Pasukan Bela Diri Maritim Jepang. Pasukan Bela Diri Maritim Jepang (Angkatan Laut) Angkatan Laut Jepang saat ini

Pada tanggal 23-26 Oktober 1944, armada Jepang mengalami kekalahan telak di tangan skuadron Amerika di Teluk Leyte, dan penghitungan mundur kekalahan terakhir kekaisaran pun dimulai. Dalam foto - kapal perang Yamato diserang bom oleh pesawat AS, 24 Oktober 1944

Setelah pertempuran di Teluk Leyte, armada Jepang hanya melakukan operasi taktis. Salah satunya, kapal perang Yamato diserang oleh 227 pesawat Angkatan Laut AS, menerima 3 bom udara dan hingga 20 serangan torpedo dan meledak. Kolom api melonjak 2 kilometer ke atas, dan jamur berasap, setinggi 6 kilometer, sedikit lebih rendah dari jamur atom. Foto menunjukkan ledakan kapal perang Yamato, 7 April 1945

Pelayaran terakhir Yamato juga menandai berakhirnya operasi terorganisir Jepang di laut. Setelah itu, kapal-kapal Jepang dihabisi di tempat yang terlihat. Dalam foto adalah kapal penjelajah tempur Haruna, yang tenggelam di Pelabuhan Kure, Oktober 1945

Sumber: A.S. Pusat Sejarah Angkatan Laut

Kapal penjelajah ringan Oedo tergeletak miring di perairan pangkalan angkatan laut di Kura. Foto itu diambil dari pesawat kapal induk Amerika USS Wasp. Oedo tenggelam pada 28 Juli 1945 setelah delapan kali terkena bom.

Namun perang, yang tidak lagi mempunyai arti strategis, terus berlanjut. Sejarawan Barat dibingungkan oleh tekad Jepang yang putus asa untuk berperang sampai orang terakhir, pesawat dan kapal terakhir. Dalam foto - kapal penjelajah tempur "Haruna" di kapal pesiar tempur

Sampai kaisar membatalkan perintah berperang, Jepang berperang. Ketika ia memerintahkan militer untuk meletakkan senjata mereka, negara tersebut mematuhinya, meskipun terdapat rekor jumlah kasus bunuh diri militer. Dalam foto - kapal perang "Ise" dalam pelayaran tempur

Sumber: Museum Maritim Kure

Kapal penjelajah berat Tone tenggelam di dekat Hiroshima pada tanggal 23 Juli 1945.

Sumber: A.S. Pusat Sejarah Angkatan Laut

Kapal perusak Akisimo, hilang di pelabuhan Manila akibat serangan udara AS pada 13 November 1944

Mengawal kapal induk "Kayo" di Teluk Beppu. Dihancurkan oleh pembom B-25 Mitchell dari kapal induk Ticanderoga pada 24 Juli 1945

Sumber: A.S. Pusat Sejarah Angkatan Laut

Kapal induk "Amagi". Diserang saat penggerebekan di Kure pada 28 Juli 1945, tenggelam pada 29 Juli

Sumber: A.S. Pusat Sejarah Angkatan Laut

Kapal induk "Amagi" di hutan sebelum dibongkar untuk diambil logamnya. 1 Juni 1946

Sumber: A.S. Pusat Sejarah Angkatan Laut

Kapal Perang Nagato di serangan Yokosuka. Dia ditangkap oleh Amerika sebagai piala dan dikirim ke Bikini Atoll untuk berpartisipasi dalam pengujian senjata nuklir - ledakan bawah air sebagai bagian dari Operasi Crossroad. Foto dari tahun 1946

Sumber: A.S. Pusat Sejarah Angkatan Laut

Ledakan bom atom berkekuatan 40 kiloton di kedalaman 27 meter dekat Bikini Atoll. Di kaki air “jamur” Anda bisa melihat siluet kapal. Bahkan Yamato tidak pernah mati secara spektakuler

Pada tahun 1945, ketika gabungan pasukan Sekutu menduduki Jepang pada akhir Perang Dunia II, Angkatan Laut Kekaisarannya tidak ada lagi. Angkatan laut baru dibentuk kembali di negara tersebut pada tahun 1952 sebagai kekuatan pertahanan maritim.

Angkatan Laut adalah bagian dari Pasukan Bela Diri Jepang sebagai cabang angkatan bersenjata yang independen. Di masa perang, mereka dipercayakan dengan tugas utama berikut:

• melakukan operasi tempur terhadap kelompok angkatan laut dan penerbangan musuh dengan tujuan untuk memperoleh dominasi di laut dan perairan samudera yang berbatasan dengan pantai Kepulauan Jepang;
• melaksanakan blokade zona selat Laut Okhotsk, Jepang dan Cina Timur;
• perlindungan komunikasi maritim, pertahanan pangkalan angkatan laut, pangkalan, pelabuhan dan pantai;
• melakukan operasi pendaratan amfibi dan memberikan dukungan kepada pasukan darat di wilayah pesisir.

Di masa damai, bersama dengan pelatihan tempur, Angkatan Laut terlibat dalam melindungi perairan teritorial Jepang, mempertahankan rezim operasional yang menguntungkan di zona laut 1000 mil, dan melakukan tugas patroli bekerja sama dengan pasukan Administrasi Keamanan Maritim (MSD).

Jumlah personel Angkatan Laut Jepang saat ini mencapai 45,6 ribu orang. Selain itu, komponen cadangan armada meliputi cadangan permanen (1.100 orang), yang terdiri dari sukarelawan yang dibebaskan dari dinas militer karena masa kerja dan setelah berakhirnya kontrak, serta UBM (lebih dari 12.000 orang).

Menurut konstitusi Jepang, pasukan pertahanan diri, termasuk angkatan laut, tidak boleh memiliki senjata ofensif (kapal induk, rudal jelajah, dll.). Namun, militer-politik Jepang sudah terkekang dalam kerangka yang ditetapkan setelah Perang Dunia Kedua. Perselisihan wilayah dengan tetangganya, Tiongkok dan Rusia, mendorong Jepang untuk menciptakan angkatan laut lengkap yang dilengkapi dengan semua jenis senjata modern (walaupun kepemimpinan Jepang berusaha dengan segala cara untuk menyamarkan fakta ini). Saat ini, terjadi perluasan dan pembaruan intensif personel angkatan laut Angkatan Laut Jepang, pengenalan senjata dan peralatan modern buatan Amerika atau disatukan dengan yang digunakan oleh Angkatan Laut AS.

STRUKTUR AL JEPANG.

Kepemimpinan angkatan laut Jepang dilaksanakan oleh komandan (sekaligus Kepala Staf Angkatan Laut) dengan pangkat laksamana. Secara organisasi, Angkatan Laut Jepang meliputi markas besar, armada, lima wilayah angkatan laut (BMP), komando pelatihan udara, serta formasi, satuan dan lembaga subordinasi pusat.

Markas Besar Angkatan Laut terletak di Tokyo di kompleks administrasi bersama dengan Kementerian Pertahanan dan markas besar angkatan darat dan angkatan udara. Jumlah staf markas besar adalah sekitar 700 orang, 600 di antaranya adalah laksamana dan perwira.

Armada meliputi: markas besar (di pangkalan angkatan laut Yokosuka), tiga komando (pengawal, pasukan kapal selam dan penerbangan), serta armada kapal penyapu ranjau, tiga kelompok (oseanografi, pengintaian dan eksperimental) dan satu detasemen patroli tujuan khusus. Komposisi armada angkatan laut mencakup lebih dari 100 kapal perang, termasuk 16 kapal selam diesel (submarine), 44 kapal perusak (destroyer), delapan fregat (FR), tujuh kapal pendarat (AD) dan hingga 30 kapal penyapu ranjau (MTK). Kategori staf komandan armada adalah wakil laksamana.

Memerintah pasukan pengawal (komandan wakil laksamana) diwakili oleh markas besar (di pangkalan angkatan laut Yokosuka), sebuah kapal andalan, empat armada kapal perusak (berbasis di pangkalan angkatan laut Yokosuka, Sasebo, Maizuru dan Kure), enam divisi kapal perusak/frigat terpisah, divisi terpisah dari kapal perusak/frigat kapal pendarat, angkutan perbekalan dan kapal pendukung pelatihan tempur, serta kelompok pelatihan. Komandan setiap armada (laksamana belakang) berada di bawah markas besar dan dua divisi kapal perusak (masing-masing empat kapal) dari dua jenis. Divisi tipe pertama meliputi: sebuah kapal perusak-helikopter pengangkut (EMV), sebuah kapal perusak berpeluru kendali (USD) dan dua kapal perusak, yang kedua - sebuah kapal perusak berpeluru kendali dan tiga kapal perusak.

Divisi individu mencakup dua hingga lima kapal (vessels). Kapal-kapal divisi perusak (fregat), pada umumnya, berpangkalan di pangkalan yang sama. Kapal-kapal divisi transportasi pasokan ditugaskan ke berbagai pangkalan. Divisi kapal pendarat terpisah mencakup kapal dok helikopter pendarat jenis Osumi, yang berbasis di pangkalan angkatan laut Kure, serta divisi kapal pendarat hovercraft (enam unit).

Kelompok pelatihan terdiri dari markas besar (pangkalan angkatan laut Yokosuka), pusat pelatihan senjata berpemandu dan lima detasemen pelatihan (di pangkalan Yokosuka, Kure, Sasebo, Maid-zuru, Ominato).

Komando Pasukan Kapal Selam (pangkat komandannya adalah Wakil Laksamana) memiliki markas besar (di Pangkalan Angkatan Laut Yokosuka), dua armada kapal selam (berbasis di Pangkalan Angkatan Laut Kure dan Yokosuka), sebuah divisi pelatihan, dan pusat pelatihan kapal selam. Bawahan komandan masing-masing armada (laksamana belakang) adalah markas besar, kapal induk kapal selam sebagai andalan, dua atau tiga divisi kapal selam (masing-masing tiga sampai empat kapal selam) dan detasemen pangkalan.

Komando Udara terletak di Pangkalan Udara Atsugi. Strukturnya meliputi: markas besar, tujuh sayap udara (1, 2, 4, 5, 21, 22 dan 31), tiga skuadron udara terpisah (51, 61 dan 111), serta tiga detasemen - dua perbaikan pesawat (1- y dan 2), pengatur lalu lintas udara (AvB Atsugi) dan perusahaan teknik bergerak (AvB Hachinohe). Kategori staf komandan wakil laksamana, kepala staf dan komandan sayap udara adalah laksamana belakang.

Sayap penerbangan mencakup markas besar, satu hingga empat skuadron udara (patroli, helikopter anti-kapal selam, pencarian dan penyelamatan, dan peperangan elektronik), kelompok dukungan dan pasokan teknik penerbangan, serta kelompok (atau kelompok menurut jumlah lapangan terbang). sayapnya berbasis di) dukungan teknis lapangan terbang. Selain itu, Sayap Pengangkutan Udara ke-31 berada di bawah detasemen kendaraan udara tak berawak yang digunakan sebagai sasaran.

