16.03.2023
Подводница по време на войната. Подводници от Втората световна война: снимка
Резултатът от всяка война зависи от много фактори, сред които, разбира се, оръжията са от голямо значение. Въпреки факта, че абсолютно всички немски оръжия бяха много мощни, тъй като лично Адолф Хитлер ги смяташе за най-важното оръжие и обръщаше значително внимание на развитието на тази индустрия, те не успяха да нанесат щети на противниците, което би повлияло значително на хода на война. защо стана така Кой стои в основата на създаването на подводната армия? Дали германските подводници от Втората световна война наистина са били толкова непобедими? Защо толкова благоразумни нацисти не успяха да победят Червената армия? Ще намерите отговор на тези и други въпроси в прегледа.
Главна информация
Колективно цялото оборудване, което е било в експлоатация с Третия райх по време на Втората световна война, се нарича Kriegsmarine, а подводниците съставляват значителна част от арсенала. Подводното оборудване преминава в отделна индустрия на 1 ноември 1934 г., а флотът е разпуснат след края на войната, тоест съществува по-малко от дузина години. За толкова кратък период от време германските подводници от Втората световна война донесоха много страх в душите на своите противници, оставяйки своя огромен отпечатък върху кървавите страници от историята на Третия райх. Хиляди убити, стотици потънали кораби, всичко това остана на съвестта на оцелелите нацисти и техните подчинени.
Главнокомандващ на Кригсмарине
По време на Втората световна война един от най-известните нацисти, Карл Дьониц, е начело на Кригсмарине. Германските подводници със сигурност са изиграли важна роля във Втората световна война, но без този човек това нямаше да се случи. Той лично участва в създаването на планове за нападение на противници, участва в атаки на много кораби и постигна успех по този път, за което получи една от най-значимите награди на нацистка Германия. Дьониц е бил почитател на Хитлер и е негов приемник, което му е навредило много по време на Нюрнбергския процес, тъй като след смъртта на фюрера той е смятан за главнокомандващ на Третия райх.
Спецификации
Лесно е да се досетите, че Карл Дьониц е отговорен за състоянието на подводната армия. Германските подводници през Втората световна война, чиито снимки доказват тяхната мощ, имаха впечатляващи параметри.
Като цяло Kriegsmarine е въоръжен с 21 вида подводници. Те имаха следните характеристики:
- водоизместимост: от 275 до 2710 тона;
- повърхностна скорост: от 9,7 до 19,2 възела;
- подводна скорост: от 6,9 до 17,2;
- дълбочина на гмуркане: от 150 до 280 метра.
Това доказва, че германските подводници от Втората световна война са били не само мощни, но и най-мощните сред оръжията на страните, които са се борили срещу Германия.
Състав на Кригсмарине
1154 подводници са принадлежали на военните лодки на германския флот. Трябва да се отбележи, че до септември 1939 г. имаше само 57 подводници, останалите бяха построени специално за участие във войната. Някои от тях бяха трофеи. И така, имаше 5 холандски, 4 италиански, 2 норвежки и една английска и една френска подводници. Всички те също са били в служба на Третия райх.
Постижения на ВМС
Kriegsmarine нанася значителни щети на противниците си през цялата война. Така например най-продуктивният капитан Ото Кречмер потопи почти петдесет вражески кораба. Рекордьори има и сред съдилищата. Например германската подводница U-48 потопи 52 кораба.
По време на Втората световна война са унищожени 63 разрушителя, 9 крайцера, 7 самолетоносача и дори 2 бойни кораба. Най-голямата и забележителна победа за германската армия сред тях може да се счита за потъването на бойния кораб Royal Oak, чийто екипаж се състоеше от хиляда души, а водоизместимостта му беше 31 200 тона.
План Z
Тъй като Хитлер смята своя флот за изключително важен за триумфа на Германия над други страни и изпитва изключително положителни чувства към него, той му обръща значително внимание и не ограничава финансирането. През 1939 г. е разработен план за развитието на Kriegsmarine за следващите 10 години, който, за щастие, така и не се осъществява. Според този план трябваше да бъдат построени още няколкостотин от най-мощните бойни кораби, крайцери и подводници.
Мощни германски подводници от Втората световна война
Снимките на някои оцелели германски подводници дават представа за силата на Третия райх, но само слабо отразяват колко силна е била тази армия. Най-вече германският флот разполагаше с подводници тип VII, те имаха оптимални мореходни качества, бяха със среден размер и най-важното, че конструкцията им беше сравнително евтина, което е важно в
Те можеха да се гмуркат на дълбочина до 320 метра с водоизместимост до 769 тона, екипажът варираше от 42 до 52 служители. Въпреки факта, че „седемте“ бяха доста висококачествени лодки, с течение на времето вражеските страни на Германия подобриха оръжията си, така че германците също трябваше да работят върху модернизирането на своето потомство. В резултат на това лодката има още няколко модификации. Най-популярният от тях беше моделът VIIC, който не само се превърна в олицетворение на германската военна мощ по време на атаката над Атлантическия океан, но също така беше много по-удобен от предишните версии. Внушителните размери позволиха да се инсталират по-мощни дизелови двигатели, а следващите модификации също се отличаваха със здрави корпуси, което направи възможно гмуркането по-дълбоко.
