Quanto ganham os vendedores nos trens? Quem ganha dinheiro com trens elétricos e como: reportagem de Igor Zalyubovin

Ao Chefe da Diretoria de Assuntos Internos do Distrito Administrativo Sul da Diretoria Principal do Ministério de Assuntos Internos da Rússia
em Moscou
Major-General da Polícia
Podolny A.V.
de Rzayev Fuad Furudun oglu
registrado: região de Moscou, Vidnoye, Sovetsky proezd, 4, apt. 69
t.: 960-81-80

DECLARAÇÃO

Caro Alexander Vladimirovich, há um ano venho tentando encontrar e restaurar a justiça na proteção de meus direitos constitucionais e civis devido à inação das autoridades e agências de aplicação da lei
Peço-lhe que considere a minha reclamação, uma vez que os apelos a outras autoridades, incluindo órgãos de investigação a vários níveis, para a protecção dos meus direitos civis previstos na Constituição da Federação Russa, foram deixados sem atenção e sem uma avaliação adequada de todos os relevantes circunstâncias, inclusive para mim pessoalmente, como cidadão Federação Russa.
Todos os nossos apelos anteriores às agências e autoridades policiais não nos levaram ao resultado esperado - as reclamações são devolvidas às autoridades inferiores.
Tendo em conta que existem dados suficientes que indicam indícios de crime previsto na alínea “b” da Parte 2 do art. 172 do Código Penal da Federação Russa, orientado pelo Art. Art. 38, 140, 145, 146 e parte do art. 156 Código de Processo Penal da Federação Russa.
Peço-lhe que inicie um processo criminal contra G.S. Petrosyan.
Peço-lhe que se familiarize com o meu caso e com a decisão de recusar a instauração de um processo criminal contra G.S. Petrosyan.
Informo que por volta do final de 2010, através de meus conhecidos, conheci Grigory Semenovich Petrosyan (nascido em 23 de setembro de 1962, natural de Tbilisi, República da Geórgia, passaporte 45 09 380241 emitido pela filial do distrito Chertanovo Sul da Migração Federal Serviço da Rússia para a cidade de Moscou no Distrito Administrativo Sul em 17.11.2007, registrado: Moscou, Rossoshanskaya str., 10, apt. 41), que se apresentou como diretor comercial da SovKomTorg LLC (TIN 7715809963). Conhecimento e primeiro encontro com Petrosyan G.S. ocorreu no território da base alimentar do JSC Moskvoretskoye, no endereço: Moscou, 1ª Kotlyakovsky Lane, no.
Poucos dias depois, lendo o conteúdo do recibo, vi que Petrosyan G.S. Em vez da palavra “dinheiro” ele escreveu a palavra “não monetário”, em vez de 2010 indicou 2011. Ele fez isso de propósito ou não, ou apenas cometeu um erro, não sei, mas quero confirmar que dei pessoalmente a ele 11.000.000-00 rublos e iria recuperá-los no início de 2011.
Também quero acrescentar que transferi fundos no valor de 11.000.000-00 rublos para a SovKomTorg LLC, representada pelo diretor comercial G.S. Petrosyan, e não para o indivíduo G.S.
Peço-lhe que tome medidas contra o diretor comercial da SovKomTorg LLC, Grigory Semenovich Petrosyan, para dar uma avaliação jurídica das ações de G.S. Petrosyan, que, usando uma relação de confiança, me enganando, tomou posse fraudulentamente de meus fundos pessoais no valor de 11.000.000-00 rublos, causando-me danos materiais em grande escala.
Acredito que nas ações do Sr. Petrosyan G.S. Existe um crime nos termos da Parte 4 do art. 159 do Código Penal da Federação Russa e Parte 2 do art. 172 do Código Penal da Federação Russa, fraude e atividades bancárias ilegais.
A utilização de uma pessoa colectiva para efeitos de cometer, ocultar um crime ou as consequências de um crime por uma pessoa que nela exerça funções de gestão ou que nela exerça uma liderança efectiva, incluindo o financiamento de um crime utilizando Dinheiro ou contas correntes de pessoa jurídica, concluindo transações em nome de pessoa jurídica para facilitar a prática ou ocultação de crime ou bens obtidos em decorrência da prática de crime.
Iniciar um processo criminal sobre o evento especificado, a fim de responsabilizar criminalmente o culpado nos termos do artigo especificado do Código Penal da Federação Russa.