Skuadron penerbangan mencakup satu hingga tiga detasemen penerbangan dan teknis. Skuadron udara patroli (masing-masing terdiri dari 1, 2, 4 dan 5 hektar) dipersenjatai dengan pesawat patroli dasar R-ZS Orion. Skuadron helikopter anti-kapal selam (21, 23 dan 25 di 21 hektar dan ke-22 dan 24 di 22 hektar) dilengkapi dengan helikopter SH-60J dan SH-60K. Skuadron pencarian dan penyelamatan (ke-73 di lahan seluas 21 hektar, ke-72 di lahan seluas 22 hektar) mencakup tiga detasemen pencarian dan penyelamatan (masing-masing tiga helikopter UH-60J). Sayap Pengangkutan Udara ke-31 (Pangkalan Udara Iwakuni) mencakup skuadron penyelamat pesawat amfibi ke-71 (US-1A, US-2) dan dua skuadron peperangan elektronik (81 dan 91), dilengkapi dengan pesawat peperangan elektronik EP-3, UP-3D dan U- 36A, serta pengintaian OR-ZS.

Skuadron penerbangan terpisah (uji ke-51, helikopter penyapu ranjau ke-111, dan transportasi ke-61), sesuai dengan tujuannya, memecahkan masalah pengujian penerbangan pesawat Angkatan Laut, berpartisipasi dalam operasi pasukan penyapu ranjau, serta dalam kegiatan pengangkutan udara komposisi personel dan muatan.

Armada kapal penyapu ranjau dipimpin oleh seorang komandan (laksamana belakang). Secara organisasi, ini meliputi: markas besar, empat divisi (satu kapal penyapu ranjau laut dan tiga pangkalan), dua pangkalan terapung MTK, serta satu detasemen pendukung penyapu ranjau. Setiap divisi mencakup dua atau tiga kapal.

Kelompok eksperimen (kategori komandan penuh waktu adalah laksamana belakang) secara organisasi terdiri dari markas besar (Yokosuka), divisi kapal eksperimental, tiga pusat - pengembangan dan desain kapal, sistem komunikasi dan kontrol, sistem kontrol otomatis untuk penerbangan angkatan laut, serta laboratorium pengujian senjata kapal (memiliki lokasi uji Kagoshima).

Kelompok oseanografi mencakup markas besar, pusat pertahanan anti-kapal selam, kelompok pendukung meteorologi, dua stasiun sonar pantai (Katsuren di Pulau Okinawa dan Odanosawa di Pulau Honshu), serta kapal hidrografi, pengamatan sonar jarak jauh, dan peletakan kabel. ditugaskan ke pangkalan angkatan laut Yokosuka dan Kure.

Kelompok intelijen diwakili oleh kantor pusat dan tiga departemen (informasi operasional, intelijen informasi-analitis dan elektronik). Personel kelompok tersebut terlibat dalam pengumpulan dan analisis informasi intelijen, menyiapkan laporan informasi, dan merencanakan kegiatan untuk mengatur radio angkatan laut dan intelijen elektronik.

Detasemen patroli tujuan khusus menjalankan fungsi menahan dan memeriksa kapal-kapal yang melanggar perairan teritorial nasional, memerangi kelompok sabotase dan pengintaian serta teroris, dan juga dapat digunakan untuk operasi pengintaian dan sabotase. Detasemen ditempatkan di pulau itu. Etajima, termasuk markas besar, tiga tempur (masing-masing dua regu) dan satu peleton pelatihan.

WILAYAH LAUT DAN TITIK BERBASIS

Ada total lima BMP di Angkatan Laut Jepang (Kure, Sasebo, Ominato, Yokosuka dan Maizuru). Distrik angkatan laut dipimpin oleh seorang komandan (kategori staf adalah wakil laksamana). Kekuatan yang membentuk BMP dirancang untuk menyelesaikan tugas-tugas berikut: keamanan dan pertahanan pangkalan, pangkalan, pelabuhan dan wilayah perairan; tugas patroli; mempertahankan mode operasional; pengendalian situasi permukaan dan bawah air (CNPO); partisipasi dalam blokade zona selat; dukungan logistik.

Selain formasi dan satuan utama, komandan BMP secara administratif berada di bawah kepala pangkalan angkatan laut (basing point), satuan pesisir dan dinas yang menyelenggarakan pemeliharaan dasar kapal dan kapal TNI Angkatan Laut.

Secara organisasi, wilayah angkatan laut meliputi: markas besar, pangkalan angkatan laut, satu atau dua pangkalan (di BMP Kure, Sasebo dan Ominato), unit dan layanan pesisir untuk berbagai keperluan, termasuk dua pangkalan (di BMP Yokosuka dan Ominato), medis dan pelatihan (kecuali BMP Ominato) detasemen, serta dua titik pangkalan (pemeliharaan kapal dan pasokan amunisi). Sebuah divisi terpisah dari kapal penyapu ranjau pangkalan, masing-masing kapal dan kapal berada di bawah komandan BMP.

Pangkalan angkatan laut (pangkalan angkatan laut) dirancang untuk mempertahankan rezim operasional yang menguntungkan di zona operasional yang ditugaskan kepada mereka, mendukung, mendasarkan dan memulihkan efektivitas tempur pasukan armada, dan melindungi navigasi di perairan yang berdekatan. Pangkalan angkatan laut secara organisasi mencakup markas besar, detasemen penjaga pantai, layanan penyerbuan, dan sekelompok penyelam. Pangkalan angkatan laut Maizuru dan Sasebo juga memiliki satu divisi kapal rudal dan satu detasemen pangkalan terpisah, pangkalan angkatan laut Yokosuka memiliki stasiun KNPO, dan pangkalan angkatan laut Kure memiliki detasemen pangkalan terpisah.

Titik pangkalan (BP) didistribusikan di antara wilayah angkatan laut (di BMP Kure - Hanshin, di BMP Sasebo - Katsuren, Pulau Okinawa, dan Shimonoseki, di BMP Ominato - Ieichi dan Hakodate). Masing-masing mencakup markas besar, divisi kapal penyapu ranjau yang terdiri dari tiga kapal (di Ieiti PB - divisi kapal), stasiun KNPO (di Hanshin PB, Shimonoseki, Hakodate), kapal dan perahu individu.

Detasemen pangkalan menangani masalah konstruksi, dukungan rumah tangga, perbekalan, dan kendaraan di wilayah angkatan laut. Detasemen pangkalan terpisah memecahkan masalah penyediaan infrastruktur untuk pangkalan dan penempatan pasukan armada.

Detasemen medis dimaksudkan untuk memberikan perawatan dan dukungan medis kepada personel BMP. Detasemen pelatihan melakukan pelatihan militer dasar dan pelatihan rekrutan dalam spesialisasi.

Fasilitas pemeliharaan kapal pangkalan bertanggung jawab atas perbaikan dan pemeliharaan kapal dan peralatan angkatan laut lainnya.

Titik pasokan amunisi dasar mengatur penyediaan, penyimpanan, pemeliharaan dan distribusi amunisi.

Komando Pelatihan Penerbangan Angkatan Laut secara organisasi mencakup markas besar (AvB Simofusa), tiga sayap penerbangan pelatihan (di Pangkalan Udara Simofusa - pesawat R-ZS, YS-11T; Tokushima - TS-90, UC-90; Otsuki - T-5) dan skuadron pelatihan helikopter ke-211 (helikopter SH-60J, OH-6D). Kategori staf komandan adalah wakil laksamana.

Formasi, satuan, dan lembaga subordinasi pusat antara lain:

• satu skuadron kapal pelatihan, yang komandannya (laksamana belakang) berada di bawah markas besar (di pangkalan angkatan laut Yokosuka), kapal induk dan divisi pertama kapal pelatihan (pangkalan angkatan laut Kure);
• departemen logistik Angkatan Laut, yang secara organisasi terdiri dari markas besar, pangkalan angkatan laut (pangkalan angkatan laut Yokosuka) dan udara (AvB Kisarazu), bertanggung jawab atas perencanaan pengadaan (kecuali untuk perbekalan terpusat), penerimaan, penyimpanan dan distribusi perbekalan;
• sebuah brigade komunikasi, termasuk markas besar, sebuah detasemen kontrol dan komunikasi otomatis pusat, sebuah detasemen kontrol otomatis dan keamanan komunikasi, sebuah detasemen komunikasi bergerak (menyediakan relai radio dan komunikasi satelit) dan lima detasemen komunikasi wilayah angkatan laut;
• Departemen Polisi Militer Angkatan Laut (Tokyo), yang mencakup tiga departemen dan memiliki enam detasemen polisi militer di bawah komandonya (di pelabuhan dan pangkalan Tokyo, Yokosuka, Kure, Sasebo, Maizuru dan Ominato);
• Batalyon Pendukung Tokyo, dirancang untuk melayani institusi pusat dan unit angkatan laut yang berlokasi di Tokyo;
• Laboratorium Penelitian Kedokteran Bawah Air, berlokasi di Pangkalan Angkatan Laut Yokosuka dan terdiri dari lima departemen - administrasi, tes ke-1, ke-2 dan ke-3, pendidikan dan pelatihan personel;
• lembaga pendidikan, rumah sakit, departemen editorial dan penerbitan Angkatan Laut (terletak di gedung markas Angkatan Laut dan menangani masalah penyuntingan, sensor, penerbitan dan distribusi publikasi angkatan laut), serta orkestra gabungan Angkatan Laut (Tokyo).

Direktorat Keamanan Maritim (MSD) yang dipimpin oleh Komandan merupakan pasukan paramiliter. Di masa damai, UBM berada di bawah Kementerian Pertanahan dan Transportasi Umum dan dimaksudkan untuk melakukan layanan patroli di zona selat, melindungi perairan teritorial dan zona ekonomi Jepang, dukungan hidrografi dan navigasi, memerangi kejahatan dan terorisme, memberikan bantuan kepada mereka yang mengalami kesulitan di laut, melakukan penelitian oseanografi dan melakukan pengintaian.

Di masa perang, UBM menjadi bawahan Angkatan Laut dan, selain melaksanakan tugas-tugas di atas, memastikan terpeliharanya rezim operasional dan pemantauan situasi udara dan laut di wilayah pesisir, perlindungan pelabuhan, pelabuhan, serangan darat, dan pelaksanaan tugas patroli, perlindungan komunikasi laut pesisir, operasi penyelamatan darurat, dan juga berpartisipasi dalam peletakan ladang ranjau di zona selat (jika diperlukan).