Германските подводници от Втората световна война бяха подложени на постоянна, както биха казали сега, модернизация. Type XXI се смята за един от най-иновативните модели. В тази подводница е създадена климатична система и допълнително оборудване, което е предназначено за по-дълъг престой на екипажа под вода. Построени са общо 118 лодки от този тип.
Резултати от Кригсмарине
Германия от Втората световна война, чиито снимки често могат да бъдат намерени в книги за военна техника, изигра много важна роля в напредъка на Третия райх. Силата им не може да се подценява, но трябва да се има предвид, че дори и с такова покровителство от най-кървавия фюрер в световната история, германският флот не успя да доближи мощта си до победа. Вероятно само добрата техника и силната армия не са достатъчни; за победата на Германия изобретателността и смелостта, които смелите войници на Съветския съюз притежаваха, не бяха достатъчни. Всички знаят, че нацистите са били невероятно кръвожадни и малко са избягвали по пътя си, но нито невероятно оборудваната армия, нито липсата на принципи са им помогнали. Бронираните превозни средства, огромното количество боеприпаси и най-новите разработки не донесоха очакваните резултати на Третия райх.
Отправната точка в историята на германския подводен флот е 1850 г., когато в пристанището на Кил е пусната на вода двойната подводница Brandtaucher, проектирана от инженер Вилхелм Бауер, която веднага потъва при опит за гмуркане.
Следващото значимо събитие беше изстрелването на подводницата U-1 (U-boat) през декември 1906 г., която стана предшественик на цяло семейство подводници, които паднаха в тежките времена на Първата световна война. Общо до края на войната германският флот получи повече от 340 лодки. Във връзка с поражението на Германия 138 подводници остават недовършени.
Според условията на Версайския договор на Германия е забранено да строи подводници. Всичко се променя през 1935 г. след установяването на нацисткия режим и с подписването на англо-германското военноморско споразумение, в което подводниците ... са признати за остарели оръжия, което премахва всички забрани за тяхното производство. През юни Хитлер назначава Карл Дьониц за командир на всички подводници на бъдещия Трети райх.
Великият адмирал и неговите "вълчи глутници"
Гранд адмирал Карл Дьониц е изключителна фигура. Започва кариерата си през 1910 г., като се записва във военноморското училище в Кил. По-късно, по време на Първата световна война, той се проявява като смел офицер. От януари 1917 г. до разгрома на Третия райх животът му е свързан с германския подводен флот. На него се приписва разработването на концепцията за подводна война, която се състои от устойчиви групи подводници, наречени „вълчи глутници“.
Основните обекти на „лов“ на „вълчите глутници“ са вражески транспортни кораби, които осигуряват доставки на войските. Основният принцип е да потопите повече кораби, отколкото врагът може да построи. Много скоро тази тактика започна да дава плодове. До края на септември 1939 г. Съюзниците са загубили десетки транспортни средства с обща водоизместимост от около 180 000 тона, а в средата на октомври лодката U-47, незабелязано се вмъкнала в базата Scapa Flow, изпратила линкора Royal Oak към отдолу. Англо-американските конвои бяха особено тежко засегнати. „Вълчи глутници“ бушуваха в огромен театър от Северния Атлантик и Арктика до Южна Африка и Мексиканския залив.
За какво се бори Kriegsmarine
Основата на Kriegsmarine - подводният флот на Третия райх - бяха подводници от няколко серии - 1, 2, 7, 9, 14, 17, 21 и 23-та. В същото време си струва да се подчертаят лодките от 7-ма серия, които се отличаваха с надежден дизайн, добро техническо оборудване, оръжия, което им позволи да работят особено успешно в Централния и Северния Атлантик. За първи път на тях е монтиран шнорхел - устройство за всмукване на въздух, което позволява на лодката да презарежда батериите, докато е потопена.Асове Кригсмарине
Германските подводничари се отличаваха със смелост и висок професионализъм, така че всяка победа над тях имаше висока цена. Сред асовете подводничари на Третия райх най-известни са капитаните Ото Кречмер, Волфганг Лут (всеки с 47 потопени кораба) и Ерих Топ - 36.
Смъртоносен дуел
Огромните загуби на съюзниците в морето рязко засилиха търсенето на ефективни средства за борба с „вълчите глутници“. Скоро в небето се появиха патрулни противоподводни самолети, оборудвани с радари, бяха създадени средства за радиоприхващане, откриване и унищожаване на подводници - радари, сонарни буйове, торпеда за самонасочване и много други. Подобрена тактика, подобрено взаимодействие.
разгром
Кригсмарине има същата съдба като Третия райх - пълно, съкрушително поражение. От 1153 подводници, построени през годините на войната, бяха потопени около 770. Заедно с тях около 30 000 подводници, или почти 80% от целия персонал на подводния флот, отидоха на дъното.