Por denúncia deliberadamente falsa nos termos do art. 306 do Código Penal da Federação Russa advertiu.

Peço-lhe que recupere de Grigory Semenovich Petrosyan o valor da dívida sob o contrato de empréstimo no valor de 11 milhões de rublos, juros pelo uso ilegal de fundos de outras pessoas.

Os trens suburbanos tornaram-se corajosamente minimercados: você pode comprar o que quiser a bordo do trem. Sorvetes e água, ratoeiras e mudas, jornais e esponjas para lavar louça, toucas e canetas esferográficas, perfumes e lanternas de cabeça - a lista é interminável; é mais fácil nomear coisas que não se vendem aqui. Pois bem, se você lembrar que além de mercadorias, os passageiros também recebem entretenimento - canções, poesias e até danças - então a semelhança com Shopping irá se intensificar. Vamos descobrir quais talentos o ajudarão a ganhar dinheiro com trens elétricos.

Método nº 1: comércio

A forma mais famosa de ganhar dinheiro. Quem entre nós não conheceu vendedores ambulantes? No verão gostamos de comprar gelados e água engarrafada, no inverno compramos tartes e aquecedores de sapatos. Eles vendem de tudo nos trens: salgadinhos e bebidas, livros e jornais, chapéus e luvas, flores e bolsas, cosméticos e produtos químicos domésticos, em geral, tudo o que vem à mente.

Geralmente são adquiridos em atacadistas no início da manhã, antes do fluxo de passageiros. No entanto, a principal lei do mercado “demanda cria oferta” também funciona aqui e, portanto, alguns atacadistas empreendedores já entregam mercadorias diretamente aos mascates que vendem nos trens “ao ponto”, ou seja, à plataforma. O sortimento depende da sazonalidade, do percurso e da imaginação do vendedor. Sorvete e água vão bem no verão, chapéus e luvas vão bem no inverno e secadores de sapatos vão bem na primavera e no outono. Nas áreas de “dacha” você pode vender fumigadores, ratoeiras, lanternas e velas, fertilizantes e outros pequenos itens úteis para o lar.

Natalya Gritsenko, vendedora de um trem elétrico perto de Moscou, três anos e meio de experiência profissional: “No começo eu estava terrivelmente cansada. Cheguei em casa e minhas mãos caíram. Aí me envolvi, até fiquei mais forte, perdi peso. A maior dificuldade era com a “solicitação” - era preciso elogiar o produto, falar alto para ser ouvido no carro. À noite, eu mal estava ofegante e não conseguia mais falar. Mas outros vendedores sugeriram: comprei um microfone em um prendedor de roupa - e tudo correu bem.”

Sorvete ou jornais são vendidos por 2–3 rublos. mais caro do que em quiosques próximos às estações de trem. Se você comprá-lo de uma fábrica de refrigeração ou de uma agência de imprensa, o lucro será de 5 a 7 rublos. por unidade de mercadoria. No verão, até 10 porções de sorvete podem ser vendidas em um carrinho, os jornais levam menos - 3-4 peças. Os “limpos” ganham cerca de 1.000 rublos por dia com essas ninharias. Se você expandir o alcance, os lucros aumentarão proporcionalmente. O salário mensal de um vendedor de trem elétrico começa entre 25.000 e 30.000 rublos, e ninguém está limitado nos limites superiores.

Método #2: Cantando

Como dizia o clássico, música é vida. E tocar músicas com acompanhamento de instrumentos musicais é talvez a maneira mais lucrativa de ganhar dinheiro em trens suburbanos. Os sucessos dos últimos anos, de “White Roses” e “Oh, What a Woman” a “God, What a Man” e “Weather in the House” são especialmente populares. Uma linha separada inclui músicas de desenhos animados, nesta categoria os famosos “Músicos de Bremen” estão simplesmente fora de competição.

