestňovanie spolu s koreňmi a zeminou na hranicu cestného pásu nie je povolené.

5.22 Z pozemkov zabratých cestou a jej stavbami, ako aj dočasne zabratých pri výstavbe cesty, sa úrodná pôdna vrstva odstráni a použije na následnú rekultiváciu na miestach stanovených projektom.

5.23 Úrodná pôda sa musí odstrániť na celej ploche ohraničenej vonkajšími obrysmi podložia vozovky a iných konštrukcií vozovky. Hrúbku odoberanej vrstvy určuje projekt.

5.24 Pri odstraňovaní vrstvy pôdy sa prijímajú opatrenia na jej ochranu pred kontamináciou: zmiešaním s minerálnou zeminou, zanášaním, vodnou a veternou eróziou.

5.25 V prípade nedostatku pôdy sa potenciálne úrodná pôda z horných vrstiev nadložia zhromažďuje a skladuje na účely rekultivácie.

Hromady úrodnej zeminy sa ukladajú na suché miesta mimo zónu vyrovnávania svahu (výkopu) samostatne vo forme vhodnej pre následné nakladanie a prepravu. Výška stohov nie je väčšia ako 10,0 m a uhol nepodporovaného sklonu nie je väčší ako 30 °. Povrchy hromád úrodnej pôdy a potenciálne úrodných skál sa spevňujú výsevom trvácich tráv.

Na ochranu hromád pôdy pred eróziou sú inštalované drenážne priekopy.

5.26 Odstraňovanie pôdy sa nevykonáva v močiaroch (nevybudovaných na poľnohospodársku výrobu), v piesočnatých púšťach, na slaných pôdach, ako aj vtedy, keď je jej druhotné využitie neúčinné, ako stanovili orgány pôdohospodárstva.

5.27 Na pozemkoch využívaných na dočasné stavby alebo obchádzkových úsekoch ciest sa po ukončení všetkých prác vykonáva rekultivácia a úplná obnova úrodnej vrstvy.

5.28 Úrodná vrstva pôdy, ktorá má fyzické a chemické vlastnosti, spĺňajúce požiadavky GOST 17.5.1.03-86.

5.29 Pri budovaní výkopov sa zohľadňuje drenážny efekt a zodpovedajúce zmeny režimu podzemných vôd v susednom páse so šírkou rovnajúcou sa trom hĺbkam výkopu pre piesčité pôdy a dvom hĺbkam pre ílovité pôdy.

5.30 Ak vybudovaním podložia vozovky (bez ohľadu na výšku násypu) vzniká riziko zaplavenia povrchovou vodou a podmáčanie pozemkov priľahlých k komunikácii, odporúča sa zabezpečiť odvodnenie a konštrukcie priepustu, ktoré zaručia existujúce (alebo zlepšené) podmienky pre poľnohospodárske plodiny alebo lesné plantáže pred výstavbou.

5.31 Pri budovaní násypov cez močiare s priečnym (vzhľadom na trasu cesty) pohybom vody v horizonte nasýtenom vodou sa vykonajú opatrenia na zamedzenie zvýšenia hladiny vody a plochy močiarov v hornej časti močiara, a to naplnením hl. násyp alebo jeho spodná časť s drenážnymi materiálmi; inštalácia pozdĺžnych priekop pozdĺž vozovky a na nízkych miestach, ak je to potrebné, umelé konštrukcie.

Ak nie je možné pôdu použiť na výplň násypov, možno ju použiť na zasypanie vrcholov roklín (pri ich súčasnom zabezpečení), eróznych žľabov, lomov a skládok s následným zhutnením a vyrovnaním povrchu.

5.32 Na rekultivovaných pozemkoch je s rekultivačnými prácami spojené položenie trasy cesty, prevýšenie podložia vozovky, uloženie odvodňovacích a priepustových stavieb.

5.33 Keď trasa prechádza cez obývané oblasti, mali by sa prijať opatrenia na zabránenie tvorbe prachu.

5.34 Pri prechode cesty v blízkosti obývaných oblastí, rekreačných oblastí a nemocničných komplexov je potrebné osadiť protihlukové a protiprachové bariéry, zábrany a iné stavby.

5.35 Konštrukcie na ochranu proti hluku na diaľniciach sa používajú, keď prípustná hladina zvuku na území presahuje štandardné hodnoty stanovené v SNiP 23/2003.

5.36 V záujme ochrany voľne žijúcich živočíchov na miestach so zriadenými migračnými trasami pre živočíchy je potrebné prijať opatrenia na zamedzenie ich výskytu na cestách a zabezpečiť špeciálne prechody na ich prechod.

5.37 Pre diaľnice vo výstavbe sa maximálne využíva vhodný odpad z ťažobného a spracovateľského priemyslu, tepelných elektrární (granulovaná troska, popol a popol a troskové zmesi tepelných elektrární a pod.) nachádzajúce sa v zóne výstavby. Pri využívaní výrobných odpadov sa berie do úvahy ich možná agresivita a toxicita pre životné prostredie.

Pri práci s odpadom berte do úvahy požiadavky federálneho zákona z 24. júna 1998 N 89-FZ a ďalšie dokumenty upravujúce prácu s odpadmi.

5.38 Pre environmentálne zložité oblasti (trvalo zamrznuté vodou nasýtené pôdy, močiare, záplavové zóny, zosuvné svahy a pod.) sa ustanovujú opatrenia na zabezpečenie minimálneho narušenia ekologickej rovnováhy.

5.39 Na cestách prechádzajúcich lesom, ako aj v blízkosti hraníc vodných a hygienických pásiem, chránených a rekreačných oblastí sa prijímajú opatrenia na zabránenie samovoľnému opúšťaniu vozidiel z vozovky (vrátane odstavných plôch).

5.40 Pri prejavoch aktívnych geodynamických procesov v oblasti cestnej výstavby (erózia, erózia, zosuvy pôdy, lavíny, krasové závrty a pod.) sa uvažuje s možnosťou ich eliminácie v rámci komplexu vykonávaných prác.

5.41 Na úsekoch ciest, kde sa v zimnom období plánuje odstraňovanie snehu znečisteného odmrazovacími látkami, je vhodné zabezpečiť vybudovanie miest na uskladnenie tohto snehu počas zimnej údržby komunikácií (§ 13).

5.42 V miestach, kde vyviera pramenitá voda, sa po analýze jej pitných vlastností zabezpečuje architektonický návrh stavieb a dobudovanie výtoku pramenitej vody ako pitného zdroja.

5.43 Počas výstavby výrobných základní, budov a stavieb, služby cestnej a automobilovej dopravy vyvíjajú opatrenia na zabezpečenie súladu s:

Najvyššie prípustné emisie znečisťujúcich látok do ovzdušia;

Prípustné vypúšťanie znečisťujúcich látok do životného prostredia;

Normy tvorby odpadov a limity ich zneškodňovania.

6. Výstavba podložia a vozovky

6.1 Pri vyrovnávaní povrchu podkladu pred odstraňovaním a nanášaním materiálu na ďalšiu základnú vrstvu sa v suchom počasí odstraňovanie prachu vykonáva nalievaním (roznášaním) odprašovacích látok alebo vodou pomocou zavlažovacích strojov, nádrží vybavených rozvodmi alebo špeciálnych rozvádzačov. sypkých materiálov.

6.2 Pri inštalácii hydroizolačných vrstiev z filmových materiálov sa hydroizolačné vrstvy z rolovacie materiály, drenážnych a kapilárnorozrušujúcich vrstiev z netkaných syntetických materiálov, je potrebné zabrániť zanášaniu pravostrannej komunikácie zvyškami týchto materiálov.

6.3 Pri montáži protimrazových a drenážnych vrstiev z hrubého materiálu (štrk, drvina, piesok) vietor pri nakládke, vykládke a rozvoze odnáša prach a drobné častice mimo podložie vozovky. Za týmto účelom, ak je to potrebné, navlhčite materiál buď na mieste nakládky alebo počas vykládky.

6.4 Dovoz zmesí pripravených v miešačkách na pracovisko sa vykonáva špecializovanými vozidlami alebo prispôsobenými sklápačmi s tesne uzavretými bočnicami a krytými markízami, ktoré zabraňujú zvetrávaniu a rozsypaniu prepravovaného materiálu.

6.5 Pri výstavbe podkladov a náterov z materiálov vystužených organickými spojivami sa uprednostňujú bitúmenové emulzie a viskózne bitúmeny, ktoré najmenej znečisťujú prírodné prostredie.

Neodporúča sa používať odpady z výroby koksu ako spojivo alebo prísadu pri výstavbe konštrukčných vrstiev vozoviek, ako aj ich iné využitie pri výstavbe ciest.

6.6 Vo všetkých stupňoch výroby organických spojív je zabezpečená izolácia výrobných liniek, zberných nádrží a preprava hotových výrobkov. Prívodné a odsávacie vetranie je inštalované v dielňach spojených s výrobou a skladovaním hotových výrobkov. Hotový výrobok by sa mal skladovať na špeciálne určených miestach v uzavretých nádobách.

6.7 Pri výstavbe povrchových úprav asfaltových betónov a iných čiernych vozoviek sa ako spojivo uprednostňujú menej toxické bitúmenové emulzie - katiónové BC, SK a aniónové BA-1 a SA.

6.8 Pri príprave asfaltobetónových zmesí určených na zhotovenie vrchných vrstiev vozovky sa odporúča použiť ako povrchovo aktívne prísady menej toxické aniónové látky.

6.9 Použitie katiónových látok ako povrchovo aktívnych prísad je možné pri príprave asfaltobetónových zmesí určených na stavbu podkladov a spodných vrstiev povrchov vozoviek.

6.10 Vykladanie asfaltobetónových zmesí sa vykonáva do zberných zásobníkov pokladačov alebo špeciálnych zásobovacích kontajnerov alebo na pripravený podklad. Vykladanie asfaltobetónových zmesí na zem nie je povolené.

6.11 Čistenie a umývanie karosérií betónových vozňov a sklápačov používaných na rozvoz cementobetónových zmesí sa vykonáva v špeciálne na to určených priestoroch. Po premytí sa voda vypúšťa do špeciálnych usadzovacích nádrží, odkiaľ je možné ju opätovne použiť.

Vypúšťanie tejto vody do útvarov povrchových vôd bez úpravy nie je povolené.

6.12 Pri použití filmotvorných materiálov na ošetrenie podkladu alebo náteru z materiálov vystužených cementom sa uprednostňujú menej toxické filmotvorné materiály na vodnej báze, napríklad čírená bitúmenová emulzia alebo použitie vrstvy piesku 4-6 cm hrubé so zálievkou.

6.13 Pracovné časti distribútorov filmotvorných látok sú regulované tak, aby spotreba filmotvorných materiálov prebiehala podľa stanovených noriem.

6.14 Distribúcia filmotvorných látok sa neodporúča, keď pohyb vzdušných hmôt smeruje z cesty k vodným plochám, poliam obsadeným poľnohospodárskymi plodinami, záhradným pozemkom, osídleným oblastiam atď.

6.15 Pri príprave a preprave materiálov používaných na výplň dilatačných škár je potrebné prijať opatrenia na vylúčenie možnosti kontaminácie životného prostredia.

Vozidlá a stavebné stroje so znečistenými kolesami nesmú opustiť stavenisko.

7. Práce v kameňolome

7.1 Na umiestnenie lomov a zásob sa vyberajú pozemky nevhodné na poľnohospodárske využitie alebo poľnohospodárske pozemky horšia kvalita, a z lesného fondu pozemky - plochy nezalesnené alebo zabraté krovinami a nízkohodnotnými výsadbami.

7.2 Pri budovaní lomov a zásob sa prijímajú opatrenia na zamedzenie zlý vplyvťažobné a ťažobné práce na podloží, pobrežné zóny rybárskych nádrží, zachovanie zásob nerastných surovín.

7.3 Akákoľvek činnosť, ktorá narúša bezpečnosť geologických útvarov, paleontologických objektov a iných podzemných území mimoriadnej vedeckej alebo kultúrnej hodnoty a vyhlásených rezervácií alebo prírodných alebo kultúrnych pamiatok, ako aj v oblastiach mimoriadnej hodnoty ako biotopy zvierat, nie je povolená.

7.4 Zmenšenie plochy pôdy, ktorú zaberajú lomy a rezervy, sa dosiahne zvýšením počtu a výšky lavičiek pri ťažbe nadložných hornín.

7.5 Hĺbka lomov a zásob sa stanovuje s prihliadnutím na prognózu zmien hydrogeologických pomerov priľahlých území a smer rekultivácie narušených území.

7.6 Parametre výsypiek (výška, sypný uhol) s priamym umiestnením výsypného zariadenia na nich sa berú v závislosti od fyzikálno-mechanických vlastností výsypných hornín, terénnych podmienok a únosnosti základových pôd, typu zariadenia. prijaté pre mechanizáciu výsypných operácií a druh spevnenia povrchu výsypiek.

7.7 V prípade nevhodných toxických hornín (humínové kyseliny močiarnych sedimentov, pyrit, oxidy železité, sírany a pod.), umiestňujú sa na úpätie výsypiek alebo do vyťaženého priestoru lomu a preosievajú sa dostatočnou vrstvou. inertných hornín.

7.8 Spôsob ukladania sa volí na základe podmienky najmenších emisií prachu.

7.9 Ťažba stavebných materiálov ciest sa vykonáva podľa schém, ktoré zodpovedajú najmenšiemu znečisteniu prírodného prostredia. V suchom a teplom počasí sa vykonáva hydrozávlaha banských lokalít, aby sa znížili emisie prachu.

7.10 Pri drvení, triedení a čistení kamenných materiálov sú miesta s najväčšou emisiou prachu (miesta nakladania, vykladania, výdaja materiálu na dopravník, sitá, drviče, dopravníky) izolované prístreškami.

7.11 Skladovanie hotových výrobkov sa vykonáva mimo ochranných pásiem vodných nádrží na prírodnom alebo umelom spevnom povrchu, ktorý zabraňuje miešaniu materiálov. Otvorené sklady minerálnych materiálov sú vybavené protiprachovými bariérami.

7.12 Pri čistení drveného kameňa, štrku, piesku v teplom období suchou metódou sa prijímajú opatrenia na potlačenie prachu.

7.13 Podmienky na uvedenie pozemkov do stavu vhodného na ďalšie využitie, ako aj podmienky skladovania a postup využitia odstránenej úrodnej vrstvy pôdy určujú orgány, ktoré pozemky poskytujú.

7.14 Hlboké lomy, spodné výkopy (rieka, jazero, šelf), výkopy lomov vyvinuté hydromechanizovanou metódou je vhodné rekultivovať na rybárske, vodohospodárske, rekreačné a stavebné využitie.

8. Ochrana životného prostredia pri výstavbe a rekonštrukcii umelých stavieb

8.1 Stavenisko na stavbu mosta sa vyberá spravidla mimo ochranného pásma vôd. Jeho umiestnenie je dohodnuté v súlade so stanoveným postupom a dokumentované v osobitnom zákone.

8.2 Pri prevádzkovaní stavenísk je zakázané vypúšťať neupravené a neutralizované odpadové vody do vodných útvarov podľa stanovených noriem.

8.3 Počas zimných prác nie je dovolené ponechávať na ľade a zaplavených brehoch stavebnú suť, polená, kamene a pod.

8.4 Stupeň potrebného čistenia, neutralizácie a dezinfekcie odpadových vôd počas výstavby a následnej prevádzky umelej stavby je určený výpočtami a požiadavkami. regulačné dokumenty pre príslušný typ nádrže.

Ak nie je možné dosiahnuť požadovaný stupeň čistenia najjednoduchšími čistiarňami, navrhujú sa čistiarne modulárneho typu alebo vo výnimočných prípadoch s primeraným ekonomickým opodstatnením individuálne riešené čistiarne.

8.6 Sedimenty a plávajúce látky vzniknuté pri čistení na dne usadzovacích nádrží čistiarní sa odvážajú na zneškodnenie organizáciám oprávneným na prácu s týmto druhom odpadu.

8.7 Vypúšťanie vyčistených odpadových vôd do zdrže je možné vykonávať len s povolením na vypúšťanie, ktoré je dohodnuté predpísaným spôsobom s orgánmi životného prostredia.

8.8 Na stavenisku sú pristavené kontajnery na zber odpadu.

Zasypávanie areálu stavebným odpadom nie je povolené.

8.9 Počet dočasných prístupových ciest k stavenisku je minimalizovaný. V prípade slabých pôd záplavových území sú prístupové cesty vybudované na podlahách z kríkov alebo na šikminách. Prístupové cesty tohto typu sú vybudované aj z dôvodu zachovania tenkého pôdneho krytu v leso-tundrovej zóne.

