Ezers sazinās ar aplenkto Ļeņingradu. Dzīves ceļš pāri Ladogas ezeram: Lielā Tēvijas kara vēsture

Šodien Sanktpēterburgā ir īpaša diena. Tieši šajā dienā, 1941. gadā, nacisti noslēdza blokādes gredzenu ap Ļeņingradu, kurā pilsēta nodzīvoja šausmīgas 872 dienas. Tieši šajā dienā nacisti pirmo reizi veica masveida ziemeļu galvaspilsētas bombardēšanu, ap pilsētu noslēdzās ienaidnieka gredzens un sākās šausmīgo Ļeņingradas aizsardzības dienu un nakšu atpakaļskaitīšana, kas ar savu traģēdiju šokēja visu pasauli. un varonība. Pilsēta bieži tika bombardēta, un bads kļuva par pastāvīgu katra ļeņingradieša pavadoni.

Vienīgais saziņas ceļš ar aplenkto Ļeņingradu bija Lādogas ezers, kas atradās aplenktāju artilērijas sasniedzamā attālumā. Šīs transporta artērijas jauda bija neatbilstoša pilsētas vajadzībām. Bads, kas sākās pilsētā, ko saasināja problēmas ar apkuri un transportu, izraisīja simtiem tūkstošu nāves gadījumu iedzīvotāju vidū.

Ļeņingradas ieņemšana bija neatņemama nacistiskās Vācijas izstrādātā kara plāna pret PSRS - Barbarossa plāna sastāvdaļa. Tas noteica, ka Padomju Savienība pilnībā jāsakrauj 3-4 mēnešu laikā no 1941. gada vasaras un rudens, tas ir, zibens kara (“blitzkrieg”) laikā. Līdz 1941. gada novembrim vācu karaspēkam bija jāieņem visa PSRS Eiropas daļa.

Saskaņā ar Hitlera plānu Ļeņingradu vajadzēja nolīdzināt ar zemi, bet karaspēku, kas to aizstāvēja, iznīcināt. Neveiksmīgi mēģinājumos izlauzties cauri padomju karaspēka aizsardzībai blokādes lokā, vācieši nolēma pilsētu izbadēt. 13. septembrī sākās pilsētas artilērijas apšaude, kas turpinājās visa kara garumā.

Par blokādes sākumu tiek uzskatīts 1941. gada 8. septembris, kad tika pārtraukts sauszemes savienojums starp Ļeņingradu un visu valsti. Taču pilsētas iedzīvotāji zaudēja iespēju pamest Ļeņingradu divas nedēļas agrāk: dzelzceļa sakari tika pārtraukti 27. augustā, savukārt desmitiem tūkstošu cilvēku pulcējās dzelzceļa stacijās un priekšpilsētās, gaidot iespēju izlauzties uz austrumiem. Situāciju vēl vairāk sarežģīja fakts, ka, sākoties karam, Ļeņingradu pārpludināja vismaz 300 000 bēgļu no Baltijas republikām un kaimiņu Krievijas reģioniem.

Vairāk nekā 2,5 miljoni iedzīvotāju, tostarp 400 tūkstoši bērnu, atradās bloķētā pilsētā. Bija ļoti maz pārtikas un degvielas krājumu. Pilsētas katastrofālā pārtikas situācija noskaidrojās 12.septembrī, kad tika pabeigtas visu pārtikas krājumu pārbaudes un uzskaite. Sekojošais bads, ko pastiprināja sprādzieni, apkures problēmas un transporta paralīze, izraisīja simtiem tūkstošu nāves gadījumu iedzīvotāju vidū.

Bet ļeņingradieši turpināja strādāt – strādāja administratīvās un bērnu iestādes, tipogrāfijas, klīnikas, teātri, turpināja strādāt zinātnieki. Pusaudži strādāja rūpnīcās, aizstājot savus tēvus, kuri bija devušies uz fronti.

Lādogas ezers palika vienīgais saziņas ceļš ar aplenkto Ļeņingradu. 22. novembrī pa ledus ceļu, ko sauca par Dzīvības ceļu, sāka kustēties transportlīdzekļi. Vācieši bombardēja un apšaudīja ceļu, taču viņiem neizdevās apturēt kustību. Ziemā iedzīvotāji tika evakuēti un pārtika piegādāta. Kopumā tika evakuēts aptuveni miljons cilvēku.

Daļu no pilsētas aizvesto novārgušos cilvēku glābt neizdevās. Vairāki tūkstoši cilvēku nomira no bada sekām pēc nogādāšanas uz cietzemi. Ārsti ne uzreiz iemācījās rūpēties par izsalkušajiem cilvēkiem. Bija gadījumi, kad viņi nomira pēc saņemšanas liels skaits kvalitatīva pārtika, kas noplicinātam organismam pēc būtības izrādījās inde. Tajā pašā laikā, kā visi pētnieki vienbalsīgi atzīmē, upuru varētu būt daudz vairāk, ja to reģionu vietējās varas iestādes, kurās tika izmitināti evakuētie, nebūtu pielikušas ārkārtīgas pūles, lai nodrošinātu ļeņingradiešus ar pārtiku un kvalificētu medicīnisko aprūpi.

1941. gada decembrī situācija krasi pasliktinājās. Nāves no bada kļuva plaši izplatītas. Pēkšņa garāmgājēju nāve uz ielām kļuva par ierastu parādību – cilvēki kaut kur devās savās darīšanās, krita un mira acumirklī. Speciālie apbedīšanas dienesti ik dienu no ielām savāca ap simts līķu. Vēl viens svarīgs mirstības pieauguma faktors bija aukstums. 1942. gada janvāris un februāra sākums kļuva par visbriesmīgākajiem, kritiskākajiem blokādes mēnešiem.

1942. gada janvārī Sarkanā armija veica pirmo mēģinājumu pārtraukt blokādi. Abu frontes - Ļeņingradas un Volhovas - karaspēku Lādogas ezera apgabalā šķīra tikai 12 km. Tomēr vāciešiem šajā apgabalā izdevās izveidot necaurejamu aizsardzību, un Sarkanās armijas spēki joprojām bija ļoti ierobežoti. Padomju karaspēks cieta milzīgus zaudējumus, bet nekad nespēja virzīties uz priekšu. Karavīri, kas izlauzās cauri blokādes gredzenam no Ļeņingradas, bija stipri noguruši.

Tikai 1943. gada 18. janvārī ielenkums tika pārrauts un ienaidnieks tika padzīts no pilsētas. 1944. gada 27. janvāris ir diena, kad pilnībā tika atcelts Ļeņingradas aplenkums, kas kļuva par asiņaināko cilvēces vēsturē.

Pēc dažādiem avotiem, gadu gaitā pilsētā gāja bojā no 400 tūkstošiem līdz 1,5 miljoniem cilvēku.

Ar Augstākā virspavēlnieka 1945. gada 1. maija pavēli Ļeņingrada saņēma varonīgās pilsētas titulu par varonību un drosmi, ko aplenkuma laikā izrādīja tās iedzīvotāji. 1965. gada 8. maijā ar PSRS Augstākās padomes Prezidija dekrētu varonīgajai pilsētai Ļeņingradai tika piešķirts Ļeņina ordenis un Zelta zvaigznes medaļa.

Diemžēl nav iespējams atrast visu nogalināto vārdus, taču ir jāatceras šis briesmīgais datums, šie briesmīgie notikumi, kas noveda pie tūkstošiem cilvēku nāves.

8. septembris pamatoti tiek uzskatīts par svētu datumu Sanktpēterburgas iedzīvotājiem. Neskatoties uz to, ka pagājis diezgan daudz laika, viņu varoņdarba atmiņa būs mūžīga.