„Вълчи глутници“ през Втората световна война. Легендарните подводници на Третия райх Громов Алекс
Експлоатационните характеристики на най-често срещаните видове подводници
Въоръжението и оборудването на германските подводници, които имаха много недостатъци и често се повреждаха през първата година от войната, непрекъснато се подобряваха, в допълнение към създаването на нови, по-надеждни модификации. Това беше "отговор" на появата на новата противоподводна отбрана на противника и методите за откриване на подводници.
Лодки тип II-B("Einbaum" - "кану") са приети през 1935г.
Построени са 20 подводници: U-7 - U-24, U-120 и U-121. Екипажите се състоеха от 25-27 души.
Размери на лодката (дължина / максимална ширина / газене): 42,7 x 4,1 x 3,8 m.
Водоизместимост (надводна/потопена): 283/334 тона
Максимална скорост на повърхността - 13 възела, под вода - 7 възела.
Обхват на повърхността - 1800 мили.
Въоръжени са с 5-6 торпеда и едно 20 mm оръдие.
Лодки тип II-Cвлиза в експлоатация през 1938 г.
Построени са 8 подводници: U-56 - U-63.
Екипажът се състоеше от 25 души.
Размери на лодката (дължина / максимална ширина / газене): 43,9 x 4,1 x 3,8 m.
Водоизместимост (надводна/потопена): 291/341 тона
Максимална скорост на повърхността - 12 възела, под вода - 7 възела.
Обхват на повърхността - 3800 мили.
Бяха въоръжени с торпеда и едно 20 мм оръдие.
Лодки тип II-Dвъведен в експлоатация през юни 1940 г
Построени са 16 подводници: U-137 - U-152.
Екипажът се състоеше от 25 души.
Размери на лодката (дължина / максимална ширина / газене): 44.0 x 4.9 x 3.9 m.
Водоизместимост (надводна/потопена): 314/364 тона
Максималната скорост в надводно положение е 12,7 възела, в подводно положение - 7,4 възела.
Обхват на повърхността - 5650 мили.
Те бяха въоръжени с 6 торпеда и едно 20-мм оръдие.
Дълбочина на потапяне (максимална работна / граница): 80/120 m.
Лодки тип VII-Aвлиза в експлоатация през 1936 г. Построени са 10 подводници: U-27 - U-36. Екипажът се състоеше от 42-46 души.
Размери на лодката (дължина / максимална ширина / газене): 64 x 8 x 4,4 m.
Водоизместимост (надводна/потопена): 626/745 тона
Максимална скорост на повърхността - 17 възела, под вода - 8 възела.
Обхват на повърхността - 4300 мили.
Те са въоръжени с 11 торпеда, едно 88 mm и едно противовъздушно 20 mm оръдие.
Дълбочина на потапяне (максимална работна / граница): 220/250 m.
Лодки тип VII-Bса били по-напреднали от лодките тип VII-A.
Построени са 24 подводници: U-45 - U-55, U-73, U-74, U-75, U-76, U-83, U-84, U-85, U-86, U-87, U -99, U-100, U-101, U-102, сред които легендарните U-47, U-48, U-99, U-100. Екипажът се състоеше от 44-48 души.
Размери на лодката (дължина / максимална ширина / газене): 66,5 x 6,2 x 4 m.
Водоизместимост (надводна/потопена): 753/857 тона
Максимална повърхностна скорост - 17,9 възела, подводна - 8 възела.
Въоръжени са с 14 торпеда, едно 88 mm и едно 20 mm оръдие.
Лодки тип VII-Cбяха най-често срещаните.
Построени са 568 подводници, включително: U-69 - U-72, U-77 - U-82, U-88 - U-98, U-132 - U-136, U-201 - U-206, U -1057 , U-1058, U-1101, U-1102, U-1131, U-1132, U-1161, U-1162, U-1191 - U-1210…
Екипажът се състоеше от 44-52 души.
Размери на лодката (дължина / максимална ширина / газене): 67.1 x 6.2 x 4.8 m.
Водоизместимост (надводна/потопена): 769/871 тона
Максималната скорост в надводно положение е 17,7 възела, в подводно положение - 7,6 възела.
Обхват на повърхността - 12 040 мили.
Те бяха въоръжени с 14 торпеда, едно 88-мм оръдие, броят на противовъздушните оръдия варираше.
Лодки тип IX-Aса по-нататъшно развитие на по-малко напредналия тип подводница I-A.
Построени са 8 подводници: U-37 - U-44.
Екипажът се състоеше от 48 души.
Размери на лодката (дължина / максимална ширина / газене): 76.6 x 6.51 x 4.7 m.
Водоизместимост (надводна/потопена): 1032/1152 тона
Максималната скорост в надводно положение е 18,2 възела, в подводно положение - 7,7 възела.
Обхват на повърхността - 10 500 мили.
Те са въоръжени с 22 торпеда или 66 мини, 105-мм палубно оръдие, едно 37-мм зенитно оръдие, едно 20-мм зенитно оръдие.
Дълбочина на потапяне (максимална работна / граница): 230/295 m.
Лодки тип IX-Bбяха в много отношения идентични с подводниците от тип IX-A, като се различаваха главно по b О голям запас от гориво и съответно обхват на плаване на повърхността.
Построени са 14 подводници: U-64, U-65, U-103 - U-111, U-122 - U-124.