8.10 Po ukončení prevádzky dočasných prístupových komunikácií v záplavových zónach sa porastové chodníky a bridlice úplne demontujú a odvezú mimo záplavových území.

8.11 Miesto a konštrukčné riešenie dočasného prechodu cez rieku (brod, prievoz, drevený most s nízkou hladinou vody alebo pontónový most) je dohodnuté s orgánmi životného prostredia predpísaným spôsobom.

8.12 Plnenie dočasných ostrovčekov v miestach, kde sú zriadené podpery kanálov, sa vykonáva čistým pieskom pri dodržaní stanoveného prípustného obsahu suspendovaných častíc vo vode.

8.13 Pri použití polymérnych kompozícií na báze epoxidových živíc na injektáž kanálov predpätej výstuže a lepiacich blokov sa prijímajú opatrenia na zabránenie vnikaniu polymérnych materiálov a rozpúšťadiel do riečnych vôd.

8.14 Výstavba mostov v blízkosti vodných útvarov prvej kategórie podľa GOST 17.1.2.04-77 (používaných na ochranu a reprodukciu cenných druhov rýb, ktoré sú vysoko citlivé na obsah kyslíka vo vode) sa vykonáva v súlade s nasledujúcim: Opatrenia:

V období hromadného neresenia, liahnutia lariev a migrácie nedospelých rýb sa zastavujú práce vo vodnej ploche, ako aj pohyb vodou a prijímajú sa opatrenia na zníženie hluku stavebných strojov a mechanizmov pracujúcich na brehoch rieky. rieka;

Na oplotenie jám počas výstavby kanálových podpier veľkých mostov je vhodnejšie použiť inventárne kovové preklady z pontónov typu KS;

Aby sa znížilo zúženie rieky a znížila sa turbulencia toku pri výstavbe pieskových ostrovov a jám na podpery, je lepšie použiť štetovnicové zábrany;

Pri stavbe pilótových základov pre podpery je vhodné použiť vŕtané a vŕtané pažnicové pilóty alebo piliere; vibračné zatĺkanie pilót, a ak je k dispozícii štetovnicové oplotenie jamy - zatĺkanie pilót s poddolovaním;

Ak je to možné, treba sa vyhnúť inštalácii dočasných podpier a lešení v koryte rieky;

Zemina vyťažená zo škrupín jamy, ponoru alebo pilóty sa odstráni na použitie v násypoch prístupov k mostu a regulačných stavieb alebo sa uloží mimo záplavových území a pásiem ochrany vôd.

8.15 Odklon, násyp alebo zablokovanie koryta pri výstavbe priepustu na vodných tokoch (nádržách) využívaných na rybárske účely je povolené len s povolením orgánov životného prostredia.

8.16 Obmedzenie vodného toku počas prác, ktoré môžu mať za následok zaplavenie poľnohospodárskej pôdy, sa dohodne s vlastníkmi zaplavovaných pozemkov.

8.17 Pri budovaní opevnení zemných prác na vodných tokoch, ako aj odvodňovacích a roklinových ochranných stavieb sa zabezpečujú protipovodňové opatrenia na zamedzenie podmytia pôdy a zosuvov pôdy pri dažďoch a povodniach.

8.18 Výstavba mostov a potrubí v oblastiach ohrozených ľadom sa vykonáva pri dodržaní stanoveného vodno-tepelného režimu zemín, rašelinového pokryvu a vegetácie na vodnom toku.

8.19 Počas procesu výstavby a v jej záverečnej fáze je zabezpečená kontrola nad realizáciou nasledujúcich prác:

Odstránenie piesočnatých ostrovčekov z koryta rieky, ktoré boli vysypané pri výstavbe podpier, a transport pôdy na breh;

Čistenie koryta rieky a záplavového územia od predmetov, ktoré ich zahlcujú (vytiahnuť a odstrániť hromady lešenia a dočasných podpier, vytiahnuť a odstrániť krovinové obklady alebo bridlice dočasných prístupových ciest);

Demontáž dočasných konštrukcií na stavenisku; plánovanie a rekultivácia pôdy s výsadbou kríkov a stromov na celom území stavby vrátane prístupových ciest;

Plánovanie a rekultivácia narušených pozemkov s obnovou krovín a stromov na stavenisku, v rámci vodného ochranného pásma a vodoochranných lesných pásov na brehoch vodného toku; rybárska rekultivácia plôch vodnej nádrže v prípade poškodenia.

Úplnosť a kvalita vykonania uvedených prác je zaznamenaná v osvedčení o odovzdaní predmetu.

9. Ochrana životného prostredia pri opravách a údržbe ciest a umelých stavieb

9.1 Ochrana životného prostredia pri opravách a údržbe diaľnic a umelých stavieb sa vykonáva s maximálnym možným znížením škôd spôsobených na prírodnom prostredí, používaním materiálov a technológií šetrných k životnému prostrediu počas prác, ako aj implementáciou špeciálnych environmentálnych opatrenia, v súlade s požiadavkami federálnych zákonov zo dňa 10. januára 2002 N 7-FZ a zo dňa 27. decembra 2002 N 184-FZ.

9.2 Pri opravách a údržbe diaľnic a umelých stavieb je potrebné zabezpečiť:

Zachovanie alebo zlepšenie existujúcej krajiny, ochrana pôdy, vegetácie a voľne žijúcich živočíchov;

Rekultivácia pozemkov dočasne využívaných na ubytovanie využívaných pri opravách alebo údržbe zariadení, materiálov, prístupových ciest, lomov a iných oblastí činností spojených s opravnými a údržbárskymi prácami;

zvýšenie stability podložia vozovky v zosuvných územiach, vytvorenie priaznivých podmienok pre ďalšie využitie pozemkov dočasne odňatých na opravy ciest;

Ochrana povrchových a podzemných vôd pred znečistením cestným prachom, palivami a mazivami, odstraňovanie prachu, odmrazovanie a iné chemikálie;

Realizácia opatrení na prevenciu a zníženie znečistenia ovzdušia emisiami prachu a výfukových plynov, ako aj ochrana pred hlukom a vibráciami obyvateľstva žijúceho v tesnej blízkosti diaľnic;

Udržiavanie čistoty domáceho odpadu a iných nečistôt v oblasti ciest;

Udržiavanie existujúcich systémov zberu dažďovej vody a čističiek odpadových vôd v prevádzkyschopnom stave.

9.3 Pokračujte v práci pozemok je možné len po určení a odsúhlasení hraníc pozemku s miestnymi orgánmi územného manažmentu a obdržaní dokladu osvedčujúceho užívacie právo k pozemku.

9.4 Pri realizácii opravných prác, ak sa v zámere plánuje zväčšiť polomery oblúkov, zmierniť pozdĺžne sklony vozovky, realizácia týchto opatrení, ak je to možné, sa vykonáva bez narušenia krajiny, bez spôsobenia erózie pôdy. , rozvoj roklín, zmeny odvodnenia v cestnom páse a pri dôslednom dodržiavaní požiadaviek pozemkovej legislatívy.

9.5 Pri opravách ciest a mostov sa prijímajú opatrenia na zachovanie a zabránenie kontaminácii pôd, nádrží, riek a podzemných vôd. Všetky činnosti súvisiace s vodnými zdrojmi (rieky, jazerá, rybníky a pod.) sú vykonávané v súlade s požiadavkami Vodného zákonníka Ruskej federácie zo dňa 3. júna 2006 N 74-FZ. Medzi takéto udalosti patria:

Zabránenie rozliatiu palív, mazív a iných procesných kvapalín;

Vykonávanie odprašovania staveniska a pracovísk;

Organizácia povrchového odvodňovacieho systému, ktorý zabezpečuje zber odtoku zo staveniska;

Ak je to potrebné, inštalácia miestnych čistiacich zariadení na čistenie povrchového odtoku pred jeho vypustením do nádrže zo staveniska;

Výstavba špeciálnych stanovíšť (snehové skládky) na dočasné uskladnenie snehu a ľadu odstráneného z vozoviek a mostov.

9.6 Aby sa znížilo množstvo rôznych materiálov proti námraze, ktoré sa používajú pri boji so zimnou šmykľavosťou na mostných prejazdoch, je vhodné upraviť vrchnú vrstvu náteru s vlastnosťami proti námraze, napríklad pomocou antiadhéznej prísady „Gricol“.

9.7 Pri vykonávaní opravárenských prác v obývaných oblastiach v blízkosti obytných budov v noci od 23:00 do 7:00 sa musia dodržiavať a zabezpečovať požiadavky stanovené SNiP 23-03-2003 v oblastiach priamo susediacich s obytnými budovami, klinikami, domovmi dôchodcov, atď. d. maximálne prípustné hladiny ekvivalentného zvuku.

9.8 Na zníženie znečistenia plynom na územiach obývaných oblastí priľahlých k jestvujúcim cestným komunikáciám sa prijímajú opatrenia na zabezpečenie vetrania komunikácií, rovnomernosti pohybu vozidiel a montáž ochranných clon.

9.9 Na ochranu okolia, povrchových a podzemných vôd pred znečistením prachom, domovým odpadom, palivami, mazivami a inými materiálmi je potrebné:

Montáž náterov vylučujúcich tvorbu prašnosti predovšetkým na úsekoch ciest prechádzajúcich obývanými oblasťami, v bezprostrednej blízkosti nemocníc, sanatórií, škôl, škôlok, rekreačných oblastí, pásiem ochrany vôd, cez pozemky, kde prašnosť znižuje úrodu alebo kvalitu poľnohospodárskych plodín ;

Posilnenie okrajov ciest asfaltovým betónom alebo drveným kameňom;

Vykonávanie prác na odstraňovanie nečistôt, úlomkov a prachu po frézovaní asfaltobetónových vrstiev vozovky za studena;

Vybudovanie dostatočného počtu parkovacích plôch a oddychových plôch, ktoré kladú zvýšené nároky na ich hygienické a hygienické usporiadanie a vybavenie.

V ochrannom pásme vôd nie je dovolené zriaďovať odstavné plochy.

9.10 Motorové vozidlá a cestnú techniku ​​je potrebné používať len v technicky bezchybnom stave a bez únikov alebo úniku pohonných hmôt a mazív.

9.11 Je potrebné zabrániť rozliatiu, prašnosti a rozliatiu prepravovaných tekutých a sypkých stavebných materiálov ciest.

9.12 Pri vykonávaní prác na údržbe diaľnic a umelých stavieb má cestná služba predchádzať zhoršovaniu prírodného prostredia v oblasti priľahlej k ceste, Osobitná pozornosť na použitie chemických rozmrazovacích a odprašovacích materiálov.

9.13 Pri boji so zimnou šmykľavosťou na cestách a uliciach by sa mala uprednostňovať preventívna metóda (aby sa zabránilo vzniku šmykľavosti), najmä pri vykonávaní prác na začiatku jari, pretože v tomto prípade je spotreba rozmrazovacích materiálov vysoká. nižšie.

9.14 Na zníženie negatívneho vplyvu rozmrazovacích a odprašovacích chemikálií na pôdu a cestnú vegetáciu sú pracovné časti špeciálnych distribučných strojov starostlivo regulované, zabezpečujúce ochranu proti prenikaniu chemických činidiel za vozovku a ich distribučné rýchlosti sú prísne kontrolované. Je zakázané odprašovať cesty v obývaných oblastiach soľami v jemne rozptýlenom stave (prášok).

9.15 Na boj proti zimnej šmykľavosti na železobetónových a kovových mostoch sa neodporúča používať rozmrazovacie materiály s obsahom chloridov. Vzniknuté nánosy snehu a ľadu sú transportované za mostný prechod do špeciálne na to určených oblastí – snehových presypov.

9.16 Ak je na mostnom priecestí systém odvodnenia a úpravy povrchového odtoku, vykonávajú sa práce na jeho údržbe. Práce zahŕňajú pravidelné čistenie prítokov dažďovej vody, žľabov a zberačov od sedimentov a cudzích predmetov. Údržba miestnych čistiarní sa vykonáva v súlade s projekčnými predpismi na vykonávanie prác na prevádzke čistiarne Náplň prác zahŕňa: periodické čistenie usadzovacích komôr od sedimentov, výmena filtračných náplní a odstraňovanie kalov a výplňový materiál na následné zneškodnenie špecializovaným organizáciám alebo uloženie na špeciálne určených skládkach s príslušnými povoleniami.

Všetky čistiarne musia mať schválenú dokumentáciu environmentálneho povolenia v súlade so stanoveným postupom s orgánmi životného prostredia.

9.17 Keď sa objavia prvé známky zasolenia pôdy v blízkosti diaľnic, vykoná sa sadrovanie, vápnenie, lúhovanie alebo iné opatrenia.

9.18 Pri boji so zimnou šmykľavosťou a odstraňovaním prachu nemožno použiť materiály a priemyselný odpad bez záveru Federálnej služby pre dohľad nad ochranou práv spotrebiteľov a ľudským blahobytom.

9.19 Všetky zdroje pitnej vody – pramene, studne a pod., nachádzajúce sa v blízkosti diaľnic, sú udržiavané v čistote. Minimálne raz ročne sa kvalita vody monitoruje prostredníctvom laboratórií, ktoré sú na tento účel riadne akreditované.

9.20 Na ochranu pôdy a vegetácie na okraji ciest pred kontamináciou domovým odpadom sú pozdĺž ciest osadené kontajnery na odpadky, ktoré sa pravidelne vyprázdňujú od smetí a zbierajú sa tuhé odpady z domácností (TKO). Odpad a pevný odpad podliehajú zneškodňovaniu alebo zakopaniu na špeciálne určených skládkach, ktoré majú príslušné povolenia.

9.21 Na odstránenie následkov núdzových únikov palív, mazív a iných ropných produktov na cestách, ako aj na zabránenie vzniku nebezpečenstva požiaru, cestné podniky okamžite prijímajú opatrenia na vyčistenie a neutralizáciu znečistenia.

9.22 Vyčistenie cestného pásu pri údržbe diaľnic od lesa a kríkov sa vykonáva v samostatných úsekoch v poradí podľa priority. V zalesnených oblastiach sa čistenie zvyčajne vykonáva v zimnom období.

9.23 Drevné drevo a odpad z klčovania vrátane vyvrátených pňov sa úplne odvážajú na určené miesta. Ponechanie odpadu z čistenia v rámci prednosti v jazde nie je povolené.

9.24 Ak nie je možné použiť zvyšky ťažby a nekomerčné drevo, po dohode s orgánmi životného prostredia je povolené ich likvidácia zakopaním alebo spálením na osobitne určených miestach.

9.25 Presádzanie stromov cenných druhov by sa malo vykonávať v súlade so stanovenými dendrologickými pravidlami.

10. Vykonávanie rekultivačných prác

10.1 Rekultivačné práce na pozemkoch narušených alebo narušených povrchovou ťažbou sa majú vykonávať podľa osobitného projektu vypracovaného na základe štúdie a analýzy údajov charakterizujúcich prírodné fyzikálne a geologické podmienky územia, ekonomické, sociálne -ekonomické a hygienické podmienky územia, obnova technológie, ekonomická realizovateľnosť a sociálny efekt rekultivácie, dohodnuté s orgánmi štátneho dozoru.

10.2 Vykonávanie rekultivačných prác technologicky súvisí so štruktúrou integrovanej mechanizácie hlavných banských činností, životnosťou a štádiami vývoja lomu.

10.3 Smer rekultivácie narušených pozemkov je určený v súlade s GOST 17.5.1.01-83. Pri zdôvodňovaní smerovania rekultivácie v každom konkrétnom prípade je potrebné prihliadať na reliéf, geologické a hydrogeologické pomery, zloženie a vlastnosti hornín a pôd priľahlých území, poveternostné a klimatické pomery, vegetačné zloženie, hospodársko-geografické, kultúrno-geografické, kultúrno-geografické. ekonomické, sociálno-ekonomické a hygienicko-hygienické podmienky.

10.4 V poľnohospodárskom smere rekultivácie narušených pozemkov sú na rekultivované územia kladené tieto požiadavky:

Sklon rekultivovanej pôdy by nemal presiahnuť 10 %;

Hrúbka vrstvy úrodnej pôdy na rekultivovaných pozemkoch nesmie byť menšia ako hrúbka vrstvy úrodnej pôdy na priľahlých poľnohospodárskych pozemkoch;

Nerovnosť plánovaných pozemkov by nemala presiahnuť 5 cm vo vzdialenosti 4 m.