Ļeņingradas aplenkums ilga no 1941. gada 8. septembra līdz 1944. gada 27. janvārim — 872 dienas. Līdz blokādes sākumam pilsētai nebija pietiekami daudz pārtikas un degvielas. Vienīgais saziņas ceļš ar aplenkto Ļeņingradu bija Lādogas ezers, kas atradās aplenktāju artilērijas sasniedzamā attālumā. Šīs transporta artērijas jauda bija neatbilstoša pilsētas vajadzībām. Bads, kas sākās pilsētā, ko saasināja problēmas ar apkuri un transportu, izraisīja simtiem tūkstošu nāves gadījumu iedzīvotāju vidū. Pēc dažādām aplēsēm, blokādes gados gāja bojā no 300 tūkstošiem līdz 1,5 miljoniem cilvēku. Nirnbergas prāvā parādījās 632 tūkstoši cilvēku. Tikai 3% no viņiem nomira no bombardēšanas un apšaudīšanas, pārējie 97% nomira no bada. Fotogrāfijas no Ļeņingradas iedzīvotāja S.I. Petrova, kura pārdzīvoja blokādi. Izgatavots attiecīgi 1941. gada maijā, 1942. gada maijā un 1942. gada oktobrī:

« Bronzas jātnieks"aplenkuma tērpā.

Logus šķērsām aizzīmogoja ar papīru, lai tie neplaisātu no sprādzieniem.

Pils laukums

Kāpostu raža Sv.Īzaka katedrālē

Lobīšana. 1941. gada septembris

Mācības Ļeņingradas bērnu nama Nr.17 pašaizsardzības grupas “cīnītājiem”.

Vecgada vakars daktera Rauchfusa vārdā nosauktajā pilsētas bērnu slimnīcas ķirurģijas nodaļā

Ņevska prospekts ziemā. Ēka ar caurumu sienā ir Engelharda māja, Ņevas prospekts, 30. Pārkāpums noticis vācu aviācijas bumbas rezultātā.

Pretgaisa ieroču baterija pie Sv. Īzaka katedrāles uguni, atvairot vācu lidmašīnu nakts reidu.

Vietās, kur iedzīvotāji ņēma ūdeni, aukstumā no ūdens šļakatām izveidojās milzīgi ledus slīdkalniņi. Šie slidkalniņi bija nopietns šķērslis bada novājinātajiem cilvēkiem.

3. kategorijas virpotāja Vera Tihova, kuras tēvs un divi brāļi devās uz fronti

Kravas automašīnas izved cilvēkus no Ļeņingradas. “Dzīvības ceļš” - vienīgais ceļš uz aplenkto pilsētu tās piegādei, kas veda gar Ladoga ezeru

Mūzikas skolotāja Ņina Mihailovna Ņikitina un viņas bērni Miša un Nataša dala blokādes devu. Viņi runāja par blokādi pārdzīvojušo īpašo attieksmi pret maizi un citu pārtiku pēc kara. Viņi vienmēr ēda visu tīru, neatstājot nevienu drupatu. Ar pārtiku līdz ietilpībai piepildīts ledusskapis arī viņiem bija norma.

Maizes karte aplenkumā izdzīvojušajam. 1941.-42.gada ziemas sliktākajā periodā (temperatūra noslīdēja zem 30 grādiem) uz vienu strādnieku dienā tika doti 250 g maizes. fiziskais darbs un 150 g visiem pārējiem.

Izsalkušie ļeņingradieši cenšas iegūt gaļu, sagriežot beigta zirga līķi. Viena no visbriesmīgākajām blokādes lapām ir kanibālisms. Vairāk nekā 2 tūkstoši cilvēku tika notiesāti par kanibālismu un ar to saistītām slepkavībām aplenktajā Ļeņingradā. Vairumā gadījumu kanibāli saskārās ar nāvessodu.

Aizsprostu baloni. Baloni uz kabeļiem, kas neļāva ienaidnieka lidmašīnām lidot zemu. Baloni tika piepildīti ar gāzi no gāzes tvertnēm

Gāzes turētāja transportēšana Ligovska prospekta un Razyezzhaya ielas stūrī, 1943. gads.

Aplenktās Ļeņingradas iedzīvotāji savāc ūdeni, kas parādījās pēc artilērijas apšaudes asfaltā Ņevska prospektā.

Bumbu patversmē uzlidojuma laikā

Skolnieces Vaļa Ivanova un Vaļa Ignatoviča, kuras nodzēsušas divas aizdedzinošas bumbas, kas iekrita viņu mājas bēniņos.

Vācu apšaudes upuris Ņevska prospektā.

Ugunsdzēsēji no Ņevska prospekta asfalta mazgā vācu apšaudes rezultātā bojāgājušo ļeņingradiešu asinis.

Taņa Savičeva ir Ļeņingradas skolniece, kura kopš Ļeņingradas aplenkuma sākuma sāka rakstīt dienasgrāmatu piezīmju grāmatiņā. Šajā dienasgrāmatā, kas kļuva par vienu no Ļeņingradas blokādes simboliem, ir tikai 9 lappuses, un sešās no tām ir norādīti tuvinieku nāves datumi. 1) 1941. gada 28. decembris. Žeņa nomira pulksten 12 no rīta. 2) Vecmāmiņa nomira 1942. gada 25. janvārī pulksten 3 pēcpusdienā. 3) Leka nomira 17. martā pulksten 5 no rīta. 4) Tēvocis Vasja nomira 13. aprīlī pulksten 2 naktī. 5) Tēvocis Lioša 10.maijā plkst.16. 6) Mamma - 13. maijā pulksten 730. 7) Savichevs nomira. 8) Visi nomira. 9) Tanya ir palikusi vienīgā. 1944. gada marta sākumā Taņa tika nosūtīta uz Ponetajevskas pansionātu Ponetajevkas ciemā, 25 kilometrus no Krasniboras, kur viņa nomira 1944. gada 1. jūlijā 14 ar pusi gadu vecumā no zarnu tuberkulozes. akla īsi pirms viņas nāves.

1942. gada 9. augustā aplenktajā Ļeņingradā pirmo reizi tika atskaņota Šostakoviča 7. simfonija “Ļeņingradskaja”. Filharmonijas zāle bija pilna. Publika bija ļoti dažāda. Koncertu apmeklēja gan jūrnieki, gan bruņoti kājnieki, sporta kreklos tērpti pretgaisa aizsardzības karavīri un novājējuši Filharmonijas pastāvīgie viesi. Simfonijas atskaņojums ilga 80 minūtes. Visu šo laiku ienaidnieka ieroči klusēja: pilsētu aizstāvošie artilēristi saņēma pavēli par katru cenu apspiest vācu ieroču uguni. Šostakoviča jaunais darbs šokēja skatītājus: daudzi no viņiem raudāja, neslēpjot asaras. Tās atskaņošanas laikā simfonija tika pārraidīta pa radio, kā arī pa pilsētas tīkla skaļruņiem.

Dmitrijs Šostakovičs ugunsdzēsēja uzvalkā. Ļeņingradas aplenkuma laikā Šostakovičs kopā ar studentiem devās ārpus pilsētas, lai rakt tranšejas, bombardēšanas laikā dežurēja uz ziemas dārza jumta un, kad bumbu rūkoņa norima, viņš atkal sāka komponēt simfoniju. Pēc tam, uzzinājis par Šostakoviča pienākumiem, Boriss Filippovs, kurš vadīja Mākslas darbinieku namu Maskavā, izteica šaubas, vai komponistam vajadzēja tik daudz riskēt ar sevi - "galu galā tas var mums atņemt Septīto simfoniju", un dzirdēja atbilde: "Vai varbūt būtu savādāk." "Šīs simfonijas nebūtu. Tas viss bija jāizjūt un jāpiedzīvo."

Aplenktās Ļeņingradas iedzīvotāji tīra ielas no sniega.

Pretgaisa ložmetēji ar ierīci debesu “klausīšanai”.