UBM mencakup kantor pusat (Tokyo), 11 distrik keamanan maritim (di pelabuhan Otaru, Shiogama, Yokohama, Nagoya, Hanshin, Hiroshima, Kitakyushu, Maizuru, Niigata, Kagoshima, Naha), 68 departemen (di pelabuhan utama), 62 cabang (di kota pelabuhan kecil) dan memiliki 14 pangkalan udara, pusat keamanan, penyelamatan maritim, sistem navigasi radio Loran, melawan kelompok kriminal internasional, logistik, unit respon cepat nasional "Strike", tujuh pusat kendali lalu lintas maritim, 11 transmisi navigasi informasi stasiun, dua stasiun pengamatan hidrografi dan tiga observatorium hidrografi. Komposisi kapal UBM mencakup lebih dari 100 kapal patroli besar (bobot perpindahan lebih dari 1000 ton) dan sedang (kurang dari 1000 ton), sekitar 230 kapal patroli dan lebih dari 100 kapal dan perahu bantu. Komponen kendali penerbangan diwakili oleh hampir 30 pesawat dan 50 helikopter.

STAF AL JEPANG

Angkatan Laut Jepang mencakup lebih dari 100 kapal perang dan kapal tambahan dari berbagai kelas dan tipe.

Pasukan kapal selam armada Jepang saat ini memiliki:

4 Harusio diesel-listrik serba guna(dirancang tahun 80-an, dibangun 1991-1995), perpindahan permukaan - 2450 ton. Kecepatan (permukaan/bawah air) - 12/20 knot. Persenjataan - 6 busur TA 533 mm, amunisi - 20 torpedo atau rudal anti-kapal Sub-Harpoon, ranjau laut. Kru – 75 orang. Sebanyak 7 kapal seri ini dibangun, saat ini 3 unit telah ditarik dari armada. Mereka dianggap relatif usang dan akan digantikan oleh tipe yang lebih baru terlebih dahulu.

11 kapal selam diesel-listrik kelas Oyashio(dibangun 1998-2008) - kapal selam modern berdasarkan Harushio, bobotnya - 2.750 ton. Lambung kapal selam dibuat menggunakan elemen karet penyerap kebisingan. Karena pemasangan sonar onboard, kapal selam Oyashio agak lebih besar dari tipe sebelumnya. Kecepatan – 12/20 knot. Persenjataan dan amunisinya mirip dengan tipe Harushio. Kru – 70 orang.

3 kapal selam diesel-listrik "Soryu"(dibangun 2009-2011). Perpindahan permukaan 2900 ton Persenjataan sama dengan dua tipe sebelumnya. Sebagai ciri pembeda utama kapal selam kelas Soryu, perlu diperhatikan bahwa kapal tersebut dilengkapi dengan pembangkit listrik yang terdiri dari dua mesin diesel dan instalasi independen udara (empat mesin Stirling dengan generator listrik), yang memungkinkan untuk ditingkatkan. waktu kapal selam terus menerus terendam. Kecepatan permukaan meningkat menjadi 13 knot. Awaknya dikurangi menjadi 65 orang.

Setelah modernisasi, dua kapal selam kelas Harushio (“Hayashio” dan “Asashio”) direklasifikasi sebagai kapal selam pelatihan.

Dalam hal karakteristik taktis dan teknisnya, kapal selam Jepang memenuhi persyaratan modern. Kapasitas produksi Jepang memungkinkan untuk pembangunan satu kapal selam baru per tahun. Oleh karena itu, setiap tahun satu kapal baru memasuki armada, dan satu kapal usang dimasukkan ke dalam cadangan dan dihapuskan setelah sekitar satu tahun.

Kelas kapal tempur permukaan (SC) utama dan paling banyak di armada adalah kapal perusak (44 kapal dari 11 jenis). Omong-omong, kapal perusak dan fregat di Angkatan Laut Jepang disebut “kapal pengawal” karena alasan politik).

Diantaranya adalah sebagai berikut.

8 kapal perusak berpeluru kendali, termasuk tipe "Hatakaze" yang sudah ketinggalan zaman (2 unit, dibangun pada pertengahan 1980-an) dan tipe modern "Atago" (2 unit) dan "Kongo" (4 unit, bobot standar 7250 ton, mirip dengan proyek EM URO Amerika " Orly Burke", dibangun pada 1993-1998), dilengkapi dengan sistem kendali senjata multifungsi "Aegis", sama seperti yang dipasang pada kapal angkatan laut negara-negara NATO dan memungkinkan pertahanan udara dan rudal kolektif dari kelompok kapal. Sistem ini memastikan penggunaan senjata yang tersedia di kapal secara efektif, termasuk sistem pertahanan rudal Standar, rudal antikapal, dan peluru kendali antikapal selam ASROC.

Keistimewaan tipe “Atago” dibandingkan dengan tipe “Kongo” antara lain: bobot perpindahan meningkat 450 ton, adanya hanggar helikopter untuk helikopter SH-60J dan -60K, serta jumlah unit peluncuran vertikal (VL). ) sel meningkat dari 90 menjadi 96. Persenjataan kapal termasuk dua UVP Mk 41 (haluan dengan 64 sel dan buritan dengan 32 sel) untuk menembakkan rudal Standar dan rudal anti-kapal ASROC, dua peluncur empat kontainer (PU) dari rudal anti-kapal SSM-1B, dua tiga- tabung HOS-302 TA, dudukan senjata 127 mm (AU) Mk 45 mod. 4, dua sistem artileri antipesawat (ZAK) 20-mm "Phalanx" Mk 15 Block 1B.

Untuk kepentingan penciptaan komponen pertahanan rudal angkatan laut, pada periode 2005 hingga 2010, kapal perusak jenis Atago dan Kongo dimodernisasi dengan penyempurnaan Aegis MSAD dan melengkapinya dengan mod anti-rudal Standard-3. 1A dan kemudian mod. 2 dan 2A (dikembangkan bersama oleh Jepang dan Amerika). Dalam praktiknya, ini berarti kapal perusak jenis baru Jepang telah “belajar” cara menembak jatuh rudal balistik dan hulu ledak di ketinggian ekstra atmosfer.

32 kapal perusak empat jenis: "Hatsuyuki" (10 unit, dipindahkan ke armada pada tahun 1982-1987), "Asagiri" (8 unit, dimasukkan ke dalam armada pada tahun 1988-1991, dua di antaranya merupakan bagian dari skuadron kapal pelatihan), “ Murasame" (9 unit) dan "Takanami" (5 unit).

Kapal perusak kelas Murasame mulai dioperasikan Angkatan Laut pada tahun 1996-2002. Mereka dirancang untuk memberikan pertahanan anti-kapal selam dan udara untuk formasi kapal permukaan, mengawal konvoi dan pasukan pendaratan, memerangi kapal permukaan musuh dan melindungi perairan teritorial. Persenjataan kapal meliputi: UVP Mk 48 (16 sel) untuk sistem pertahanan rudal Sea Sparrow, UVP Mk 41 (16 sel) untuk sistem rudal anti-kapal ASROC, dua peluncur rudal anti-kapal empat kali lipat SSM-1B tipe 90 dari produksi nasional, satu buah AU "OTO" Melara 76 mm, dua buah ZAK "Falanx" Mk 15 20 mm, dua buah TA tiga pipa. Di bagian buritan kapal terdapat hanggar helikopter dan platform untuk satu helikopter anti kapal selam.

Kapal perusak kelas Takanami yang lebih modern (lima) dipindahkan ke armada pada tahun 2003-2006. Untuk mengurangi biaya konstruksi, proyek tersebut dikembangkan berdasarkan dan umumnya mengulangi proyek Murasame EM. Perbedaan utama antara kapal perusak ini dan desain dasarnya adalah komposisi senjata dan tata letaknya. Oleh karena itu, satu UVP Mk 41 universal (32 sel) digunakan, dirancang untuk menembakkan sistem rudal Advanced Sea Sparrow dan ASROC PLUR, serta OTO Melara AU 127 mm. Persenjataannya juga mencakup dua peluncur rudal anti-kapal empat kali lipat SSM-1B tipe 90; dua ZAK "Falanx" Mk 15 20 mm dan dua TA HOS-302 tiga pipa. Di bagian buritan terdapat helipad dan hanggar helikopter anti kapal selam.

2 kapal induk helikopter perusak "Sirane"(dibangun 1979-1980). Kapal-kapal ini sebagian besar sudah usang. Mereka diciptakan terutama untuk pertahanan anti-kapal selam, dan karenanya memiliki kelompok udara yang mengesankan. Mereka adalah satu-satunya kapal perusak kelas di dunia yang mampu membawa tiga helikopter. Perpindahan - 5.200 ton Persenjataan termasuk artileri angkatan laut: 2 senjata artileri Mk-42 127 mm; Pertahanan udara: 2x6 ZAK Mark 15 Phalanx CIWS, rudal Sea Sparrow 1x8; senjata anti kapal selam: 8 rudal anti kapal selam ASROC di instalasi Mk 112; torpedo: 2x3 324 mm TA Mk 32; grup udara: 3 helikopter SH-60J SeaHawk.

Sebelumnya, Angkatan Laut Jepang memiliki dua kapal perusak pengangkut helikopter lagi - seri Haruna, namun kapal-kapal tersebut kini telah dinonaktifkan.

2 helikopter perusak(menurut versi lain - kapal induk-helikopter) tipe Hyuga. Kapal pertama dari seri ini diperkenalkan ke armada pada bulan Maret 2009, yang kedua pada bulan Maret 2011. Ini adalah kapal yang sangat “licik”. Kami akan memberi tahu Anda alasannya nanti. EMW "Hyuga" adalah kapal perang terbesar Angkatan Laut Jepang (bobot standar 13.500 ton, panjang 195 m, lebar 32,4 m). Memiliki dek penerbangan berkelanjutan.

Sumber resmi Jepang mencirikan kemungkinan komposisi sayap udara kapal ini secara berbeda, itulah sebabnya sering terjadi kebingungan. Menurut komando Jepang, kapal ini mampu membawa 4 helikopter anti kapal selam atau 11 helikopter angkut besar jenis Chinook, yang jelas tidak masuk akal, karena sayap udara 11 Chinook kira-kira seukuran 18 pesawat kecil, termasuk helikopter anti-kapal selam. Rupanya, politik menghalangi orang Jepang untuk mengungkapkan karakteristik dan tujuan sebenarnya dari Hyuga. Faktanya adalah bahwa Hyuga sebenarnya tidak lebih dari sebuah kapal induk mini, ukuran dan tata letaknya mirip dengan British Invincible, yang dapat membawa sayap udara yang terdiri dari 22 pesawat (helikopter dan pesawat tempur lepas landas vertikal). Jelas sekali bahwa kemampuan kapal kelas Hyuga jauh melampaui pengangkutan empat helikopter. Kemungkinan besar, Hyuga mampu membawa sayap campuran yang terdiri dari 18 pesawat, yang selain berbagai jenis helikopter, juga dapat mencakup pesawat tempur lepas landas vertikal berbasis kapal induk, seperti Harrier II atau F-35B yang lebih modern. . Namun, yang terakhir masih ada dalam versi uji eksperimental, dan baru akan diluncurkan ke seri pada tahun 2016. Ada informasi bahwa Jepang sangat tertarik untuk membeli F-35B, namun pesawat tersebut masih dilarang untuk diekspor ke luar Amerika. Oleh karena itu, Hyuga, meski secara formal tetap merupakan kapal “defensif”, jelas dibangun dengan tujuan menjadi kapal induk yang sepenuhnya “ofensif” di masa depan. Oleh karena itu terjadi kebingungan dengan komposisi sayap udara.