Екипажът се състоеше от 48 души.
Размери на лодката (дължина / максимална ширина / газене): 76,5 x 6,8 x 4,7 m.
Максималната скорост в надводно положение е 18,2 възела, в подводно положение - 7,3 възела.
Водоизместимост (надводна/потопена): 1058/1178 тона (или 1054/1159 тона).
Обхват на повърхността - 8700 мили.
На въоръжение имаше 22 торпеда или 66 мини, едно палубно 105-мм оръдие, едно зенитно 37-мм оръдие, едно противовъздушно 20-мм оръдие.
Дълбочина на потапяне (максимална работна / граница): 230/295 m.
Лодки тип IX-Cбих имал О По-голяма дължина в сравнение с предишните модификации.
Построени са 54 подводници: U-66 - U-68, U-125 - U-131, U-153 - U-166, U-171 - U-176, U-501 - U-524. Екипажът се състоеше от 48 души.
Размери на лодката (дължина / максимална ширина / газене): 76.76 x 6.78 x 4.7 m.
Водоизместимост (надводна/потопена): 1138/1232 тона (често 1120/1232 тона).
Максималната скорост в надводно положение е 18,3 възела, в подводно положение - 7,3 възела.
Обхват на повърхността - 11 000 мили.
Те бяха въоръжени с 22 торпеда или 66 мини, едно палубно 105-мм оръдие, едно противовъздушно 37-мм оръдие, едно 20-мм оръдие.
Дълбочина на потапяне (максимална работна / граница): 230/295 m.
Лодки тип IX-D2притежаваше най-големия обхват на плаване във флота на Третия райх.
Построени са 28 подводници: U-177 - U-179, U-181, U-182, U-196 - U-199, U-200, U-847 - U-852, U-859 - U-864, U -871 - U-876.
Екипажът се състоеше от 55 души (при дълги пътувания - 61).
Размери на лодката (дължина / максимална ширина / газене): 87.6 x 7.5 x 5.35 m.
Водоизместимост (надводна/потопена): 1616/1804 тона
Максималната скорост в надводно положение е 19,2 възела, в подводно положение - 6,9 възела.
Обхват на повърхността - 23 700 мили.
Въоръжен е с 24 торпеда или 72 мини, едно 105 mm палубно оръдие, едно 37 mm зенитно оръдие и две спарени 20 mm оръдия.
Дълбочина на потапяне (максимална работна / граница): 230/295 m.
Лодки тип XIV(„Milchkuh“ - „дойна крава“) - по-нататъшно развитие на тип IX-D, успя да пренесе над 423 тона допълнително гориво, както и 4 торпеда и доста голям запас от храна, включително дори пекарна на качват се на подводниците.
Построени са 10 подводници: U-459 - U-464, U-487 - U-490.
Екипажът се състоеше от 53-60 души.
Размери на лодката (дължина / максимална ширина / газене): 67.1 x 9.35 x 6.5 m.
Водоизместимост (надводна/потопена): 1668/1932 тона
Максималната скорост в надводно положение е 14,9 възела, в подводно положение - 6,2 възела.
Обхват на повърхността - 12 350 мили.
Само две 37 мм зенитни оръдия и едно 20 мм зенитно оръдие бяха на въоръжение, нямаха торпеда.
Дълбочина на потапяне (максимална работна / граница): 230/295 m.
Лодки тип XXIбяха първите ултрамодерни подводници, в серийното производство на които бяха използвани готови модули. Тези подводници са оборудвани със системи за климатизация и обезвреждане на отпадъците.
Построени са 118 подводници: U-2501 - U-2536, U-2538 - U-2546, U-2548, U-2551, U-2552, U-3001 - U-3035, U-3037 - U-3041, U -3044, U-3501 - U-3530. В края на войната имаше 4 лодки от този тип в бойна готовност.
Екипажът се състоеше от 57-58 души.
Размери на лодката (дължина / максимална ширина / газене): 76.7 x 7.7 x 6.68 m.
Водоизместимост (в надводно/подводно положение): 1621/1819 тона, пълно натоварване - 1621/2114 тона.
Максималната скорост в надводно положение е 15,6 възела, в подводно положение - 17,2 възела. За първи път такава висока скорост на лодката е постигната в потопено положение.
Обхват на повърхността - 15 500 мили.
Въоръжен е с 23 торпеда и две двойни 20 мм оръдия.
Лодки тип XXIII("Elektroboot" - "електрически лодки") бяха фокусирани върху това да бъдат постоянно под вода, като по този начин се превърнаха в първия проект за не гмуркане, а наистина подводници. Те бяха последните пълноразмерни подводници, построени от Третия райх по време на Втората световна война. Дизайнът им е максимално опростен и функционален.
Спуснати на вода 61 подводници: U-2321 - U-2371, U-4701 - U-4707, U-4709 - U-4712. От тях във военните действия участват само 6 (U-2321, U-2322, U-2324, U-2326, U-2329 и U-2336).
Екипажът се състоеше от 14-18 души.
Размери на лодката (дължина / максимална ширина / газене): 34,7 x 3,0 x 3,6 m.