Pēdējā ceļojumā. Ņevska avēnija. 1942. gada pavasaris

Pēc lobīšanas.

Prettanku grāvja izbūve

Ņevska prospektā pie kinoteātra Khudozhestvenny. Kinoteātris ar tādu pašu nosaukumu joprojām pastāv Ņevska prospektā 67.

Bumbas krāteris Fontankas krastmalā.

Atvadas no vienaudžiem.

Bērnu grupa no bērnudārzs Oktjabrskas rajons pastaigā. Dzeržinska iela (tagad Gorokhovaya iela).

Izpostītā dzīvoklī

Aplenktās Ļeņingradas iedzīvotāji malkai demontē ēkas jumtu.

Pie maiznīcas pēc maizes devas saņemšanas.

Ņevska un Ligovska izredzes stūris. Viena no pirmajām agrīnajām apšaudēm upuri

Ļeņingradas skolnieks Andrejs Novikovs dod uzlidojuma signālu.

Volodarska prospektā. 1941. gada septembris

Mākslinieks aiz skices

Skatīšanās uz priekšu

Baltijas flotes jūrnieki ar meiteni Ļusju, kuras vecāki gāja bojā aplenkuma laikā.

Piemiņas uzraksts uz Ņevska prospekta nama Nr.14

Lielā Centrālā muzeja diorāma Tēvijas karš Poklonnajas kalnā

Ļeņingradas blokāde-- Vācijas, Somijas un Spānijas (Zilā divīzija) karaspēka militārā blokāde Lielā Tēvijas kara laikā Ļeņingradā (tagad Sanktpēterburga). Ilgi no 1941. gada 8. septembra līdz 1944. gada 27. janvārim (blokādes gredzens tika pārrauts 1943. gada 18. janvārī) -- 872 dienas.

Līdz blokādes sākumam pilsētai nebija pietiekami daudz pārtikas un degvielas. Vienīgais saziņas ceļš ar aplenkto Ļeņingradu bija Lādogas ezers, kas atradās aplenktāju artilērijas sasniedzamā attālumā. Šīs transporta artērijas jauda bija neatbilstoša pilsētas vajadzībām. Bads, kas sākās pilsētā, ko saasināja problēmas ar apkuri un transportu, izraisīja simtiem tūkstošu nāves gadījumu iedzīvotāju vidū. 1944. gada jūnijā - augustā padomju karaspēks ar Baltijas flotes kuģu un lidmašīnu atbalstu veica 1944. gada Viborgas operāciju un 1944. gada operāciju Svir-Petrozavodska, 20. jūnijā atbrīvoja Viborgu un jūnijā Petrozavodsku. 28.

Vācijas un Somijas uzbrukums PSRS un to karaspēka izvešana uz Ļeņingradu.Ļeņingradas ieņemšana bija neatņemama attīstības sastāvdaļa. Nacistiskā Vācija kara plāns pret PSRS - plāns "Barbarossa". Tas noteica, ka Padomju Savienība pilnībā jāsakrauj 3-4 mēnešu laikā no 1941. gada vasaras un rudens, tas ir, zibens kara (“blitzkrieg”) laikā. Līdz 1941. gada novembrim vācu karaspēkam bija jāieņem visa PSRS Eiropas daļa. Saskaņā ar plānu "Ost" ("Austrumi") bija paredzēts vairāku gadu laikā iznīcināt ievērojamu daļu Padomju Savienības iedzīvotāju, galvenokārt krievus, ukraiņus un baltkrievus [avots nav norādīts 256 dienas], kā arī visus Ebreji un čigāni – kopā vismaz 30 miljoni cilvēku. Nevienai no PSRS apdzīvotajām tautām nevajadzēja būt tiesībām uz savu valstiskumu vai pat autonomiju. [avots nav norādīts 256 dienas]

4. jūlijā Vērmahta vienības iegāja Ļeņingradas apgabalā pie Pleskavas. Pirmajās 18 ofensīvas dienās ienaidnieka 4. tanku grupa cīnījās vairāk nekā 600 kilometrus (ar ātrumu 30-35 km dienā), šķērsoja Rietumu Dvinas un Veļikajas upes. 5.-6.jūlijā ienaidnieka karaspēks ieņēma Ostrovu, bet 9.jūlijā Pleskavu, kas atrodas 280 kilometrus no Ļeņingradas. No Pleskavas īsākais ceļš uz Ļeņingradu ved pa Kijevas šoseju, kas ved caur Lugu.

Jau 23. jūnijā Ļeņingradas militārā apgabala komandieris ģenerālleitnants M. M. Popovs lika sākt papildu aizsardzības līnijas izveidi Pleskavas virzienā Lugas rajonā. 4. jūlijā šo lēmumu apstiprināja G.K.Žukova parakstītais Virspavēlniecības štāba rīkojums.

19. jūlijā, līdz progresīvo vācu vienību aizbraukšanai, Lugas aizsardzības līnija bija labi sagatavota inženiertehniskajā ziņā: tika uzbūvētas aizsardzības būves 175 kilometru garumā, 10-15 kilometru dziļumā. Aizsardzības būves celtas ar ļeņingradiešu rokām, pārsvarā sievietes un pusaudži (vīrieši devās armijā un milicijā).

Vācu ofensīva tika aizkavēta Lugas nocietinātajā zonā. Vācu komandieru ziņojumi štābam:

Ļeņingradas frontes vadība izmantoja Gepnera aizkavēšanos, kurš gaidīja papildspēkus, un gatavojās tikties ar ienaidnieku, tostarp izmantojot jaunākos smagie tanki KV-1 un KV-2, ko tikko izlaidusi Kirovas rūpnīca. 1941. gadā vien tika uzbūvēti vairāk nekā 700 tanki, kas palikuši pilsētā. Tajā pašā laikā tika saražoti 480 bruņumašīnas un 58 bruņuvilcieni, kas bieži bija bruņoti ar jaudīgiem jūras kara ieročiem. Rževas artilērijas poligonā tika atrasts 406 mm kalibra jūras lielgabals. Tas bija paredzēts vadošajam kaujas kuģim Sovetsky Sojuz, kas jau atradās uz stāpeļa. Šis ierocis tika izmantots, apšaudot vācu pozīcijas. Vācijas ofensīva tika apturēta uz vairākām nedēļām. Ienaidnieka karaspēkam neizdevās ieņemt pilsētu kustībā. Šī kavēšanās izraisīja asu neapmierinātību ar Hitleru, kurš veica īpašu braucienu uz Ziemeļu armijas grupu ar mērķi sagatavot plānu Ļeņingradas ieņemšanai ne vēlāk kā 1941. gada septembrī. Sarunās ar militārajiem vadītājiem fīrers papildus tīri militāriem argumentiem izvirzīja daudzus politiskus argumentus. Viņš uzskatīja, ka Ļeņingradas ieņemšana dos ne tikai militāru ieguvumu (kontrole pār visiem Baltijas krastiem un Baltijas flotes iznīcināšana), bet arī nesīs milzīgas politiskās dividendes. Padomju Savienība zaudēs pilsētu, kurai, būdama Oktobra revolūcijas šūpulis, padomju valstij ir īpaša simboliska nozīme. Turklāt Hitlers uzskatīja par ļoti svarīgu nedot padomju pavēlniecībai iespēju izvest karaspēku no Ļeņingradas apgabala un izmantot tos citos frontes sektoros. Viņš cerēja iznīcināt karaspēku, kas aizstāv pilsētu.