10.5 V prípade poľnohospodárskej rekultivácie by vypočítaná hladina podzemnej vody nemala byť vyššia ako 0,5 m av lesnom smere rekultivácie - nie vyššia ako 2,0 m od povrchu.

10.6 V poľnohospodárskom smere rekultivácie treba venovať hlavnú pozornosť úprave povrchu narušených pozemkov a vykonávaniu agrotechnických opatrení zameraných na zlepšenie chemického, resp. fyzikálne vlastnosti plemená, čím sa zvyšuje úrodnosť pôdy.

10.7 Na vytvorenie nádrží je potrebné vykonať opatrenia, vrátane plánovacích prác, zvyšovania stability, terénnych úprav pobrežných svahov a okolia a realizácií opatrení na zamedzenie stagnácie vôd.

10.8 V rybárskom smere rekultivácie práce by mali zahŕňať osadenie vrstvy vhodnej zeminy (substrátu) na vodnej ploche alebo v záplavových zónach na vytvorenie neresísk a krmív pre ryby.

10.9 Druh následnej zástavby narušených pozemkov určuje charakter plánovacích prác (pevné, radové, čiastočné plánovanie). Pre poľnohospodársky smer rekultivácie sa vykonáva súvislé plošné plánovanie: terasové a čiastočné - pre lesné hospodárstvo, vodné hospodárstvo, rybárstvo a iné oblasti rekultivácie.

10.10 Práce na rekultivácii narušených pozemkov prebiehajú v dvoch etapách: technická a biologická.

10.11 V technickom štádiu rekultivácie pôdy by sa mali vykonávať práce na plánovaní vyťaženého priestoru, vytváraní svahov, lomov (rezervácií), preprave a aplikácii potenciálne úrodných hornín a pôd na rekultivované územia, budovaní prístupových ciest. cesty, vodohospodárske a rekultivačné stavby atď., vrátane:

Odvodnenie povrchovej vody a odvodnenie plôch, čistenie povrchu od cudzích predmetov;

Odstránenie rastlinnej (pôdnej) vrstvy, jej preprava a stohovanie na uskladnenie;

Vývoj podložných hornín a hornín vhodných na rekultivačné účely (pri vývoji ložísk), ich transport a ukladanie;

Usporiadanie poddolovaných oblastí a tvorba svahov;

Distribúcia predtým odstránenej rastlinnej pôdy na triedený povrch.

10.12 V biologickom štádiu meliorácií sa vykonáva súbor agrotechnických a fytomelioračných opatrení zameraných na obnovu flóry a fauny.

10.13 Lesnícky smer biologickej rekultivácie sa uskutočňuje s cieľom vytvárať lesné plantáže, ktoré majú protierózne alebo protierózne účely.

10.14 Lesnícky smer rekultivácie sa vykonáva v pásme lesa, v priemyselných strediskách, ktoré potrebujú zlepšiť hygienické a hygienické podmienky, ako aj v prípadoch, keď je poľnohospodárska rekultivácia neúčinná alebo nepraktická.

10.15 Umiestňovanie hornín sa má robiť tak, aby pôdy s horšími fyzikálno-chemickými vlastnosťami boli prekryté pôdami s priaznivejšími vlastnosťami z hľadiska ich poľnohospodárskeho využitia. Úrodnú vrstvu pôdy sa odporúča položiť najskôr dva roky po využití plánovanej plochy na senník alebo pasienky. V tomto prípade sa musí vykonať uvoľnenie alebo orba vyrovnanej plochy.

10.16 Pri využívaní rekultivovanej pôdy na ornú pôdu by hrúbka úrodnej vrstvy pôdy mala byť aspoň 0,2-0,5 m.Na vytvorenie krmovín (sena, pasienky) stačí vytvoriť vrstvu potenciálne úrodných hornín s hrúbkou minimálne 0,3-0,7 m Pri využití rekultivovanej pôdy na pestovanie stromov a kríkov je potrebné vytvoriť vrstvu potenciálne úrodných hornín s hrúbkou minimálne 2,0 m.

10.17 Technická rekultivácia bočných rezerv v priečnom reze sa vykonáva plynulým prepojením sklonu podložia vozovky s priľahlým územím. Rekultiváciu je možné vykonávať podľa dvoch schém: zásyp zásob dovezeným materiálom alebo priečny pohyb zeminy z priľahlého územia do rezervy až do dosiahnutia prípustného sklonu, po ktorom nasleduje položenie úrodnej vrstvy pôdy.

10.18 Rekultiváciu bočných rezerv na trase je vhodné vykonať v všeobecnom toku výstavby podložia.

10.19 Technická rekultivácia sústredených lomov a zásob sa vykonáva zasypaním vyťaženého priestoru materiálmi z odvalov skrývky alebo zarovnaním upravovacích svahov. Naplnenie vyťaženého priestoru je možné vykonať aj hydromechanizáciou.

10.20 Sklony uložených svahov musia zodpovedať podmienkam zvoleného smeru rekultivácie a protieróznym podmienkam. Keď je vyrovnanie ťažké alebo nemožné, svah je terasovitý. Počet terás je daný celkovou stabilitou svahu a podmienkami prác. Priečny sklon terás by mal byť 1,5-2° smerom k svahu.

10.21 Znižovanie znečistenia prírodného prostredia prašnosťou pri nakladacích a vykladacích operáciách vykonávaných pri ťažbe a rekultivácii lomov a zásob sa uskutočňuje znížením počtu prekládok, prašných materiálov, znížením výšky nakládky a vykládky, využitím hydrozávlahy a iné opatrenia.

10.22 Pri vykonávaní odpratávacích a rekultivačných prác na prístupových a lomových komunikáciách sa vozovky zbavujú prachu.

10.23 Pri spoločnom výskyte rôznych nadložných hornín sa selektívne ťažia a vysypávajú. V prvom rade to platí pre úrodnú pôdnu vrstvu.

10.24 Vrstva úrodnej pôdy sa odstraňuje v rozmrazenom stave počas teplého a suchého obdobia.

10.25 Na uloženie skrývky nevhodnej na stavbu ciest je vhodné využiť vyťažený priestor lomu alebo umiestniť mimo lomu.

10.26 Na umiestnenie nadložia mimo lomu sa využívajú prirodzené a umelé priehlbiny v teréne. Je potrebné vylúčiť možnosť vzniku bezodtokových plôch vedúcich k zaplaveniu územia susediaceho s lomovým poľom. K tomu je potrebné zabezpečiť špeciálne drenážne a priepustové zariadenia.

Prostredie zahŕňa biotop- príroda, ako aj všetky technické predmety vytvorené človekom (umelé prostredie).

Prírodné objekty - zem (pôda, podložie), vodné útvary (moria, rieky, jazerá, nádrže, podzemné vody, pramene), povodie vzduchu, vegetácia (stromy, kríky, trávy, riasy), fauna, človek.

Umelé objekty - budovy, cesty, mosty, tunely, mestá, dediny, priehrady, ako aj podzemné komunikácie: potrubia, tunely, káble atď.

Udalosti pre ochrana životného prostredia v stavebníctve:

• otvorený oheň je na staveniskách zakázaný;
• pri vykonávaní výkopových prác sa vrchná vrstva rastlín (zemina) opatrne odreže, uloží na skládky a následne sa použije na rekultiváciu pôdy, ako aj na parky a námestia v mestách;

• Ak chcete vyrezať akékoľvek stromy (ak je to potrebné), musíte získať očíslované povolenie od služby Zelenstroy
• Je zakázané upravovať nepovolené skládky stavebného odpadu;

• Je zakázané neoprávnene klásť (valcovať) cesty mimo objektu;
• Do kanalizácie je zakázané vylievať odpadové palivá a mazivá, farby a laky, ako aj vodu po umytí nádob na betón a maltu. Je tiež zakázané vypúšťať ich do roklín, potokov, riek a jazier;
• Pri organizovaní staveniska je potrebné zabezpečiť normálnu drenáž z územia a odtok vody zo susedných oblastí (aby sa zabránilo vzniku minijazier alebo hučiacich prúdov vody).

Opatrenia na ochranu zastavaného prostredia v stavebníctve:

• Zarážanie pilót nárazom (zarážaním) v blízkosti existujúcich budov a stavieb je zakázané, pretože sú možné deformácie a dokonca deštrukcia jednotlivých štruktúr;
• výstavba jám a zákopov v blízkosti budov je povolená podľa samostatného projektu s opatreniami na zabezpečenie stability existujúcich budov;
• Na vykonávanie akýchkoľvek výkopových prác je potrebné povolenie miestnej správy (povolenie „na odizolovanie“), vydané osobnému dodávateľovi (majster, majster). Tým sa zvyšuje ich zodpovednosť za prípadné poškodenie (z nedbanlivosti alebo nedbanlivosti) podzemných komunikácií (potrubia, káble a pod.);
• V obytných oblastiach je v noci zakázané:

Poháňajte pilóty nárazom;
- vykonávať hlučné práce: zhutňovanie libier podbíjaním, práca so zbíjačkou, práca s elektrickou pištoľou;

Elektrické zváracie práce na vonkajšej strane budovy vo výstavbe;

• Na stavenisku je potrebné zorganizovať potláčanie prachu (pravidelné zavlažovanie ciest, príjazdových ciest, miest);
• pri preprave prašných nákladov (piesok, drvený kameň, ASG, zemina) v sklápačoch ich zakryte prístreškom;
• Pri výstavbe v meste musia mať dočasné cesty na stavenisku tvrdý povrch (betón, asfalt, drvený kameň). Tým sa zabráni tomu, aby kolesá auta prenášali nečistoty na mestské diaľnice;
• Pásové vozidlá (traktory, rýpadlá, žeriavy) sa môžu pohybovať po mestských diaľniciach iba na špeciálnych ťažkých plošinách (prívesoch).

"METODICKÉ ODPORÚČANIA PRE OCHRANU ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA PRI VÝSTAVBE, OPRAVÁCH A ÚDRŽBE DIAĽNIC FEDERAL ROAD AGENTÚRA..."

-- [ Strana 1 ] --

ODM 218.3.031-2013

ODM 218.3.031-2013

METODICKÝ DOKUMENT PRIEMYSELNEJ CESTY

ENVIRONMENTÁLNE POČAS VÝSTAVBY, OPRAVY A

FEDERÁLNA CESTNÁ AGENTÚRA

1 VYVINUTÉ SPOLOČNOSŤOU FSUE "ROSDORNII"

3 VYDANÉ na základe príkazu Federálnej cestnej agentúry zo dňa 24. apríla 2013 č. 600-r

1 Normatívne odkazy…………………………………………………… 2 Termíny a definície…………………………………..….…… . .… 3 Všeobecné požiadavky na ochranu životného prostredia pri stavebných a opravných prácach na diaľniciach a mostoch………………………………………………………..…….. 5 Ochrana životného prostredia pri výstavbe a rekonštrukcia diaľnic ………………………………………………. 6 Výstavba podložia a vozovky……………….. 7 Prevádzka lomov……………………………………………………………… 8 Ochrana životného prostredia pri výstavbe a rekonštrukcii umelých stavby …………………….…………………………... 9 Ochrana životného prostredia pri opravách a údržbe diaľnic………………………………………………………… ………………….. 10 Vykonávanie rekultivačných prác…………………………………………. 11 Odstraňovanie prachu z ciest………………………………. 12 Práca s materiálmi na odmrazovanie a odstraňovanie prachu. 13 Požiadavky na snehové skládky………………………………...……………………… 14 Protihlukové terénne úpravy………………………………………………………………… … 15 Protierózne opatrenia………… …………………………...…. 16 Ochrana pôdy………………………………………………………..…..… 17 Ochrana pred znečistením vody………………………………………… ………….. 18 Prevencia iných druhov znečistenia……………………………… 19 Ochrana životného prostredia pri výstavbe a údržbe čistiarní odpadových vôd……………………………………… ………………………… Dodatok A Najvyššie prípustné koncentrácie škodlivých látok vo vode vodných útvarov.

……………………... Príloha B Ochranné pásma vôd a pobrežné ochranné pásy. Príloha B Najvyššie prípustné koncentrácie (MPC) znečisťujúcich látok v atmosférickom ovzduší obývaných oblastí a pracovných oblastí………………………… ….… Dodatok D Maximálne prípustné koncentrácie (MAC) chemických látok v pôde…………………..……...... Dodatok E Prípustné hladiny akustického tlaku, prípustný ekvivalent a maximálne hladiny zvuku…….. … Príloha E Metódy boja proti zimnej šmykľavosti a normy distribúcie rozmrazovacích materiálov. ……. Príloha G Posúdenie vplyvu odmrazovacích a odprašovacích látok na životné prostredie...... Príloha I Charakteristika hlavných drevín a kríkov podľa tried odolnosti voči plynom......... Bibliografia………………………………………………………………………… III ODM 218.3.031-

METODICKÝ DOKUMENT PRIEMYSELNEJ CESTY

1.2 Ustanovenia tohto metodického dokumentu sú určené na použitie stavebným a prevádzkovým organizáciám vykonávajúcim práce na výstavbe, rekonštrukciách, opravách a údržbe diaľnic v oblasti cestnej infraštruktúry.

tieto dokumenty:

Hydrosféra. Ukazovatele stavu a pravidiel zdaňovania vodných útvarov rybolovu.

GOST 17.1.5.02-80 Ochrana prírody. Hydrosféra. Hygienické požiadavky na rekreačné oblasti vodných plôch.

GOST 17.5.1.01-83 Ochrana prírody. Rekultivácia pôdy. Pojmy a definície.

ODM 218.3.031-GOST 17.5.1.03-86 Ochrana prírody. Zem. Klasifikácia nadložných a hostiteľských hornín pre biologickú rekultiváciu.

GOST 2761-84 Zdroje centralizovaného zásobovania domácností a pitnej vody. Hygienické, technické požiadavky a pravidlá výberu.

Dopravné toky. Metódy merania hlukových charakteristík.

Medzištátna norma GOST 30772-2001. Úspora zdrojov.

Nakladanie s odpadmi. Pojmy a definície.

GOST 31330.1-2006 (ISO 11819-1: 1997) Medzištátna norma.

Hluk. Posudzovanie vplyvu povrchu vozoviek na hluk z dopravy. Časť 1.

Štatistická metóda.

V tomto ODM sa používajú nasledujúce výrazy so zodpovedajúcimi definíciami.

likvidácia vody: Akékoľvek vypúšťanie vody, vrátane odpadovej vody a (alebo) drenážnej vody, do vodných útvarov.

drn: povrchová vrstva pôdy poprepletaná živými a odumretými koreňmi, výhonkami a oddenkami trvácich tráv.

znečisťujúca látka: látka alebo zmes látok, ktorých množstvo a (alebo) koncentrácia presahuje normy ustanovené pre chemické látky vrátane rádioaktívnych látok, iných látok a mikroorganizmov a má negatívny vplyv na životné prostredie.

uzemnenie: Činnosť starostlivosti o trávnik, ktorá zahŕňa rozprestretie vrstvy humóznej pôdy na povrch plochy.

zatrávnenie: Systém opatrení na udržanie a zvýšenie produktivity (spevňovaním trávnika, zahusťovaním), používaný na svahoch, trámoch, riečnych terasách, kopcoch a pod.

limity emisií a vypúšťaní znečisťujúcich látok a mikroorganizmov: Limity emisií a vypúšťania znečisťujúcich látok a mikroorganizmov do životného prostredia ustanovené na obdobie opatrení na ochranu životného prostredia vrátane zavádzania najlepších existujúcich technológií za účelom dosiahnutia noriem v oblasti ochrana životného prostredia.

limit zneškodňovania odpadu: Najvyššie prípustné množstvo odpadu konkrétneho druhu, ktoré je povolené určitým spôsobom zneškodňovať počas stanoveného obdobia v zariadeniach na zneškodňovanie odpadu s prihliadnutím na environmentálnu situáciu na danom území.

maximálna hladina zvuku: Hladina zvuku nestáleho hluku zodpovedajúca maximálnemu odčítaniu meracieho, priamo indikačného zariadenia (zvukomeru) pri vizuálnom odčítaní, alebo prekročená hladina zvuku počas 1 % trvania meracieho intervalu pri záznam hluku automatickým vyhodnocovacím zariadením (štatistický analyzátor).

normy pre prípustné emisie a výpuste chemických látok: Normy, ktoré sú ustanovené pre hospodárske a iné subjekty v súlade s hmotnostnými ukazovateľmi chemických látok vrátane rádioaktívnych, iných látok a mikroorganizmov, prípustné uvoľňovanie do životného prostredia zo stacionárnych, mobilných a iných zdrojov. v zavedenom režime a pri zohľadnení technologických noriem av súlade s ktorými sú zabezpečené normy kvality životného prostredia.