Anastasia e Alexey Bezhnitsky, músicos, trabalham em trens elétricos há dois anos e meio: “Viajamos nas mesmas rotas, durante esse tempo já temos passageiros próprios. Canções pop como “Mirages” são populares, às vezes cantamos chanson, “The Town Musicians of Bremen” é frequentemente encomendado por nós. Houve uma época em que muitas vezes me pediam para tocar algo de Tsoi ou BG. Tentamos incluir rap e hip-hop em nosso repertório, mas não deu certo. Embora pareça que esse tipo de música seja rítmico, acabou se revelando errado.”

Músicos talentosos podem arrecadar de 50 a 60 rublos em um “concerto”, ou seja, em uma carruagem. Por cálculos simples, obtemos 500–600 rublos. para um trem. Com alguma sorte, os ganhos mensais dos artistas podem chegar a 70.000 rublos. Claro que o valor depende diretamente do talento dos intérpretes, do repertório selecionado e do charme pessoal dos músicos.

Método número 3: Tocar instrumentos musicais

O que fazer se você estiver privado de sua voz? A música é muito procurada em viagens longas e, portanto, simplesmente tocar instrumentos nos trens é muito popular. Em primeiro lugar entre os instrumentos está o violão, muitas vezes acompanhado de tambor, pandeiro, acordeão ou mesmo apenas uma “lata de trigo sarraceno”.

Sem acompanhamento de voz, um número musical tem uma classificação inferior do que com vocais. Segundo depoimentos de conhecidos de “músicos errantes”, em cada carruagem eles conseguem ganhar de 20 a 40 rublos, ou seja, 300 a 400 rublos. "para o trem." A jornada de trabalho é curta - no máximo 5–6 horas, todos os ganhos chegam a 60.000 rublos. por mês.

Método número 4: Lendo poesia

Se o urso não apenas pisou na sua orelha, mas pisou na sua cabeça, existe outra maneira de ganhar dinheiro - lendo poesia. Você pode recitar autores conhecidos e consagrados, bem como aqueles desconhecidos do público em geral. Aqueles que são especialmente corajosos também podem ler obras de sua própria composição.

Os poemas não são tão populares quanto as canções ou a música e, portanto, a recompensa por esse tipo de atividade é muito mais modesta. Em uma carruagem você pode ganhar de 20 a 30 rublos, ou seja, cerca de 200 a 300 rublos. em cerca de uma hora e meia de trabalho. Em média, sai cerca de 700 a 1.000 rublos. por dia. No entanto, os ganhos dependem tanto do repertório escolhido quanto das habilidades de recitação.

Método número 5: Organizando um flash mob

A maneira mais nova e ainda pouco estudada de ganhar dinheiro é um flash mob no trem. Um flash mob é uma ação, muitas vezes espontânea, da qual participam pessoas aleatórias que não se conhecem. Tal ação geralmente visa atingir um objetivo. Assim, por exemplo, em Ultimamente Tornou-se moda entre os jovens pedir a mão da namorada por meio de um flash mob. As pessoas se reúnem, cantam e dançam, e o acorde final é a entrega do precioso anel em uma caixa. Organizar um flash mob semelhante em um trem é uma tarefa difícil, mas interessante.

Alena Savchenko, membro do grupo flash mob VKontakte: “Costumo participar de vários flash mobs - é interessante e legal. Nosso grupo fez a ação no trem - entramos no vagão, depois ao sinal começamos a dançar, e no final o cara que organizou tudo entregou para a namorada um enorme buquê de rosas.”

Na maioria das vezes, os flash mobbers participam de promoções gratuitamente, apenas por interesse pessoal. No entanto, há cada vez mais agências que oferecem aos clientes a organização de tal evento. Organizar um flash mob custa de 3.500 a 5.000 rublos. e acima, um buquê ou um brinquedo macio é frequentemente adicionado à quantidade.

Método 6: implorando

A maneira mais duvidosa de ganhar dinheiro é mendigar. Nosso povo é compassivo e dá de boa vontade àqueles que considera privados de vida. Parece que tudo é tão simples? De jeito nenhum. Dinheiro fácil é uma grande isca para o crime.