Selain sayap udara, kapal jenis Hyuga memiliki senjata perusak: UVP Mk 41 (16 sel) untuk rudal anti-pesawat ASROC dan rudal Advanced Sea Sparrow, dua HOS-ZOZ TA tiga tabung, dua Phalanx Mk 20 mm 15 Blok sistem artileri antipesawat 1B, empat senapan mesin 12,7 mm.

6 fregat berpeluru kendali kelas Abukuma dengan bobot perpindahan 2000 ton, yang pembangunannya selesai pada tahun 1993. Kapal-kapal ini dilengkapi dengan sistem rudal anti-kapal Harpoon, rudal anti-kapal ASROC, AU 76 mm, Phalanx ZAK, dan dua TA tiga pipa.

Kapal pendarat diwakili oleh kapal pendarat helikopter dermaga (DVKD), serta kapal pendarat kecil (SDK) jenis "Yura". Di Angkatan Laut Jepang, kapal pendarat disebut "kapal pengangkut".

3 DVKD ketik "Osumi" dengan bobot perpindahan standar 8.900 ton, mereka memiliki kapasitas pendaratan yang relatif besar dan dapat membawa dua kapal bantalan udara (LCAC) sebagai kapal pendarat.

2 MDK Tipe Yura memiliki bobot standar 590 ton dan mampu mengangkut hingga empat kendaraan dan 70 marinir. Juga tersedia 2 kapal pendarat proyek 1 perpindahan 420 ton.

Pasukan penyapu ranjau Jepang meliputi 3 kapal penyapu ranjau laut tipe Yaeyama, 1 kapal penyapu ranjau tipe Muroto dan 2 pangkalan kapal penyapu ranjau terapung tipe Muraga, 25 kapal penyapu ranjau dari berbagai proyek (Hirashima, Hatsushima, Uwajima ", "Sugashima") . Kapal penyapu ranjau dipersenjatai dengan pukat kontak, pukat akustik dan elektromagnetik, perangkat aksi ranjau yang dikendalikan dari jarak jauh, dan stasiun hidroakustik pencarian ranjau.

Kapal tempur jumlahnya sedikit dan terwakili 6 kapal rudal kelas Hayabusa(dibangun pada 2002-2004, dengan bobot perpindahan 200 ton), dipersenjatai dengan empat rudal anti-kapal SSM-1B dan OTO Melara AU 76-mm.

Selain itu, Angkatan Laut Jepang memiliki kapal tambahan: kapal tanker laut, kapal latih dan kapal selam, kapal penyelamat, dan kapal pengendali target UAV.

Armada penerbangan Angkatan Laut mencakup sekitar 170 pesawat dan 130 helikopter untuk berbagai keperluan, termasuk sekitar 90 pesawat anti-kapal selam R-ZS "Orion", pesawat peperangan elektronik ER-3, UP-3D, U-36A, pengintaian OR-ZS, lebih dari 90 helikopter anti kapal selam SH-60J K, 10 helikopter penyapu ranjau MH-53E dan MSN-101, serta pesawat bantu dan helikopter.

PERALATAN

Perekrutan TNI Angkatan Laut dilakukan berdasarkan Undang-Undang “Tentang Pasukan Bela Diri” dengan memilih sukarelawan melalui sistem badan mobilisasi. Masalah rekrutmen ditangani oleh departemen personalia dan pelatihan markas besar angkatan laut dan departemen personalia markas besar wilayah angkatan laut. Pria dan wanita berusia antara 18 dan 23 tahun yang merupakan warga negara Jepang, memiliki pendidikan sekolah menengah atas, sehat secara fisik, dan telah lulus pemeriksaan keamanan diterima untuk bertugas. Durasi layanan aktif berdasarkan kontrak utama adalah tiga tahun. Selain itu, terdapat sistem pelatihan spesialis teknis dari kalangan relawan pria berusia 15 hingga 17 tahun dengan pendidikan sembilan tahun. Orang-orang dalam kategori ini mengadakan kontrak utama untuk jangka waktu hingga empat tahun. Setelah habis masa berlakunya, mereka yang ingin melanjutkan dinas dapat mengikuti ujian untuk hak berpindah ke kategori perwira senior.

Personil tamtama dilatih dalam detasemen pelatihan yang termasuk dalam BMP Yokosuka, Kure, Sasebo dan Maizuru (kursus pelatihan adalah tiga bulan). Untuk spesialisasi tertentu, pelaut terpilih dikirim untuk pelatihan tambahan ke sekolah teknik yang berlokasi di kota Yokosuka, Maizuru, Shimofusa dan Etajima (masa pelatihan dari sepuluh minggu hingga satu tahun).

Perwira kecil dilatih di sekolah dasar (masa pelatihan empat tahun), di kursus pelatihan di sekolah teknik (tiga bulan) dan di detasemen pelatihan (dua tahun). Perwira kecil yang paling siap dengan pangkat kepala perwira kecil dikirim ke kursus bulanan untuk taruna atau ke sekolah calon perwira (enam bulan).

Program pelatihan perwira meliputi empat tahap: pelatihan awal, pelatihan personel komando dan teknik di tingkat junior dan menengah, kemudian senior dan senior, dan terakhir, tahap peningkatan kualifikasi selama pelatihan tempur dalam formasi dan unit.

Pelatihan dasar perwira dilakukan di sekolah kedokteran militer dan militer (durasi pelatihan masing-masing empat dan enam tahun), serta di Sekolah Calon Perwira Angkatan Laut (dari enam bulan hingga satu tahun). Lulusan yang terakhir menerima pangkat perwira awal dan menjalani magang selama perjalanan pelatihan yang berlangsung selama delapan bulan. Setelah lulus dari perguruan tinggi, tergantung pada kompleksitas profesi yang mereka pilih, mereka menjalani pelatihan tambahan (dari lima minggu hingga satu tahun) di lembaga, pusat, dan institut pendidikan teknis. Selama bertugas, hampir semua perwira mengikuti kursus pelatihan ulang perwira menengah di lembaga pendidikan militer selama satu tahun.

Personil komando dan teknik senior dilatih di Sekolah Staf dan Komando Angkatan Laut (masa pelatihan adalah satu tahun), di mana ada juga kursus perwira tinggi satu tahun, dan personel komando senior dilatih di Sekolah Staf dan Komando Staf Gabungan.

Dalam proses pelatihan operasional dan tempur, perhatian khusus diberikan untuk meningkatkan interaksi formasi dan unit Angkatan Laut dengan angkatan darat dan angkatan udara, serta dengan Angkatan Bersenjata AS. Sebagai bagian dari formasi operasional bersama, angkatan laut negara tersebut mempraktikkan partisipasi dalam operasi untuk membela Jepang dan memastikan keamanan maritim, serta melakukan operasi penjaga perdamaian, kemanusiaan, penyelamatan, dan operasi lainnya di luar wilayah nasional. Pada saat yang sama, kegiatan OBP yang paling penting adalah manuver Cayenne, Mainex, Asvex, serta latihan bersama dengan Departemen Keselamatan Maritim untuk menahan dan mencari kapal.

PROSPEK PEMBANGUNAN AL JEPANG

Prospek jangka panjang pembangunan Angkatan Laut Jepang ditentukan oleh Program Pertahanan Nasional. Untuk meningkatkan kemampuan untuk mengusir agresi eksternal secara mandiri, bersama dengan cabang angkatan bersenjata negara lainnya dan Angkatan Bersenjata AS, untuk melindungi wilayah pulau-pulau terpencil dan komunikasi laut (laut) yang penting, rencana sedang dilaksanakan untuk lebih meningkatkan kekuatan tempur. TNI Angkatan Laut melalui pemutakhiran personel angkatan laut dan armada penerbangan, serta pembenahan struktur organisasi armada. Ketika melengkapi kapal dengan rudal anti-kapal baru, sistem rudal anti-kapal, sistem pertahanan udara dan sistem artileri anti-pesawat, prioritas diberikan pada pembelian peralatan militer yang dikembangkan secara nasional. Baru-baru ini, penciptaan (bersama dengan Amerika Serikat) dan penyebaran komponen angkatan laut dari sistem pertahanan rudal nasional telah dipercepat. Menurut laporan pers asing, sekitar $10 miliar dialokasikan untuk pengembangan Angkatan Laut pada tahun fiskal 2009.

Selama pengembangan Angkatan Laut, perhatian utama diharapkan diberikan pada pasukan permukaan (“pengawal”). Secara khusus, konstruksi sedang berlangsung untuk kapal perusak jenis baru dengan bobot standar 5.000 ton, yang dibuat berdasarkan Takanami EM. Direncanakan juga akan melanjutkan pembangunan kapal kelas Hyuga yang juga dapat berfungsi sebagai kapal kendali.

Tahun ini direncanakan untuk menyelesaikan modernisasi sistem pertahanan udara jenis Takanami dan Murasame, dengan kemungkinan penggunaan rudal Advanced Sea Sparrow ESSM (RIM-162). Penelitian dan pengembangan bersama dengan Amerika Serikat terus menciptakan rudal anti-rudal Standard-3, mod. 2A dari komponen angkatan laut dari sistem pertahanan rudal.

Dengan ditugaskannya kapal perusak jenis baru, armada pasukan pengawal dapat beralih ke struktur organisasi “10 - 10” (sepuluh kapal perusak - sepuluh helikopter).

Untuk kepentingan pengembangan kekuatan kapal selam, pembangunan rangkaian kapal selam kelas Soryu akan terus dilakukan. Dana telah dialokasikan untuk pembangunan empat kapal tersebut.

Peningkatan kekuatan penyapu ranjau melibatkan pembangunan kapal penyapu ranjau dasar tipe Hirashima. Ketika MTK baru tersedia, kapal penyapu ranjau jenis usang (Hatsushima dan Uwajima) akan ditarik dari armada dan ditempatkan di bawah komando komandan wilayah angkatan laut.

Direncanakan pembaruan armada helikopter anti kapal selam melalui penyediaan helikopter SH-60K. Uji terbang pesawat patroli dasar R-1 baru yang dikembangkan secara nasional telah dimulai. Untuk menggantikan pesawat R-ZS, rencananya akan diproduksi sekitar 60 pesawat jenis ini.