3.10 Norma tvorby odpadu: Stanovené množstvo odpadu konkrétneho druhu pri výrobe jednotky produktu.

3.11 životné prostredie: Súhrn zložiek prírodného prostredia, prírodných a prírodno-antropogénnych objektov, ako aj antropogénnych objektov.

ODM 218.3.031 - štátne orgány Ruskej federácie, štátne orgány zakladajúcich subjektov Ruskej federácie, samosprávy, verejné a iné neziskové združenia, právnické osoby a fyzické osoby, zamerané na zachovanie a obnovu prírodného prostredia, racionálne využívanie a reprodukciu prírodných zdrojov, predchádzanie negatívnym vplyvom ekonomických a iných činností na životné prostredie a odstraňovanie ich následkov.

3.13 Odpad: Zvyšky alebo ďalší produkt vznikajúci počas alebo na konci konkrétnej činnosti a nepoužívaný v priamej súvislosti s touto činnosťou.

3.14 Odpad z výroby a spotreby v cestnom sektore:

Zvyšky produktov alebo doplnkový produkt vzniknutý počas procesu alebo po ukončení určitého technologického procesu v organizácii ciest a nespotrebovaný pri výstavbe, rekonštrukcii alebo väčších opravách. oprava a údržba ciest a cestnej infraštruktúry.

Príklady. 1 Frézovaný asfaltový betón alebo zvyšky asfaltového betónu získané odrezaním okrajov chodníka nie sú odpadom, ak ich používajú cestné organizácie; ale sú odpadom pri preprave na zneškodnenie inej organizácii.

2 Sneh nazbieraný pri odpratávaní ciest nie je cestným odpadom, pretože nevzniká ako výsledok technologického procesu realizovaného cestnými organizáciami, ale pri jeho odstraňovaní musia byť dodržané požiadavky stanovené metodickými odporúčaniami a časťou týchto metodických odporúčaní.

3.15 Odpadový pas: Dokument potvrdzujúci, že odpad patrí do odpadu zodpovedajúceho druhu a triedy nebezpečnosti, obsahujúci informácie o jeho zložení.

3.16 najvyššia prípustná emisia: Norma pre najvyššiu prípustnú emisiu škodlivej (znečisťujúcej) látky do ovzdušia, ktorá je ustanovená pre stacionárny zdroj znečisťovania ovzdušia s prihliadnutím na technické normy pre emisie a pozaďové znečistenie ovzdušia, ak táto zdroj neprekračuje hygienické a environmentálne normy pre kvalitu ovzdušia, maximálne prípustné (kritické) zaťaženie environmentálnych systémov, iné environmentálne normy.

maximálna povolená koncentrácia (MAC): Koncentrácia škodliviny v atmosférickom ovzduší – ktorá nemá priamy alebo nepriamy nepriaznivý vplyv na súčasné alebo budúce generácie počas celého života, neznižuje výkonnosť človeka, nezhoršuje jeho blaho a hygienické životné podmienky.

3.18 maximálna prípustná koncentrácia (MPC) chemickej látky v pôde: Komplexný ukazovateľ obsahu chemických látok v pôde, ktoré sú pre človeka neškodné.

vykonávané po ich použití alebo odvodnení z kontaminovanej oblasti.

3.20 Ekvivalentná (energetická) hladina zvuku: Hladina zvuku nepretržitého hluku, ktorý má rovnakú strednú kvadratúru akustického tlaku ako skúmaný nekontinuálny hluk počas špecifikovaného časového intervalu v dBA.

vykonávanie stavebných a opravárenských prác na diaľniciach a mostných objektoch ODM 218.3.031- Územné využitie sa vykonáva v súlade s požiadavkami Pozemkového zákonníka Ruskej federácie zo dňa 25.10.2001 č.136-FZ a je zamerané na zabezpečenie tzv. bezpečnosť environmentálnych systémov.

Stavebné a prevádzkové organizácie, ktoré majú na starosti pozemky, ktoré zaberá diaľnica vo výstavbe alebo v prevádzke, vykonávajú činnosti na:

- ochrana pôdy;

Ochrana pôdy pred vodnou a veternou eróziou, bahnom, záplavami, bažinami, sekundárnym zasoľovaním, vysúšaním, zhutňovaním, chemickým znečistením, zanášaním priemyselného a spotrebiteľského odpadu, čo vedie k degradácii pôdy;

Ochrana prednosti ciest pred zarastaním stromami a kríkmi, burinou, odstraňovanie následkov znečistenia a zavážania pôdy;

- rekultivácia narušených pozemkov.

Ochrana ovzdušia Ochrana ovzdušia sa vykonáva v súlade s federálnym zákonom zo 4. mája 1999 č. 96-FZ.

Akcie zamerané na zmenu stavu atmosférického ovzdušia a atmosférických javov možno vykonávať len pri absencii škodlivých následkov pre život a zdravie ľudí a pre životné prostredie na základe povolení vydaných federálnym výkonným orgánom v oblasti ochrany životného prostredia.

Pri umiestňovaní, výstavbe, rekonštrukcii a prevádzke zariadení cestnej infraštruktúry (asfaltárne, kameňolomy, iné výrobné prevádzky) nesmú byť prekročené normy kvality ovzdušia v súlade s environmentálnymi, hygienickými a hygienickými, ako aj stavebnými normami a predpismi.

Pri umiestňovaní zariadení cestnej infraštruktúry, ktoré majú škodlivý vplyv na kvalitu ovzdušia v rámci mestských a iných sídiel, sa zohľadňuje pozaďová úroveň znečistenia ovzdušia a prognóza zmien jeho kvality pri realizácii tejto činnosti.

Na ochranu ovzdušia sa v miestach, kde žije obyvateľstvo, zriaďujú pásma sanitárnej ochrany pre podniky a pre diaľnice sa zriaďujú sanitárne medzery. Rozmery takýchto pásiem sanitárnej ochrany a sanitárnych medzier sa určujú na základe výpočtov rozptylu emisií škodlivých (znečisťujúcich) látok v atmosférickom ovzduší a v súlade so sanitárnou klasifikáciou podnikov v súlade s požiadavkami SanPiN 2.2. .1/2.1.1.1200-03.

Projekty výstavby úsekov diaľnic, ktoré môžu mať škodlivý vplyv na kvalitu ovzdušia, zabezpečujú opatrenia na zníženie emisií škodlivých (znečisťujúcich) látok do ovzdušia.

Umiestňovanie zariadení cestnej infraštruktúry, ktoré majú škodlivý vplyv na kvalitu ovzdušia, sa v súlade so stanoveným postupom dohodne s federálnym výkonným orgánom v oblasti ochrany životného prostredia alebo s jeho územnými orgánmi.

Pri prevádzke zariadení cestnej infraštruktúry sa v prípade prekročenia stanovených noriem čistia plyny vypúšťané do ovzdušia. Výber zariadenia na čistenie plynu a stupeň čistenia plynu sa vykonáva v súlade s výpočtami vykonanými v objeme maximálnych prípustných emisií.

Dopravné a stavebné zariadenia pracujúce v cestnej organizácii podliehajú pri každoročnej technickej kontrole skúšaniu zhody emisií škodlivín vo výfukových plynoch s ustanovenými normami.

ODM 218.3.031- Ak je to možné, pre zlepšenie environmentálnej situácie na zariadeniach dopravnej infraštruktúry je potrebné prejsť na využívanie plynového paliva a iných ekologickejších druhov energií.

Ochrana vodných zdrojov sa vykonáva v súlade s Vodným zákonníkom Ruskej federácie z 3. júna 2006 č. 74-FZ. Ochrana vodných zdrojov je dôležitou zložkou ochrany životného prostredia, biotopu flóry a fauny vrátane vodných biologických zdrojov.

Využívanie vodných plôch by nemalo mať negatívny vplyv na životné prostredie.

Vypúšťanie odpadových vôd a (alebo) drenážnych vôd do vodných útvarov nie je povolené:

- zaradené medzi osobitne chránené vodné útvary.

Nie je povolené vypúšťať odpadové vody a (alebo) drenážne vody do vodných útvarov nachádzajúcich sa v rámci hraníc:

- pásma hygienickej ochrany zdrojov zásobovania pitnou vodou;

Prvé a druhé pásmo sanitárnej (horskej sanitárnej) ochrany obvodov liečebných a rekreačných oblastí a stredísk;

Rybárske ochranné pásma, rybárske chránené územia, oblasti hromadného neresenia, prikrmovania rýb a umiestnenie zimovísk.

Aby sa zabránilo znečisťovaniu, upchávaniu, zanášaniu vodných plôch a vyčerpaniu ich vôd, ako aj zachovaniu biotopu vodných biologických zdrojov a iných objektov flóry a fauny, v súlade s Vodným zákonníkom Ruskej federácie z 3. júna , 2006 č. 74-FZ pre všetky rieky a pre nádrže sú ustanovené pásma ochrany vôd (viď.

Dodatok B), územia, ktoré susedia s pobrežím morí, riek, potokov, kanálov, jazier, nádrží a kde bol ustanovený osobitný režim pre hospodárske a iné činnosti.

Vypúšťanie v rámci pásiem ochrany vôd je povolené len po tom, čo bola kontaminovaná odpadová voda vyčistená podľa stanovených noriem, odporúča sa používať vyčistenú vodu v systémoch recyklácie a opätovného použitia vody.

Vypúšťanie odpadových vôd s koncentráciou látok pod MPC alebo v rámci ustanovenej DPH sa vykonáva do vodných útvarov bez čistenia, s výnimkou vyššie uvedených vodných útvarov, kde nie je povolené vypúšťanie odpadových vôd a/alebo odpadových vôd.

Na zníženie odstraňovania znečisťujúcich látok z povrchového odtoku by sa mali prijať tieto opatrenia:

- vylúčenie vypúšťania odpadu z výroby do dažďovej kanalizácie;

-organizácia pravidelného čistenia priestorov s prednostom;

- vykonávanie včasných opráv povrchov ciest;

-oplotenie zelených plôch obrubníkmi, ktoré zabraňujú splavovaniu pôdy na povrch vozovky;

- zvýšenie stupňa čistenia prachu a plynov v zariadeniach na úpravu cestnej infraštruktúry;

- zvýšenie technickej úrovne prevádzky vozidla;

povrchový odtok cez dočasný systém otvorených vaničiek, vyčírenie o 50-70% v usadzovacích nádržiach a následné vypustenie na terén alebo ďalšie čistenie;

znečisťujúcich látok s následným odstránením a čistením povrchového odtoku; zefektívnenie skladovania a prepravy sypkých a tekutých materiálov.

Výber schémy na odstraňovanie a úpravu povrchového odtoku je určený úrovňou jeho znečistenia a požadovaným stupňom čistenia.

Nádrže a vodné toky (vodné plochy) sa považujú za znečistené, ak sa ODM 218.3.031 - ukazovatele zloženia a vlastností vody v nich zmenili priamym a nepriamym vplyvom práce alebo prevádzky komunikácií a cestných stavieb a stali sa čiastočne alebo úplne nevhodnými pre jeden z typov použitia vody. Vhodnosť zloženia a vlastností povrchových vôd je určená ich súladom s požiadavkami a normami stanovenými GOST 2761-84, GOST 17.1.5.02-80 a Vodným zákonníkom Ruskej federácie.

Ak sa ropné produkty dostanú do vodných útvarov v objeme, ktorý môže viesť k prekročeniu najvyššej prípustnej koncentrácie, bezodkladne sa prijímajú opatrenia na zamedzenie ich šírenia a následného odstránenia.

zaplavovanie a zaplavovanie obývaných oblastí, priemyselných podnikov, ciest, ale aj poľnohospodárskych či lesných pozemkov.

V záujme predchádzania zmenám vo vodných ekosystémoch, vrátane zmien biologickej aktivity rias, mikroorganizmov a iných hydrobiontov, nie sú povolené zmeny v hydrologickom režime vodných útvarov:

výstavba hrádzí, hrádzí, hrádzí, odbočiek, prístupov k mostom a pod. bez kontroly výpočtom erózie dna a brehov riek.

V súlade s federálnym zákonom č. 52-FZ z 24. apríla 1995 sa každá činnosť, ktorá má za následok zmenu biotopu voľne žijúcich živočíchov a zhoršenie podmienok ich rozmnožovania, kŕmenia, rekreácie a migračných ciest, vykonáva v súlade s požiadavkami zabezpečenie ochrany voľne žijúcich živočíchov.

prijímajú sa opatrenia na zabezpečenie ochrany migračných trás voľne žijúcich živočíchov a miest ich stálej koncentrácie, a to aj počas obdobia rozmnožovania a zimovania. V prípade potreby sa stavajú oplotenia, ktoré zamedzujú vstupu divej zveri na cestu alebo sa stavajú prechody pre zver cez cestu.

Bez ohľadu na typy osobitne chránených prírodných území sa v záujme ochrany biotopov vzácnych, ohrozených a hospodársky a vedecky cenných objektov živočíšneho sveta vyčleňujú ochranné územia území a vodných plôch, ktoré majú miestny význam, ale sú nevyhnutné pre realizácia ich životných cyklov (rozmnožovanie, odchov mláďat, kŕmenie, odpočinok a migrácia a iné).

V osobitne chránených prírodných územiach je výstavba ciest povolená až po vykonaní výpočtov vplyvov na životné prostredie a ak nenarušia životné cykly objektov voľne žijúcich živočíchov.

V súlade s federálnym zákonom č. 7-FZ z 10. januára 2002 sú stavebné organizácie povinné prijať potrebné opatrenia na predchádzanie a elimináciu negatívnych účinkov hluku, vibrácií, infrazvuku, elektrických, elektromagnetických polí a iných negatívnych fyzikálnych vplyvov na životné prostredie v mestských a vidieckych oblastiach sídla, rekreačné oblasti, biotopy a miesta rozmnožovania voľne žijúcich zvierat a vtákov, prírodné ekologické systémy a prírodné krajiny.

Ochrana pred hlukom z cestnej premávky by mala byť zabezpečená:

- používanie akustických zásten;

- dodržiavanie hygienických medzier (podľa hlukového faktora) diaľnic;

- použitie protihlukových pásov zelených plôch;

- použitie náterových látok, ktoré znižujú hluk z dopravy;

Zákaz tranzitnej dopravy alebo obmedzenie nákladnej dopravy v miestach trvalého pobytu osôb, kde hluková záťaž prekračuje stanovené normy.

ODM 218.3.031- Pri práci s odpadom musia stavebné a prevádzkové organizácie dodržiavať environmentálne, hygienické a iné požiadavky stanovené federálnym zákonom z 24. júna 1998 č. 89-FZ. V súlade s týmito požiadavkami musia stavebné a prevádzkové organizácie:

Mať technickú a technologickú dokumentáciu umožňujúcu využitie a zneškodnenie vzniknutého odpadu, ak ho využíva a zneškodňuje vo vlastnej výrobe.

Vypracovať návrhy noriem pre tvorbu odpadov a limitov na zneškodňovanie odpadov s cieľom znížiť množstvo vznikajúcich odpadov a maximalizovať ich využitie v stavebnom procese;

- zavádzať nízkoodpadové technológie založené na najnovších vedeckých a technických výdobytkoch;

- vykonať inventarizáciu odpadov a zariadení na ich zneškodňovanie;

- monitorovať stav životného prostredia na územiach skládok odpadov;

- poskytovať predpísaným spôsobom potrebné informácie v oblasti odpadového hospodárstva;

odpadové hospodárstvo a prijať neodkladné opatrenia na ich odstránenie;

- v súlade so stanoveným postupom získať oprávnenia pri práci s odpadom 1. triedy nebezpečnosti;

V súlade so stanoveným postupom schváliť pasporty odpadov triedy nebezpečnosti 1-4, ktoré sa používajú pri výstavbe, opravách a údržbe diaľnic.

Environmentálna príprava na environmentálne aktivity musí absolvovať environmentálne školenie a vykonávať environmentálne inštruktáže s osobami priamo vykonávajúcimi práce na výstavbe, rekonštrukciách, opravách a údržbe diaľnic.

rekonštrukcia diaľnic Opatrenia na ochranu životného prostredia pri výstavbe diaľnic sa vykonávajú v súlade s vypracovaným a schváleným pracovným projektom.

Pri vykonávaní stavebných prác sa zohľadňujú požiadavky a opatrenia časti „Ochrana životného prostredia“ vypracované v rámci projektu výstavby (rekonštrukcie) diaľnice alebo iného zariadenia.