Saveliy (nome alterado): “Agora eles atendem mais prontamente os refugiados de Donbass ou Lugansk. É melhor fazer uma sinalização com antecedência e mantê-la à sua frente no carro. Você não pode simplesmente se considerar um refugiado, você precisa ter uma história – algumas pessoas gostam de perguntar antes de se candidatar.”

O fato de os mendigos nas grandes cidades serem quase totalmente controlados por gangues criminosas tem sido repetidamente afirmado na mídia. No entanto, a rapidez e a aparente facilidade de ganhar dinheiro ainda permanecem demasiado atractivas. Por um dia desse tipo de trabalho, um mendigo experiente recebe de 1.000 a 1.500 rublos. e mais, por mês - 35.000 -40.000 rublos.

Do ponto de vista jurídico

O momento mais perturbador e ao mesmo tempo doloroso em toda esta situação do comércio de transportes suburbanos é a falta de licenças.

Dmitry Dyer, advogado sênior do DIA, alerta: “Qualquer tentativa de ganhar dinheiro com trens elétricos é uma atividade empresarial que requer permissão. Ou seja, o vendedor deve estar cadastrado como empreendedor individual e pagar impostos ao orçamento. Neste caso, o comprador não está absolutamente protegido: não recebe recibo, não tem oportunidade de devolver ou trocar a mercadoria, não há garantia e muitas vezes não existem certificados para os produtos.”

Ao mesmo tempo, não só o comércio, mas também o canto como serviço é abrangido pela lei. De acordo com a legislação vigente, para a realização de atividades empresariais em trem elétrico é necessária autorização da empresa transportadora. No entanto, no momento, a empresa Russian Railways não emite tais licenças, aguardando alterações na seção relevante da legislação.

Mas há também uma desvantagem nesta questão – dificuldades em levar à justiça. Os policiais confiaram esta missão aos próprios passageiros.

Vladimir Popov, major da polícia de Moscou, diz: “É muito difícil provar atividades comerciais ilegais. Em primeiro lugar, é necessário registar o facto da venda e, em seguida, apresentar queixa dirigida ao chefe da polícia em cujo território ocorreu a violação. E se o vendedor for detido com base nesta declaração, ele poderá ser multado em até 5.000 rublos.”

Como ter sucesso

Quem trabalha em trens elétricos também tem seus próprios segredos de sucesso.

O melhor horário de trabalho é das 12 às 17 horas. De manhã, as pessoas têm pressa para ir trabalhar e não têm tempo para fazer compras ou se divertir. À noite, depois das cinco, começa a hora do rush e a carruagem simplesmente não pode ficar lotada. A melhor opção é durante o dia, quando há passageiros suficientes no trem e ao mesmo tempo você pode passar livremente de carro em carro.

Quem conseguir entrar primeiro na carruagem ganha mais dinheiro. A regra de skimming se aplica tanto a comerciantes quanto a músicos. Os segundos na fila geralmente recebem de 10 a 20 rublos a menos que os “pioneiros”.

Mascates e músicos experientes aconselham: ao entrar na carruagem, passe alguns minutos cumprimentando e desejando um bom dia/noite/feriado. Isso atrairá imediatamente a atenção e ajudará a deixar os passageiros de bom humor. Conte-nos sobre seu produto ou música/poemas - algumas palavras são suficientes. Tente despertar o interesse das pessoas pelo que você oferece, como dizem os profissionais de marketing, para estabelecer feedback - ou seja, para ouvir perguntas sobre o produto ou pedir uma música favorita dos passageiros.

Existem muitas maneiras de ganhar dinheiro no trem. E embora alguns deles sejam francamente indesejáveis ​​(como mendigar, por exemplo), a maioria oferece uma oportunidade de reabastecer seu orçamento em circunstâncias difíceis. Especialmente se você abordar o assunto com sabedoria e criatividade.

Há algumas horas peguei uma amostra do primeiro lote da coleção "Vendas para bombeamento." Bem, acho que antes de “jogar lutadores para a batalha” é necessário tente vender você mesmo... Comprei passagem para o Sputnik horário das 17h, entrei no primeiro vagão, esperando ele partir, lembro da música do Vysotsky: “É assustador, é assustador!” :)

O trem começa a se mover. A primeira carruagem é meio pequena e só tem mulheres sentadas nela, apenas 3-5 homens mais ou menos parecidos com o público-alvo. Eu vou para o segundo e imediatamente Eu faço um “discurso inflamado”:

"Caros passageiros! Eu ofereço dinheiro!