Ilgās, nogurdinošās kaujās, pārvarot krīzes dažādās vietās, vācu karaspēks pavadīja mēnesi, gatavojoties iebrukt pilsētā. Baltijas flote tuvojās pilsētai ar saviem 153 jūras artilērijas lielgabaliem, jo ​​Tallinas aizsardzības pieredze liecināja, ka tās kaujas efektivitāte ir pārāka par tāda paša kalibra piekrastes artilērijas lielgabaliem, kas arī pie Ļeņingradas bija 207 lielgabali. Pilsētas debesis aizsargāja 2. pretgaisa aizsardzības korpuss. Augstākais pretgaisa artilērijas blīvums Maskavas, Ļeņingradas un Baku aizsardzības laikā bija 8-10 reizes lielāks nekā Berlīnes un Londonas aizsardzības laikā.

• 14.-15.augustā vāciešiem izdevās izlauzties cauri purvainajai zonai, no rietumiem apejot Lugas nocietinājumu un, šķērsojuši Lugas upi pie Sabskas, iekļuva operācijas telpā Ļeņingradas priekšā.
• 29. jūnijā, šķērsojusi robežu, sākās Somijas armija cīnās uz Karēlijas zemes šauruma. 31. jūlijā sākās liela somu ofensīva Ļeņingradas virzienā. Līdz septembra sākumam somi šķērsoja veco padomju un somu robežu Karēlijas zemes šaurumā, kas pastāvēja pirms 1940. gada miera līguma parakstīšanas, līdz 20 km dziļumam un apstājās pie Karēlijas nocietinātās teritorijas robežas. Ļeņingradas saikne ar pārējo valsti caur Somijas okupētajām teritorijām tika atjaunota 1944. gada vasarā.
• 1941. gada 4. septembrī uz Mannerheima štābu Miķelī tika nosūtīts Vācijas bruņoto spēku Galvenā štāba priekšnieks ģenerālis Jodls. Bet viņam tika atteikta somu dalība uzbrukumā Ļeņingradai. Tā vietā Mannerheims vadīja veiksmīgu ofensīvu Ladogas ziemeļos, pārgriežot Kirovas dzelzceļu un Baltās jūras-Baltijas kanālu Oņegas ezera apgabalā, tādējādi bloķējot piegādes ceļu uz Ļeņingradu.

1941. gada 4. septembrī pilsēta tika pakļauta pirmajai artilērijas apšaudei no Tosno pilsētas, kuru okupēja vācu karaspēks:

1941. gada septembrī neliela virsnieku grupa pēc pavēlniecības norādījumiem brauca ar kravas automašīnu pa Lesnojas prospektu no Levashovo lidlauka. Nedaudz mums priekšā bija cilvēku pārpildīts tramvajs. Viņš samazina ātrumu līdz pieturai, kur gaida liela cilvēku grupa. Uzsprāgst šāviņš, un daudzi pieturā krīt, stipri asiņojot. Otra sprauga, trešā... Tramvajs ir sasists gabalos. Kaudzēm mirušo. Ievainotie un sakropļotie, pārsvarā sievietes un bērni, vaimanādami un raudot, ir izkaisīti pa bruģakmens ielām. Apmēram septiņus astoņus gadus vecs gaišmatains zēns, kurš brīnumainā kārtā izdzīvoja autobusa pieturā, aizsedzot seju ar abām rokām, šņukst par nogalināto māti un atkārto: “Mammu, ko viņi ir izdarījuši...

• 1941. gada 6. septembrī Hitlers ar savu pavēli (Weisung Nr. 35) aptur karaspēka ziemeļu grupas virzību uz Ļeņingradu, kas jau bija sasniegusi pilsētas priekšpilsētu, un dod pavēli feldmaršalam Lēbam. pāri visiem Gepnera tankiem un ievērojamam karaspēka skaitam, lai “pēc iespējas ātrāk” sāktu uzbrukumu Maskavai. Pēc tam vācieši, pārvietojuši savus tankus uz frontes centrālo daļu, turpināja apņemt pilsētu ar blokādes gredzenu ne vairāk kā 15 km attālumā no pilsētas centra un pārgāja uz ilgu blokādi. Šajā situācijā Hitlers, reāli iztēlojoties milzīgos zaudējumus, kas viņam ciestu, iesaistoties pilsētu kaujās, ar savu lēmumu nolemja savus iedzīvotājus bada nāvei.
• 8. septembrī Ziemeļu grupas karavīri ieņēma Šlisselburgas (Petrokrepost) pilsētu. No šīs dienas sākās pilsētas blokāde, kas ilga 872 dienas. Tajā pašā dienā vācu karaspēks negaidīti ātri atradās pilsētas priekšpilsētā. Vācu motociklisti pat apturēja tramvaju pilsētas dienvidu nomalē (maršruts Nr. 28 Stremyannaya St. - Strelna). Taču pilsēta bija gatava aizsardzībai. Visu vasaru, dienu un nakti, aptuveni pusmiljons cilvēku veidoja aizsardzības līnijas pilsētā. Viens no tiem, visvairāk nocietinātais, saukts par “Staļina līniju”, gāja pa Obvodnijas kanālu. Daudzas mājas uz aizsardzības līnijām tika pārvērstas par ilgtermiņa pretestības cietokšņiem. 13. septembrī Žukovs ieradās pilsētā un pārņēma frontes vadību 14. septembrī, kad, pretēji plaši izplatītam uzskatam, ko propagandē daudzas spēlfilmas, vācu ofensīva jau bija apturēta un fronte stabilizējās Iedzīvotāju evakuācijas problēmas .

Situācija pirms blokādes

Visā blokādes laikā liela nozīme tika piešķirta pilsētas iedzīvotāju evakuācijai, lai gan tā bija slikti organizēta un haotiska. Pirms Vācijas uzbrukuma PSRS nebija iepriekš izstrādātu plānu Ļeņingradas iedzīvotāju evakuācijai. Vāciešu iespēja nokļūt pilsētā tika uzskatīta par minimālu. Taču pirmie vilcieni ar evakuētiem cilvēkiem Ļeņingradu pameta 29.jūnijā, nedēļu pēc kara sākuma.

Pirmais evakuācijas vilnis

Pats pirmais evakuācijas posms ilga no 29.jūnija līdz 27.augustam, kad Vērmahta vienības ieņēma dzelzceļu, kas savieno Ļeņingradu ar reģioniem, kas atrodas uz austrumiem no tās. Šo periodu raksturo divas iezīmes:

• 1. Iedzīvotāju nevēlēšanās pamest pilsētu;
• 2 Daudzi bērni no Ļeņingradas tika evakuēti uz Ļeņingradas apgabala apgabaliem. Tā rezultātā 175 000 bērnu tika atgriezti atpakaļ Ļeņingradā.

Šajā laikā no pilsētas tika izvesti 488 703 cilvēki, no kuriem 219 691 bija bērni (395 091 tika izvesti, bet pēc tam 175 000 tika atgriezti) un kopā ar uzņēmumiem tika evakuēti 164 320 strādnieki un darbinieki.

Otrais evakuācijas vilnis

Otrajā periodā evakuācija tika veikta trīs veidos:

• 1. evakuācija pāri Ladogas ezeram ar ūdens transportu uz Novaja Ladogu un pēc tam uz staciju. Volhova ar autotransportu;
• 2. evakuācija pa gaisu;
• 3. evakuācija pa ledus ceļu pāri Lādogas ezeram.

Šajā laika posmā ar ūdens transportu pārvadāti 33 479 cilvēki (no tiem 14 854 nebija no Ļeņingradas iedzīvotājiem), ar aviāciju - 35 114 (no tiem 16 956 bija no neĻeņingradas iedzīvotājiem), gājienā cauri Lādogas ezeram un neorganizētā autotransportā no plkst. 1941. gada decembra beigās un līdz 22.1.1942. - 36 118 cilvēki (iedzīvotāji nav no Ļeņingradas), no 22.1.1942. līdz 15.4.1942. pa “Dzīvības ceļu” - 554 186 cilvēki.

Kopumā otrajā evakuācijas periodā - no 1941. gada septembra līdz 1942. gada aprīlim - no pilsētas tika izvesti aptuveni 659 tūkstoši cilvēku, galvenokārt pa “Dzīvības ceļu” pāri Ladogas ezeram.