Opatrenia na ochranu životného prostredia a racionálne využívanie prírodných zdrojov sú uvedené v projekte organizácie výstavby (COP), v projekte realizácie prác (WPP), ako aj v technologických predpisoch (technologické mapy a pod.).

Projekt organizácie výstavby zahŕňa vývoj systému priemyselnej environmentálnej kontroly pre dodržiavanie environmentálnych noriem a návrh technických riešení ochrany životného prostredia a racionálneho využívania prírodných zdrojov.

objekty životného prostredia nachádzajúce sa v zóne priameho alebo nepriameho vplyvu vykonávaných prác a je povinný prijať potrebné opatrenia na ich ochranu pred poškodením alebo iným poškodením, a to aj v prípadoch, keď to projekt z nejakého dôvodu neustanovuje. .

V prípade poškodenia, poškodenia alebo straty majetku alebo prírodných zdrojov v dôsledku opomenutia, zanedbania alebo porušenia príslušných pravidiel a predpisov ich Dodávateľ na vlastné náklady uvedie do stavu podobného alebo ekvivalentného stavu, ktorý existoval pred poškodením, alebo zaplatiť vlastníkovi (so súhlasom vlastníka) primeranú náhradu.

tí, ktorí porušujú právne predpisy v oblasti životného prostredia a spôsobujú škody na životnom prostredí a ľudskom zdraví, nesú disciplinárnu, správnu alebo občianskoprávnu a trestnoprávnu zodpovednosť a právnické osoby - správnu a občianskoprávnu zodpovednosť.

Stavebné organizácie, ktoré majú platné povolenia na emisie a vypúšťanie znečisťujúcich látok do životného prostredia, normy na tvorbu odpadov a limity ich zneškodňovania, inú environmentálnu dokumentáciu ustanovenú zákonom a majú na svojich pracovníkoch osoby zodpovedné za problematiku životného prostredia, môžu vykonávať práce na miesto stavby alebo rekonštrukcie..

Stavebné organizácie vykonávajúce práce na stavbách musia mať predpísaným spôsobom vypracovanú túto dokumentáciu environmentálneho povolenia:

- objem maximálnych povolených emisií (MPE) a povolenie na emisie znečisťujúcich látok do ovzdušia;

- objem prípustných noriem vypúšťania (DPH) a Povolenie na vypúšťanie znečisťujúcich látok do životného prostredia;

Návrh limitov nakladania s odpadmi a doklad o schválení noriem vzniku odpadov a limitov na ich zneškodňovanie;

V nevyhnutných prípadoch, stanovený SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03, odsúhlasený Projekt na organizáciu zóny sanitárnej ochrany (SPZ).

5.10 Skladba a načasovanie prípravných prác sa určuje s prihliadnutím na čo najmenšie poškodenie prírodného prostredia (zimný výrub a výrub lesných porastov, zníženie možnosti erózie v povodňových obdobiach, zabezpečenie nerušenej migrácie živočíchov a rýb a pod.) v priaznivom období. obdobia roka.

diaľnice, okrem technicko-ekonomických ukazovateľov treba brať do úvahy environmentálne riziká a riziká pre verejné zdravie spôsobené životnému prostrediu a človeku počas výstavby aj počas prevádzky, ako aj kombináciu cesty s krajinou s preferenciou na riešenia, ktoré majú minimálny dopad na životné prostredie.

5.12 Pri vykonávaní prác na výstavbe ciest a umelých stavieb je potrebné:

Zabezpečiť zachovanie alebo zlepšenie existujúcej krajiny, ochranu pôdy, vegetácie a voľne žijúcich živočíchov;

Zabezpečiť rekultiváciu pozemkov dočasne slúžiacich na umiestnenie techniky, materiálov používaných pri výstavbe, prístupových ciest, lomov a iných oblastí činnosti;

Na zabezpečenie zvýšenej stability podložia vozovky v zosuvných územiach vytvorenie priaznivých podmienok na ďalšie využitie pozemkov dočasne zabratých na výstavbu;

Chrániť povrchové a podzemné vody pred znečistením cestným prachom, palivami a mazivami, odstraňovaním prachu, odmrazovaním a inými chemikáliami používanými počas výstavby;

Vypracovať opatrenia na predchádzanie a znižovanie znečistenia ovzdušia emisiami prachu a výfukových plynov, ako aj ochranu pred hlukom, vibráciami, elektromagnetickým znečistením obyvateľstva žijúceho v tesnej blízkosti rozostavaného úseku diaľnice;

- zabezpečiť kontrolu úrovne žiarenia použitých stavebných materiálov;

Počas výstavby zabezpečiť odvoz domového odpadu a iných nečistôt vrátane stavebného odpadu na dočasných stanovištiach umiestnených v prednosti;

ODM 218.3.031- - obnoviť prirodzený prietok tečúcich vodných plôch a vybaviť stojaté vodné plochy.

5.13 Ak sa v zóne výstavby nachádzajú osobitne chránené prírodné územia, historické alebo kultúrne pamiatky, musia sa vykonať opatrenia na zachovanie a podľa možnosti zlepšenie ich stavu.

5.14 Vyčistenie cestného pásu a plôch pre stavby vozovky sa vykonáva striktne v určených hraniciach. Skladovanie dreva, zvyškov ťažby a materiálov, ktoré zostali po demontáži konštrukcií pozdĺž okrajov prednosti, je povolené len po dobu vyklčovania pred odvozom na miesta osobitne určené projektom.

5.15 Vyčistenie cestného pásu od lesa a kríkov by sa malo vykonávať v samostatných úsekoch, v poradí podľa prednostného poradia výstavby podložia na nich alebo vykonávania iných prác. V zalesnených oblastiach sa čistenie zvyčajne vykonáva v zimnom období. Predstih vo vyčistení cesty od lesa a kríkov by nemal presiahnuť možnosti súvislej výstavby a objem prác v nadchádzajúcej sezóne.

5.16 Pri rúbaní lesov musia byť približovacie dráhy a ťažobné sklady umiestnené v pásme vyhradenom pre cestu, a ak to nie je možné, na miestach určených projektom, s príslušnou evidenciou dočasného pridelenia.

5.17 Drevo a odpad sa odvážajú po dočasných komunikáciách vytýčených v rámci prednosti alebo po projektom ustanovených komunikáciách s využitím siete miestnych komunikácií alebo zimných komunikácií, ako aj po špeciálne uložených dočasných komunikáciách stanovených projektom.

5.18 Komerčné drevo a odpad z klčovania, vrátane vyvrátených pňov, sa musia pred začatím výkopových prác úplne odstrániť na určené miesta. Na hranici prednosti nie je dovolené nechávať odpad z čistenia.

5.19 Ak nie je možné použiť zvyšky ťažby a nekomerčné drevo, po dohode s orgánmi životného prostredia je povolené ich likvidácia zakopaním alebo spálením na osobitne určených miestach.

5.20 V močiaroch sa zvyšky ťažby môžu použiť vo forme krovín na úpätí násypu.

5.21 Úplné výruby lesov a odstraňovanie kríkov buldozérmi alebo krovinorezmi a ich premiestňovanie spolu s koreňmi a zeminou na hranicu cestného pásu nie je povolené.

5.22 Z pozemkov zabratých cestou a jej stavbami, ako aj dočasne zabratých pri výstavbe cesty, je úrodná vrstva zabezpečená na miestach predpokladaných projektom.

obmedzené vonkajšími obrysmi vozovky a iných cestných štruktúr. Hrúbku odoberanej vrstvy určuje projekt.

5.24 Pri odstraňovaní vrstvy pôdy sa prijímajú opatrenia na jej ochranu pred kontamináciou: zmiešaním s minerálnou zeminou, zanášaním, vodnou a veternou eróziou.

5.25 V prípade nedostatku pôdy sa potenciálne úrodná pôda z horných vrstiev nadložia zhromažďuje a skladuje na účely rekultivácie.

Hromady úrodnej zeminy sa ukladajú na suché miesta mimo zónu vyrovnávania svahu (výkopu) samostatne vo forme vhodnej pre následné nakladanie a prepravu. Výška stohov nie je väčšia ako 10,0 m a uhol nepodporovaného sklonu nie je väčší ako 30 °. Povrchy hromád úrodnej pôdy a potenciálne úrodných skál sa spevňujú výsevom trvácich tráv.

odvodňovacie priekopy.

ODM 218.3.031-5.26 Odstraňovanie pôdy sa nevykonáva v močiaroch (nevyvinutých na poľnohospodársku výrobu), v piesočnatých púštiach, na slaných pôdach, ako aj vtedy, keď je jej druhotné využitie neúčinné, ako ustanovili orgány správy pôdy.

5.27 Na pozemkoch využívaných na dočasné stavby alebo obchádzkových úsekoch ciest sa po ukončení všetkých prác vykonáva rekultivácia a úplná obnova úrodnej vrstvy.

5.28 Úrodná vrstva pôdy, ktorá má fyzikálne a chemické vlastnosti, ktoré spĺňajú požiadavky GOST 17.5.1.03-86, je predmetom odstránenia.

5.29 Pri budovaní výkopov sa zohľadňuje drenážny efekt a zodpovedajúce zmeny režimu podzemných vôd v susednom páse so šírkou rovnajúcou sa trom hĺbkam výkopu pre piesčité pôdy a dvom hĺbkam pre ílovité pôdy.

5.30 Ak vybudovaním podložia vozovky (bez ohľadu na výšku násypu) vzniká riziko zaplavenia povrchovou vodou a podmáčanie pozemkov priľahlých k komunikácii, odporúča sa zabezpečiť odvodnenie a konštrukcie priepustu, ktoré zaručia existujúce (alebo zlepšené) podmienky pre poľnohospodárske plodiny alebo lesné plantáže pred výstavbou.

5.31 Pri budovaní násypov cez močiare s priečnym (vzhľadom na trasu cesty) pohybom vody v horizonte nasýtenom vodou sa vykonajú opatrenia na zamedzenie zvýšenia hladiny vody a plochy močiarov v hornej časti močiara, a to naplnením hl. násyp alebo jeho spodná časť s drenážnymi materiálmi; inštalácia pozdĺžnych priekop pozdĺž vozovky a na nízkych miestach, ak je to potrebné, umelé konštrukcie.

Ak nie je možné pôdu použiť na výplň násypov, možno ju použiť na zasypanie vrcholov roklín (pri ich súčasnom zabezpečení), eróznych žľabov, lomov a skládok s následným zhutnením a vyrovnaním povrchu.

5.32 Na rekultivovaných pozemkoch je s rekultivačnými prácami spojené položenie trasy cesty, prevýšenie podložia vozovky, uloženie odvodňovacích a priepustových stavieb.

5.33 Keď trasa prechádza cez obývané oblasti, mali by sa prijať opatrenia na zabránenie tvorbe prachu.

5.34 Pri prechode cesty v blízkosti obývaných oblastí, rekreačných oblastí a nemocničných komplexov je potrebné osadiť protihlukové a protiprachové bariéry, zábrany a iné stavby.

5.35 Konštrukcie na ochranu proti hluku na diaľniciach sa používajú, keď prípustná hladina zvuku na území presahuje štandardné hodnoty stanovené v SNiP 23/2003.

5.36 V záujme ochrany voľne žijúcich živočíchov na miestach so zriadenými migračnými trasami pre živočíchy je potrebné prijať opatrenia na zamedzenie ich výskytu na cestách a zabezpečiť špeciálne prechody na ich prechod.

5.37 Pre diaľnice vo výstavbe sa maximálne využíva vhodný odpad z ťažobného a spracovateľského priemyslu, tepelných elektrární (granulovaná troska, popol a popol a troskové zmesi tepelných elektrární a pod.) nachádzajúce sa v zóne výstavby. Pri využívaní výrobných odpadov sa berie do úvahy ich možná agresivita a toxicita pre životné prostredie.

Pri práci s odpadom brať do úvahy požiadavky federálneho zákona z 24. júna 1998 č. 89-FZ a ďalších dokumentov upravujúcich prácu s odpadmi.

5.38 Pre environmentálne zložité oblasti (trvalo zamrznuté vodou nasýtené pôdy, močiare, záplavové zóny, zosuvné svahy a pod.) sa ustanovujú opatrenia na zabezpečenie minimálneho narušenia ekologickej rovnováhy.

ODM 218.3.031-5.39 Na cestách prechádzajúcich cez lesy, ako aj v blízkosti hraníc vodných a hygienických pásiem, chránených a rekreačných oblastí sa prijímajú opatrenia na zabránenie samovoľnému opúšťaniu vozidiel z vozovky (vrátane odstavných plôch).

5.40 Pri prejavoch aktívnych geodynamických procesov v oblasti cestnej výstavby (erózia, erózia, zosuvy pôdy, lavíny, krasové závrty a pod.) sa uvažuje s možnosťou ich eliminácie v rámci komplexu vykonávaných prác.

5.41 Na úsekoch ciest, kde sa v zimnom období plánuje odstraňovanie snehu znečisteného odmrazovacími látkami, je vhodné zabezpečiť vybudovanie miest na uskladnenie tohto snehu počas zimnej údržby komunikácií (§ 13).

5.42 V miestach, kde vyviera pramenitá voda, sa po analýze jej pitných vlastností zabezpečuje architektonický návrh stavieb a dobudovanie výtoku pramenitej vody ako pitného zdroja.

5.43 Počas výstavby výrobných základní, budov a stavieb, služby cestnej a automobilovej dopravy vyvíjajú opatrenia na zabezpečenie súladu s:

- maximálne prípustné emisie znečisťujúcich látok do ovzdušia;

- prípustné vypúšťanie znečisťujúcich látok do životného prostredia;

- normy pre tvorbu odpadov a limity ich zneškodňovania.

6 Konštrukcia podkladu a vozovky Pri vyrovnávaní povrchu podkladu pred odstraňovaním a nanášaním materiálu na dodatočnú podkladovú vrstvu sa v suchom počasí odprašovanie vykonáva nalievaním (roznášaním) odprašovacích látok alebo vodou pomocou zavlažovacích strojov, nádrže vybavené distribučnými zariadeniami alebo špeciálnymi rozdeľovačmi materiálov.

materiálov, hydroizolačných vrstiev z valcovaných materiálov, drenážnych a kapilárnorozrušujúcich vrstiev z netkaných syntetických materiálov, je potrebné zabrániť zanášaniu pravostrannej komunikácie zvyškami týchto materiálov.

Pri montáži protimrazových a drenážnych vrstiev z hrubého materiálu (štrk, drvina, piesok) vietor pri nakládke, vykládke a rozvoze odnáša prach a drobné častice mimo podložie vozovky. Za týmto účelom, ak je to potrebné, navlhčite materiál buď na mieste nakládky alebo počas vykládky.

Dovoz zmesí pripravených v miešačkách na stavenisko je realizovaný špecializovanými vozidlami alebo prispôsobenými sklápačmi s tesne uzavretými bočnicami a krytými markízami, ktoré zabraňujú poveternostným vplyvom a rozsypaniu prepravovaného materiálu.

Pri výstavbe podkladov a náterov z materiálov vystužených organickými spojivami sa uprednostňujú bitúmenové emulzie a viskózne bitúmeny, ktoré najmenej znečisťujú prírodné prostredie.

Neodporúča sa používať odpady z výroby koksu ako spojivo alebo prísadu pri výstavbe konštrukčných vrstiev vozoviek, ako aj ich iné využitie pri výstavbe ciest.

Vo všetkých fázach výroby organických spojív je zabezpečená izolácia výrobných liniek, zberných nádrží a preprava hotových výrobkov. Prívodné a odsávacie vetranie je inštalované v dielňach spojených s výrobou a skladovaním hotových výrobkov.

Hotový výrobok by sa mal skladovať na špeciálne určených miestach v uzavretých nádobách.

Pri zhotovovaní povrchových úprav asfaltových betónov a iných čiernych náterov sa ako spojivo uprednostňuje ODM 218.3.031 - menej toxické bitúmenové emulzie - katiónové BC, SK a aniónové BA- a SA.

Pri príprave asfaltobetónových zmesí určených na zhotovenie vrchných vrstiev vozovky sa odporúča použiť ako povrchovo aktívne prísady menej toxické aniónové látky.

Použitie katiónových látok ako povrchovo aktívnych prísad je možné pri príprave asfaltobetónových zmesí určených na výstavbu podkladov a spodných vrstiev vozoviek.

6.10 Vykladanie asfaltobetónových zmesí sa vykonáva do zberných zásobníkov pokladačov alebo špeciálnych zásobovacích kontajnerov alebo na pripravený podklad. Vykladanie asfaltobetónových zmesí na zem nie je povolené.