Dinheiro para você e sua empresa. Dinheiro em forma de vendas. Todo mundo precisa de vendas Seu salário depende das vendas.

Olhar! Tenho em mãos uma coleção de vídeos “Sales for Pumping”. Agora você não precisa mais ir a seminários caros e comprar muitos livros, basta comprar uma coleção com 10 vídeos de seminários de vendas.

Um presente maravilhoso

Para sua comodidade, a maioria dos seminários são gravados não apenas em vídeo, mas também em formato MP3. Para ouvir áudio no transporte, no caminho do trabalho e de casa, para não ser incomodado por vendedores como eu.

10 seminários de vendas úteis por apenas 200 rublos. Se você estiver interessado, contacte-nos"

Uma cortina! Um desfile de moda vitorioso ao longo da carruagem com um discurso: “10 seminários por apenas 200 rublos”. Vários olhares interessados ​​e………….. nenhuma venda!!! É uma pena não termos conseguido lucrar 140 rublos com cada carruagem em apenas 2 minutos, mas era isso que queríamos! :)

Ok, sem problemas, já pensei que a venda seria em 1 carro. Vou para o próximo e está 1/4 cheio, com 3 vagos, só um ocupado. Ok, pare! Não consigo sobreviver a outro carro sem vendas, estou fazendo algo errado.

Trabalhe nos erros:

1. A hora está errada, as pessoas estão erradas, você tem que ir no horário nobre
2. AIDA no trem é diferente, aqui a manchete não deve ser cativante “Estou oferecendo dinheiro” (ninguém respondeu a esta afirmação), mas compreensível, por exemplo, “Gravações de vídeo de seminários de vendas”
3. o discurso não está claro (testei para “não profissionais”, eles não entenderam, mas pensei porque não estava no assunto). É um erro, é preciso deixar a fala compreensível para a criança.

A versão final "de trabalho":

"Caros passageiros! Eu ofereço uma coleção de seminários de vendas em vídeo!

Todo mundo precisa de vendas Seu salário depende das vendas da empresa.

Olhar! Tenho em mãos uma coleção de 10 vídeos de treinamentos e seminários de vendas. Agora você não precisa pagar muito dinheiro por seminários caros e comprar muitos livros. Basta adquirir 1 coleção com 10 seminários de vendas.

Um presente maravilhoso para o patrão e para os vendedores. No varejo, esse disco custa 290 rublos! Eu só tenho 200!

Para sua comodidade, os seminários são gravados não só em vídeo, mas também em formato MP3. Para ouvir áudio no transporte, a caminho do trabalho e de casa.

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O que mais você acha que pode ser melhorado? Sou persistente, quero ganhar mais dinheiro de uma só vez do que qualquer outro distribuidor! ainda vou vender!!! :)

Eles querem introduzir uma proibição total do comércio em trens suburbanos. Além disso, a operadora de trens suburbanos terá o direito de remover de forma independente os vendedores ilegais - os funcionários receberão dispositivos de foto e vídeo para registrar o fato da negociação no trem. O Departamento Metropolitano de Transportes está desenvolvendo uma iniciativa legislativa correspondente, que será posteriormente enviada ao Ministério dos Transportes. O primeiro vice-chefe do Departamento de Transportes de Moscou, Hamid Bulatov, contou ao Izvestia sobre isso. Os especialistas temem que uma proibição total do comércio de trens apenas aumente o número de empresários ilegais.

Atualmente, os advogados do departamento estudam a prática jurídica e preparam o texto do documento. Espera-se que sejam feitas alterações na Lei Federal “Sobre os Fundamentos da Regulamentação Estatal das Atividades Comerciais na Federação Russa” e na Ordem do Ministério dos Transportes nº 473 “Sobre a aprovação das Regras para o transporte de passageiros e bagagem porviaférrea." As autoridades da capital pretendem enviar documentos oficiais ao Ministério dos Transportes no outono.