Водоизместимост (надводна/потопена): 258/275 тона (или 234/254 тона).
Максималната скорост в надводно положение е 9,7 възела, в подводно положение - 12,5 възела.
Обхват на повърхността - 2600 мили.
Въоръжен с 2 торпеда.
Дълбочина на потапяне (максимална работна / граница): 180/220 m.
От книгата Портрети на революционери автор Троцки Лев ДавидовичПреживяване на характеристиката През 1913 г. във Виена, в старата столица на Хабсбургите, седях в апартамента на Скобелев на самовар. Син на богат бакински мелничар, Скобелев беше по това време студент и мой политически ученик; няколко години по-късно той стана мой опонент и министър
От книгата Атомна подводна епопея. Подвизи, провали, бедствия автор Осипенко Леонид ГавриловичДанните за характеристиките на американския подводен ракетоносец Ohio Водоизместимост: под вода 18 700 тона повърхност 16 600 тона Дължина 170,7 m Ширина 12,8 m Газене 10,8 m Мощност на атомната електроцентрала 60 000 к.с. Скорост под вода 25 възела Дълбочина под вода 300
От книгата Загадката на Скапа Флоу автор Александър КоргановДанните за ефективността на атомния подводен ракетоносец на СССР (Русия) „Тайфун“ Водоизместимост: под вода 50 000 тона повърхност 25 000 тона Дължина 170 m Ширина 25 m Височина с рулева рубка 26 m Брой реактори и тяхната мощност 2?190 MW Брой турбини и мощността им 2?45000 к.с Мощност
От книгата Стоманени ковчези на Райха автор Курушин Михаил ЮриевичII Тактически и технически данни P / L U-47 (Подводница VII В серията) Пристигане на U-47 в Кил ТИП VIIB Лодките тип VIIB станаха нова стъпка в развитието на тип VII. Те бяха оборудвани с чифт вертикални кормила (на перо зад всяко витло), което направи възможно намаляването на диаметъра на циркулация под вода до
От книгата Конструктор на самолети А. С. Москалев. До 95-тия рожден ден автор Гагин Владимир ВладимировичОСНОВНИ ДАННИ ЗА ЕФЕКТИВНОСТТА НА ГЕРМАНСКИТЕ ПОДВОДНИЦИ, РАБОТЕЩИ В ГОДИНИТЕ НА ВТОРИЯ СВЯТ
От книгата Реквием за бойния кораб Тирпиц автор Пилар ЛеонЛетателни характеристики на самолети, проектирани от A.S. Москалев (според книгата на В. Б. Шавров „История на дизайна на самолетите в СССР) Година на производство Самолет Обозначение на самолета Двигател Дължина на самолета, m Размах на крилата, m Площ на крилата, кв.м. Тегло,
От книгата Зодиак автор Грейсмит Робърт От книгата "Вълчи глутници" през Втората световна война. Легендарните подводници на Третия райх авторът Громов АлексI. Характеристики на Tirpitz Водоизместимост: максимум 56 000 тона типични 42 900 тона Дължина: общо 251 метра при водолиния 242 метра Ширина: 36 метра Дълбочина на газене: от 10,6 до 11,3 метра (в зависимост от натоварването) Артилерия: калибър 380 мм - 4 кули по 2 бр
От книгата Автомат Калашников. Символ на Русия автор Бута Елизавета МихайловнаХАРАКТЕРИСТИКИ НА РЕЧТА НА ЗОДИЯТА 22 октомври 1969 г., полицейско управление в Оукланд - глас на очевидно мъж на средна възраст 5 юли 1969 г., 0.40 ч., полицейско управление Валехо (разговор с Нанси Словър) - реч без акцент; впечатлението, че текстът се чете от лист хартия или се репетира.
От книгата Максимализми [сборник] автор Армалински МихаилПървите жертви на немски подводници Все повече немски лодки потапят чужди превози. В света кайзеровска Германия придоби имиджа на "зъл агресор", но така и не успя да овладее вражеските морски комуникации. 7 май 1915 г. по линията Ливърпул - Ню Йорк
От Вселената на Алън Тюринг от Андрю ХоджисГермански резервни части за съветски подводници Трябва да се изясни, че през 20-те и 30-те години Германия не само поръчва компоненти за своите подводници, но и ги продава в чужбина, по-специално в СССР. И така, военният историк А. Б. Широкорад („Русия и Германия. История
От книгата на автораЗадачите на германските подводници Те бяха формулирани от К. Дьониц в навечерието на поемането му на поста командир на първата подводна флотилия Weddigen в края на септември 1935 г. Няколко години преди началото на неограничената подводна война, той предвиди нейното възможност:
От книгата на автораРолята на германските подводници в норвежката операция
От книгата на автора От книгата на автораХарактеристики
От книгата на автораГерманците потопяват британски кораби: Дешифриране на позивните на германските подводници Капитулацията при Сталинград бележи началото на края за Германия. Ходът на войната беше обърнат. Въпреки че на юг и запад успехите на съюзниците все още не изглеждаха достатъчно убедителни. на африкански
Подводният флот като част от Kriegsmarine на Третия райх е създаден на 1.11.1934 г. и престава да съществува заедно с капитулацията на Германия през Втората световна война. През сравнително краткото си съществуване (около девет години и половина) германският подводен флот успя да се впише във военната история като най-многобройния и смъртоносен подводен флот на всички времена и народи. Германските подводници, които ужасяваха капитаните на кораби от Нордкап до нос Добра надежда и от Карибско море до Малакския пролив, благодарение на мемоари и филми, отдавна се превърнаха в един от военните митове, зад булото на които реалните факти често стават невидими. Ето някои от тях.