Trešais evakuācijas vilnis

No 1942. gada maija līdz oktobrim tika izvesti 403 tūkstoši cilvēku. Kopumā blokādes laikā no pilsētas tika evakuēti 1,5 miljoni cilvēku. Līdz 1942. gada oktobrim tika pabeigta visu to cilvēku evakuācija, kurus varas iestādes uzskatīja par nepieciešamu izvest.

Blokādes sekas

Sekas evakuētajiem

Daļu no pilsētas aizvesto novārgušos cilvēku glābt neizdevās. Vairāki tūkstoši cilvēku nomira no bada sekām pēc tam, kad tika nogādāti "kontinentālā". Ārsti ne uzreiz iemācījās rūpēties par izsalkušajiem cilvēkiem. Bija gadījumi, kad viņi nomira, saņemot lielu daudzumu kvalitatīvas pārtikas, kas pēc būtības izrādījās inde novārgušajam organismam. Tajā pašā laikā upuru varētu būt daudz vairāk, ja to reģionu pašvaldības, kur tika izmitināti evakuētie, nebūtu pielikuši ārkārtējus pūliņus, lai nodrošinātu ļeņingradiešus ar pārtiku un kvalificētu medicīnisko aprūpi.

Ietekme uz pilsētas vadību

Blokāde kļuva par brutālu pārbaudījumu visiem pilsētas dienestiem un departamentiem, kas nodrošināja milzīgās pilsētas funkcionēšanu. Ļeņingrada sniedza unikālu pieredzi dzīves organizēšanā bada apstākļos. Ievērības cienīgs ir šāds fakts: blokādes laikā, atšķirībā no daudziem citiem masveida bada gadījumiem, lielas epidēmijas nenotika, neskatoties uz to, ka higiēnas līmenis pilsētā, protams, bija krietni zem normas, jo gandrīz pilnīga prombūtneūdensapgāde, kanalizācija un apkure. Protams, skarbā 1941.–1942. gada ziema palīdzēja novērst epidēmijas. Vienlaikus pētnieki norāda arī uz efektīviem iestāžu un medicīnas dienestu veiktajiem preventīvajiem pasākumiem.

Grūtākais blokādes laikā bijis bads, kā rezultātā iedzīvotājiem attīstījusies distrofija. 1942. gada marta beigās izcēlās holēras, vēdertīfa un tīfa epidēmija, taču, pateicoties ārstu profesionalitātei un augstajai kvalifikācijai, uzliesmojums tika samazināts līdz minimumam.

1941. gada rudens zibenskara mēģinājums neizdodas

Blitzkrieg mēģinājums neizdevās

1941. gada augusta beigās vācu ofensīva atsākās. Vācu vienības izlauzās cauri Lugas aizsardzības līnijai un metās Ļeņingradas virzienā. 1941. gada 8. septembrī ienaidnieks sasniedza Lādogas ezeru, ieņēma Šlisselburgu, pārņemot savā kontrolē Ņevas avotu, un bloķēja Ļeņingradu no sauszemes. Šī diena tiek uzskatīta par dienu, kad sākās blokāde. Tika pārrautas visas dzelzceļa, upju un ceļu komunikācijas. Sakari ar Ļeņingradu tagad tika uzturēti tikai pa gaisu un Lādogas ezeru. No ziemeļiem pilsētu bloķēja somu karaspēks, ko 23. armija apturēja pie Karēlijas Ūras. Ir saglabājies tikai vienīgais dzelzceļa savienojums ar Ladoga ezera krastu no Finlyandsky stacijas - Dzīvības ceļš.

Tas daļēji apstiprina, ka somi apstājās pēc Mannerheima pavēles (saskaņā ar viņa memuāriem viņš piekrita ieņemt Somijas spēku augstākā komandiera amatu ar nosacījumu, ka nesāks ofensīvu pret pilsētu), mijā. Savukārt par 1939. gada valsts robežu, tas ir, robežu, kas pastāvēja starp PSRS un Somiju 1939.-1940. gada Padomju-Somijas kara priekšvakarā, apstrīd Isajevs un N. I. Barišņikovs:

Ļeņingradas un tās priekšpilsētu kopējā platība bija aptuveni 5000 kvadrātkilometru.

Pēc G.K.Žukova teiktā, “Staļins tobrīd situāciju, kas izveidojās pie Ļeņingradas, novērtēja kā katastrofālu. Reiz viņš pat lietoja vārdu “bezcerīgs”. Viņš teica, ka acīmredzot paies vēl dažas dienas, un Ļeņingradu būs jāuzskata par zaudētu. Saskaņā ar tautas uzskatiem Staļins bija ļoti neapmierināts ar maršala K. E. Vorošilova rīcību, kurš komandēja Ļeņingradas frontes karaspēku, kas aizstāvēja pilsētu. Tomēr tas ir maz ticams, jo K. E. Vorošilovs komandēja Ļeņingradas fronti no 5. līdz 13. septembrim, un, ja ticēt G. K. Žukova memuāriem, tad līdz 10. septembrim, tas ir, pēc Žukova domām, Vorošilovs fronti komandēja tikai piecas dienas ( Skatīt rakstu Ļeņingradas fronte). Pēc Elninska operācijas beigām ar 11. septembra pavēli G. K. Žukovs tika iecelts par Ļeņingradas frontes komandieri, un viņa pienākumus sāka pildīt 14. septembrī. Pilsētas aizsardzības izveidi komandēja Baltijas flotes komandieris V. F. Tributs K. E. Vorošilovs un A. A. Ždanovs.

Viens no Vorošilova atcelšanas iemesliem varētu būt viņa uzvedība frontē: audzināta garā Pilsoņu karš, viņš reiz, kritiskā brīdī, personīgi pacēla uzbrukumam Baltijas flotes 6. jūras kājnieku brigādes jūrniekus. Jūrnieki, kuri ieraudzīja maršalu sev priekšā, ar entuziasmu tika ievilkti pretuzbrukumā un atvairīja ienaidnieka uzbrukumu. Kad Staļins par to uzzināja, viņš nekavējoties atsauca Vorošilovu uz galveno mītni.

1941. gada 4. septembrī vācieši uzsāka regulāras Ļeņingradas artilērijas apšaudes, lai gan lēmums par pilsētas šturmēšanu tika atcelts tikai 12. septembrī, kad Hitlers pavēlēja to atcelt, t.i., Žukovs ieradās divas dienas pēc pavēles vētrai atcelšanas (14. septembrī). ) . Vietējā vadība sagatavoja sprādzienam galvenās rūpnīcas. Visi Baltijas flotes kuģi bija jānotriec. Mēģinot apturēt ienaidnieka ofensīvu, Žukovs neapstājās pie visbrutālākajiem pasākumiem.

Karavīri, kas šajās dienās aizstāvēja Ļeņingradu, cīnījās līdz nāvei. Lēbs turpināja veiksmīgi darboties tuvākajās pilsētas pieejās. Tās mērķis bija nostiprināt blokādes gredzenu un novirzīt Ļeņingradas frontes spēkus no palīdzības 54. armijai, kas bija sākusi atvieglot pilsētas blokādi. Beigās ienaidnieks apstājās 4-7 km no pilsētas, faktiski priekšpilsētā. Frontes līnija, tas ir, tranšejas, kurās sēdēja karavīri, atradās tikai 4 km attālumā no Kirovas rūpnīcas un 16 km attālumā no Ziemas pils. Neskatoties uz frontes tuvumu, Kirovas rūpnīca nepārtrauca darbu visā blokādes laikā. No rūpnīcas uz frontes līniju kursēja pat tramvajs. Tā bija regulāra tramvaja līnija no pilsētas centra uz priekšpilsētu, bet tagad tā tika izmantota karavīru un munīcijas pārvadāšanai.