Inicialmente, o Departamento de Transportes, como uma das medidas de combate ao comércio ilegal, planejou compilar uma lista de produtos permitidos para venda a retalho em comboios eléctricos, mas depois as autoridades da capital chegaram à conclusão de que seria mais eficaz introduzir um a proibição total da comercialização de trens elétricos totalizou 6.000 (trens elétricos “verdes”, que representam aproximadamente 80% de todos os trens suburbanos).

Durante a discussão do assunto com os departamentos e departamentos competentes, chegamos à conclusão de que para aumentar o nível de conforto nos trens é necessário introduzir uma proibição total da comercialização de trens elétricos comuns (numeração 6000), explicou Hamid Bulatov. - Nos horários de pico, a ocupação dos trens elétricos chega a 150%, e em determinadas direções - 180–200%.

Nessas condições, os vendedores criam transtornos aos passageiros. Além disso, os produtos que vendem podem ser de qualidade inadequada e representar um perigo para os consumidores, continua Hamid Bulatov.

Bulatov acrescentou que a proibição introduzida do comércio nos comboios não privará os passageiros da oportunidade de fazer um lanche na estrada - os passageiros podem comprar comida nas estações onde existem cafés, máquinas e quiosques que funcionam de forma absolutamente legal.

Os vendedores ilegais ainda podem tentar contornar a proibição oficial do comércio. Além disso, mesmo agora, quando o comércio é permitido, é extremamente difícil capturá-los, uma vez que esses passageiros empreendedores só podem ser retirados por policiais, que fisicamente não são suficientes para cada trem. Neste sentido, as autoridades da capital insistem na necessidade de transferir para o transportador a autoridade para expulsar os comerciantes ilegais.

Está actualmente a ser explorada a possibilidade de capacitar os funcionários e representantes da transportadora para retirarem dos comboios os vendedores que ali trabalham ilegalmente. Isto será organizado com base na gravação de fotos ou vídeos, com a subsequente transferência de informações às agências de aplicação da lei para uma investigação mais aprofundada”, explicou Bulatov. - Também agora, em conjunto com a corregedoria, estão sendo realizadas batidas regulares em trens elétricos.

Atualmente, o comércio de trens elétricos suburbanos não é regulamentado de forma alguma por lei. Ao mesmo tempo, uma multa por negociar “fora de locais especialmente designados” para indivíduos até 5 mil rublos, para funcionários - até 10 mil rublos, para pessoas jurídicas - até 200 mil rublos. Se a violação for cometida repetidamente, as multas para pessoas jurídicas aumentam para 500 mil rublos.
A assessoria de imprensa do Ministério dos Transportes explicou ao Izvestia que está disposta a considerar a proposta das autoridades da capital.

Se, como resultado do estudo desta questão, surgir a necessidade de fazer as devidas alterações nas Regras para o transporte ferroviário de passageiros, bagagens e bagagens de carga, o Ministério dos Transportes estará pronto para considerar tal proposta, o disse o serviço de imprensa.

A Central Suburban Passenger Company (CSPC), principal operadora de trens suburbanos perto de Moscou, confirmou que está participando da elaboração do projeto de lei em conjunto com o Departamento de Transportes.

JSC "Central PPK" representa comércio exclusivamente legal e apenas em trens expressos (trens confortáveis ​​​​número 7.000). Anteriormente, a empresa abordou autoridades governamentais com a iniciativa de introduzir multas para o comércio ilegal, a fim de regular esta atividade nos trens suburbanos. Neste momento, está a ser elaborado um projeto de lei correspondente”, afirmou a assessoria de imprensa.

A CPPC explicou que em Julho de 2014 a empresa decidiu cessar a actividade em comboios regulares, deixando a actividade apenas em comboios expresso. Apesar da proibição, continuam a surgir queixas contra vendedores ilegais.

Em 2014, os passageiros enviaram 134 reclamações sobre comércio ilegal de comboios, e no primeiro trimestre de 2015 - 29 reclamações, notou o Centro de Controlo de Tráfego. - Apesar de receber denúncias, a empresa não tem o direito de retirar comerciantes ilegais do trem; a polícia tem autoridade para fazer isso. Por sua vez, os funcionários do CPPC transmitem informações sobre casos de comércio não autorizado à polícia.
Atualmente, o comércio oficial de trens expressos é administrado por uma organização - a Railway Trading Company. São cerca de 50 vendedores nos trens, vendendo bebidas quentes e frias, salgadinhos, nozes, chocolate, sorvetes e utensílios domésticos (canetas, lápis, lanternas).