1. Като част от Kriegsmarine се бият 1154 подводници, построени в немски корабостроителници (включително подводницата U-A, която първоначално е построена в Германия за турския флот). От 1154 подводници 57 са построени преди войната, а 1097 са построени след 1 септември 1939 г. Средният темп на въвеждане в експлоатация на германски подводници по време на Втората световна война е 1 нова подводница на всеки два дни.
Незавършени германски подводници тип XXI на хелинг № 5 (на преден план)
и № 4 (най-вдясно) на корабостроителницата AG Weser в Бремен. На снимката на втория ред отляво надясно:
U-3052, U-3042, U-3048 и U-3056; в средния ред отляво надясно: U-3053, U-3043, U-3049 и U-3057.
Най-вдясно - U-3060 и U-3062
Източник: http://waralbum.ru/164992/
2. Като част от Kriegsmarine, 21 вида подводници, построени от Германия, се биеха със следните технически характеристики:
Водоизместимост: от 275 тона (подводници тип XXII) до 2710 тона (тип X-B);
Повърхностна скорост: от 9,7 възела (тип XXII) до 19,2 възела (тип IX-D);
Скорост под вода: от 6,9 възела (тип II-A) до 17,2 възела (тип XXI);
Дълбочина на потапяне: от 150 метра (тип II-A) до 280 метра (тип XXI).
Килватерна колона на немски подводници (тип II-A) в морето по време на маневри, 1939 г.
Източник: http://waralbum.ru/149250/
3. Kriegsmarine включва 13 заловени подводници, включително:
1 английски: "Seal" (като част от Kriegsmarine - U-B);
2 норвежки: B-5 (като част от Kriegsmarine - UC-1), B-6 (като част от Kriegsmarine - UC-2);
5 холандски: O-5 (до 1916 г. - британската подводница H-6, като част от Kriegsmarine - UD-1), O-12 (като част от Kriegsmarine - UD-2), O-25 (като част от Kriegsmarine - UD-3 ), O-26 (като част от Kriegsmarine - UD-4), O-27 (като част от Kriegsmarine - UD-5);
1 френски: "La Favorite" (като част от Kriegsmarine - UF-1);
4 италиански: "Alpino Bagnolini" (като част от Kriegsmarine - UIT-22); "Женерал Лиуци" (като част от Кригсмарине - UIT-23); "Команданте Капелини" (като част от Кригсмарине - UIT-24); "Луиджи Торели" (като част от Kriegsmarine - UIT-25).
Офицери на Kriegsmarine инспектират британската подводница "Force" (HMS Seal, N37),
заловен в Скагерак
Източник: http://waralbum.ru/178129/
4. По време на Втората световна война германските подводници са потопили 3083 търговски кораба с общ тонаж 14 528 570 тона. Най-успешният капитан на подводница Kriegsmarine е Ото Кречмер, който потопява 47 кораба с общ тонаж 274 333 тона. Най-производителната подводница е U-48, която е потопила 52 кораба с общ тонаж 307 935 тона (спусната на вода на 22.04.1939 г., а на 04.02.1941 г. е сериозно повредена и повече не участва във военни действия).
U-48 е най-успешната германска подводница. Тя е на снимката
почти на половината път до крайния резултат,
както е показано с бели цифри
на рулевата рубка до емблемата на лодката ("Три пъти черна котка")
и личната емблема на капитана на подводницата Шулце ("Бялата вещица")
Източник: http://forum.worldofwarships.ru
5. По време на Втората световна война германските подводници потопяват 2 бойни кораба, 7 самолетоносача, 9 крайцера и 63 разрушителя. Най-големият от унищожените кораби - боен кораб "Роял Оук" (водоизместимост - 31 200 тона, екипаж - 994 души) - е потопен от подводница U-47 в собствената си база Скапа Флоу на 14.10.1939 г. (водоизместимост - 1040 тона, екипаж - 45 души).
Боен кораб Royal Oak
Източник: http://war-at-sea.narod.ru/photo/s4gb75_4_2p.htm
Командир на немската подводница U-47 командир-лейтенант
Гюнтер Приен (1908–1941) раздава автографи
след потъването на британския боен кораб Royal Oak
Източник: http://waralbum.ru/174940/
6. По време на Втората световна война германските подводници са извършили 3587 военни кампании. Рекордьорът по брой бойни кампании е подводницата U-565, която направи 21 кампании, по време на които потопи 6 кораба с общ тонаж 19 053 тона.