6.11 Čistenie a umývanie karosérií betónových vozňov a sklápačov používaných na rozvoz cementobetónových zmesí sa vykonáva v špeciálne na to určených priestoroch. Po premytí sa voda vypúšťa do špeciálnych usadzovacích nádrží, odkiaľ je možné ju opätovne použiť.

Vypúšťanie tejto vody do útvarov povrchových vôd bez úpravy nie je povolené.

6.12 Pri použití filmotvorných materiálov na ošetrenie podkladu alebo náteru z materiálov vystužených cementom sa uprednostňujú menej toxické filmotvorné materiály na vodnej báze, napríklad čírená bitúmenová emulzia alebo použitie vrstvy piesku 4-6 cm hrubé so zálievkou.

6.13 Pracovné časti distribútorov filmotvorných látok sú regulované tak, aby spotreba filmotvorných materiálov prebiehala podľa stanovených noriem.

6.14 Distribúcia filmotvorných látok sa neodporúča, keď pohyb vzdušných hmôt smeruje z cesty k vodným plochám, poliam obsadeným poľnohospodárskymi plodinami, záhradným pozemkom, osídleným oblastiam atď.

6.15 Pri príprave a preprave materiálov používaných na výplň dilatačných škár je potrebné prijať opatrenia na vylúčenie možnosti kontaminácie životného prostredia.

Vozidlá a stavebné stroje so znečistenými kolesami nesmú opustiť stavenisko.

poľnohospodárska pôda je horšej kvality a medzi lesné pozemky patria plochy nezalesnené alebo zabraté krovinami a nízkohodnotnou výsadbou.

Pri výstavbe lomov a zásob sa prijímajú opatrenia na zabránenie škodlivým vplyvom ťažby a ťažby na podložie, pobrežné zóny rybárskych nádrží a na zachovanie zásob nerastných surovín.

Akákoľvek činnosť, ktorá narúša bezpečnosť geologických útvarov, paleontologických objektov a iných podzemných území mimoriadnej vedeckej alebo kultúrnej hodnoty a vyhlásených rezervácií alebo prírodných alebo kultúrnych pamiatok, ako aj na územiach mimoriadnej hodnoty ako biotopy zvierat, nie je povolená.

Zníženie plochy pôdy, ktorú zaberajú lomy a rezervy, sa dosahuje zvýšením počtu a výšky lavičiek počas vývoja nadložných hornín.

Hĺbka lomov a zásob sa stanovuje s prihliadnutím na prognózu zmien hydrogeologických pomerov priľahlých území a smer rekultivácie narušených území.

Parametre výsypiek (výška, uhol sklonu) s priamym umiestnením výsypných zariadení na nich sa berú v závislosti od fyzikálnych a mechanických vlastností výsypiek, terénnych podmienok ODM 218.3.031- a únosnosti základových pôd. , typ zariadenia používaného na mechanizáciu výsypných operácií a typ spevňujúci povrch výsypiek.

V prípade nevhodných toxických hornín (humínové kyseliny močiarnych sedimentov, pyrit, oxidy železa, sírany a pod.) sa umiestňujú na úpätie výsypiek alebo do vyťaženého priestoru lomu a tienia sa dostatočnou vrstvou inertné horniny.

Metóda ukladania sa vyberá na základe podmienok najmenších emisií prachu.

systémy zodpovedajúce najmenšiemu znečisteniu prírodného prostredia. V suchom a teplom počasí sa vykonáva hydrozávlaha banských lokalít, aby sa znížili emisie prachu.

7.10 Pri drvení, triedení a čistení kamenných materiálov sú miesta s najväčšou emisiou prachu (miesta nakladania, vykladania, výdaja materiálu na dopravník, sitá, drviče, dopravníky) izolované prístreškami.

7.11 Skladovanie hotových výrobkov sa vykonáva mimo ochranných pásiem vodných nádrží na prírodnom alebo umelom spevnom povrchu, ktorý zabraňuje miešaniu materiálov. Otvorené sklady minerálnych materiálov sú vybavené protiprachovými bariérami.

7.12 Pri čistení drveného kameňa, štrku, piesku v teplom období suchou metódou sa prijímajú opatrenia na potlačenie prachu.

7.13 Podmienky na uvedenie pozemkov do stavu vhodného na ďalšie využitie, ako aj podmienky skladovania a postup využitia odstránenej úrodnej vrstvy pôdy určujú orgány, ktoré pozemky poskytujú.

7.14 Hlboké lomy, spodné výkopy (rieka, jazero, šelf), výkopy lomov vyvinuté hydromechanizovanou metódou je vhodné rekultivovať na rybárske, vodohospodárske, rekreačné a stavebné využitie.

rekonštrukcia umelých konštrukcií Stavenisko na výstavbu mosta sa vyberá podľa dohody v súlade so stanoveným postupom a formalizuje sa osobitným zákonom.

Pri prevádzke stavenísk je zakázané vypúšťať neupravené a neutralizované odpadové vody do vodných útvarov podľa stanovených noriem.

Počas zimných prác nie je dovolené nechávať na ľade a zaplavených brehoch stavebný odpad, polená, kamene a pod.

Stupeň potrebného čistenia, neutralizácie a dezinfekcie odpadových vôd, a to ako počas výstavby, tak aj pre následnú prevádzku umelej stavby, je určený výpočtom a požiadavkami regulačných dokumentov pre príslušný typ nádrže.

usadzovacie jazierka alebo kaskádový typ s použitím gabiónov a biofiltrov (obrázky 14.1-14.3).

Ak nie je možné dosiahnuť požadovaný stupeň čistenia najjednoduchšími čistiarňami, navrhujú sa čistiarne modulárneho typu alebo vo výnimočných prípadoch s primeraným ekonomickým opodstatnením individuálne riešené čistiarne.

Sedimenty a plávajúce materiály vzniknuté pri čistení na dne usadzovacích nádrží čistiarní sa odvážajú na likvidáciu do organizácií, ktoré majú povolenie na prácu s týmto druhom odpadu.

Vypúšťanie vyčistenej odpadovej vody do nádrže je možné vykonať v súlade so stanoveným postupom s orgánmi životného prostredia.

ODM 218.3.031 - Na stavbe sú zabezpečené kontajnery na zber odpadu.

Zasypávanie areálu stavebným odpadom nie je povolené.

Počet dočasných prístupových ciest k stavenisku je minimalizovaný. V prípade slabých pôd záplavových území sú prístupové cesty vybudované na podlahách z kríkov alebo na šikminách. Prístupové cesty tohto typu sú vybudované aj z dôvodu zachovania tenkého pôdneho krytu v leso-tundrovej zóne.

8.10 Po ukončení prevádzky dočasných prístupových komunikácií v záplavových zónach sa porastové chodníky a bridlice úplne demontujú a odvezú mimo záplavových území.

8.11 Miesto a konštrukčné riešenie dočasného prechodu cez rieku (brod, prievoz, drevený most s nízkou hladinou vody alebo pontónový most) je dohodnuté s orgánmi životného prostredia predpísaným spôsobom.

8.12 Plnenie dočasných ostrovčekov v miestach, kde sú zriadené podpery kanálov, sa vykonáva čistým pieskom pri dodržaní stanoveného prípustného obsahu suspendovaných častíc vo vode.

8.13 Pri použití polymérnych kompozícií na báze epoxidových živíc na injektáž kanálov predpätej výstuže a lepiacich blokov sa prijímajú opatrenia na zabránenie vnikaniu polymérnych materiálov a rozpúšťadiel do riečnych vôd.

8.14 Výstavba mostov v blízkosti vodných útvarov prvej kategórie podľa GOST 17.1.2.04-77 (používaných na ochranu a reprodukciu cenných druhov rýb, ktoré sú vysoko citlivé na obsah kyslíka vo vode) sa vykonáva v súlade s nasledujúcim: Opatrenia:

V období hromadného neresenia, liahnutia lariev a migrácie nedospelých rýb sa zastavujú práce vo vodnej ploche, ako aj pohyb vodou a prijímajú sa opatrenia na zníženie hluku stavebných strojov a mechanizmov pracujúcich na brehoch rieky. rieka;

Na oplotenie jám počas výstavby kanálových podpier veľkých mostov je vhodnejšie použiť inventárne kovové preklady z pontónov typu KS;

Aby sa znížilo zúženie rieky a znížila sa turbulencia toku pri výstavbe pieskových ostrovov a jám na podpery, je lepšie použiť štetovnicové zábrany;

Pri stavbe pilótových základov pre podpery je vhodné použiť vŕtané a vŕtané pažnicové pilóty alebo piliere; vibračné zatĺkanie pilót, a ak je k dispozícii štetovnicové oplotenie jamy - zatĺkanie pilót s poddolovaním;

- ak je to možné, treba sa vyhnúť inštalácii dočasných podpier a lešení v koryte rieky;

Zemina vyťažená zo škrupín jamy, ponoru alebo pilóty sa odstráni na použitie v násypoch prístupov k mostu a regulačných stavieb alebo sa uloží mimo záplavových území a pásiem ochrany vôd.

Výstavba priepustu na vodných tokoch (nádržách) využívaných na rybárske účely je povolená len s povolením orgánov životného prostredia.

8.16 Obmedzenie vodného toku počas prác, ktoré môžu mať za následok zaplavenie poľnohospodárskej pôdy, sa dohodne s vlastníkmi zaplavovaných pozemkov.

8.17 Pri budovaní opevnení zemných prác na vodných tokoch, ako aj odvodňovacích a roklinových ochranných stavieb sa zabezpečujú protipovodňové opatrenia na zamedzenie podmytia pôdy a zosuvov pôdy pri dažďoch a povodniach.

8.18 Výstavba mostov a potrubí v oblastiach ohrozených ľadom sa vykonáva pri dodržaní stanoveného vodno-tepelného režimu zemín, rašelinového pokryvu a vegetácie na vodnom toku.

ODM 218.3.031-8.19 Počas procesu výstavby a v jej záverečnej fáze je zabezpečená kontrola nad realizáciou nasledujúcich prác:

Odstránenie piesočnatých ostrovčekov z koryta rieky, ktoré boli vysypané pri výstavbe podpier, a transport pôdy na breh;

Čistenie koryta rieky a záplavového územia od predmetov, ktoré ich zahlcujú (vytiahnuť a odstrániť hromady lešenia a dočasných podpier, vytiahnuť a odstrániť krovinové obklady alebo bridlice dočasných prístupových ciest);

Demontáž dočasných konštrukcií na stavenisku; plánovanie a rekultivácia pôdy s výsadbou kríkov a stromov na celom území stavby vrátane prístupových ciest;

Plánovanie a rekultivácia narušených pozemkov s obnovou krovín a stromov na stavenisku, v rámci vodného ochranného pásma a vodoochranných lesných pásov na brehoch vodného toku; rybárska rekultivácia plôch vodnej nádrže v prípade poškodenia.

Úplnosť a kvalita vykonania uvedených prác je zaznamenaná v osvedčení o odovzdaní predmetu.

Ochrana životného prostredia pri opravách a údržbe diaľnic a umelých stavieb sa vykonáva s maximálnym možným znížením škôd spôsobených na prírodnom prostredí, používaním materiálov a technológií šetrných k životnému prostrediu pri práci, ako aj vykonávaním špeciálnych environmentálnych opatrení. , v súlade s požiadavkami federálnych zákonov z 10. januára 2002 č. 7-FZ a z 27. decembra 2002 č. 184-FZ.

Pri opravách a údržbe diaľnic a umelých stavieb je potrebné zabezpečiť:

- zachovanie alebo zlepšenie existujúcej krajiny, ochrana pôdy, vegetácie a voľne žijúcich živočíchov;

Rekultivácia pozemkov dočasne využívaných na ubytovanie využívaných pri opravách alebo údržbe zariadení, materiálov, prístupových ciest, lomov a iných oblastí činností spojených s opravnými a údržbárskymi prácami;

zvýšenie stability podložia vozovky v zosuvných územiach, vytvorenie priaznivých podmienok pre ďalšie využitie pozemkov dočasne odňatých na opravy ciest;

- ochrana povrchových a podzemných vôd pred znečistením cestným prachom, palivami a mazivami, odstraňovanie prachu, odmrazovanie a iné chemikálie;

Realizácia opatrení na prevenciu a zníženie znečistenia ovzdušia emisiami prachu a výfukových plynov, ako aj ochrana pred hlukom a vibráciami obyvateľstva žijúceho v tesnej blízkosti diaľnic;

- udržiavanie čistoty domového odpadu a iného znečistenia v okolí ciest;

- udržiavanie existujúcich systémov odvádzania dažďovej vody a zariadení na úpravu v prevádzkyschopnom stave.

S prácami na pozemku je možné začať až po stanovení a odsúhlasení hraníc pozemku s miestnymi územnými samosprávnymi celkami a po obdržaní dokumentu osvedčujúceho užívacie právo k pozemku.

zväčšenie polomerov oblúkov v pôdoryse, zmäkčenie pozdĺžnych sklonov vozovky, realizácia týchto opatrení podľa možnosti prebieha bez narušenia krajinného rázu, bez spôsobenia erózie pôdy, rozvoja roklín, zmien odvodnenia v krajnici vozovky. pás a pri prísnom súlade s požiadavkami pozemkovej legislatívy.

ODM 218.3.031 - opatrenia na zachovanie a prevenciu znečisťovania pôd, nádrží, riek a podzemných vôd. Všetky činnosti súvisiace s vodnými zdrojmi (rieky, jazerá, rybníky a pod.) sú vykonávané v súlade s požiadavkami vodného zákonníka Ruskej federácie zo dňa 3. júna 2006 č. 74-FZ. Medzi takéto udalosti patria:

- zabránenie rozliatiu palív a mazív a iných procesných kvapalín;

produkcia práce;

Organizácia povrchového odvodňovacieho systému, ktorý zabezpečuje zber odtoku zo staveniska;

Ak je to potrebné, inštalácia miestnych čistiacich zariadení na čistenie povrchového odtoku pred jeho vypustením do nádrže zo staveniska;

Výstavba špeciálnych stanovíšť (snehové skládky) na dočasné uskladnenie snehu a ľadu odstráneného z vozoviek a mostov.

materiály proti námraze pri boji proti zimnej šmykľavosti na mostných prejazdoch je vhodné upraviť vrchnú vrstvu náteru s vlastnosťami proti námraze, napríklad pomocou antiadhéznej prísady "Gricol".

Pri opravách v obývaných oblastiach v blízkosti obytných budov v noci od 23:00 do 7:00 sa musia dodržiavať požiadavky stanovené SNiP 23-03-2003 a zabezpečiť ich v oblastiach priamo susediacich s obytnými budovami, budovami kliniky, domovmi dôchodcov atď. .. maximálne prípustné hladiny ekvivalentného zvuku.

Na zníženie znečistenia plynom na územiach obývaných oblastí priľahlých k jestvujúcim cestným komunikáciám sa prijímajú opatrenia na zabezpečenie vetrania komunikácií, rovnomernosti premávky vozidiel a montáž ochranných clon.

Na ochranu okolia, povrchových a podzemných vôd pred znečistením prachom, domovým odpadom, palivami, mazivami a inými materiálmi je potrebné:

Montáž náterov vylučujúcich tvorbu prašnosti predovšetkým na úsekoch ciest prechádzajúcich obývanými oblasťami, v bezprostrednej blízkosti nemocníc, sanatórií, škôl, škôlok, rekreačných oblastí, pásiem ochrany vôd, cez pozemky, kde prašnosť znižuje úrodu alebo kvalitu poľnohospodárskych plodín ;

- spevnenie okrajov ciest asfaltovým betónom alebo drveným kameňom;

Vykonávanie prác na odstraňovanie nečistôt, úlomkov a prachu po frézovaní asfaltobetónových vrstiev vozovky za studena;

vybudovanie dostatočného počtu parkovacích plôch a oddychových plôch, ktoré kladú zvýšené nároky na ich hygienické a hygienické usporiadanie a vybavenie.

V ochrannom pásme vôd nie je dovolené zriaďovať odstavné plochy.

9.10 Motorové vozidlá a cestnú techniku ​​je potrebné používať len v technicky bezchybnom stave a bez únikov alebo úniku pohonných hmôt a mazív.

prepravované tekuté a sypké materiály na stavbu ciest.

9.12 Pri vykonávaní prác na údržbe diaľnic a umelých stavieb by cestná služba mala predchádzať zhoršovaniu prírodného prostredia v oblasti priľahlej k ceste, pričom by mala venovať osobitnú pozornosť používaniu chemických rozmrazovacích a odprašovacích materiálov.