Secara umum, pelaksanaan rencana pembangunan Angkatan Laut Jepang dimaksudkan untuk menjamin peningkatan kemampuan tempur dan kesiapan menyelesaikan berbagai tugas, termasuk sebagai bagian dari sistem pertahanan rudal segmen maritim.

Penguatan pesat Angkatan Laut Jepang merupakan sinyal yang mengkhawatirkan bagi Rusia, yang telah lama diklaim Jepang atas sejumlah pulau penting yang strategis, yang disebut “wilayah utara”. Jika melihat komposisi kapal Armada Pasifik, yang mencolok adalah rata-rata usia kapal jenis utama lebih dari 20 tahun, sedangkan Jepang terus-menerus memperkenalkan kapal baru ke dalam armadanya. Angkatan Laut Jepang sudah memiliki keunggulan dibandingkan Armada Pasifik, setidaknya dalam hal kapal permukaan. Mengingat kemampuan Armada ke-7 AS yang menjamin keamanan Jepang, keunggulan Jepang menjadi mutlak. Dan apa yang akan terjadi ketika “pengangkut helikopter” “Hyuga”, melalui upaya kepemimpinan militer-politik Jepang, berubah menjadi kapal induk? Satu-satunya kartu truf Armada Pasifik adalah kehadiran senjata nuklir, namun bukan fakta bahwa jika terjadi agresi terbatas terhadap Rusia akan ada perintah untuk menggunakannya. Dan Jepang, pada tingkat perkembangan teknologinya saat ini, dipisahkan dari pembuatan senjata nuklir hanya karena pertimbangan politik. Begitu perintah dari pimpinan militer-politik negara itu tiba, maka hal itu akan terjadi dengan sangat cepat. Tanpa modernisasi Armada Pasifik, khususnya kapal serang permukaan, Rusia berisiko menerima tamparan serupa seperti yang diterimanya pada perang 1904-1905. Sejarah terulang kembali?..

(Menurut artikel oleh kapten peringkat 2 D. ALEXEEV, "ZVO")

Tanggal lahir Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dianggap Juni 1869, ketika, setelah berakhirnya perang saudara, semua kapal yang direbut dari para shogun dan diterima oleh kaisar dari klan yang setia kepadanya dibawa ke bawah satu komando. Armada tersebut terdiri dari kapal penjelajah lapis baja Kotetsu (kemudian Azuma) buatan Prancis, yang dibeli di AS pada tahun 1867, kapal perang Chiodogata, korvet Yoshun, kapal layar roda empat dan empat. Setahun kemudian, mereka bergabung dengan korvet lapis baja Ryuzo, yang dibangun di Skotlandia untuk armada negara bagian selatan Amerika dan dibeli oleh Pangeran Hizen dari Jepang. Namun baru pada tahun 1875, ketika, di bawah pengaruh hubungan yang sulit dengan Korea, diputuskan untuk membangun kekuatan angkatan laut modern, Jepang mengadopsi program pembuatan kapal pertamanya. Karena lemahnya industri mereka, pesanan untuk pembangunan kapal besar (kapal perang Fuso, korvet lapis baja Kongo dan Hiei) dan 4 kapal perusak (pada tahun 1879) diberikan kepada perusahaan Inggris oleh galangan kapal militer di Yokosuka, yang dipimpin oleh spesialis Perancis.

Pada tahun 1882, Jepang dapat mengadopsi program 8 tahun yang lebih ekstensif yang mencakup pembangunan 46 kapal perang, pembangunan galangan kapal dan pabrik, serta pelatihan perwira, pelaut, dan tenaga teknis angkatan laut. Karena “Sekolah Muda” Prancis, yang menyangkal pentingnya kapal perang dalam peperangan laut, kemudian populer dalam pengelolaan armada, hanya kapal penjelajah, kapal perang, dan kapal perusak yang dibangun di bawah program ini: 14 kapal, termasuk dua kapal penjelajah, di Jepang, sisanya di Inggris dan Prancis. Namun, memburuknya hubungan Jepang-Tiongkok pada awal tahun 1890-an memaksa Jepang memesan dua kapal perang kuat dari Inggris untuk melawan kapal perang yang ada di Tiongkok.

Ketika Perang Tiongkok-Jepang dimulai pada tahun 1894, tidak semua kapal baru sempat memasuki layanan. Namun armada Jepang yang berbasis pada kapal penjelajah berkecepatan tinggi dengan artileri tembakan cepat berhasil mengalahkan musuh terkuat namun kurang persiapannya. Pengalaman tempur memungkinkan Jepang untuk menarik dua kesimpulan yang sangat penting: perlunya pelindung kapal yang baik yang ditujukan untuk pertempuran skuadron; dan tentang kegunaan detasemen berkecepatan tinggi dengan senjata dan perlindungan yang cukup kuat dalam pertempuran seperti itu. Berdasarkan kesimpulan ini, Jepang mulai membangun kekuatan angkatan lautnya ketika saingan baru yang lebih berbahaya muncul - Rusia.

Meskipun Jepang memenangkan perang dengan Tiongkok, di bawah tekanan dari Rusia, yang didukung oleh Jerman dan Prancis, Jepang terpaksa mengambil posisi sederhana dalam negosiasi perdamaian, kehilangan sebagian besar klaimnya. Namun, setelah menerima ganti rugi dan pinjaman Anglo-Amerika, Jepang segera mulai mempersiapkan perang baru, kali ini dengan “Tetangga Besar Utara”.

Meskipun tidak adanya kerugian pertempuran, penerimaan beberapa kapal Tiongkok dan penyelesaian semua pesanan sebelum perang, armada Negeri Matahari Terbit pada tahun 1895 lebih rendah daripada armada Rusia, yang juga memiliki cadangan besar di Baltik. dan Laut Hitam. Oleh karena itu, program pembuatan kapal 10 tahun pada tahun 1896 mencakup 4 kapal perang yang lebih kuat, 6 kapal lapis baja menara dan 6 kapal penjelajah lapis baja, 23 kapal tempur dan 63 kapal perusak. Semua kapal besar (kecuali 3 kapal penjelajah lapis baja), 16 pesawat tempur dan sebagian besar kapal perusak dibangun di luar negeri, dengan mempertimbangkan pencapaian terkini teknologi angkatan laut dan, pada dasarnya, program tersebut diselesaikan lebih cepat dari jadwal. Langkah pembalasan Rusia memaksa Jepang pada tahun 1903 memesan tambahan 3 kapal perang dan kapal penjelajah lapis baja, serta 2 kapal penjelajah lapis baja. Namun pada awal tahun 1904, mengingat program Rusia tahun 1898 masih jauh dari selesai, Jepang memutuskan untuk memulai perang tanpa menunggu kapal terakhir siap. Namun, sebagai tindakan darurat, mereka berhasil membeli dua kapal penjelajah lapis baja yang dibuat untuk Argentina di Italia, yang semakin meningkatkan keunggulan mereka atas skuadron Pasifik Rusia yang berbasis di Port Arthur dan Vladivostok.

Catatan: teks bagian ini diterbitkan berdasarkan buku: S. Suliga Kapal Perang Rusia - Jepang tahun 1904-1905. Bagian 2. Armada Jepang

“Saya akan mati di dek Nagato, dan saat itu Tokyo sudah dibom sebanyak 3 kali.”
- Laksamana Isoroku Yamamoto

Kekalahan Jepang pada Perang Dunia II nampaknya begitu wajar sehingga tidak ada pilihan atau perbedaan apapun. Keunggulan total Amerika Serikat dalam sumber daya alam, manusia dan industri, dikalikan dengan ekonomi yang kuat dan tingkat perkembangan ilmu pengetahuan yang tinggi - dalam kondisi seperti itu, kemenangan Amerika dalam perang hanya tinggal menunggu waktu saja.

Jika semuanya sangat jelas tentang alasan umum kekalahan Kekaisaran Jepang, maka sisi teknis murni dari pertempuran laut di Pasifik adalah hal yang menarik: Angkatan Laut Kekaisaran Jepang, yang pernah menjadi salah satu armada paling kuat di dunia, musnah. di bawah serangan pasukan musuh yang jumlahnya lebih banyak. Dia meninggal dalam penderitaan yang mengerikan, penderitaan dan penderitaan. Armornya melengkung, paku kelingnya terlepas, lapisannya pecah, dan aliran air yang mengalir bertabrakan dalam pusaran air yang menderu-deru di geladak kapal yang hancur itu. Armada Jepang menuju keabadian.

Namun, sebelum kematiannya yang tragis, para pelaut Jepang mencetak sejumlah kemenangan gemilang. “Second Pearl Harbor” di lepas Pulau Savo, pogrom di Laut Jawa, serangan kapal induk yang berani ke Samudera Hindia...

Mengenai serangan terkenal terhadap pangkalan angkatan laut Pearl Harbor, peran operasi ini sebagian besar dibesar-besarkan oleh propaganda Amerika: kepemimpinan AS perlu mempersatukan bangsa dalam menghadapi musuh. Berbeda dengan Uni Soviet, di mana setiap anak memahami bahwa perang yang mengerikan sedang terjadi di wilayah negaranya sendiri, Amerika Serikat harus melakukan perang laut di pantai asing. Di sinilah kisah “serangan mengerikan” terhadap pangkalan militer Amerika menjadi berguna.

Peringatan di lambung kapal Arizona yang hilang (kapal perang diluncurkan pada tahun 1915)

Pada saat yang sama, tidak ada satu bom pun yang jatuh:

Pembangkit listrik, fasilitas perbaikan kapal, crane pelabuhan dan bengkel mekanik. Hal ini memungkinkan Yankees untuk memulai pekerjaan restorasi dalam waktu satu jam setelah penggerebekan berakhir.

Dermaga kering raksasa 10/10 untuk perbaikan kapal perang dan kapal induk. Kesalahan tak termaafkan yang dilakukan pesawat berbasis kapal induk Jepang akan berakibat fatal dalam semua pertempuran berikutnya di Pasifik: dengan bantuan superdock mereka, Amerika akan memulihkan kapal yang rusak dalam hitungan hari.

4.500.000 barel minyak! Kapasitas tangki stasiun pengisian bahan bakar Angkatan Laut AS di Pearl Harbor saat itu melebihi seluruh cadangan bahan bakar Angkatan Laut Kekaisaran Jepang.

Bahan bakar, rumah sakit, tempat berlabuh, fasilitas penyimpanan amunisi - pilot Jepang “menyumbangkan” seluruh infrastruktur pangkalan ke Angkatan Laut AS!