Германска подводница (тип VII-B) по време на военна кампания
приближава кораба за размяна на товари
Източник: http://waralbum.ru/169637/
7. По време на Втората световна война 721 германски подводници са безвъзвратно изгубени. Първата изгубена подводница е подводницата U-27, потопена на 20 септември 1939 г. от британските разрушители Fortune и Forester край бреговете на Шотландия. Последната загуба е подводницата U-287, която беше взривена от мина в устието на Елба след формалния край на Втората световна война (16.05.1945 г.), връщайки се от първата си и единствена военна кампания.
Британски разрушител HMS Forester, 1942 г
По време на Втората световна война битките и дуелите се водят не само на сушата и във въздуха, но и в морето. И което е забележително - участниците в дуелите също бяха подводници. Въпреки че по-голямата част от германския флот участва в битките в Атлантическия океан, значителна част от битките между подводниците се състояха на съветско-германския фронт - в Балтийско, Баренцово и Карско море...
Третият райх влиза във Втората световна война с не най-големия подводен флот в света - само 57 подводници. Много повече подводници бяха в експлоатация със Съветския съюз (211 единици), САЩ (92 единици), Франция (77 единици). Най-големите морски битки на Втората световна война, в които участва германският флот (Kriegsmarine), се състояха в Атлантическия океан, където основният враг на германските войски беше най-мощната военноморска групировка на западните съюзници на СССР. Въпреки това се проведе ожесточена конфронтация между съветския и германския флот - в Балтийско, Черно и Северно море. Подводниците взеха активно участие в тези битки. Както съветските, така и германските подводници показаха огромно умение в унищожаването на вражески транспортни и бойни кораби. Ефективността на използването на подводния флот бързо беше оценена от лидерите на Третия райх. През 1939–1945г Германските корабостроителници успяха да пуснат на вода 1100 нови подводници - това е повече, отколкото всяка страна, участваща в конфликта, можеше да пусне на вода през годините на войната - и, между другото, всички държави, които бяха част от антихитлеристката коалиция.
Балтика зае специално място във военно-политическите планове на Третия райх. На първо място, това беше жизненоважен канал за доставка на суровини за Германия от Швеция (желязо, различни руди) и Финландия (дървен материал, селскостопански продукти). Само Швеция задоволява 75% от нуждите на германската индустрия от руда. В Балтийско море Кригсмарине имаше много военноморски бази, а районът на скерите на Финския залив имаше голямо изобилие от удобни места за закотвяне и дълбоководни фарватери. Това създава отлични условия за германския подводен флот за активни бойни действия в Балтика. Съветските подводници започват да изпълняват бойни задачи през лятото на 1941 г. До края на 1941 г. те успяват да изпратят на дъното 18 немски транспортни кораба. Но подводничарите също плащат огромна цена - през 1941 г. Балтийският флот губи 27 подводници.
В книгата на експерта по история на ВМС Генадий Дрожжин „Аси и пропаганда. Митове за подводната война” има интересни данни. Според историка от всички девет германски подводници, действащи по всички морета и потопени от подводници на съюзниците, четири са потопени от съветски подводничари. В същото време германските подводници успяха да унищожат 26 вражески подводници (включително три съветски). Данните от книгата на Дрожжин показват, че през Втората световна война са се провеждали дуели между подводници. Боевете между подводниците на СССР и Германия завършиха с резултат 4:3 в полза на съветските моряци. Според Дрожжин в двубоите с германските подводници са участвали само съветските превозни средства тип М, Малютка.
"Малютка" е малка подводница с дължина 45 м (ширина - 3,5 м) и подводна водоизместимост 258 тона. Екипажът на подводницата се състоеше от 36 души. „Бебето” можеше да се потопи на пределна дълбочина от 60 метра и да бъде в морето без допълване на питейна и техническа вода, провизии и консумативи за 7-10 дни. Въоръжението на подводницата тип "М" включва две носови торпедни тръби и 45-мм оръдие в оградата на рулевата рубка. Лодките са имали системи за бързо потъване. С умело използване, "Бебето", въпреки малкия си размер, може да унищожи всяка подводница на Третия райх.
Схема на подводница тип "М" XII серия
Първата победа в дуелите между подводниците на СССР и Германия беше спечелена от военния персонал на Kriegsmarine. Това се случи на 23 юни 1941 г., когато германската подводница U-144 под командването на лейтенант Фридрих фон Хипел успя да изпрати съветската подводница M-78 (под командването на старши лейтенант Дмитрий Шевченко) на дъното на Балтийско море . Още на 11 юли U-144 откри и се опита да унищожи друга съветска подводница, M-97. Този опит завърши с неуспех. U-144, подобно на Malyutka, принадлежеше към малки подводници и беше пуснат на вода на 10 януари 1940 г. Германската подводница беше по-тежка от съветската колега (подводна водоизместимост от 364 тона) и можеше да се гмурне на дълбочина над 120 метра.