O chefe do departamento de comércio e serviços, Alexey Nemeryuk, considerou a proposta de introduzir uma proibição total do comércio uma decisão razoável.
- Apoiamos a iniciativa dos nossos colegas porque acreditamos que não deveria haver comércio de comboios eléctricos. Em primeiro lugar, surge a questão sobre a origem destes produtos e, em segundo lugar, em situações de emergência, os vendedores com as suas malas e carrinhos podem bloquear os corredores e interferir na evacuação dos passageiros, afirma Nemeryuk.

Segundo especialistas, agora 90% do comércio em trens elétricos é ilegal - cerca de 2 mil vendedores negociam “em movimento” extraoficialmente. O volume de negócios anual do comércio não autorizado de trens elétricos no centro de transportes de Moscou é de 300 a 500 milhões de rublos. Os especialistas prevêem que a proibição do comércio em trens levará a um aumento de vendedores ilegais.

Na prática, os negócios ilegais são geralmente substituídos pela prestação de serviços jurídicos. A eficácia do processo de combate ao comércio não autorizado aumenta significativamente quando há concorrência com bens legais, de cuja qualidade os consumidores não duvidam, afirma Konstantin Trofimenko, diretor do Centro de Investigação sobre Problemas de Transporte das Megacidades da Escola Superior de Economia.

O chefe do comitê de mercado consumidor da filial de Moscou da Opora Rossii, Sergei Rak, também acredita que a proibição provocará um fluxo ainda maior de vendedores ilegais.

Ainda há demanda por parte dos passageiros para o comércio nos trens, portanto, uma proibição total não será capaz de erradicar os vendedores ilegais, diz Rak. “No entanto, concordo plenamente que é necessário colocar as coisas em ordem no comércio em movimento.” Os passageiros devem certificar-se de que os vendedores a quem compram os produtos têm autorização para o fazer, possuem registo médico, etc.

Segundo o presidente do Sindicato dos Passageiros, Kirill Yankov, é impossível proibir totalmente o comércio, vale a pena limitar e agilizar a lista de produtos.
- Há uma série de bens que os passageiros têm dificuldade em dispensar durante uma viagem, como refrigerantes e jornais. A venda deles deve ser interrompida, diz Yankov.

Ao mesmo tempo, o especialista lembrou que existe uma unidade especial - a polícia de transportes, que deveria se dedicar à identificação de vendedores ilegais.

Estas são pessoas especialmente treinadas. Na minha opinião, é mais lógico aumentar o efetivo da polícia de transportes do que transferir competências para a transportadora”, afirmou.

Por sua vez, Vladimir Savchuk, chefe do departamento de pesquisa de transporte ferroviário do Instituto para Problemas de Monopólios Naturais, acredita que os passageiros não sofrerão com a introdução de uma proibição de comércio de trens elétricos.
- Em primeiro lugar, creio que esta iniciativa foi uma resposta às reclamações recebidas de cidadãos sobre comércio ilegal. Além disso, a ausência de gritos constantes e imposição de produtos só aumentará o conforto da viagem, afirma Savchuk.

O Departamento de Transportes do Governo de Moscou pretende enviar ao Ministério dos Transportes uma iniciativa legislativa sobre uma proibição total do comércio móvel em trens, escreve o Izvestia com referência ao primeiro deputado do departamento de transportes da capital, Hamid Bulatov. Os advogados do departamento planejam preparar projetos de emendas para serem apresentados ao Ministério dos Transportes antes do outono. Para monitorar o cumprimento da proibição, propõe-se dar às empresas operadoras de trens suburbanos o direito de remover os infratores dos trens por conta própria - atualmente apenas a polícia de transporte os oficiais têm esse direito. Para remover o infrator, os controladores terão que registrar o fato do comércio ilegal por meio de um dispositivo de foto ou vídeo.