Ada legenda tentang tidak adanya dua kapal induk Angkatan Laut AS dari Pearl Harbor pada hari penyerangan: mereka mengatakan, jika Jepang menenggelamkan Lexington dan Enterprise, hasil perangnya bisa berbeda. Ini adalah kesalahpahaman mutlak: selama tahun-tahun perang, industri AS mengirimkan 31 kapal induk ke armadanya (banyak di antaranya bahkan tidak perlu ikut serta dalam pertempuran). Seandainya Jepang menghancurkan semua kapal induk, kapal perang, dan kapal penjelajah di Pearl Harbor, serta Pearl Harbor dan Kepulauan Hawaii, hasil perangnya akan sama.

Kita harus memikirkan secara terpisah sosok "arsitek Pearl Harbor" - Laksamana Jepang Isoroku Yamamoto. Tidak ada keraguan bahwa dia adalah seorang militer yang jujur ​​​​dan ahli strategi yang kompeten, yang telah berulang kali memperingatkan para pemimpin Jepang tentang kesia-siaan dan konsekuensi bencana dari perang yang akan datang dengan Amerika Serikat. Laksamana berpendapat bahwa bahkan dengan perkembangan peristiwa yang paling menguntungkan, Angkatan Laut Kekaisaran Jepang akan bertahan tidak lebih dari satu tahun - maka kekalahan dan kematian Kekaisaran Jepang yang tak terhindarkan akan menyusul. Laksamana Yamamoto tetap setia pada tugasnya - jika Jepang ditakdirkan untuk mati dalam pertempuran yang tidak setara, dia akan melakukan segalanya agar kenangan perang ini dan eksploitasi para pelaut Jepang akan selalu diingat.

Kapal induk Jepang dalam perjalanan ke Hawaii. Di latar depan adalah "Zikaku". Depan - "Kaga"

Satu-satunya operasi sukses yang direncanakan oleh laksamana - serangan terhadap Pearl Harbor - menunjukkan kurangnya logika dalam memilih target dan koordinasi tindakan penerbangan Jepang yang menjijikkan. Yamamoto merencanakan "pukulan yang menakjubkan". Namun mengapa fasilitas penyimpanan bahan bakar dan infrastruktur pangkalan tersebut tidak tersentuh? - benda terpenting, yang penghancurannya benar-benar dapat menghambat tindakan Angkatan Laut AS.

"Mereka tidak bisa menerima pukulan"

Seperti prediksi Laksamana Yamamoto, mesin perang Jepang bergerak maju tak terkendali selama enam bulan, kilasan kemenangan silih berganti menyinari teater perang Pasifik. Masalah dimulai kemudian - penguatan Angkatan Laut AS yang terus menerus memperlambat laju kemajuan Jepang. Pada musim panas 1942, situasinya hampir tidak terkendali - taktik Laksamana Yamamoto dalam memecah-mecah kekuatan dan memisahkan kelompok pesawat berbasis kapal induk "serang" dan "anti-kapal" menyebabkan bencana di Midway.

Namun mimpi buruk yang sebenarnya dimulai pada tahun 1943 - armada Jepang menderita kekalahan satu demi satu, dan kekurangan kapal, pesawat terbang, dan bahan bakar menjadi semakin parah. Keterbelakangan ilmu pengetahuan dan teknologi Jepang semakin terasa - ketika mencoba menerobos skuadron Angkatan Laut AS, pesawat Jepang jatuh dari langit seperti kelopak bunga sakura. Pada saat yang sama, Amerika dengan percaya diri terbang di atas tiang kapal Jepang. Tidak ada cukup radar dan stasiun hidroakustik - semakin sering kapal Jepang menjadi korban kapal selam Amerika.

Perimeter pertahanan Jepang meledak - cadangan yang sangat besar memungkinkan Amerika untuk mendaratkan pasukan secara bersamaan di berbagai wilayah di Samudra Pasifik. Sementara itu... semakin banyak kapal baru muncul di luasnya teater operasi Pasifik - harian industri AS mengirimkan beberapa unit tempur baru (kapal perusak, kapal penjelajah, kapal selam atau kapal induk) ke armada.

Kebenaran buruk tentang Angkatan Laut Kekaisaran Jepang telah terungkap: tawaran Laksamana Yamamoto untuk membangun armada kapal induk telah gagal! Dalam kondisi keunggulan total musuh, kapal induk Jepang musnah begitu mencapai zona pertempuran.

Pesawat berbasis kapal induk Jepang mencapai keberhasilan penting dalam operasi penyerbuan - penyerbuan di Ceylon atau Pearl Harbor (jika Anda tidak memperhitungkan peluang yang terlewatkan). Faktor kejutan dan radius tempur penerbangan yang besar memungkinkan untuk menghindari tembakan balasan dan kembali ke pangkalan setelah berhasil menyelesaikan misi.

Jepang memiliki peluang yang sama untuk memenangkan pertempuran skuadron dengan Angkatan Laut AS (Pertempuran Laut Koral, Midway, Santa Cruz). Di sini semuanya ditentukan oleh kualitas pelatihan pilot, awak kapal dan, yang paling penting, Yang Mulia Chance.

Namun dalam kondisi keunggulan jumlah musuh (yaitu, ketika kemungkinan mendapat serangan balasan sama dengan 100%), armada kapal induk Jepang bahkan tidak memiliki harapan kecil untuk mendapatkan hasil yang menguntungkan dari situasi tersebut. Prinsip "menang bukan dengan angka, tetapi dengan keterampilan" ternyata tidak ada gunanya - setiap kontak api berakhir dengan kematian kapal induk yang cepat dan tak terhindarkan.

Ternyata kapal induk yang dulunya tangguh tidak dapat bertahan sama sekali dan tenggelam seperti anak anjing, meski hanya terkena sedikit tembakan musuh. Terkadang, beberapa serangan bom konvensional sudah cukup untuk menenggelamkan sebuah kapal induk. Ini adalah hukuman mati bagi Angkatan Laut Kekaisaran - kapal induk dan pesawat berbasis kapal induk ternyata sangat tidak efektif dalam perang defensif.

Kemampuan bertahan hidup kapal induk yang menjijikkan paling baik diilustrasikan oleh Pertempuran Atol Midway: sekelompok 30 pembom tukik Dontless, di bawah komando Kapten McCluskey, yang menerobos, membakar dua kapal induk serang Jepang, Akagi dan Kaga, dalam waktu satu menit. (lambungnya, terbakar, tenggelam di malam hari). Nasib serupa menimpa kapal induk Soryu dan Hiryu di hari yang sama.

Kapal induk serang Amerika USS Bellow Wood setelah serangan kamikaze

Bahkan menakutkan untuk membayangkan apa yang akan terjadi jika kapal induk besar menggantikan kapal perang Yamato dan Nagato - hujan bom kaliber kecil akan menyebabkan kebakaran yang tidak terkendali di dek penerbangan dan hanggar, dan kemudian kematian yang cepat dari kapal tersebut. kapal dari ledakan internal.

Penyebab buruknya kondisi suprastruktur Nagato adalah ledakan nuklir dengan kekuatan 23 kt.
Kapal perang tua Jepang ternyata lebih kuat dari tembakan nuklir!

Pada tanggal 19 Juni 1944, kapal induk berat Taiho tenggelam. Satu-satunya serangan torpedo dari kapal selam Albacore tidak menimbulkan kerusakan berarti, namun menyebabkan depresurisasi saluran bahan bakar. Masalah kecil yang tidak disadari berubah menjadi bencana - 6,5 jam setelah serangan torpedo, Taiho tercabik-cabik oleh ledakan uap bensin (1.650 pelaut tewas).
Triknya adalah kapal induk baru Taiho dihancurkan pada kampanye tempur pertamanya, hanya tiga bulan setelah diluncurkan.

Sehari kemudian, pada tanggal 20 Juni 1944, kapal induk serang Hiyo hilang dalam keadaan serupa. Satu-satunya perbedaan adalah torpedo fatal itu dijatuhkan oleh pesawat berbasis kapal induk.

Tenggelamnya kapal induk super Shinano secara fantastis 17 jam setelah keberangkatan pertamanya ke laut hanyalah keingintahuan umum dalam sejarah pertempuran laut. Kapal belum selesai, sekatnya tidak disegel, dan awak kapalnya tidak dilatih. Namun, ada humor di setiap lelucon - saksi mata melaporkan bahwa salah satu serangan torpedo terjadi tepat di area tangki bahan bakar jet. Mungkin awak kapal induk sangat beruntung - pada saat tenggelam, Shinano sedang kosong.

USS Shokaku tampaknya mengalami masalah dengan dek penerbangannya.

Lagu tentang kehancuran cepat kapal induk Jepang tidak akan lengkap tanpa menyebut lawan mereka. Amerika menghadapi masalah yang sama - paparan sekecil apa pun terhadap tembakan musuh menyebabkan kebakaran hebat di kapal induk.

Pada bulan Oktober 1944, kapal induk ringan Princeton terbakar habis hanya oleh dua bom udara seberat 250 kg.

Pada bulan Maret 1945, kapal induk Franklin mengalami kerusakan parah - hanya dua bom udara seberat 250 kg yang menghantam kapal tersebut, yang menyebabkan salah satu tragedi terbesar Angkatan Laut AS dalam hal jumlah korban. Bom-bom itu jatuh di tengah dek penerbangan - api langsung melalap 50 pesawat, terisi penuh dan siap lepas landas. Hasilnya: 807 orang tewas, sayap udara hancur total, kebakaran tak terkendali di seluruh dek kapal, kehilangan kecepatan, miring 13 derajat ke sisi kiri dan kapal induk siap tenggelam.
Franklin diselamatkan hanya karena tidak adanya pasukan musuh utama di dekatnya - dalam pertempuran nyata kapal itu pasti akan tenggelam.

Kapal induk Franklin belum memutuskan apakah akan tetap bertahan atau tenggelam
Para penyintas mengemasi tas mereka dan bersiap untuk evakuasi

Kamikaze menabrak kapal induk Interpid

Kebakaran di kapal induk "Saint Lo" akibat serangan kamikaze (kapal akan mati)

Namun kegilaan sesungguhnya dimulai dengan munculnya kamikaze Jepang. “Bom hidup” yang jatuh dari langit tidak dapat merusak bagian bawah air lambung kapal, namun konsekuensi jatuhnya bom tersebut ke dek penerbangan yang dipenuhi pesawat sangatlah mengerikan.

Insiden penyerangan kapal induk Bunker Hill menjadi kasus buku teks: pada 11 Mei 1945, kapal tersebut diserang oleh dua kamikaze di lepas pantai Okinawa. Dalam kebakaran hebat, Bunker Hill kehilangan seluruh sayap udaranya dan lebih dari 400 awaknya.

Dari semua cerita ini ada kesimpulan yang sangat jelas:

Angkatan Laut Kekaisaran Jepang hancur - membangun kapal penjelajah berat atau kapal perang alih-alih kapal induk Taiho tidak akan ada bedanya. Musuh memiliki keunggulan numerik 10 kali lipat, ditambah dengan keunggulan teknis yang luar biasa. Perang sudah hilang ketika pesawat-pesawat Jepang menyerang Pearl Harbor.