Pārtikas krīzes sākums

Ideoloģija Vācijas pusē

Hitlera 1941. gada 22. septembra direktīvā Nr. 1601 “Sanktpēterburgas pilsētas nākotne” (vācu: Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. September 1941 “Die Zukunft der Stadt Petersburg”) ar pārliecību teikts:

• 2. Fīrers nolēma noslaucīt no zemes virsas Ļeņingradas pilsētu. Pēc Padomju Krievijas sakāves šīs lielākās apdzīvotās vietas tālāka pastāvēšana neinteresē...
• 4. Plānots apņemt pilsētu ar stingru gredzenu un, apšaudot no visa kalibra artilērijas un nepārtraukti bombardējot no gaisa, nolīdzināt to ar zemi. Ja pilsētā radītās situācijas rezultātā tiks izteikti nodošanas lūgumi, tie tiks noraidīti, jo problēmas, kas saistītas ar iedzīvotāju uzturēšanos pilsētā un tās apgādi ar pārtiku, mēs nevaram un nevajag atrisināt. Šajā karā, kas notiek par tiesībām pastāvēt, mēs neesam ieinteresēti saglabāt pat daļu iedzīvotāju.

Saskaņā ar Jodla liecību Nirnbergas procesa laikā Ļeņingradas aplenkuma laikā feldmaršals fon Lēbs, Ziemeļu armijas grupas komandieris, informēja OKW, ka civilo bēgļu straumes no Ļeņingradas meklē patvērumu Vācijas ierakumos un viņam nav līdzekļu. par to barošanu vai kopšanu. Fīrers nekavējoties deva pavēli (datēta ar 1941. gada 7. oktobri Nr. S.123) nepieņemt bēgļus un iegrūst tos atpakaļ ienaidnieka teritorijā.

Kara taktikas maiņa

Padomju plakāts 1941--1943.

Kaujas pie Ļeņingradas neapstājās, bet to raksturs mainījās. Vācu karaspēks sāka iznīcināt pilsētu ar masveida artilērijas apšaudēm un bombardēšanu. Īpaši spēcīgi bombardēšana un artilērijas triecieni bija 1941. gada oktobrī – novembrī. Vācieši uz Ļeņingradu nometa vairākus tūkstošus degbumbu, lai izraisītu milzīgus ugunsgrēkus. Īpašu uzmanību viņi pievērsa pārtikas noliktavu iznīcināšanai, un šis uzdevums viņiem izdevās. Tātad, jo īpaši 10. septembrī viņiem izdevās bombardēt slavenās Badajevska noliktavas, kurās bija ievērojamas pārtikas rezerves. Ugunsgrēks bija milzīgs, sadega tūkstošiem tonnu pārtikas, izkusis cukurs plūda cauri pilsētai un uzsūcas zemē. Tomēr pretēji plaši izplatītam uzskatam šī bombardēšana nevarēja būt galvenais pārtikas krīzes cēlonis, jo Ļeņingradu, tāpat kā jebkuru citu lielpilsētu, apgādā “uz riteņiem”, un līdz ar noliktavām iznīcinātās pārtikas rezerves pietiktu tikai pilsētai. uz dažām dienām .

Šīs rūgtās mācības mācītas, pilsētas varas iestādes sāka veltīt sevi Īpaša uzmanība maskējot pārtikas krājumus, kas tagad tika uzglabāti tikai nelielos daudzumos. Tātad bads kļuva par vissvarīgāko faktoru, kas noteica Ļeņingradas iedzīvotāju likteni. Vācu armijas noteiktā blokāde bija apzināti vērsta uz pilsētu iedzīvotāju izmiršanu.

Faktiskais blokādes sākums

Par blokādes sākumu tiek uzskatīts 1941. gada 8. septembris, kad tika pārtraukts sauszemes savienojums starp Ļeņingradu un visu valsti. Taču pilsētas iedzīvotāji bija zaudējuši iespēju pamest Ļeņingradu divas nedēļas agrāk: 27. augustā pārtrūka dzelzceļa sakari, un desmitiem tūkstošu cilvēku pulcējās dzelzceļa stacijās un priekšpilsētās, gaidot iespēju izlauzties uz austrumiem. Situāciju vēl vairāk sarežģīja fakts, ka kopš kara sākuma Ļeņingradu pārpludināja vismaz 300 000 bēgļu no Baltijas republikām un kaimiņu Krievijas reģioniem.

Pilsētas katastrofālā pārtikas situācija noskaidrojās 12.septembrī, kad tika pabeigta visu pārtikas krājumu pārbaude un uzskaite. Pārtikas kartes Ļeņingradā tika ieviestas 1941. gada 17. jūlijā, tas ir, vēl pirms blokādes, taču tas tika darīts tikai, lai atjaunotu kārtību apgādē. Pilsēta iesaistījās karā ar parasto pārtikas piegādi. Pārtikas normēšanas standarti bija augsti, un pirms blokādes sākuma pārtikas netrūka. Pārtikas izdales standartu samazināšana pirmo reizi notika 15.septembrī. Turklāt 1. septembrī tika aizliegta pārtikas brīva tirdzniecība (šis pasākums paliks spēkā līdz 1944. gada vidum). Kamēr pastāvēja “melnais tirgus”, oficiālā produkcijas tirdzniecība tā sauktajos komercveikalos par tirgus cenām tika pārtraukta.

Oktobrī pilsētas iedzīvotāji juta nepārprotamu pārtikas trūkumu, un novembrī Ļeņingradā sākās īsts bads. Pirmkārt, tika atzīmēti pirmie samaņas zuduma gadījumi no bada uz ielām un darbā, pirmie nāves gadījumi no izsīkuma un pēc tam pirmie kanibālisma gadījumi. 1942. gada februārī vairāk nekā 600 cilvēku tika notiesāti par kanibālismu, martā -- vairāk nekā tūkstotis. Papildināt pārtikas krājumus bija ārkārtīgi grūti: pa gaisu nodrošināt tādu piegādi liela pilsēta bija neiespējama, un kuģošana Ladoga ezerā uz laiku tika pārtraukta aukstā laika iestāšanos. Tajā pašā laikā ledus uz ezera joprojām bija pārāk vājš, lai automašīnas varētu braukt. Visi šie transporta sakari atradās pastāvīgā ienaidnieka ugunī.

Neskatoties uz zemākajiem maizes izplatīšanas standartiem, bada nāve vēl nav kļuvusi par masveida parādību, un lielākā daļa mirušo līdz šim ir bijuši bombardēšanas un artilērijas apšaudes upuri.

Ziema 1941--1942

Ļeņingradas deva

Blokādes loka kolhozos un sovhozos no laukiem un dārziem tika savākts viss, kas varēja noderēt pārtikai. Tomēr visi šie pasākumi nevarēja glābt no bada. 20.novembrī - jau piekto reizi iedzīvotājiem un karaspēkam trešo reizi - nācās samazināt maizes dalīšanas normas. Karotāji frontes līnijā sāka saņemt 500 gramus dienā, strādnieki - 250 gramus, darbinieki, apgādājamie un karavīri, kas nebija frontes līnijā - 125 gramus. Un bez maizes gandrīz nekā. Bloķētajā Ļeņingradā sākās bads.

Situācijas pasliktināšanās pilsētā

1941. gada novembrī pilsētnieku situācija krasi pasliktinājās. Nāves no bada kļuva plaši izplatītas. Pēkšņa garāmgājēju nāve uz ielām kļuva ierasta – cilvēki kaut kur devās savās darīšanās, krita un mira acumirklī. Speciālie apbedīšanas dienesti ik dienu no ielām savāca ap simts līķu.