Os trens estão lotados

“Durante a discussão do assunto com os departamentos e departamentos competentes, chegamos à conclusão de que para aumentar o nível de conforto nos trens é necessário introduzir uma proibição total da comercialização de trens elétricos comuns (numeração 6000), ” Izvestia cita Hamid Bulatov dizendo. – Nos horários de pico, a ocupação dos trens elétricos chega a 150%, e em determinados sentidos – 180-200%.

Comprar mantimentos em trens não é seguro

O departamento acredita que os comerciantes criam transtornos aos passageiros e praticamente não há controle sobre a qualidade dos produtos vendidos. Assim, os alimentos e bebidas, que constituem a base do sortimento dos comerciantes dos trens elétricos, podem ser de má qualidade e representar um perigo para os consumidores. No entanto, como observa Bulatov, “a proibição introduzida do comércio nos trens não privará os passageiros da oportunidade de fazer um lanche na estrada - os passageiros podem comprar alimentos nas estações onde existem cafés, máquinas e quiosques que funcionam de forma absolutamente legal”.

Não há base legal para o comércio de trens elétricos

Hoje, o comércio de trens suburbanos não possui regulamentação legislativa. A lei prevê apenas multa para negociação “fora de locais especialmente designados” (para pessoas físicas é de até 5 mil rublos, para funcionários - até 10 mil rublos, para pessoas jurídicas - até 200 mil rublos), que, no entanto, diretamente não diz respeito aos operadores ferroviários e, por conseguinte, dificulta a regulamentação das suas atividades. Além disso, apenas policiais de transporte, que nem sempre estão por perto, podem registrar infração.

O Ministério Federal dos Transportes está pronto para apoiar a iniciativa do Departamento de Transportes de Moscou: “Se, como resultado do estudo desta questão, surgir a necessidade de fazer alterações apropriadas nas Regras para o transporte de passageiros, bagagem, bagagem de carga por ferroviário, o Ministério dos Transportes estará pronto para considerar tal proposta”, o Izvestia cita um comentário do serviço de imprensa do ministério.

Opinião de um 'expert

Dmitry Maltsev, analista do Centro de Pesquisa Energética, comentou em entrevista ao Delovye Novosti sobre uma possível proibição do comércio em trens suburbanos:

O problema da regulamentação do comércio de trens suburbanos realmente precisa ser resolvido: essa área de comércio, na verdade, não é controlada por ninguém e, portanto, pode representar uma ameaça aos consumidores – neste caso, aos passageiros. Além disso, tendo em conta a sobrelotação dos comboios nas rotas mais populares, torna-se óbvio que qualquer tipo de comércio móvel cria desconforto aos passageiros, que já são muitas vezes obrigados a percorrer toda a viagem, parados no corredor entre os assentos ou no vestíbulo.

A questão de como exactamente esta área deve ser regulamentada, na minha opinião, é muito mais complexa do que pode parecer à primeira vista. Em particular, a decisão de proibir completamente esse comércio não é a ideal: este negócio tem um volume de negócios anual multimilionário, o que confirma a existência de procura pelos seus serviços. Na ausência de alternativas legais (é claro que o referido comércio nas estações ferroviárias não pode ser considerado como tal - trata-se de serviços diferentes), uma proibição total do comércio nos comboios suburbanos apenas conduzirá a um aumento do número de comerciantes ilegais e a uma aumento do potencial de corrupção desta área de atividade.

Além disso, parece que será difícil para os controladores provarem o fato do comércio ilegal - nada impede que o comerciante veja o controlador (e seu aparecimento no vagão dos trens suburbanos é precedido, via de regra, por um fluxo de “lebres” movendo-se para o outro lado do trem) simplesmente, relativamente falando, cale a boca - tente provar que não se trata apenas de um passageiro. As filmagens ocultas, é claro, continuam proibidas.

Para combater eficazmente os imigrantes ilegais, é necessário primeiro criar uma alternativa legal. Por exemplo, comerciantes oficiais com bens essenciais a caminho, como é feito nos comboios expresso. Além disso, o formato “vendedor com carrinho” pode ser substituído, por exemplo, por máquinas de venda automática no primeiro e no último carro.