Namun, dapat diasumsikan bahwa dengan memiliki kapal tempur yang sangat terlindungi dibandingkan kapal induk, Angkatan Laut Kekaisaran, dalam situasi yang dihadapinya di akhir perang, dapat memperpanjang penderitaannya dan menyebabkan kerusakan tambahan pada musuh. Armada Amerika dengan mudah menghancurkan kelompok kapal induk Jepang, tetapi setiap kali mereka menghadapi kapal penjelajah atau kapal perang Jepang yang berat, Angkatan Laut AS harus sedikit bermain-main.

Taruhan Laksamana Yamamoto pada kapal induk ternyata membawa malapetaka. Namun mengapa Jepang terus membangun kapal induk hingga akhir perang (bahkan membangun kembali kapal perang kelas Yamato terakhir menjadi kapal induk Shinano)? Jawabannya sederhana: Industri Jepang yang sedang sekarat tidak dapat membangun sesuatu yang lebih kompleks daripada kapal induk. Ini mungkin terdengar luar biasa, tetapi 70 tahun yang lalu sebuah kapal induk secara struktural cukup sederhana dan murah, jauh lebih sederhana daripada kapal penjelajah atau kapal perang. Tidak ada supercatapult elektromagnetik atau reaktor nuklir. Kotak baja paling sederhana untuk melayani pesawat kecil dan sederhana yang sama.

Benar, palung kapal induk akan tenggelam bahkan karena bom kaliber kecil, tetapi awak kapal induk berharap mereka hanya perlu berperang melawan musuh yang jelas-jelas lemah dan tidak siap. Jika tidak – cara “berlebihan”.

Epilog

Kemampuan bertahan hidup yang rendah melekat pada gagasan tentang kapal induk. Penerbangan membutuhkan RUANG - sebaliknya, ia didorong ke geladak kapal goyang yang sempit dan dipaksa untuk melakukan operasi lepas landas dan mendarat dengan panjang landasan tiga kali lebih pendek dari yang dibutuhkan. Tata letak yang padat dan kepadatan pesawat pasti menjadi sumber peningkatan tingkat kecelakaan bagi kapal induk, dan kurangnya keamanan secara umum serta pekerjaan terus-menerus dengan bahan yang mudah terbakar menyebabkan hasil yang wajar - pertempuran laut yang serius dikontraindikasikan untuk kapal induk.

Kebakaran selama 8 jam di atas kapal USS Oriskany (1966). Ledakan suar magnesium (!) menyebabkan kebakaran besar di hanggar, yang mengakibatkan tewasnya seluruh pesawat di dalamnya dan 44 pelaut awak kapal.

Kebakaran dahsyat di kapal induk USS Forrestal (1967), yang menjadi tragedi terbesar dalam hal jumlah korban jiwa Angkatan Laut AS pascaperang (134 pelaut tewas).

Pengulangan kejadian serupa di atas kapal induk Enterprise (1969).

Langkah-langkah mendesak diambil untuk meningkatkan kelangsungan hidup kapal induk, sistem irigasi dek otomatis dan peralatan khusus lainnya muncul. Tampaknya semua masalah sudah berlalu.

Tapi... 1981, pendaratan pesawat peperangan elektronik EA-6B Prowler gagal. Ledakan menderu di dek penerbangan kapal induk bertenaga nuklir Nimitz, dan api membubung di atas bangunan atas kapal. 14 korban jiwa, 48 luka-luka. Selain Prowler itu sendiri dan awaknya, tiga pencegat F-14 Tomcat terbakar dalam api. Sepuluh pesawat serang Corsair II dan Intruder, dua F-14, tiga pesawat anti-kapal selam Viking dan satu helikopter Sea King rusak parah. Nimitz pernah kehilangan sepertiga sayap udaranya.

Kejadian serupa terjadi di USS Midway

Ketidakstabilan di kawasan Asia-Pasifik merupakan ancaman bagi seluruh negara tetangga, termasuk Rusia. Sebagai topik yang menarik, saya mengusulkan untuk mempertimbangkannya Pasukan Bela Diri Angkatan Laut Jepang– Armada Jepang jarang diliput oleh media Rusia, meskipun faktanya mereka mungkin merupakan angkatan laut terpenting kedua di dunia.

Terlepas dari potensi Angkatan Laut Tiongkok yang menakutkan, Pasukan Bela Diri Maritim Jepang terlihat jauh lebih menarik. RRT menciptakan ilusi memiliki armada yang kuat: satu-satunya kapal induk "Shi Lan" (sebelumnya "Varyag") bukanlah unit tempur lengkap dan digunakan sebagai kapal uji dan pelatihan, dan kapal anti balistik DF-21 -rudal kapal, meskipun ada pernyataan keras, masih lebih merupakan mimpi daripada senjata realistis, kemampuan tempur sistem anti-kapal ini dipertanyakan.

Pasukan Bela Diri Maritim Jepang tidak memiliki sistem tempur berskala besar dan kontroversial, seperti kapal induk Sino-Soviet atau "rudal anti-kapal balistik". Tetapi, Berbeda dengan Angkatan Laut Tiongkok, Angkatan Laut Jepang memiliki sistem tempur yang canggih: komposisi kapal yang seimbang, teknologi terkini dan tradisi samurai kuno, banyak pangkalan dan semua infrastruktur yang diperlukan— institusi pendidikan, rumah sakit, pusat penelitian, termasuk, misalnya, laboratorium pengobatan bawah air yang terletak di pangkalan angkatan laut dengan nama Yokosuka yang riuh.

Salah satu tradisi Jepang yang indah adalah nama kapal perang yang puitis dan indah. Tidak ada nama laksamana atau apapun yang berhubungan dengan perang atau agresi. Nama-nama kapal Jepang hanya memuat fenomena alam, direproduksi dengan ragam corak luar biasa yang melekat pada filsafat Timur. Penghancur "Yamagiri" ("kabut gunung"), "Akizuki" ("bulan musim gugur"), "Teruzuki" ("bulan bersinar"), "Hatsuyuki" ("salju pertama"), "Asayuki" ("salju pagi") dll. Setuju, kedengarannya bagus.

Peluncuran rudal anti-rudal SM-3 dari kapal perusak berpeluru kendali kelas Kongo.

Inti tempur Pasukan Bela Diri Maritim Jepang adalah 9 kapal perusak modern dengan sistem Aegis, dan dua "kapal perusak" yang tidak biasa dimasukkan dalam kelas ini hanya secara formal: "Hyuuga" dan "Ise" dalam segala hal sesuai dengan kapal induk ringan.

Terlepas dari klasifikasi kapal yang membingungkan dan kontradiktif, vektor utama pengembangan armada Jepang terlihat jelas: “kapal perusak pengangkut helikopter” yang eksotis, kapal perusak berpeluru kendali (ini termasuk kapal dengan sistem rudal antipesawat jarak jauh yang mampu memberikan perlindungan zonal. skuadron pertahanan udara) dan kapal perusak konvensional yang berorientasi untuk menyelesaikan misi anti-kapal selam, anti-kapal, pengawalan, serta untuk dukungan tembakan dan operasi khusus.

Seringkali klasifikasi resmi tidak sesuai dengan kenyataan: misalnya, kapal perusak “konvensional” yang lebih modern dapat secara signifikan melebihi kemampuan pertahanan udara dari kapal perusak berpeluru kendali generasi sebelumnya. Dan sebagian besar kapal perusak yang dibangun pada tahun 1980an memiliki ukuran dan kemampuan yang sebanding dengan kapal fregat sederhana. Namun, mari kita langsung ke daftar kapal dan pertimbangkan semua nuansa Angkatan Laut Jepang menggunakan contoh spesifik.

PENGHANCUR - PEMBAWA HELIKOPTER

Tipe Hyuga— dua kapal dalam pelayanan: “Hyuuga” (2009) dan “Ise” (2011)

Total perpindahan 18.000 ton.
Persenjataan: kelompok udara yang terdiri dari 11-15 helikopter untuk berbagai keperluan, 16 sel UVP Mk.41, 2 senjata pertahanan diri antipesawat, 2 tabung torpedo tiga tabung 324 mm Mk.32 ASW.

Monster itu, dengan total bobot perpindahan 18 ribu ton, dengan malu-malu diklasifikasikan sebagai "perusak", tetapi Jepang jelas telah bertindak terlalu jauh - ukuran dan penampilan Hyuga sesuai dengan kapal induk ringan. Banyak ahli setuju bahwa penerbangan sebagai kekuatan serangan utama memberikan fleksibilitas yang lebih besar kepada kapal perusak helikopter Jepang saat melakukan misi taktis.

Pertama, masalah abadi dengan cakrawala radio sebagian terpecahkan - radar kapal terbaik tidak dapat dibandingkan kemampuannya dalam mendeteksi target permukaan dengan radar helikopter yang terbang di ketinggian beberapa ratus meter. Selain itu, 30 tahun yang lalu, helikopter ringan (Sea Skua, Pinguin) diadopsi untuk mempersenjatai helikopter angkatan laut, yang telah berulang kali membuktikan keefektifannya dalam konflik lokal.

Kedua, helikopter perusak memperoleh kualitas yang benar-benar unik. Selusin helikopter anti-kapal selam memungkinkan untuk mengatur patroli sepanjang waktu pada jarak puluhan kilometer dari sisi kapal; helikopter, tergantung pada jenisnya, dapat mendaratkan kelompok pendarat di zona konflik militer dan melindungi mereka dengan api, dan digunakan sebagai kendaraan untuk pengiriman pasokan militer dan kemanusiaan.

Berkat sayap udaranya yang besar, Hyuga memiliki kemampuan yang hebat dalam melakukan operasi pencarian dan penyelamatan, dan jika memiliki helikopter penyapu ranjau, ia dapat digunakan sebagai kapal penyapu ranjau.

Untuk tujuan pertahanan diri, Hyuga dilengkapi dengan Mk.41 UVP - 16 sel yang dapat menampung 64 rudal antipesawat ESSM atau 16 rudal antipesawat ASROC-VL dalam proporsi berapa pun. Persenjataan kapal perusak dikendalikan oleh OYQ-10 BIUS dan radar FCS-3 dengan AFAR, yang merupakan sistem Aegis versi Jepang.

Tipe Shirane - Ada dua kapal yang beroperasi.

Total perpindahan – 7.500 ton.
Persenjataan: 2 senjata x 127 mm, 8 torpedo rudal anti-kapal selam ASROC, sistem pertahanan udara Sea Sparrow, 2 senjata anti-pesawat Phalanx, 2 tabung torpedo Mk.32 ASW, tiga helikopter.