Konservēts neskaitāmi stāsti par cilvēkiem, kas vienkārši sabrūk un mirst - mājās vai darbā, veikalos vai ielās

Pakļaušana aukstumam

Vēl viens svarīgs mirstības pieauguma faktors bija aukstums. Iestājoties ziemai, pilsētā gandrīz beidzās degvielas rezerves: elektroenerģijas ražošana bija tikai 15% no pirmskara līmeņa. Apstājusies māju centralizētā apkure, aizsalis vai atslēgtas ūdensapgādes un kanalizācijas sistēmas. Darbs ir apstājies gandrīz visās rūpnīcās un rūpnīcās (izņemot aizsardzības). Bieži nāk pie darba vieta Pilsētnieki savus darbus nevarēja pabeigt ūdens, siltuma un enerģijas piegādes trūkuma dēļ.

“Dzīvības ceļš” ir ledus ceļa nosaukums cauri Lādogai 1941.-1943.gada ziemā, kad ledus bija sasniedzis tādu biezumu, kas ļauj pārvadāt jebkura svara kravas. Dzīves ceļš faktiski bija vienīgais saziņas līdzeklis starp Ļeņingradu un cietzemi.

Ielu nāves gadījumu samazināšana

1942. gada pavasarī, pateicoties sasilšanai un uztura uzlabošanai, skaits pēkšņas nāves pilsētas ielās. Tātad, ja februārī pilsētas ielās tika savākti aptuveni 7000 līķu, tad aprīlī - aptuveni 600, bet maijā - 50 līķu. 1942. gada martā visi strādājošie iznāca iztīrīt pilsētu no atkritumiem. 1942. gada aprīlī-maijā iedzīvotāju dzīves apstākļi vēl vairāk uzlabojās: sākās atjaunošana. komunālie pakalpojumi. Daudzi uzņēmumi ir atsākuši darbību.

1943. Blokādes laušana

Galvenais raksts: Operācija Spark

• 12.janvārī pēc artilērijas sagatavošanas, kas sākās plkst.9.30 un ilga plkst.2.10, plkst.11.00 Ļeņingradas frontes 67.armija un Volhovas frontes 2.trieciena armija devās uzbrukumā un līdz plkst. diena bija pavirzījusies trīs kilometrus viena pret otru.draugs no austrumiem un rietumiem. Neskatoties uz spītīgo ienaidnieka pretestību, līdz 13. janvāra beigām attālums starp armijām tika samazināts līdz 5-6 kilometriem, bet 14. janvārī - līdz diviem kilometriem. Ienaidnieka pavēlniecība, cenšoties par katru cenu noturēt strādnieku ciematus Nr. 1 un 5 un cietokšņus izrāviena flangos, steidzīgi pārveda savas rezerves, kā arī vienības un apakšvienības no citiem frontes sektoriem. Ienaidnieku grupa, kas atrodas uz ziemeļiem no ciematiem, vairākas reizes neveiksmīgi mēģināja izlauzties cauri šaurajam kaklam uz dienvidiem saviem galvenajiem spēkiem.
• 18. janvārī Ļeņingradas un Volhovas frontes karaspēks apvienojās strādnieku apmetnes Nr. 1 un 5 apgabalā. Tajā pašā dienā Šlisselburga tika atbrīvota un visa Ladogas ezera dienvidu piekraste tika atbrīvota no ienaidnieka. 8-11 kilometrus plats koridors, kas izgriezts gar krastu, atjaunoja sauszemes savienojumu starp Ļeņingradu un valsti. Septiņpadsmit dienās gar piekrasti tika uzbūvēts ceļš un dzelzceļš (tā sauktais “Uzvaras ceļš”). Pēc tam 67. un 2. šoka armijas karaspēks mēģināja turpināt ofensīvu dienvidu virzienā, taču nesekmīgi. Ienaidnieks nepārtraukti pārvietoja jaunus spēkus uz Sinjavino apgabalu: no 19. līdz 30. janvārim tika izveidotas piecas divīzijas un liels daudzums artilērijas. Lai izslēgtu iespēju ienaidniekam atkal sasniegt Ladoga ezeru, 67. un 2. trieciena armijas karaspēks devās uz aizsardzību. Līdz blokādes pārtraukšanai pilsētā palika aptuveni 800 tūkstoši civiliedzīvotāju. Daudzi no šiem cilvēkiem 1943. gadā tika evakuēti uz aizmuguri.

Pārtikas rūpnīcas sāka pakāpeniski pāriet uz miera laika produktiem. Zināms, piemēram, jau 1943. gadā N.K.Krupskas vārdā nosauktajā konditorejas fabrikā tika saražotas 3 tonnas pazīstamā Ļeņingradas zīmola “Mishka in the North” saldumu.

Pēc blokādes gredzena izlaušanas Šlisselburgas apgabalā ienaidnieks tomēr nopietni nostiprināja līnijas pilsētas dienvidu pieejās. Vācu aizsardzības līniju dziļums Oranienbauma tilta galvas rajonā sasniedza 20 kilometrus.

1944 Blokādes atcelšana

Galvenais raksts: Operācija Janvāra pērkons

14. janvārī sākās Ļeņingradas frontes karaspēka Krasnoseļsko-Ropšinska operācija, kuras rezultātā 1944. gada 27. janvārī blokāde tika pilnībā atcelta. Ļeņingradas frontes karaspēka spēcīgas ofensīvas rezultātā vācu karaspēks tika izmests atpakaļ no Ļeņingradas 60–100 km attālumā, un 872 dienas pēc sākuma blokāde beidzās. Šajā dienā Maskava atdeva Ļeņingradai tiesības uz uguņošanu, lai pieminētu galīgo blokādes atcelšanu. Interesants fakts: pavēli uzvarošajam karaspēkam, pretēji noteiktajai kārtībai, parakstīja nevis Staļins, bet pēc viņa norādījuma - Govorovs. Lielā Tēvijas kara laikā nevienam frontes komandierim šāda privilēģija netika piešķirta.

Rangs varoņu pilsēta

Ar Augstākā virspavēlnieka 1945. gada 1. maija pavēli Ļeņingrada kopā ar Staļingradu, Sevastopoli un Odesu tika nosaukta par varoņpilsētu par pilsētas iedzīvotāju varonību un drosmi, ko aplenkuma laikā izrādīja... 8. maijā , 1965, ar PSRS Augstākās padomes Prezidija dekrētu Varoņu pilsēta Ļeņingrada tika apbalvota ar Ļeņina ordeni un Zelta zvaigznes medaļu.

Loma Padomju flote (RKKF) Ļeņingradas aizsardzībā

Ļeņingradas blokādes kara krīze

Īpašu lomu pilsētas aizsardzībā, Ļeņingradas aplenkuma pārraušanā un pilsētas pastāvēšanas nodrošināšanā blokādes apstākļos spēlēja Sarkanā karoga Baltijas flote (KBF; komandieris - admirālis V. F. Tributs), Ladoga militārā flotile (izveidota plkst. 1941. gada 25. jūnijā, izformēts 1944. gada 4. novembrī; komandieri: Baranovskis V.P., Zemļaničenko S.V., Trainin P.A., Bogoļepovs V.P., Khoroshkhin B.V. - 1941. gada jūnijā-oktobrī, Čerokova V.S. 1. oktobra 1. g. (atsevišķa Ļeņingradas Militārās medicīnas skolas kadetu brigāde, komandieris kontradmirālis Ramišvili). Tāpat dažādos Ļeņingradas kaujas posmos tika izveidotas Peipusa un Ilmena militārās flotiles.