9.13 Pri boji so zimnou šmykľavosťou na cestách a uliciach by sa mala uprednostňovať preventívna metóda (aby sa zabránilo vzniku šmykľavosti), najmä pri vykonávaní prác na začiatku jari, od ODM 218.3.031 - ako v tomto prípade miera spotreby rozmrazovacích materiálov je oveľa nižšia.

pri cestnej vegetácii chemikálií na odmrazovanie a odstraňovanie prachu sú pracovné orgány špeciálnych distribučných strojov starostlivo regulované, poskytujúce ochranu proti prenikaniu chemických činidiel za vozovku a sú prísne kontrolované normy ich distribúcie. Je zakázané odprašovať cesty v obývaných oblastiach soľami v jemne rozptýlenom stave (prášok).

9.15 Na boj proti zimnej šmykľavosti na železobetónových a kovových mostoch sa neodporúča používať rozmrazovacie materiály s obsahom chloridov. Výsledné snehové a ľadové nánosy sú transportované za mostný prechod na špeciálne určené snehové skládky.

9.16 Ak je na mostnom priecestí systém odvodnenia a úpravy povrchového odtoku, vykonávajú sa práce na jeho údržbe. Práce zahŕňajú pravidelné čistenie prítokov dažďovej vody, žľabov a zberačov od sedimentov a cudzích predmetov. Údržba miestnych čistiarní sa vykonáva v súlade s projekčnými predpismi na vykonávanie prác na prevádzke čistiarne Náplň prác zahŕňa: periodické čistenie usadzovacích komôr od sedimentov, výmena filtračných náplní a odstraňovanie kalov a výplňový materiál na následné zneškodnenie špecializovaným organizáciám alebo uloženie na špeciálne určených skládkach s príslušnými povoleniami.

Všetky čistiarne musia mať schválenú dokumentáciu environmentálneho povolenia v súlade so stanoveným postupom s orgánmi životného prostredia.

9.17 Keď sa objavia prvé známky zasolenia pôdy v blízkosti diaľnic, vykoná sa sadrovanie, vápnenie, lúhovanie alebo iné opatrenia.

9.18 Pri boji so zimnou šmykľavosťou a odstraňovaním prachu nemožno použiť materiály a priemyselný odpad bez záveru Federálnej služby pre dohľad nad ochranou práv spotrebiteľov a ľudským blahobytom.

9.19 Všetky zdroje pitnej vody – pramene, studne a pod., nachádzajúce sa v blízkosti diaľnic, sú udržiavané v čistote. Minimálne raz ročne sa kvalita vody monitoruje prostredníctvom laboratórií, ktoré sú na tento účel riadne akreditované.

9.20 Na ochranu pôdy a vegetácie na okraji ciest pred kontamináciou domovým odpadom sú pozdĺž ciest osadené kontajnery na odpadky, ktoré sa pravidelne vyprázdňujú od smetí a zbierajú sa tuhé odpady z domácností (TKO). Odpad a pevný odpad podliehajú zneškodňovaniu alebo zakopaniu na špeciálne určených skládkach, ktoré majú príslušné povolenia.

9.21 Na odstránenie následkov núdzových únikov palív, mazív a iných ropných produktov na cestách, ako aj na zabránenie vzniku nebezpečenstva požiaru, cestné podniky okamžite prijímajú opatrenia na vyčistenie a neutralizáciu znečistenia.

9.22 Vyčistenie cestného pásu pri údržbe diaľnic od lesa a kríkov sa vykonáva v samostatných úsekoch v poradí podľa priority. V zalesnených oblastiach sa čistenie zvyčajne vykonáva v zimnom období.

9.23 Drevné drevo a odpad z klčovania vrátane vyvrátených pňov sa úplne odvážajú na určené miesta. Ponechanie odpadu z čistenia v rámci prednosti v jazde nie je povolené.

9.24 Ak nie je možné použiť zvyšky ťažby a nekomerčné drevo, po dohode s orgánmi životného prostredia je povolené ich likvidácia zakopaním alebo spálením na osobitne určených miestach.

ODM 218.3.031 - v súlade so stanovenými dendrologickými pravidlami.

Vykonávanie rekultivačných prác, ktoré sú narušené povrchovými baňami, by sa malo vykonávať podľa osobitného projektu vypracovaného na základe štúdie a analýzy údajov charakterizujúcich prírodné fyzikálne a geologické podmienky oblasti, ekonomické, sociálno-ekonomické a hygienické podmienky územia, technológia reštaurátorských prác, ekonomická realizovateľnosť a sociálny efekt rekultivácie, dohodnuté s orgánmi štátneho dozoru.

súvisí so štruktúrou komplexnej mechanizácie hlavných banských činností, životnosťou a štádiami vývoja lomu.

10.3 Smer rekultivácie narušených pozemkov je určený v súlade s GOST 17.5.1.01-83. Pri zdôvodňovaní smery pre rekultiváciu v každom konkrétnom prípade musia zohľadňovať reliéf, geologické a hydrogeologické pomery, zloženie a vlastnosti hornín a pôd v priľahlých oblastiach, poveternostné a klimatické podmienky, zloženie vegetácie, hospodársko-geografické, ekonomické, sociálno-ekonomické a hygienické podmienky. - hygienické podmienky.

narušené územia sú na rekultivované územia kladené tieto požiadavky:

- sklon rekultivovaných pozemkov by nemal presiahnuť 10 %;

Hrúbka vrstvy úrodnej pôdy na rekultivovaných pozemkoch nesmie byť menšia ako hrúbka vrstvy úrodnej pôdy na priľahlých poľnohospodárskych pozemkoch;

- nerovnosť plánovaných pozemkov by nemala presiahnuť 5 cm vo vzdialenosti 4 m.

10.5 V prípade poľnohospodárskej rekultivácie by vypočítaná hladina podzemnej vody nemala byť vyššia ako 0,5 m av lesnom smere rekultivácie - nie vyššia ako 2,0 m od povrchu.

10.6 V poľnohospodárskom smere rekultivácie treba venovať hlavnú pozornosť úprave povrchu narušených pozemkov a realizácii agrotechnických opatrení zameraných na zlepšenie chemických a fyzikálnych vlastností hornín a zvýšenie úrodnosti pôdy.

10.7 Na vytvorenie nádrží sú potrebné opatrenia vrátane plánovania a zvyšovania stabilita, úprava pobrežných svahov a okolitých oblastí, realizácia opatrení na zamedzenie stagnácie vody.

10.8 V rybárskom smere rekultivácie práce by mali zahŕňať osadenie vrstvy vhodnej zeminy (substrátu) na vodnej ploche alebo v záplavových zónach na vytvorenie neresísk a krmív pre ryby.

10.9 Druh následnej zástavby narušených pozemkov určuje charakter plánovacích prác (pevné, radové, čiastočné plánovanie).

Pre poľnohospodársky smer rekultivácie sa vykonáva súvislé plošné plánovanie: terasové a čiastočné - pre lesné hospodárstvo, vodné hospodárstvo, rybárstvo a iné oblasti rekultivácie.

10.10 Práce na rekultivácii narušených pozemkov prebiehajú v dvoch etapách: technická a biologická.

10.11 V technickom štádiu rekultivácie pôdy by sa mali vykonávať práce na plánovaní vyťaženého priestoru, vytváraní svahov, lomov (rezervácií), preprave a aplikácii potenciálne úrodných hornín a pôd na rekultivované územia, budovaní prístupových ciest. cesty, vodohospodárske a rekultivačné stavby atď., vrátane:

- odvodnenie povrchovej vody a odvodnenie plôch, čistenie povrchu od cudzích predmetov;

ODM 218.3.031- - odstránenie rastlinnej (pôdnej) vrstvy, preprava a stohovanie na uskladnenie;

Vývoj podložných hornín a hornín vhodných na rekultivačné účely (pri vývoji ložísk), ich transport a ukladanie;

- plánovanie dolovaných oblastí a vytváranie svahov;

- distribúcia predtým odstránenej rastlinnej pôdy na plánovanú plochu.

10.12 V biologickom štádiu meliorácií sa vykonáva súbor agrotechnických a fytomelioračných opatrení zameraných na obnovu flóry a fauny.

10.13 Lesnícky smer biologickej rekultivácie sa uskutočňuje s cieľom vytvárať lesné plantáže, ktoré majú protierózne alebo protierózne účely.

10.14 Lesnícky smer rekultivácie sa vykonáva v pásme lesa, v priemyselných strediskách, ktoré potrebujú zlepšiť hygienické a hygienické podmienky, ako aj v prípadoch, keď je poľnohospodárska rekultivácia neúčinná alebo nepraktická.

10.15 Umiestňovanie hornín sa má robiť tak, aby pôdy s horšími fyzikálno-chemickými vlastnosťami boli prekryté pôdami s priaznivejšími vlastnosťami z hľadiska ich poľnohospodárskeho využitia. Úrodnú vrstvu pôdy sa odporúča položiť najskôr dva roky po využití plánovanej plochy na senník alebo pasienky. V tomto prípade sa musí vykonať uvoľnenie alebo orba vyrovnanej plochy.

10.16 Pri využívaní rekultivovanej pôdy na ornú pôdu by hrúbka úrodnej vrstvy pôdy mala byť aspoň 0,2-0,5 m.Na vytvorenie krmovín (sena, pasienky) stačí vytvoriť vrstvu potenciálne úrodných hornín s hrúbkou minimálne 0,3-0,7 m Pri využití rekultivovanej pôdy na pestovanie stromov a kríkov je potrebné vytvoriť vrstvu potenciálne úrodných hornín s hrúbkou minimálne 2,0 m.

10.17 Technická rekultivácia bočných rezerv v priečnom reze sa vykonáva plynulým prepojením sklonu podložia vozovky s priľahlým územím. Rekultiváciu je možné vykonávať podľa dvoch schém: zásyp zásob dovezeným materiálom alebo priečny pohyb zeminy z priľahlého územia do rezervy až do dosiahnutia prípustného sklonu, po ktorom nasleduje položenie úrodnej vrstvy pôdy.

10.18 Rekultiváciu bočných rezerv na trase je vhodné vykonať v všeobecnom toku výstavby podložia.

10.19 Technická rekultivácia sústredených lomov a zásob sa vykonáva zasypaním vyťaženého priestoru materiálmi z odvalov skrývky alebo zarovnaním upravovacích svahov. Naplnenie vyťaženého priestoru je možné vykonať aj hydromechanizáciou.

10.20 Sklony uložených svahov musia zodpovedať podmienkam zvoleného smeru rekultivácie a protieróznym podmienkam.

Keď je vyrovnanie ťažké alebo nemožné, svah je terasovitý.

Počet terás je daný celkovou stabilitou svahu a podmienkami prác. Priečny sklon terás by mal byť 1,5-2° smerom k svahu.

10.21 Znižovanie znečistenia prírodného prostredia prašnosťou pri nakladacích a vykladacích operáciách vykonávaných pri ťažbe a rekultivácii lomov a zásob sa uskutočňuje znižovaním počtu prekládok, prašných materiálov, znižovaním nakladacích a vykladacích výšok, využívaním hydrozávlahy. a ďalšie opatrenia.

10.22 Pri vykonávaní odpratávacích a rekultivačných prác na prístupových a lomových komunikáciách sa vozovky zbavujú prachu.

10.23 Pri spoločnom výskyte rôznych nadložných hornín sa selektívne ťažia a vysypávajú. V prvom rade to platí pre úrodnú pôdnu vrstvu.

ODM 218.3.031-10.24 Úrodná vrstva pôdy sa odstraňuje v rozmrazenom stave počas teplého a suchého obdobia.

10.25 Na uloženie skrývky nevhodnej na stavbu ciest je vhodné využiť vyťažený priestor lomu alebo umiestniť mimo lomu.

10.26 Na umiestnenie nadložia mimo lomu sa využívajú prirodzené a umelé priehlbiny v teréne. Je potrebné vylúčiť možnosť vzniku bezodtokových plôch vedúcich k zaplaveniu územia susediaceho s lomovým poľom. K tomu je potrebné zabezpečiť špeciálne drenážne a priepustové zariadenia.

Odprašovanie komunikácií 11.1 Odprašovacie práce sa vykonávajú predovšetkým na úsekoch ciest prechádzajúcich obývanými oblasťami, pozdĺž polí zaberaných poľnohospodárskymi plodinami.

11.2 Najúčinnejším spôsobom boja proti prachu na štrkových a poľných cestách je ich ošetrenie prostriedkami na zníženie prachu. Pre krátkodobé zamedzenie tvorby prachu (na 1-2 hodiny) sa používa zvlhčovanie vodou s prietokom 1-2 l/m2, ako aj obmedzenie rýchlosti na cestách prechádzajúcich alebo v blízkosti obývaných oblastí, chránených území. , poľnohospodárska pôda a pod.

11.3 Normy spotreby pre odprašovacie materiály, technológiu práce a iné otázky súvisiace s prašnosťou na cestách sú prijaté v súlade s požiadavkami stanovenými v nariadení Ministerstva dopravy Ruska č. 160 z novembra 2007 a VSN 7-89.

11.4 Pri prekračovaní riek, potokov alebo iných vodných prekážok úseky ciest v rámci ustanovených ochranných pásiem vôd, a ak nie sú, úseky ciest v dĺžke 100 m na každej strane mosta (rúry), ako aj úseky prechádzajúce v pitnej vodnom ochrannom pásme a pozdĺž ďalších vodných plôch nachádzajúcich sa vo vzdialenosti do 100 m sa prach odstraňuje len organickými spojivami vo forme bitúmenu alebo bitúmenovej emulzie.

11.5 Použitie odprašovacích prostriedkov v oblastiach prechádzajúcich vodohospodárskymi chránenými územiami, inými ochrannými pásmami, územiami prírodných rezervácií a rezervácií je povolené len po dohode s orgánmi životného prostredia.

materiály 12.1 Na zníženie negatívneho vplyvu odprašovacích a odmrazovacích prostriedkov (DAM) na pôdu, vodu a porasty ciest je potrebné ich používať v minimálnom množstve diktovanom dopravno-bezpečnostnými podmienkami pri dodržaní režimu a noriem stanovených technológiou boja proti zimnej šmykľavosti a vyrazili v ODM. 218.5.001-2008, ODM zo dňa 16.6.2003 č.OS-548-r, metodické odporúčania zo dňa 17.3.2004 č.OS-28/1270-is).

12.2 Na miesta prípravy, skladovania a skladovania je potrebné prepravovať odmrazovacie a odprašovacie materiály a ich komponenty v uzavretých automobiloch pri plusových teplotách vzduchu. Pri preprave materiálov cestnou dopravou, najmä v upršané počasie, použite plastové vrecká alebo zakryte plachtou alebo plastovou fóliou.

12.3 Prípravu (miešanie), skladovanie a skladovanie chemických a chemicko-trecích materiálov v tuhom a kvapalnom skupenstve sa odporúča vykonávať v uzavretých mechanizovaných skladoch alebo na plochách s tvrdým povrchom (napríklad liaty asfaltový betón).

Miesta sú vybavené drenážnym systémom s prijímacími studňami a odparovacím bazénom, drenážnymi systémami a studňami na zachytávanie soľanky, ktoré zabraňujú presakovaniu roztokov do pôdy. Materiál dodávaný do ODM 218.3.031 - cestné zariadenia vo veľkom by mal byť skladovaný v skladoch typu bunker alebo silo.

12.4 Distribúcia PGM a odprašovacích solí sa vykonáva len mechanicky. Ošetrenie povlakov vločkovými alebo granulovanými činidlami sa vykonáva s rozdeľovačmi soli a univerzálnymi rozdeľovačmi.

Plnenie tekutých PGM je realizované distribútormi tekutých PGM.

Pracovné orgány roznášacích prostriedkov sú regulované tak, aby rozvoz materiálov prebiehal výlučne po vozovke.

12.5 Pri distribúcii rozmrazovacích hmôt sa odporúča brať do úvahy, že približné množstvo hmôt distribuovaných počas zimného obdobia na cestách prechádzajúcich cez cestnú klimatickú zónu I by nemalo presiahnuť 2,5 kg na 1 m2 vozovky (nie viac ako 2 kg sa odporúča), pre cestnú klimatickú zónu II klimatické pásmo - 2 kg na 1 m2 pokrytia, pre cestné klimatické zóny III a IV 1,5 kg - na 1 m2 pokrytia, pre cestné klimatické pásmo V 1 kg - na 1 m2 pokrytia.