Kapal perusak helikopter kelas Shirane adalah kapal tertua yang beroperasi dengan Pasukan Bela Diri Maritim Jepang (mulai beroperasi pada tahun 1980 dan 1981). Bekas kapal andalan armada Jepang, pendahulu Hyuga. Sepintas, mereka adalah kapal perusak biasa-biasa saja dengan senjata lemah dan sistem pertahanan udara yang ketinggalan jaman, namun ada satu peringatan: bagian belakang masing-masing dibuat dalam bentuk dek penerbangan yang luas. Jepang telah lama bereksperimen dengan senjata pesawat di kapal, dan jelas senang dengan hasilnya.

URO PENGHANCUR

Ketik "Atago"- dua kapal perusak sedang dalam pelayanan - "Atago" (2007) dan "Ashigara" (2008)

Total perpindahan – 10.000 ton.
Persenjataan: 96 sel UVP Mk.41, 8 rudal anti kapal SSM-1B, 1 x meriam 127 mm, 2 senapan serbu Phalanx, 2 tabung torpedo Mk.32 ASW, satu helikopter.

Atago adalah tiruan dari kapal perusak Amerika Arleigh Burke dari subseri IIa dengan sedikit perbedaan dalam desain dan persenjataan. Kapal perusak Jepang menggunakan seluruh rangkaian amunisi PU Mk.41 standar dengan pengecualian rudal jelajah Tamahawk - kompleks persenjataan kapal perusak tersebut mencakup rudal antipesawat Standard-2 dan ESSM, rudal antipesawat ASROC-VL, dan bahkan rudal Standard-3. rudal pencegat pertahanan.

Di dek atas kapal Jepang, tidak seperti kapal Amerika modern, terdapat 8 rudal anti-kapal SSM-1B yang diproduksi oleh Mitsubishi. Secara teknis, mereka adalah rudal anti-kapal subsonik konvensional: berat peluncuran 660 kg, hulu ledak 250 kg, kecepatan jelajah 0,9M.
Berkat kehadiran sistem Aegis, kedua kapal perusak terbaru ini terintegrasi dengan sistem pertahanan rudal Jepang.

Tipe Kongo— 4 kapal perusak dalam pelayanan (dibangun dari tahun 1990 hingga 1998)

Total perpindahan: 9.500 ton
Persenjataan: 90 sel UVP Mk.41, 8 rudal anti kapal Harpoon, 1 x meriam 127 mm, 2 senapan serbu Phalanx, 2 tabung torpedo Mk.32 ASW.

Kapal-kapal ini tidak ada hubungannya dengan Afrika. Kapal perusak "Kongo" adalah salinan dari kapal perusak Amerika "Arleigh Burke" generasi pertama. Kongres AS untuk waktu yang lama tidak menyetujui ekspor teknologi baru, yang menyebabkan penundaan pembangunannya.

Seperti kapal perusak subseri I Amerika, kapal perusak kelas Kongo Jepang tidak memiliki hanggar helikopter (hanya ada landasan pendaratan), dan masing-masing tiga sel pada kelompok haluan dan buritan peluncur Mk.41 ditempati oleh ruang pemuatan. derek - seiring berjalannya waktu, memuat amunisi di laut terbuka Prosesnya terlalu rumit dan memakan waktu, sehingga perangkat yang tidak perlu tidak memakan ruang yang berguna dalam waktu lama. Pada versi kapal perusak berikutnya, derek ditinggalkan, menambah jumlah peluncur menjadi 96.

Tipe Hatakaze — 2 kapal perusak jenis ini mulai beroperasi pada tahun 1986 dan 1988.

Pada kunjungan persahabatan ke Pearl Harbor.

Total perpindahan – 5.500 ton.
Persenjataan: 1 peluncur Mk.13 dengan amunisi 40 rudal antipesawat, 8 rudal antipesawat ASROC, 8 rudal antikapal Harpoon, 2 senjata x 127 mm, 2 Phalanx, 2 ASW.

Terlepas dari status mereka sebagai "kapal perusak berpeluru kendali", sepatu karet Hatakaze lama praktis tidak berguna dalam kondisi modern - cukup untuk mengatakan bahwa rudal anti-pesawat Standard-1MR yang mereka gunakan telah sepenuhnya dihapus dari layanan Angkatan Laut AS 10 tahun yang lalu.

Kemampuan anti-kapal selam mereka juga masih buruk - kapal perusak tidak memiliki helikopter anti-kapal selam, dan sistem ASROC dapat mencapai target bawah air pada jarak tidak lebih dari 9 km. Pada saat yang sama, kapal perusak Hatakaze murah dan mudah perawatannya.

PENGHANCUR

Tipe Akizuki - Akizuki utama mulai beroperasi pada 14 Maret 2012, sisa 3 kapal perusak jenis ini hanya akan selesai pada tahun 2014.

Perpindahan: 6.800 ton.
Persenjataan: 32 sel UVP Mk.41, 8 rudal anti kapal SSM-1B, 1 meriam x 127 mm, 2 senapan serbu Phalanx, 2 ASW, satu helikopter.

Perwakilan lain dari keluarga perusak Aegis. Murni pembangunan Jepang berdasarkan teknologi Barat. Kapal perusak ini dirancang untuk melindungi kelompok angkatan laut dari rudal anti-kapal yang terbang rendah. Persenjataan utamanya adalah hingga 128 rudal antipesawat ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle) dengan jarak tembak efektif 50 km. Ini cukup untuk mengusir provokasi apa pun dari DPRK atau Tiongkok, sementara kapal perusak kecil dapat menunjukkan "tinju" -nya - di atas 8 rudal anti-kapal dan segudang senjata lainnya.

Saat membuat kapal perusak yang menjanjikan, Jepang berfokus pada penghematan uang; sebagai hasilnya, biaya Akizuki “hanya” $893 juta – hampir setengah dari biaya kapal perusak keluarga Arleigh Burke.

Tipe Takanami — 5 kapal perusak sedang dalam pelayanan, dibangun dari tahun 2000 hingga 2006.

Total perpindahan – 6.300 ton.
Persenjataan: 32 sel UVP, 8 rudal anti kapal SSM-1B, 1 meriam x 127 mm, 2 senapan serbu Phalanx, 2 ASW, satu helikopter.

"Takanami" adalah salah satu kapal perusak Jepang pada "masa transisi". Sistem Aegis yang mahal dan kompleks tidak ada, namun kapal perusak tersebut sudah dilengkapi dengan peluncur universal Mk.41, dan “teknologi siluman” terlihat jelas dalam desain konfigurasinya. Tugas utama kapal perusak modern yang kuat adalah pertahanan anti-kapal selam dan peperangan anti-permukaan.

Tipe Murasame — pada periode 1993 hingga 2002. 9 kapal perusak jenis ini dibangun.

Total perpindahan: 6.000 ton.
Persenjataan: 16 sel UVP Mk.48, 8 rudal anti kapal SSM-1B, 1 meriam x 76 mm, 2 senapan serbu Phalanx, 2 ASW, satu helikopter.

Penghancur lain dari “masa transisi”. Persenjataan utamanya adalah dua modul UVP Mk.48 8-muatan (versi singkat dari Mk.41), amunisi untuk 16 rudal anti-pesawat Sea Sparrow atau 48 ESSM. Artileri diwakili oleh satu meriam 76 mm dari perusahaan Italia OTO Melara.

Kapal perusak jenis ini dapat digunakan untuk memblokade wilayah laut dan bertindak sebagai bagian dari pasukan pengawal - jangkauan jelajahnya adalah 4.500 mil dengan kecepatan 20 knot.

Tipe Asagiri — dari tahun 1985 hingga 1991 8 kapal perusak jenis ini dibangun.

Total perpindahan: 4.900 ton.
Persenjataan: 8 rudal anti-kapal selam ASROC, 8 rudal anti-kapal Harpoon, sistem rudal pertahanan udara Sea Sparrow, meriam 1 x 76 mm, 2 Phalanx, 2 ASW, satu helikopter.

Sebuah fregat yang berpura-pura menjadi kapal perusak demi penampilan. Baik dalam ukuran, persenjataan, maupun elektronik radio, “Asagiri” sama sekali tidak memenuhi persyaratan modern. Ciri khas kapal ini adalah siluetnya yang jelek dengan hanggar helikopter yang ukurannya tidak proporsional di bagian buritan.

Saat ini, kapal perusak usang sedang ditarik dari armadanya, dua di antaranya telah diubah menjadi kapal latih. Namun, mekanisme kapal perusak tua masih memiliki sumber daya untuk melaut, dan 8 rudal Harpoon serta helikopter anti-kapal selam dapat memainkan peran penting dalam pertempuran laut.

Ketik "Hatsyuki" - pada periode 1980-1987. 12 kapal dibangun.

Total perpindahan: 4.000 ton.
Persenjataan: 8 rudal anti-kapal selam ASROC, 4 rudal anti-kapal Harpoon, sistem rudal pertahanan udara Sea Sparrow, meriam 1 x 76 mm, 2 Phalanx, 2 ASW, satu helikopter.

Perwakilan dari sekolah pembuatan kapal Jepang kuno, seperangkat senjata klasik dan sistem kapal. Meski bobrok, kapal perusak (lebih tepatnya fregat) menggunakan pembangkit listrik turbin gas modern. Tentu saja, dalam kondisi modern, kapal perusak Hatsuki telah kehilangan nilai tempurnya, sehingga banyak di antaranya yang dijadikan cadangan atau diubah menjadi kapal latih.

kapal selam

Pasukan Bela Diri Maritim Jepang mengoperasikan 17 kapal selam diesel serang yang dibangun antara tahun 1994 dan 2012. Yang paling modern di antaranya, kapal selam kelas Soryu, dilengkapi dengan pembangkit listrik diesel-Stirling-listrik yang unik dan mampu bergerak di bawah air dengan kecepatan 20 knot. Kedalaman menyelam maksimum adalah 300 meter. Kru – 65 orang. Persenjataan: enam tabung torpedo 533 mm, 30 torpedo dan rudal anti kapal Sub-Harpoon.

Pendaratan kapal induk helikopter "Osumi". Total perpindahan - 14 ribu ton

Pasukan Bela Diri Maritim Jepang juga mencakup 3 kapal induk helikopter amfibi kelas Osumi (dibangun pada awal tahun 2000-an), beberapa lusin kapal rudal dan kapal penyapu ranjau, kapal tanker berkecepatan tinggi, pemecah es, dan bahkan kapal kendali UAV!

Penerbangan angkatan laut terdiri dari 34 skuadron, yang mencakup 100 pesawat dasar anti-kapal selam, serta dua ratus helikopter untuk berbagai keperluan.

Menurut pendapat saya, sejarah awal abad kedua puluh terulang kembali, ketika negara-negara demokrasi Barat mempersenjatai militeris Jepang, yang kemudian membawa hasil yang berdarah.