Ļeņingradas aplenkums ilga no 1941. gada 8. septembra līdz 1944. gada 27. janvārim — 872 dienas. Līdz blokādes sākumam pilsētai nebija pietiekami daudz pārtikas un degvielas. Vienīgais saziņas ceļš ar aplenkto Ļeņingradu bija Lādogas ezers, kas atradās aplenktāju artilērijas sasniedzamā attālumā. Šīs transporta artērijas jauda bija neatbilstoša pilsētas vajadzībām. Bads, kas sākās pilsētā, ko saasināja problēmas ar apkuri un transportu, izraisīja simtiem tūkstošu nāves gadījumu iedzīvotāju vidū. Pēc dažādām aplēsēm, blokādes gados gāja bojā no 300 tūkstošiem līdz 1,5 miljoniem cilvēku. Nirnbergas prāvā parādījās 632 tūkstoši cilvēku. Tikai 3% no viņiem nomira no bombardēšanas un apšaudīšanas, pārējie 97% nomira no bada. Fotogrāfijas no Ļeņingradas iedzīvotāja S.I. Petrova, kura pārdzīvoja blokādi. Izgatavots attiecīgi 1941. gada maijā, 1942. gada maijā un 1942. gada oktobrī:

"Bronzas jātnieks" aplenkuma tērpā.

Logus šķērsām aizzīmogoja ar papīru, lai tie neplaisātu no sprādzieniem.

Pils laukums

Kāpostu raža Sv.Īzaka katedrālē

Lobīšana. 1941. gada septembris

Mācības Ļeņingradas bērnu nama Nr.17 pašaizsardzības grupas “cīnītājiem”.

Vecgada vakars daktera Rauchfusa vārdā nosauktajā pilsētas bērnu slimnīcas ķirurģijas nodaļā

Ņevska prospekts ziemā. Ēka ar caurumu sienā ir Engelhardta māja, Ņevas prospekts, 30. Pārkāpums noticis vācu aviācijas bumbas rezultātā.

Pretgaisa ieroču baterija pie Sv. Īzaka katedrāles uguni, atvairot vācu lidmašīnu nakts reidu.

Vietās, kur iedzīvotāji ņēma ūdeni, aukstumā no ūdens šļakatām izveidojās milzīgi ledus slīdkalniņi. Šie slidkalniņi bija nopietns šķērslis bada novājinātajiem cilvēkiem.

3. kategorijas virpotāja Vera Tihova, kuras tēvs un divi brāļi devās uz fronti

Kravas automašīnas izved cilvēkus no Ļeņingradas. “Dzīvības ceļš” - vienīgais ceļš uz aplenkto pilsētu tās piegādei, kas veda gar Ladoga ezeru

Mūzikas skolotāja Ņina Mihailovna Ņikitina un viņas bērni Miša un Nataša dala blokādes devu. Viņi runāja par blokādi pārdzīvojušo īpašo attieksmi pret maizi un citu pārtiku pēc kara. Viņi vienmēr ēda visu tīru, neatstājot nevienu drupatu. Ar pārtiku līdz ietilpībai piepildīts ledusskapis arī viņiem bija norma.

Maizes karte aplenkumā izdzīvojušajam. Visbriesmīgākajā 1941.-42.gada ziemas periodā (temperatūra noslīdēja zem 30 grādiem) fizisku darbu strādniekiem deva 250 g maizes dienā, bet visiem pārējiem – 150 g.

Izsalkušie ļeņingradieši cenšas iegūt gaļu, sagriežot beigta zirga līķi. Viena no visbriesmīgākajām blokādes lapām ir kanibālisms. Vairāk nekā 2 tūkstoši cilvēku tika notiesāti par kanibālismu un ar to saistītām slepkavībām aplenktajā Ļeņingradā. Vairumā gadījumu kanibāli saskārās ar nāvessodu.

Aizsprostu baloni. Baloni uz kabeļiem, kas neļāva ienaidnieka lidmašīnām lidot zemu. Baloni tika piepildīti ar gāzi no gāzes tvertnēm

Gāzes turētāja transportēšana Ligovska prospekta un Razyezzhaya ielas stūrī, 1943. gads.

Aplenktās Ļeņingradas iedzīvotāji savāc ūdeni, kas parādījās pēc artilērijas apšaudes asfaltā Ņevska prospektā.

Bumbu patversmē uzlidojuma laikā

Skolnieces Vaļa Ivanova un Vaļa Ignatoviča, kuras nodzēsušas divas aizdedzinošas bumbas, kas iekrita viņu mājas bēniņos.

Vācu apšaudes upuris Ņevska prospektā.

Ugunsdzēsēji no Ņevska prospekta asfalta mazgā vācu apšaudes rezultātā bojāgājušo ļeņingradiešu asinis.

Taņa Savičeva ir Ļeņingradas skolniece, kura kopš Ļeņingradas aplenkuma sākuma sāka rakstīt dienasgrāmatu piezīmju grāmatiņā. Šajā dienasgrāmatā, kas kļuva par vienu no Ļeņingradas blokādes simboliem, ir tikai 9 lappuses, un sešās no tām ir norādīti tuvinieku nāves datumi. 1) 1941. gada 28. decembris. Žeņa nomira pulksten 12 no rīta. 2) Vecmāmiņa nomira 1942. gada 25. janvārī pulksten 3 pēcpusdienā. 3) Leka nomira 17. martā pulksten 5 no rīta. 4) Tēvocis Vasja nomira 13. aprīlī pulksten 2 naktī. 5) Tēvocis Lioša 10.maijā plkst.16. 6) Mamma - 13. maijā pulksten 730. 7) Savichevs nomira. 8) Visi nomira. 9) Tanya ir palikusi vienīgā. 1944. gada marta sākumā Taņa tika nosūtīta uz Ponetajevskas pansionātu Ponetajevkas ciemā, 25 kilometrus no Krasniboras, kur viņa nomira 1944. gada 1. jūlijā 14 ar pusi gadu vecumā no zarnu tuberkulozes. akla īsi pirms viņas nāves.

1942. gada 9. augustā aplenktajā Ļeņingradā pirmo reizi tika atskaņota Šostakoviča 7. simfonija “Ļeņingradskaja”. Filharmonijas zāle bija pilna. Publika bija ļoti dažāda. Koncertu apmeklēja gan jūrnieki, gan bruņoti kājnieki, sporta kreklos tērpti pretgaisa aizsardzības karavīri un novājējuši Filharmonijas pastāvīgie viesi. Simfonijas atskaņojums ilga 80 minūtes. Visu šo laiku ienaidnieka ieroči klusēja: pilsētu aizstāvošie artilēristi saņēma pavēli par katru cenu apspiest vācu ieroču uguni. Šostakoviča jaunais darbs šokēja skatītājus: daudzi no viņiem raudāja, neslēpjot asaras. Tās atskaņošanas laikā simfonija tika pārraidīta pa radio, kā arī pa pilsētas tīkla skaļruņiem.

Dmitrijs Šostakovičs ugunsdzēsēja uzvalkā. Ļeņingradas aplenkuma laikā Šostakovičs kopā ar studentiem devās ārpus pilsētas, lai rakt tranšejas, bombardēšanas laikā dežurēja uz ziemas dārza jumta un, kad bumbu rūkoņa norima, viņš atkal sāka komponēt simfoniju. Pēc tam, uzzinot par Šostakoviča pienākumiem, Boriss Filippovs, kurš vadīja Mākslas darbinieku namu Maskavā, izteica šaubas, vai komponistam vajadzēja tik daudz riskēt ar sevi - "galu galā tas varēja mums atņemt Septīto simfoniju" un dzirdēja. atbildē: "Vai varbūt būtu savādāk." "Šīs simfonijas nebūtu. Tas viss bija jāizjūt un jāpiedzīvo."

Aplenktās Ļeņingradas iedzīvotāji tīra ielas no sniega.

Pretgaisa ložmetēji ar ierīci debesu “klausīšanai”.

Pēdējā ceļojumā. Ņevska avēnija. 1942. gada pavasaris

Pēc lobīšanas.

Prettanku grāvja izbūve

Ņevska prospektā pie kinoteātra Khudozhestvenny. Kinoteātris ar tādu pašu nosaukumu joprojām pastāv Ņevska prospektā 67.