Подводница тип "М" XII серия М-104 "Ярославски комсомолец", Северен флот
В този двубой на представители на „лекото тегло“ победи немската подводница. Но U-144 не успя да увеличи бойния си списък. На 10 август 1941 г. германски кораб е открит от съветската средна дизелова подводница Щ-307 "Щука" (под командването на командир-лейтенант Н. Петров) в района на около. Даго в пролива Соелосунд (Балтийско море). Щуката има много по-мощно торпедно въоръжение (10 533 мм торпеда и 6 торпедни апарата - четири на носа и два на кърмата) от германския си противник. "Щука" изстреля двуторпеден залп. И двете торпеда улучиха точно целта и U-144, заедно с целия екипаж (28 души), беше унищожен. Дрожжин твърди, че съветската подводница М-94 под командването на старши лейтенант Николай Дяков е унищожила германската подводница. Но всъщност лодката на Дяков става жертва на друга немска подводница - U-140. Това се случи в нощта на 21 юли 1941 г. близо до остров Уте. M-94, заедно с друга подводница M-98, патрулираха край острова. Първоначално подводниците бяха ескортирани от три катера миночистачи. Но по-късно, в 03:00 часа, ескортът напусна подводниците и те продължиха сами: М-94, опитвайки се да зареди батериите по-бързо, отиде на голяма дълбочина, а М-98 се насочи под брега. На фара Kõpu подводницата M-94 е ударена в кърмата. Това беше торпедо, изстреляно от немската подводница U-140 (командир Й. Хелригел). Торпедираната съветска подводница лежеше на земята, носът и надстройката на подводницата се извисяваха над водата.
Местоположението на съветската подводница М-94 след попадение от немски торпеда
Източник - http://ww2history.ru
Екипажът на подводницата М-98 реши, че "партньорът" е взривен от мина и започна да спасява М-94 - започнаха да пускат гумена лодка. В този момент от М-94 е забелязан перископ на вражеска подводница. Командирът на отдела на кормчията С. Компаниец започна да семафорира върху М-98 с парчета жилетка, предупреждавайки за нападение от немска подводница. М-98 успя да избегне торпедото навреме. Екипажът на U-140 не атакува отново съветската подводница, а германската подводница избяга. М-94 скоро потъна. Загинаха 8 членове на екипажа на Малютка. Останалите са спасени от екипажа на М-98. Друго „Бебе“, което загина при сблъсък с немски подводници, беше подводницата М-99 под командването на старши лейтенант Попов Борис Михайлович. M-99 е унищожен по време на бойно дежурство близо до остров Юте от германската подводница U-149 (командир лейтенант-командир Хорст Хьолтринг), която атакува съветска подводница с две торпеда. Това се случи на 27 юни 1941 г.
В допълнение към балтийските подводници, техните колеги от Северния флот се бият ожесточено с германските войски. Първата подводница на Северния флот, която не се завърна от военната кампания на Великата отечествена война, беше подводницата М-175 под командването на лейтенант-командир Мамонт Лукич Мелкадзе. М-175 стана жертва на германския кораб U-584 (командир лейтенант Йоахим Деке). Това се случи на 10 януари 1942 г. в района на север от полуостров Рибачи. Акустиката на немски кораб от разстояние 1000 метра засече шума от дизелови двигатели на съветска подводница. Германската подводница започна да преследва подводницата Мелкадзе. M-175 следваше зигзаг по повърхността, зареждайки батерии. Немският автомобил се е движел под вода. U-584 изпреварва съветския кораб и го атакува, изстрелвайки 4 торпеда, две от които улучват целта. M-175 потъна, като взе 21 членове на екипажа със себе си в морските дълбини. Трябва да се отбележи, че М-175 вече веднъж стана цел за германска подводница. На 7 август 1941 г. близо до полуостров Рибачи М-175 е торпилиран от германската подводница U-81 (командир лейтенант-командир Фридрих Гугенбергер). Немско торпедо удря борда на съветския кораб, но предпазителят не работи на торпедото. Както се оказа по-късно, германската подводница е изстреляла четири торпеда срещу врага от разстояние 500 метра: две от тях не са улучили целта, предпазителят не е работил на третия, а четвъртият е избухнал на максималното разстояние.
Германска подводница U-81
Успешна за съветските подводничари беше атаката на съветската средна подводница S-101 на германската подводница U-639, извършена на 28 август 1943 г. в Карско море. S-101, под командването на лейтенант командир Е. Трофимов, беше доста мощна бойна машина. Подводницата е с дължина 77,7 м, подводна водоизместимост 1090 тона и може да бъде в автономна навигация 30 дни. Подводницата носеше мощно въоръжение - 6 торпедни апарата (12-533 mm торпеда) и две оръдия - 100 mm и 45 mm калибър. Германската подводница U-639, лейтенант Вихман, изпълни бойна мисия - полагане на мини в Обския залив. Германската подводница се движеше по повърхността. Трофимов заповяда да атакува вражеския кораб. C-101 изстрелва три торпеда и U-639 потъва моментално. 47 германски подводничари са убити при тази атака.
Битките между немски и съветски подводници не бяха многобройни, може дори да се каже изолирани и се провеждаха по правило в онези зони, където действаха Балтийският и Северният флот на СССР. "Бебета" станаха жертви на немски подводничари. Двубоите между немски и съветски подводници не повлияха на общата картина на конфронтацията между военноморските сили на Германия и Съветския съюз. В дуел между подводници победител беше този, който бързо изчисли местоположението на врага и успя да нанесе точни торпедни удари.