12.6 Pre zníženie spotreby sa používa preventívne ošetrenie náteru navlhčenou soľou v množstve 5-20 g/m2 v suchom stave pred snežením alebo tvorbou poľadovice (podľa predpovede počasia).

12.7 Na začiatku jari, aby sa zabránilo vzniku klzkosti, je povolené použiť minimálne množstvo chloridov - do 10 g/m2 na jedno ošetrenie, pričom sa berie do úvahy skutočnosť, že v tomto období sú pôda a vegetácia najcitlivejšie na ich účinky.

12.8 Na skladovanie roztokov solí a prírodnej soľanky na základniach údržby ciest sa používajú nádrže s objemom 20-50 m3 alebo jamy zvrchu uzavreté izolovanými stenami, aby sa zabránilo úniku roztokov do pôdy a znečisťovaniu povrchových a podzemných vôd, v súlade s s požiadavkami § 5 ODM zo dňa 16. júna 2003 č. OS-548-r).

monitorované týždenne. Ak sa zistí netesnosť, okamžite sa opraví.

uprednostňujú sa odmrazovacie materiály chlorid vápenatý a to modifikovaný chlorid vápenatý (MCC) alebo prírodná soľanka na jeho báze. Voda, pôda a vegetácia sú málo citlivé na zvýšenie obsahu vápnika a prírodné soľanky obsahujú viac ako 50 mikroelementov, ktoré pomáhajú znižovať negatívne účinky sodíka a zlepšujú vlastnosti pôdy a vegetačného krytu. Je potrebné vziať do úvahy stimulačné vlastnosti prírodných soľaniek pre rast rastlín, ktoré môžu viesť k upchávaniu dažďových odtokov, potrubí a environmentálnej bezpečnosti, napríklad k zvýšeniu hladiny podzemnej vody a dodatočnej salinizácii pôdy.

Chloridové soli v čistej forme alebo zmiešané s trecími materiálmi nemajú žiadny účinok škodlivé účinky pre asfaltový betón so zimnou šmykľavosťou na cementobetónových vozovkách do troch rokov, stavaných bez prevzdušňujúcich prísad a na cementobetónových vozovkách stavaných s prevzdušňovačmi do jedného roka. Tieto povlaky využívajú trecie materiály bez pridania chloridových solí.

12.11 Na zlepšenie stavu prírodného prostredia pri zdolávaní zimnej šmykľavosti na pozemných komunikáciách sa likvidujú a ukladajú uviaznuté snehové a ľadové nánosy v obývaných oblastiach, na mostoch, nadjazdoch, nadjazdoch a iných podobných objektoch a ukladajú sa na snehové skládky špeciálne na to určené.

12.12 Umiestnenie skladov rozmrazovacích materiálov a odprašovacích solí sa volí s prihliadnutím na vlastnosti prírodného prostredia, terénu, prítomnosť vodných tokov, rybníkov a iných vodných zdrojov.

ODM 218.3.031 - V pásmach ochrany vôd vodných plôch a pásmach hygienickej ochrany vodárenských zdrojov nie je dovolené stavať stohy alebo sklady.

12.13 Na zníženie negatívneho vplyvu rozmrazovacích látok a materiálov na odstraňovanie prachu na rastliny a pôdu sa prijímajú tieto opatrenia:

Využívajú sa systémy meteorologickej podpory vrátane stacionárnych meteorologických staníc, mobilných cestných laboratórií, komunikačných systémov, moderného softvéru na riešenie problémov zimnej údržby a odprašovania diaľnic;

V miestach s veľkým množstvom vnesených chloridov sa odvodnenie zabezpečuje uložením zachytávacích a odvádzacích drénov alebo vytvorením priečneho sklonu k prícestnej priekope minimálne 5-7°. Tvar priečneho profilu deliaceho pásu musí byť konvexný;

Aby sa obmedzil priestor znečistený cestou prachom a soľami, budujú sa lesné pásy, ktoré blokujú prestup týchto látok;

- pri výsadbe alebo sejbe sa používa sortiment rastlín, ktoré sú odolné voči zasoleniu pôdy (pozri prílohu 4);

Ak sa chloridy dostanú do pôdy novovzniknutých lesných pásov, vykoná sa v nich kyprenie pôdy najmenej päťkrát v prvom roku a tri v ďalších rokoch, zálievka až 2-3 krát 30-50 l/m2 mesačne a ročne. hnojenie hnojivami;

12.14 Pri výsadbe stromov a kríkov na hlinitých a hlinitých pôdach dochádza k priepustnosti vody a tým k lepšiemu vyplavovaniu chlóru.

Pri používaní hnojív by sa mala venovať osobitná pozornosť organickým a z minerálnych hnojív - dusíkatým, fosforečným, horčíkovým, mangánovým a bórovým hnojivám. Neaplikujú sa hnojivá obsahujúce chlór a sodík.

protinámrazové materiály a materiály na odstraňovanie prachu sa vykonávajú v období jar-leto sledovanie stavu rastlín, pozornosť sa venuje ich rastu, príznakom otravy, výskytu alebo vymiznutiu indikátorových rastlín (pozri prílohu G).

12.16 Aby sa zabránilo sekundárnemu zasoleniu pôdy, pokosená tráva a popadané lístie stromov na jeseň sa po kosení odstraňujú z pravej cesty.

prechádzajúce cez umelé stavby (nadjazdy, mosty, nadjazdy) v rámci miest a obývaných oblastí sa odvážajú do zberných miest snehu vybavených v súlade s požiadavkami ODM. 218.5.001-2008 13.2 Počet zberných miest a ich umiestnenie sa určuje na základe podmienok:

- zabezpečenie efektívnosti prác pri odstraňovaní snehu z vozovky;

- minimalizácia dopravných nákladov pri odstraňovaní snehu;

- množstvo snehu, ktorý sa má odstrániť z vozovky;

- zabezpečenie nerušeného prístupu k nim dopravou.

Miesta zberu snehu sa delia na:

- „suché“ snehové skládky;

kontaminovaná voda z taveniny.

„Suché“ snehové skládky by sa nemali nachádzať v ochranných pásmach vodných plôch.

ODM 218.3.031 - Plocha pridelená pre skládku „suchého“ snehu musí mať tvrdý povrch; násyp po celom obvode, zabraňujúci vniknutiu roztopenej vody do terénu; drenážne podnosy a systém na prepravu roztopenej vody do miestnych čistiarní; oplotenie po celom obvode; kontrolný bod vybavený telefonickou komunikáciou. Približná schéma skládky „suchého“ snehu je znázornená na obrázkoch 1-3.

Technická univerzita“ Potvrdil na zverejnenie rektor univerzity, profesor Dr. Tech. Vedy_ V.K.Ivanchenko “” 2003 EKONOMIKA PODNIKU Smernice dokončiť projekt kurzu pre študentov odboru 060800 všetkých foriem vzdelávania Spracoval: I.V. Bryantseva, A.V. Kalyagin Skontrolované a odporúčané na publikovanie ministerstvom „ekonomiky...“

“MINISTERSTVO ŠKOLSTVA A VEDY RUSKEJ FEDERÁCIE federálna štátna rozpočtová vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania ŠTÁTNA TECHNICKÁ UNIVERZITA UĽANOVSK ORGANIZÁCIA A OBSAH VÝROBNEJ PRAXE Pokyny pre študentov 2.-3. ročníka odboru 27010265 a študijných odborov (27010265 a študijných odborov) vydanie 2708 Zostavil R A. Kudryashova Ulyanovsk UlSTU 2012 MDT 371,388 (076) BBK 74,58 ya7 O-64 Reviewer President...”

„Nové knihy prijaté do knižnice v máji - júni 2012 1. Všeobecné oddelenie 1. 03 Veľká ruská encyklopédia [Text]: v 30 zväzkoch. T. 19: B-799 Manikovsky - Meotida / prev. vedecký - vyd. Rada Yu. S. Osipov. - M.: Veľká ruská encyklopédia, 2012. - 767 s. : chorý. – 3 kópie. 2. 004 Bulavin, L.A. Počítačové modelovanie fyzikálnych systémov B 907 [Text]: [učebnica] / L. A. Bulavin, N. V. Vygornitsky, N. I. Lebovka. - Dolgoprudny: Intellect, 2011. - 349 s. : chorý. -...”

“FEDERÁLNA VZDELÁVACIA AGENTÚRA URAL ŠTÁTNA LESNÍCKA UNIVERZITA Katedra dopravy a výstavby ciest I.N. Kruchinin A.Yu. Sharov VÝROBNÁ PRAX Pokyny na vyplnenie a vypracovanie výkazu o vstupnej, všeobecnej, technologickej a preddiplomovej praxi pre študentov denného a externého štúdia smeru 653600 – Dopravné stavby odbor 291000 – Cesty pre autá a letiská Jekaterinburg 2005 OBSAH...“

"Nishanbaev N., Zhang.V. Predpovedanie zemetrasení pomocou geodetických metód Učebnica 1 Ministerstvo vyššieho a stredného špeciálneho školstva Republiky Uzbekistan ARCHITEKTONICKÝ A STAVEBNÝ ÚSTAV TAŠKENT ODDELENIE GEODÉZIE A KATASTRU Nishanbaev N., Zhang.V. PREDPOVEDANIE ZEMETRASENÍ GEODETICKÝMI METÓDAMI Učebnica TASHKENT 2013 2 Udk 528,48 Nishanbaev N.M., Zhang.V. Predpovedanie zemetrasení pomocou geodetických metód. Návod na vykonávanie výpočtových a grafických...»

„inštitúcie vyššieho vzdelávania odborné vzdelanie Petrohradská Štátna lesnícka univerzita pomenovaná podľa S. M. Kirova Katedra cestnej, priemyselnej a občianskej výstavby OCHRANA ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA PRI VÝSTAVBE A REKONŠTRUKCII PODNIKOV A VÝROBY Vzdelávací a metodický komplex v disciplíne pre študentov odbornosti...“

« ŠTÁTNA LESNÍCKA AKADÉMIA ST PETERSBURG PO S. M. KIROVA KATEDRA CESTY, PRIEMYSELNÉHO A STAVEBNÉHO INŽINIERSTVA CESTNÝCH STROJOV A VÝROBNÁ ZÁKLADNA STAVEBNEJ SAMOSTATNEJ PRÁCE ŠTUDENTOV Pokyny na prípravu diplomu certifikovaných špecialistov v smere doprava...” 656

„štandardizácia a certifikácia Novosibirskej štátnej univerzity architektúry a stavebníctva na Ekonomickom inštitúte SB RAS METÓDA INFRAČERVENEJ SPEKTROSKOPIE A JEJ MOŽNOSŤ ŠTÚDIA STAVEBNÝCH MATERIÁLOV pokyny na vykonávanie laboratórnych prác pre študentov odboru 072000 Normalizácia a certifikácia (stavebníctvo) ...“

„1 Ministerstvo školstva a vedy Ruskej federácie Ruská štátna univerzita ropy a zemného plynu pomenovaná po I.M. Gubkina Fakulta rozvoja ropných a plynárenských polí Katedra vŕtania ropných a plynových vrtov SCHVÁLENÉ: Vedúci katedry prof. Oganov A.S. _2012 Pokyny na vykonávanie laboratórnych prác v odbore Vŕtanie výplachových a injektážnych roztokov Moskva 2011 2 MDT 622.245.42 Edukačná a metodická príručka na vykonávanie laboratórnych prác na...“

“FEDERÁLNA VZDELÁVACIA AGENTÚRA Štátna vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania Uljanovská štátna technická univerzita KONVENČNÉ GRAFICKÉ SYMBOLY NA STAVEBNÝCH VÝKRESOCH Pokyny pre samostatnú prácu študentov Spracovali: V. I. Churbanov, A. Yu. Lapshov, L. L. Sidorovskaya Ulyanovsk14269 UDC1507 UDC1506 .3 ja U..."

„Vzdelávacie a metodické pokyny na pomoc korešpondenčným študentom na samostatné praktické vyučovanie v odbore Technológia stavieb 1 Obsah Úvod 3 1. Výber témy a vypracovanie predbežnej verzie plánu práce 4 2. Poradie prác 5 3. Témy pre seba -príprava 6 2 Úvod Výchovno - metodická podpora vytvorí prostredie pre aktualizáciu samostatnej tvorivej činnosti žiakov, vytváranie potreby sebapoznania a sebaučenia. Takže..."

„Ministerstvo školstva a vedy Ruskej federácie Federálna agentúra pre vzdelávanie Štátna vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania „Štátna polytechnická univerzita v Petrohrade“ Stavebná fakulta Katedra technológie, organizácie a ekonomiky výstavby VÝPOČET ODHADOVANÝCH NÁKLADOV V STAVBE (ZÁKLADNÝ - INDEX METÓDA) Metodické pokyny M .IN. Komarinsky St. Petersburg 2006 Obsah OBSAH VŠEOBECNÉ USTANOVENIA...”

„Federálna agentúra pre vzdelávanie Sibírska štátna automobilová a diaľničná akadémia (SibADI) O.A. Musienko VYKONÁVANIE VÝKRESOV V AUTOCADe Školiaci manuál NOTEBOOK č.4. ZADÁVANIE BODOV. VIAZANIE. Vydavateľstvo PSK Omsk SibADI 2005 2 MDT 744 BBK 30,11 M 91 Recenzenti: Ph.D. tech. vedy, docent M.V. Isaenko, vedúci oddelenia konštrukcie mostov LLC NPO Mostovik S.V. Kozyrev Práca bola schválená redakčnou a vydavateľskou radou SibADI as učebná pomôcka pre špeciality 291100, 291000 a...”

„Verejná vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania ST. PETERSBURG ŠTÁTNA UNIVERZITA KOMUNIKÁCIÍ S. I. Alekseeva Rekonštrukcia budov zahŕňa dodatočné SADY ZÁKLADOV Prehĺbenie silového zaťaženia pivníc REKONŠTRUKCIA BUDOV základov Dodatočné nerovnomerné sadnutie základov vyššie ako prípustné spevnenie základov Realizácia opatrení (minimalizácia) sedimentu nerovností na prípustné hodnoty Petrohrad UDC 624. BBK...“

„Federal Agency for Education State Educational Institution of Higher Professional Education Pacific State University Metodické pokyny pre realizáciu sekcie Technológia a organizáciu výstavby diplomového projektu v odbornosti 290700 Tepelné a plynové zásobovanie a vetranie všetkých foriem vzdelávania z Chabarovsk 2005 MDT 69 003: 658.011.8 Metodický pokyn k realizácii časti Technológia a organizácia výstavby diplomového projektu na...“

„Smernica pre vypracovanie správy o druhej priemyselnej praxi pre bakalárov smeru 270100 Stavebníctvo, profil Výroba stavebných materiálov, výrobkov a konštrukcií Omské vydavateľstvo SibADI 2012 Ministerstvo školstva a vedy Ruskej federácie Federálna štátna rozpočtová vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelanie Sibírska štátna automobilová a diaľničná akadémia (SibADI ) Katedra stavebných materiálov a špeciálnych...”

“FEDERÁLNA VZDELÁVACIA AGENTÚRA GOU VPO URAL ŠTÁTNA LESNÍCKA UNIVERZITA Katedra dopravy a výstavby ciest M.V. Nástenná AEROGEODÉZIA Pokyny na vykonávanie laboratórnych a praktických prác pre študentov denného štúdia Odborné predmety 270205 Diaľnice a letiská Disciplína Základy aerogeodézie a inžiniersko-geodetické práce Jekaterinburg 2009 Uverejnené na odporúčanie metodickej komisie LIF. Protokol č.2 z 8. októbra 2008...“

„odborné vzdelanie St. Petersburg State Forest Engineering University pomenovaná po S. M. Kirov Katedra humanitných a sociálnych disciplín VZDELÁVACÍ A METODICKÝ KOMPLEX v disciplíne História architektúry pre prípravu certifikovaných špecialistov v odbore 270100 Architektúra a stavebníctvo špecializácia 270102 Priemyselná a.. .."

“Schvaľujem hlavného štátneho sanitára Ruskej federácie G.G. ONISCHENKO 8. august 1997 Dátum zavedenia - od momentu schválenia 2.1. Komunálna hygiena hygienicko-hygienické hodnotenie stavebných materiálov s doplnením režijných metodických pokynov MU 2.1.674- 1. Vypracované: NII ekológie človeka a hygieny prostredia RAM (Gubernsky Yu.D., Kalinina N.V., Teksheva L.M., Melnikova A .I., Rusakov N.V., Tonkopiy N.I.), Centrum pre štátny sanitárny a epidemiologický dohľad vo Voronežskej oblasti (Chubirko M.I.,..."